%E9%87%8D%E6%A9%9F%E的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

%E9%87%8D%E6%A9%9F%E的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院寫的 中堅實力1~4(共四冊) 和中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院的 中堅實力4:外部結盟、內部革新到數位轉型,台灣中小企業突圍勝出的新契機都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自商周出版 和商周出版所出版 。

國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 戴輝煌所指導 陳煒中的 不同貨櫃碼頭產業之營運績效差異性探討 (2012),提出%E9%87%8D%E6%A9%9F%E關鍵因素是什麼,來自於貨櫃碼頭營運業者、貨櫃航商、營運績效、層級分析法。

而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 楊鈺池所指導 張偉民的 從節能減碳觀點來實證輪胎式門型起重機(RTG)改造為電力式門型起重機(E-RTG)之節能成效分析 (2011),提出因為有 輪胎式門型起重機、電纜滾筒、剛性滑軌、貨櫃場站的重點而找出了 %E9%87%8D%E6%A9%9F%E的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了%E9%87%8D%E6%A9%9F%E,大家也想知道這些:

中堅實力1~4(共四冊)

為了解決%E9%87%8D%E6%A9%9F%E的問題,作者中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院 這樣論述:

中小企業以變適新局,首要為創造自我優勢、 追求永續經營,共創經濟奇蹟新未來 《中堅實力》首冊,堪稱台灣中小企業總論,簡述台灣中小企業在不同歷史階段的發展情形,與國內產業聚落狀況,內容涵括15家具有特色的中小企業。 記錄了台灣中小企業60年來的發展歷程,輔以各階段的時空背景與政策,並將台灣分成北、中、南三個區域,各舉出數家具有代表性的公司,簡單描述他們發跡、成長過程中遭遇的機會和挑戰。中小企業面臨的人才問題,長期都無法解決,連帶使得接班人、營運效能與效率、行銷、經營模式創新等等各領域的瓶頸一直都在,仍然有待突破。 本書適合想了解中小企業發展歷程、中小企業如何因應挑戰,以及各區域潛在趨勢與

機會的讀者。 《中堅實力2》,則解析台灣中小企業轉型,將驅動企業轉型的動力,歸納為「新趨勢、新需求、新競爭、新理念」四者,並羅列25則成功轉型個案。 今日的台灣有超過9成以上的企業是由中小企業所組成,可說沒有這些中小企業的支持,也難有現在穩定的經濟榮景。但在這幾十個年頭以來,這些中小企業無不面臨到許多經濟環境的改變,甚至是政府政策的調整,為他們的發展之路設下的種種的阻礙,也因此,有些中小企業為了生存,開始轉型求生,卻也因此開創了更為廣大的格局與市場,為台灣經濟畫出一道道新興之路。在此書中,蒐集並探訪了30家成功轉型並再創高峰的中小企業,深入剖析他們面對的困局以及想法,為台灣的中小企業主找出可

能的生存之路,一同為台灣的經濟盡一份力! 《中堅實力3》,則以台灣中小企業國際化為主軸,聚焦在製造業,蒐羅了四大區(中國、泰國、越南、印尼)共31個案例的深度訪談,研析他們的國際化模式與策略差異,耙梳台資企業進行國際化時面對的問題與因應做法。 在本書中,可以了解各國台資中小企業在國際化上的優勢劣勢與經營困境,讓有心了解中國、東南亞國家的讀者有個絕佳的敲門磚,對於有心進軍者,更是理想的入門指南。 《中堅實力4》,分別以台灣中小企業的數位轉型、傳承接班與策略聯盟為主軸。從不同企業的數位轉型模式、傳承接班策略、合作動機、目的與聯盟過程來分析,內容涵蓋46家國內中小企業在不同面向上成功的經驗。 本

書一一分析中小企業動機、模式與困境,無論是想創新變革,還是突破困境,這些範例都極具參考價值,也可以提供一些中小企業進行自我提升,並創造自我優勢以達永續經營之目標方向邁進。 專業讚賞 經濟部中小企業處處長│何晉滄 中華民國全國中小企業總會理事長│李育家 臺灣數位企業總會理事長│陳來助 中華民國全國商業總會理事長│許舒博 中華民國東亞經濟協會理事長│黃教漳 國立臺中教育大學EMBA執行長│楊宜興

不同貨櫃碼頭產業之營運績效差異性探討

為了解決%E9%87%8D%E6%A9%9F%E的問題,作者陳煒中 這樣論述:

隨著全球國際貿易量成長,海上運輸成為不可匱乏的運輸方式,在全球貨櫃化程度提升後,貨櫃碼頭更是如雨後春筍般興起。凡參與貨櫃碼頭之經營與投資者,統稱為貨櫃碼頭經營業者。就現今世界貨櫃碼頭經營者之兩大主流:航商所屬貨櫃碼頭營運業者與一般之貨櫃碼頭營運業者,其營運績效的目的是有差異的。本研究旨在分析目前臺灣地區貨櫃碼頭營運業者之作業項目與現況、探討貨櫃碼頭營運業者與貨櫃航商間的互動、瞭解貨櫃碼頭營運產業最關注的影響因素與項目與兩者之間認知之差異性,並以一般統計分析與層級分析法來做專家問卷分析,希望能找出影響貨櫃碼頭產業營運績效之重要因素。本研究研擬出影響營運績效的五個構面以及20項評估準則,結果顯示

:航商所屬碼頭營運業者對於影響營運績效之認同度依序為整體收益、整體成本、作業績效、客戶服務與人事制度;一般之碼頭營運業者則依序為整體收益、客戶服務、整體成本、作業績效與人事制度。就兩者之差異而言,航商經營貨櫃碼頭營運業之目的,為求一整條供應鏈之表現績效的提升。而一般的碼頭營運業者,因無固定的貨源和合作伙伴,其認為影響營運績效因素的重點,應放在維繫客戶的關係上。本研究結果可供本項產業因應各項發展之所需,並于研擬未來有關貨櫃碼頭擴展之重要策略。

