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中國 橫 跨 了 數 個時區 境內 不同的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦克里斯汀‧沃爾瑪寫的 西伯利亞鐵路：歷史如何因它而轉折？戰爭如何因它而起？世界如何因它而改變？ 和ElizabethPisani的 印尼 etc.：眾神遺落的珍珠都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自光現 和聯經出版公司所出版 。
西伯利亞鐵路：歷史如何因它而轉折？戰爭如何因它而起？世界如何因它而改變？
為了解決中國 橫 跨 了 數 個時區 境內 不同 的問題，作者克里斯汀‧沃爾瑪 這樣論述：
它曾經拖跨一個帝國的財政， 亦曾締造新政權與新霸權。 ◎英國鐵道史大師的最新鉅著！西伯利亞鐵路的大歷史 從近代到現代、從沙俄到蘇維埃俄國，歷經俄日戰爭、十月革命與兩次大戰；橫跨七個時區的西伯利亞鐵路，被認為是世界最長鐵路，也是史上最偉大的鐵路。它行經歐陸俄羅斯心臟地帶、世界最深的貝加爾湖、地震頻繁的永凍層地帶，到達太平洋彼岸的海參崴。現今東亞與遠東地區的局勢與政治面貌，可說與西伯利亞鐵路的興建以及影響息息相關。在本書中，除從提案到決定興建，以及興建這條偉大鐵路的過程中歷經的困難與經過，英國鐵道史大師克里斯汀‧沃爾瑪並將細數這條鐵路在這一世紀以來對東亞與遠東地區政治、外交、戰爭、經濟和
文化活動與造成的衝擊與影響。 ◎史上最偉大的鐵路，只花了十三年就完成？代價，是一個帝國的傾覆 西伯利亞鐵路在沙俄時期定案並施工，雖然歷經政治、經濟以及實際工程上的許多波折，但仍奇蹟似地只花了十三年多一點就完工。不但從此改變西伯利亞地區的人文地貌、戰略價值，也改變前仆後繼湧入西伯利亞的移民者命運。 然而，這條最偉大鐵路的奇蹟，卻也牽動俄國改朝換代；雖然由十九世紀沙皇原始構想、皇太子破土開工，也因此而使英國的煤氣火車頭、破冰船，美國的鐵橋工程技術、建材套件得以被引入俄國，帶動俄國的工業發展。甚至跨越國界撼動區域乃至世界歷史，形塑現今地緣政治面貌。但這條鐵路也引發俄日戰爭、對俄國造成
重創；其昂貴的造價也引起十月革命，致使沙俄走向敗亡末路。 ◎建造這條鐵路的人、使用這條鐵路的人，他們發生了什麼事？ 除了歷史、國家與政治外，沃爾瑪也在本書中細數那些建造西伯利亞鐵路的人、透過這條鐵路創造影響力的人－－謝爾蓋‧維特為什麼被視作為西伯利亞鐵路興建的推手？他有什麼樣的背景與想法，又下了什麼樣的政治決斷？阿納托利‧庫洛姆津，又如何透過西伯利亞鐵路引進移民，不但改造西伯利亞的人口構成，他又如何使西伯利亞「俄羅斯化」？還有那些各區段工程總監的施工故事、政治或軍事人物，曾經因為這條鐵路提出過什麼樣的想法與作為。除此外，沃爾瑪並透過大量的資料，考據出那些早期的旅行者，透過這條鐵路而看
