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論強制汽車責任保險之投保義務

為了解決三葉機車100的問題，作者詹健忠 這樣論述：

根據警政署統計，2018年全臺共發生304,821件道路交通事故，造成1,457人死亡、303,364人受傷，平均每天因車禍事故造成4人死亡、831人受傷。交通事故發生的不確定性，造成的傷亡往往導致受害家庭與整體社會沉重經濟負擔，故我國現行強制汽車責任保險法第6條即規範汽車所有人、使用人或管理人應維持保險契約有效性，而同法第49、51條則規定未投保之罰則與罰鍰未繳納之後續處理。 揆諸國內有關強制汽車責任保險法相關文獻，大部分是針對受害人之保障範圍、責任基礎、補償實務、保護缺失等所為之研究，並未見討論投保義務及違反該義務之裁罰與行政救濟角度探討之文章。本研究透過「文獻分析法」及「

案例與判決分析法」，從強制汽車責任保險制度概述談起，探討投保義務之保障主體、範圍與屬性，再從現行公路監理機關舉發、裁決現況、訴願案件決定與行政法院實務判決評析，以及後續不服提起行政爭訟救濟途徑逐項討論。最後藉由立法體系探討、以法律平等原則及比例原則加以檢視，歸納探討違反投保義務發生之原因、如何有效改善，結合應然面與實然面，提出後續修法建議、實務作業改善與學術進一步研究參考之依據。

論全民健康保險法代位求償範圍之探討

為了解決三葉機車100的問題，作者廖容嬋 這樣論述：

有鑑於我國於民國84年起施行全民健康保險制度，提供人民面臨分娩或遭遇事故致身體受有疾病或傷害時，獲得醫療給付。惟該保險制度在繳納保費與醫療院提供之給付，逐漸產生供需失衡狀況，全民健康保險財務岌岌可危，因此需有開闢財源之管道。按全民健康保險法第95條第1項及第2項規定，衛生福利部中央健康保險署在交通事故、公共安全事故、重大交通事故、公害或食品中毒事件發生時，該署得透過法定債權移轉之方式，代位取得被保險人對第三人（侵權行為人）之損害賠償請求權，以避免被保險人獲取醫療給付外，亦取得損害賠償之雙重得利效果。然此一代位權之產生，旋即面臨保險法基於人身無價不得行使代位權原則之檢討，惟最終無論學理或實務見

解均肯認中央健康保險署得行使全民健康保險代位之角色。然中央健康保險署依據全民健康保險法第95條第1項及第2項行使代位求償案例上，無論學理或實務運作上，受諸多要件規制導致窒礙難行外，尚於制度面、執行面及法規面等衍生有交通事故因果關係與肇責比例、向國家代位求償之容許性、酒駕肇事排除給付並增入代位範疇、第三人已履行或被保險人免除債權之效力、代位權消滅時效起算、規範代位金額上限且限制求償對象及部分法制重疊且代位成效不彰等爭議問題。因此，本文透過探討全民健康保險代位求償範圍並說明現行爭議問題，再輔以研析現行司法實務判決，從中界定實務執行走向外，並進一步提出相關建議或配套措施，亟待全民健康保險代位制度落實

更為妥善。