中堅實力4:外部結盟、內部革新到數位轉型,台灣中小企業突圍勝出的新契機

為了解決%E9%87%8D%E6%A9%9F%E的問題,作者中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院 這樣論述:

在台灣1150萬就業人數中, 約有905.4萬人任職中小企業,占比約78.7% 台灣中小企業堪稱支撐台灣一大基力, 中小企業面對現今競爭態勢與未來市場走向, 如何以跨國數位化、策略聯盟及技術傳承, 創造競爭優勢,再度推動台灣經濟全面升級! 本書分別以台灣中小企業的數位轉型、策略聯盟與傳承接班為主軸。從不同企業的數位轉型模式、合作動機、目的與聯盟,以及傳承接班過程來分析,內容涵蓋46家中小企業在不同面向上成功的經驗。 中小企業如何數位轉型? 成功的數位轉型需要於顧客體驗、商業模式、營運模式、行銷與業務、輔助功能,找到新的方式提供價值、提升效率並創造營收。數位轉型必先釐清優先順序,不急

於做巨大變化;在改造的過程中,必定有人反彈、觀望,可於本書13間企業中,看見在轉型中協調和成功的實戰案例。 中小企業如何進行策略聯盟? 中小企業做為大型企業之衛星或外包廠商,多與大型企業有契約式合作,藉聯盟的力量分攤開發風險及降低營運成本,利用彼此間的相對優勢,提升國際競爭力。可於本書16間企業中,看見對於策略聯盟型態的各式動機。 中小企業如何傳承接班? 台灣中小企業大多為家族企業,接班傳承被視為企業發展的關鍵點,將會面臨維持現狀或擴大規模的問題。若企業無法順利完成交班,必然面臨衰敗的風險。可於本書17間企業中,看見對產業定位、關鍵技術資源,以及培養資深經理人等個別方針。 本書一一分析中

小企業動機、模式與困境,無論是想創新變革,還是突破困境,這些範例都極具參考價值,也可以提供一些中小企業進行自我提升,並創造自我優勢以達永續經營之目標方向邁進。 專文推薦 政治大學會計系講座教授│吳安妮 東海大學企業管理學系教授兼系主任│黃延聰 中租控股董事長│陳鳳龍 台灣經濟研究院董事長│王志剛 專業讚賞 經濟部中小企業處處長│何晉滄 中華民國全國中小企業總會理事長│李育家 臺灣數位企業總會理事長│陳來助 中華民國全國商業總會理事長│許舒博 中華民國東亞經濟協會理事長│黃教漳 國立臺中教育大學EMBA執行長│楊宜興 「46個企業成長的蛻變歷程,象徵台灣企業蘊藏的豐厚活力與韌性,骨子裡刻畫

著不屈的精神與樂觀態度,即使艱苦當前,亦能迎難而上。有心一窺台灣中小企業發展之堂奧者,本書非常值得細細品讀,收穫必當豐滿!」   ──政治大學會計系講座教授│吳安妮 「您在閱讀了本書的46家中小企業在成功案例經驗之後,相信您對於中小企業如何數位轉型、如何進行策略聯盟與如何傳承接班,會有更深的瞭解。若您同樣也是中小企業的經營者,相信這些成功案例經驗,對於您未來的事業經營、創新突破、甚至轉型升級,極具啓示意義與應用價值!」   ──東海大學企業管理學系教授兼系主任│黃延聰

從節能減碳觀點來實證輪胎式門型起重機(RTG)改造為電力式門型起重機(E-RTG)之節能成效分析

為了解決%E9%87%8D%E6%A9%9F%E的問題,作者張偉民 這樣論述:

為降低碼頭及貨櫃場站業者之經營成本及改善現行作業中裝卸機具所產生的噪音及廢氣排放污染。本研究探討柴油驅動的輪胎式門型起重機改造以市電為動力運作後之實際使用績效,再就成本節省、投資成效、環境保護、營運成本及營運績效等五個主要構面作出使用柴油及電力之分析與比較。並以高雄港第四貨櫃中心航商之實際改造案例,比較貨櫃場站裝卸機具分別以柴油引擎、電纜滾筒及剛性滑軌三種不同系統在作業中節能減碳的成效。分析比較不同系統的優、缺,並經由專家問卷進行實證分析,驗證何種系統較適合現有櫃場之機具改造或採購新機之選用參考並提出結論與建議。本研究根據問卷調查統計資料進行敘述性統計、因素分析、信度及效度分析、集群分析、變

異數分析和重要度及滿意度分析,以實際的統計分析結果驗證不同公司及管理人員對於航商改造案例之重要性與滿意度有無顯著的差異。本研究結果發現:1.問卷填答者在柴油價格對裝卸成本之影響、作業耗油量及改為市電化可節省的能源費用等方面,一致認為是重要並且需要進行改善。2.柴油驅動的輪胎式門型起重機,其所消耗的柴油費用及所產生的噪音及廢氣等,均不符合現行營運及環境保護的要求,應該進行改造或汰舊換新。3.將柴油改為電力驅動,在節省油耗成本、降低噪音及減少二氧化碳排放方面之成效非常顯著。4.評估輪胎式門型起重機採用柴油、電纜滾筒及剛性滑軌三種作業系統,實證分析後,以剛性滑軌驅動的電力輪胎式門型起重機,在功能及成

效方面最為滿意及顯著。。本研究結果可提供碼頭及貨櫃場站經營或管理者做為現行使用中機具之改造及採購新機具時的評估參考。