見什麼樣的世界，經歷了什麼樣美好的，或是驚恐的旅程。 直至現代，西伯利亞鐵路仍在持續運行當中。 這條通往世界盡頭的鐵路，在運送過血腥與屠戮、移民與罪犯後， 現代的俄羅斯，又賦予其什麼樣的樣貌？ 又如何持續影響經濟發展，以及當代的地緣政治？ 好評推薦 「大開眼界的精彩敘事，沃爾瑪引領讀者飽覽這條世界最長、也最偉大的鐵路……全書詼諧機智、流暢俐落，春秋之筆鞭辟入裡、精準獨到，向讀者展示了，這條世紀大鐵路背後，俄羅斯民族令人陶然神往的人民、歷史、思維……。」 《泰晤士報》 「素以論理清晰見長的沃爾瑪，此書精闢論析這條鐵路在地緣政治史上的重大地位，套用他亦莊亦諧的文
字風格，『就一條默默走過百餘年滄桑歷史的鐵路來說，這負擔實在不是沉重兩字可以一語帶過。』……全書夾敘夾議，評述公允，令人信服。」 《週日郵報》 「超絕非凡的世紀工程奇蹟，精采絕倫、引人入勝的全面綜覽考察。」 《每日快報》 作者簡介 克利斯汀‧沃爾瑪（Christian Wolmar） 英國最頂尖的交通事務作家和廣播評論員。他定期為多家知名報章雜誌撰稿，包括：《獨立報》（Independent）、《倫敦旗幟晚報》（Evening Standard）和《衛報》（Guardian），此外還時常受邀各大電視台和廣播節目評述。沃爾瑪是鐵道史研究泰斗，作品廣受好評，包括：《地
下鐵》（The Subterranean Railway）、《火與蒸汽》（Fire and Steam）、《血、鐵與黃金》（Blood, Iron and Gold）、《戰爭引擎》（Engines of War）和《鐵道大革命》（The Great Railway Revolution）。2016年時，他曾尋求工黨提名角逐倫敦市長。 詳細個人資訊，請瀏覽 作者官方網站：www.christianwolmar.co.uk； 推特帳號：twitter.com/christianwolmar。 譯者簡介 李政賢 學歷 國立政治大學教育學系教育哲學組博士、美國加州大學爾灣校
區認知科學碩士 研究領域 教育哲學、創意哲學理論、教育美學、教育詩學、色彩知覺、教育藝術理論、心理學、質性研究方法、人文社會科學 導 言 第一章 迂迴曲折的擁抱 第二章 扎地生根西伯利亞 第三章 跨西伯利亞大鐵路之父：維特的突破 第四章 深入西伯利亞大草原 第五章 旅行與苦行 第六章 宣戰藉口 第七章 西伯利亞新氣象 第八章 俄羅斯一路通 第九章 征戰跨西伯利亞大鐵路 第十章 赤色政權大紅鐵路 第十一章 貝阿鐵路 第十二章 世界第一大鐵路 參考書目 索引 導言 如同我先前諸多鐵道史著作一樣，本書也不純然只是平鋪直敘一座鐵道系統，箇中涵蓋題材遠
超過於此，既呈現了帝國雄心勃勃的宏偉工程故事，也交織鉤沉俄國乃至廣泛歐亞的關鍵史實與軼事。 大西伯利亞鐵道網路 跨西伯利亞大鐵路（Trans-Siberian [Транссибирская магистраль]；簡稱Transsib [Транссиб]），不是單一的鐵道路線，而是包含好幾條路線的鐵道網路，其中最名符其實的就是，連接莫斯科（Moscow [Москва́]）到符拉迪沃斯托克[海參崴]（Vladivostok [Владивосто́к]）的主幹路線，全線位於俄羅斯境內，直到一九一六年，才全部開通。 在此之前，從莫斯科到太平洋區域的交通路線，使用的是大清東省
