中壢螺絲行的問題包括Mobile01、8891、PTT，我們都能找到包括價格和評價等資訊懶人包

拍攝地點：板橋區溪崑二街16巷19號 (天龍城)

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為了解決中壢螺絲行的問題，作者詹文增 這樣論述：

台灣的企業從1981至1991年代，第一代創業的事業主至今已逾30至40年了，目前都已面臨二代接班的問題，如今二代接班問題層出不窮，唯有做詳盡的二代接班計劃，才能讓第一代辛苦奮鬥的事業，得以延續並發揚光大。接班問題並不只限於大企業，其實台灣有100多萬家的中小企業，每個企業都需嚴肅面對接班的問題，近年來全球經濟環境嚴峻下，嚴重的壓縮所有企業的生存空間，尤其是中小企業，台灣一般中小企業大部分外銷或依附在大型企業之下，無論是外銷內銷產業都受到嚴重的影響，現今二代接班的經營者，正面臨國際經濟衰退的嚴峻考驗，因此二代接班者的經營策略，需更廣泛的考慮國際情勢的變化。透過二代接班的問題研究與探討，擬訂出

二代接班的問題點，並加以克服解決問題，才能讓辛苦的創辦人，將事業順利地交給下一代，完成家族企業的傳承。二代接班的成功關鍵，在於一、二代的有效溝通進而達成共識，有共識之後所有事情才能順利推展，當然接班者需要強烈的使命感搭配一代的充分授權，讓二代有犯錯的機會，在錯誤中獲取寶貴的經驗，透過一代的經驗傳承及二代的自我學習、學習專業知識與經驗，以傳統的經營模式為基礎穩定之後，再以創新的經營模式、讓企業具競爭力且持續經營。個案研究發現因二代接班人本身非專業 ( 土木、建築 ) 科系畢業，因此對營造業不熟悉，沒有信心能接班完成所以接班的意願不高，由於創辦人對接班人的經營能力存疑，因此考慮結束營業。又因個案為

資本額較小、公司人員僅個位數，因此沒有完整的公司制度，由於資本額小經營規模受限，因此創辦人草創時期就沒有制定經營策略，也沒有公司的遠程目標，因此營運方針不明確。針對以上的缺失建議 S 營造有限公司，首先應制定詳盡的二代接班計劃，讓二代接班人能邊做邊學習，在公司內部學習現場建築施工的經驗，到專科學校研習專業課程，經過實際經驗的累積與學術專業知識的培育，才能讓接班人有信心傳承家族企業。建議創辦人放下身段與接班人，做有效地溝通協調達成共識，並要充分的授權且完全的信任他，放手讓他去經營有讓他做錯事情的準備，在錯誤中學習成長。企業經營部分建議尋求優質的工程顧問公司，繕寫制定完整的公司制度、企業經營策略、

經營方針、慢慢地循序漸進的方法，將公司重新打造具競爭力的團隊。

為了解決中壢螺絲行的問題，作者unknow 這樣論述：

為了解決中壢螺絲行的問題，作者張擎天 這樣論述：

摘 要 旅遊產業是當前世界最大的服務行業，亞太郵輪市場是該行業成長最快速的區塊，而郵輪旅遊對當地和區域經濟具多面性的影響，尤其郵輪旅遊市場具高附加價值，更凸顯發展郵輪旅遊與爭取郵輪泊靠，對臺灣地方觀光相關產業發展的重要性。 本研究透過文獻回顧、資料蒐集、專家訪談與問卷調查研究方法，檢視郵輪旅遊在花蓮之觀光資源現況；運用模糊層級分析法 ( FAHP ) 探討花蓮觀光產業在郵輪泊靠的發展成功關鍵因素，復藉由SWOT分析法及AHP層級分析法，建構地方觀光產業在郵輪泊靠的發展定位分析，經由TOWS轉置矩陣理論與AHP層級分析法，研擬地方觀光產業在郵輪泊靠的發展策略，再透過專家群體之多數決

法以界定產業之短中長程發展策略。 經由研究調查得到花蓮觀光產業在郵輪泊靠的發展成功關鍵因素，共計有「政策管理面」、「郵輪旅遊環境」、「營運行銷面」與「移動便利性」等四項關鍵層面，及「遊程吸引力與景區管理」等 14 項關鍵指標；經由FAHP與SWOT分析確認花蓮地方觀光產業在郵輪泊靠的食宿行樂購相關產業發展定位；最後透過FAHP與 TOWS理論研提36項發展策略，並透過多數決法整合專家判斷的偏好，界定短程 1~2 年、中程 3~5 年、長程 5~7 年為最適當時間，本研究結論可作為地方觀光相關產業發展郵輪旅遊參考。關鍵字：郵輪旅遊、觀光產業、FAHP、SWOT、TOWS、花蓮港