鐵路（Chinese Eastern Railway [Китайско-Восточная железная дорога]，縮寫為КВЖД；譯者按：此條鐵路歷年名稱沿革：大清東省鐵路（一八九七至一九二○年，簡稱東清鐵路）、中國東方鐵路（一九二○至三二年，簡稱中東鐵路）、北滿鐵路（一九三二至四五年）、中國長春鐵路（一九四五至五二年）），與跨西伯利亞大鐵路同時期動土興建，路線行經當時大清帝國所屬的滿洲（現在稱為「跨滿洲鐵路」（Trans-Manchurian），包含北滿鐵路和南滿鐵路兩區段）。 比較晚近時期（詳盡描述，請參閱本書末尾），蘇維埃政府開始修築跨跨西伯利亞大鐵路的東段，路線穿越
西伯利亞的原始草原，與貝加爾─阿穆爾鐵路（Baikal Amur Railway [Байкало-Амурская магистраль]，簡稱BAM貝阿鐵路（BAM [БАМ]））平行，此段工程對於蘇聯財政和區域環境都付出了龐大代價。 本書主要聚焦在這幾條路線的故事，而沒有著墨於二十世紀擴充修築的若干支線，譬如：土西鐵路（Turksib [Турксиб]，連結突厥斯坦[俄屬中亞]到西伯利亞）和蒙古縱貫鐵路（Trans-Mongolian），因為故事焦點是擺在西伯利亞，這可以充分闡明我在許多書籍所帶出的主題：隨著鐵道建設延伸產生的各種預料之中和意料之外的變化。 戰爭火藥庫與地緣
政治 跨西伯利亞大鐵路的興建，結果不可避免既有正面，也有負面。從許多方面來看，可說是悲劇連連的歷史。甫開通啟用不久，跨西伯利亞大鐵路就成為一場大規模戰爭的催化劑，戰爭規模之大幾乎不下於第一次世界大戰；緊接著，又淪為俄羅斯內戰大部分戰役的主戰場。其中最著名的就是，紅軍將領列夫‧托洛茨基（Leon Trotsky [Лев Троцкий]）下令把火車打造成裝甲列車，對抗反革命陣營的白軍，沿線浴血交鋒，雙方陣營死傷慘重。 尤其最大的錯誤就是原始路線通過滿州，此舉不僅直接引爆「俄日戰爭」（Russo-Japanese War [Русско-японская война]，日本稱為「日露
戰爭」），也因為俄方慘敗，社會動盪不安，接連爆發多起民變，包括一九○五年的失敗起義，間接導致後來的俄國革命（Russian Revolution）。 跨西伯利亞大鐵路的興建，對於一九一七年劃時代的俄國革命，也發揮了推波助瀾之功。俄羅斯政府財政捉襟見肘的情況下，仍然執意將有限資源集中挹注在遠東地區的野心冒進建設，尤其是阿穆爾鐵路開工直到第一次世界大戰的多年期間，無疑催化了俄羅斯政局動盪不安的情勢。因此，跨西伯利亞大鐵路不僅在鐵路歷史上扮演有重大的角色，對於二十世紀廣泛地緣政治，也發揮了不容低估的影響力道。如果沒有跨西伯利亞大鐵路，歐洲和亞洲的現代地圖可能會有截然不同的面貌。 跨西伯利
亞大鐵路的正反評價 這座鐵道線路不只掀起一波波的戰爭，同時也促成大規模的移民潮，這些都是造成多災多難的根源，本書記錄了許多悲劇的故事。但是不容置疑，也有極為美好而正面的故事，但往往淹沒在世人對於俄羅斯充斥刻板印象的陳腐觀點，而經常遭受忽略或遺忘。跨西伯利亞大鐵路的建設和持續有效營運，絕對稱得上是人類最偉大的成就之一。實際上，本書大部分內容都是在於破除迷思。跨西伯利亞大鐵路最初建造時，在西方引起相當多的批評。俄羅斯人被描繪成腐敗、無能。雖然毫無疑問，這當中確實有犯下錯誤，也有物力、資金乃至性命平白消逝，但也不能因此否定了這是氣壯山河的偉大成就，世界上最宏偉的工程奇觀之一。 正如我近年
搭乘這座鐵路旅行，沿路親眼所見，這絕非鄉間蜿蜒曲折的普通鐵道，久久才有三兩輛小火車，零星穿行其間。事實上，跨西伯利亞大鐵路乃是世界上最大的交通動脈，這項基礎設施不僅改變了沿線行經的區域，也改變了傾力建造它的整個國家。
印尼 etc.：眾神遺落的珍珠
為了解決中國 橫 跨 了 數 個時區 境內 不同 的問題，作者ElizabethPisani 這樣論述：
你認識印尼嗎？對於真實的印尼，你了解多少？ 印尼是世界上最大的群島國家，當今地球上每30個人就有一人以它為家 豐富的天然資源引發各國覬覦，長年飽受殖民剝削與衝突戰爭蹂躪 踏入這個不可思議的萬島之國，走遍13000餘座島嶼，揭開它神祕多變的面紗…… 《華爾街日報》與《經濟學人》雜誌「2014年最佳著作」 李美賢（國立暨南國際大學東南亞學系教授兼系主任）、張正（「燦爛時光」東南亞主題書店負責人、前《四方報》總編輯）強力推薦 1945年的印尼獨立宣言曾許諾：「將盡速解決權力轉移及其他事宜。」70年後的今天，這個全世界人口第四多的國家仍在處理「其他事宜」，並熱烈擁抱
民主，致力多元發展。印尼雖有8000萬居民無電可用，臉書用戶卻多達6400萬人。它是地球上資源最富裕、最迷人的國家之一，但也因為政治腐敗無能而千瘡百孔、百廢待興。 印尼人口約2億5千萬，是南亞地區最大的經濟體，從西北的蘇門答臘開始，與新加坡、馬來西亞為界，向東延伸將近5000公里，與東帝汶、巴布亞新幾內亞相鄰，海域直到澳大利亞北方。在綿延數千里的廣闊領域中，充滿了文化的多樣性，有360個不同民族和719種語言。 歷史上，印尼曾出現佛教與印度教王國，但穆斯林商人所帶來的伊斯蘭教，讓印尼成為今天世界上擁有最多穆斯林人口的國家。荷蘭東印度公司殖民統治印尼長達350年（1596-1942）
，基督教因而進入印尼。二次大戰期間又被日本統治三年半。 華人到印尼發展的歷史也有幾百年，明朝鄭和下西洋，曾停留在印尼三寶瓏（Semarang）、Demak與Tuban。19世紀末，從福建、廣東開始有大量的華人移民。今天印尼華人大約有2千萬人，但卻控制了印尼的經濟。1960年代蘇哈托主政期間開始對華人採取強硬同化政策，禁用中文。1998年5月，因為亞洲金融風暴引發的經濟動盪，轉化為激烈的排華暴動，華人慘遭迫害。 在這複雜的殖民經驗、多種族、多語言、多宗教的龐大國家中，獨立後的印尼一路走來備極艱辛。1998年蘇哈托下台，結束32年的軍事威權統治，印尼開始進入民主化的改革時期，解除對華人
的許多壓制規定。 2014年9月的印尼總統大選成為舉世矚目的大事。新總統佐科威接掌政權，比之於緬甸、寮國、柬埔寨、越南、泰國，讓世人對這個南亞最大的民主國家另眼相看。佐科威也展現了強大的企圖心，計畫五年內停止輸出女傭，2019年提供全民健保、十二年義務教育、福利家庭儲蓄計畫、簡化投資手續，期待建立一個海洋大國。 對於這樣一個崛起中的南亞大國，我們了解多少？ 本書作者皮莎妮精通印尼語，曾於25年前擔任路透社駐印尼特派記者，10年後又以衛生組織的醫學研究者身分返回故地。2011年，她再度重遊印尼，跑遍印尼的大城小鎮、窮鄉僻壤，不僅發現印尼綻放著數不盡的魅力，也找到這個充滿歧異的國
家緊密相連的環節。她旅行一年有餘，以摩托車、公車、渡輪探訪印尼群島各地方，甚至以冒險方式鑽探許多走到一半就沒有的路，以及絕大多數印尼人也不曾去過的巷弄與社區，無疑是對這個國家和地方分權自治後各地狀況的巡禮。皮莎妮跋山涉水兩萬公里，途中曾拜會地方顯要，留宿農民、漁夫、牧人和護士家中，那些人的住處往往坐落在地圖沒有標示出來的蕞爾小島上。她觀察印尼人民生活的實際狀況，不僅親訪被遺忘的地區，更是融入當地原住民的生活當中，參與他們的傳統儀式，以幽默、有趣的筆調，描述這個多樣性島嶼國家的種種奇特文化。 自1997年金融風暴導致三十年威權統治的強人蘇哈托下台，1999年通過地方自治相關法案、2001年
開始實施以來，印尼正式進入地方分權自治的新時代。省和地區自此擁有前所未有的高財政預算和行政自主權。印尼近年來是個受國際媒體關注、充滿發展機會與希望的「金磚」大國，是不可錯失的投資地。印尼擁有1億1千萬名年齡低於25歲的青年人口，這些讓人覬覦的年輕勞動力在做什麼？皮莎妮在本書中給了讀者非常多而鮮明的畫面，但沒有一個簡單的答案。她發現隨著民主化的進展，政治權力的去中央化已經很明顯。各地方的語言重新被肯定，各個種族的傳統文化再度被挖掘。 《印尼etc.：眾神遺落的珍珠》一書共分前言、結論和一至十三章，皮莎妮將所見所聞編織在一起，並深入剖析印尼近代歷史、貪汙政治制度、種族宗教認同、僵化官僚體制，
以及傳統「黏稠」文化。膽大而風趣的她透過細膩觀察和生花妙筆，描繪出一個令人心醉神馳的國家。 得獎紀錄 《華爾街日報》與《經濟學人》雜誌「2014年最佳著作」 名人專文推薦 李美賢 國立暨南國際大學東南亞學系教授兼系主任 張 正 「燦爛時光」東南亞主題書店負責人、前《四方報》總編輯 國際媒體一致讚譽、強力推薦 過去25年，作者皮莎妮先後以駐外記者和愛滋病流行病學家的身分，在不同時期住過印尼，對這個集詭譎、矛盾、神祕、挫折、魅力於一身的國家深深著迷，喻之為「身材巨大的壞男友」。印尼擁有13000多座島嶼，居民種族超過360個，方言達700餘種──民族、文化混雜是荷蘭殖民
與日本占領的結果之一。皮莎妮歷經一年時間隨機周遊印尼諸島，行腳兩萬公里，途中去過首都雅加達，也待過叢林和小村莊，為了深入了解印尼的風土民情，曾與農民、政客、教士、漁夫、老師、軍人、護士等人交談，也參加過未成年小新娘的婚禮、剽悍年輕人的馬術競技，甚至陪死人喝過茶。她透過親身體驗，為這個全球人口第四多、努力在現代世界尋求自我定位的國家塑造出迷人風采。── 《書單》雜誌 大膽而熱情的皮莎妮在書中帶領讀者搭乘五花八門的交通工具，從喧囂紛亂的雅加達，走向印尼最小、最偏遠的島嶼和鄉村。旅程結束時，我們會感到筋疲力竭、灰頭土臉、口乾舌燥，也會開懷大笑，自認對這個複雜多變、動人心弦的國家有了一番了解。這
是一部深刻隽永且充滿趣味的旅遊紀實上乘之作！── 威倫茨（Amy Wilentz），《雨季》（The Rainy Season）作者 皮莎妮足跡遍及擁有13000餘座島嶼的印尼，並透過流暢的筆調駕輕就熟地闡述第七世紀以來的印尼史，敢於嘗試完成這類壯舉的著述（或作者）寥寥無幾。── 葛里斯沃德（Eliza Griswold），《第十條平行線》（The Tenth Parallel）作者 本書作者對一個違反世俗觀點的國家做了深入的描寫……是值得對印尼有興趣的人拜讀的好書，也適合每一位想了解其他開發中國家應如何克服內部問題以創造驚人成就的讀者參閱。── 納瑟（Vali Nasr），《伊斯
蘭資本主義的崛起》（The Rise of Islamic Capitalism）作者 很難想像寫這本書需要投入多少精力、毅力和高深的背景知識，幸好皮莎妮兼具了這些特質。就算你不認為你對印尼感興趣，也要開卷一讀──內容饒富趣味，可挑動你無窮的好奇心，讓你感受到作者的熱情，窺知印尼對地緣政治的信心和實驗。── 拉金（Emma Larkin），《在緬甸尋找喬治歐威爾》（Finding George Orwell in Burma）作者 本年度最引人入勝、最具知識性的遊記之一……皮莎妮的作品甚至能激起旅行行家的好奇心和旅遊癖。── 《護照》雜誌 我們彷彿身歷其境地看見了全球第四大人
口國的廬山真面目。── 《自覺》雜誌 本書及時填補了印尼相關著作文獻的缺口，對印尼有細膩深入的刻畫，駕輕就熟地描繪了一個錯綜複雜的國家。── 《基督教科學箴言報》 取材廣泛，言之有物……皮莎妮是個閱歷豐富的觀察者，對印尼的奮鬥歷程瞭若指掌。── 《紐約客》 文采不俗，趣味十足……坊間有助於一般讀者了解印尼的著作屈指可數，本書為箇中翹楚。── 《經濟學人》 一部成就非凡的遊記佳作……皮莎妮象徵一股自然力量。── 《華爾街日報》 本書是即將造訪印尼的旅人必備的良伴。── 《衛報》 內容深刻扎實，具娛樂性而無陳腔濫調，富知識性而不令人厭倦。── 《雅加達郵報》
筆調鋒利、融入政治觀點的遊記。── 《金融時報》 對關注印尼的讀者而言，書中趣聞猶如罕見的可口小菜。── 《紐約時報》 洞悉印尼的趣味通俗讀物……為21世紀的「國家紀實」見聞錄提供了一個範本。── 《亞洲書評》 是認識印尼不可或缺的指南……透過事實與趣聞凸顯該國的諸多矛盾。── 《亞洲之家》 本書讀來刺激有趣，並深入訪查印尼這個國家得以持續運作以及偶遇失敗的過程與原因。── 東尼‧惠勒（Tony Wheeler），寂寞星球出版社共同創辦人 皮莎妮精彩敘述旅途中的動人細節和趣味故事。── 《西雅圖時報》 皮莎妮習慣在旅遊故事結尾提供一針見血的評論，令人激賞
。── 《雪梨晨鋒報》 皮莎妮的文字充滿想像力──用詞犀利且精彩，彷彿傳遞一張蓋上異國郵戳的明信片。── 《邦諾書評》 皮莎妮以逗趣的幽默感吸引了讀者……創造了一個能讓印尼的新訪客和常駐者同感新鮮的作品。── 新曼陀羅社 這本書說明，在一個極其複雜多元的國家當中要建立一套可充分實現和永續經營的政治體制還有多少努力空間，以及為什麼我們有必要更加關注當地的現況。── 澳洲《每月》雜誌 許多人認為，印尼是個擁有皮影戲和香料群島的神祕國度，而看過《我是殺人魔》這部電影的觀眾，則可能因為其中描繪的1960年代印尼反共大屠殺事件，而在心中留下巨大的陰影，但是皮莎妮用分析精闢、情感豐
富的新作，為讀者呈現了一幅脈絡較為清晰的印尼圖像。── 《前景雜誌》 觀察入微、內容有趣、結構嚴謹的著作。作者文字流暢，以外地人的眼光看出印尼的異常與獨特之處。── 《文學評論》 一名勇於冒險、活力充沛的作家揭開了一個奇妙多變國家的面紗。── 《科克斯書評》