二手車網的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

二手車網的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦小施寫的 二手車購買聖經:黑心車商不告訴你的專業鑑車術 和伊藤嘉明的 新通才:下一波生存者——跨業種、跨資歷,業界新手也能贏老鳥都 可以從中找到所需的評價。

另外網站CarOK順心優質車商聯盟/順心嚴選中古車也說明:打造最優質的中古車購車平台,多款車型與廠牌,中古車專業認證、延長保固、滿意保證,讓您安心開好車!輕鬆找尋屬於您的鍾愛品牌與看車地點!全省直營保修通路, ...

這兩本書分別來自大喜文化 和三采所出版 。

逢甲大學 經營管理碩士在職學位學程 王郁彬博士所指導 何苑君的 二手車品牌聯盟企業社會責任再造 (2020),提出二手車網關鍵因素是什麼,來自於二手車品牌聯盟、企業社會責任、品牌價值再造。

而第二篇論文國立中央大學 企業管理學系 沈建文所指導 張琬暄的 二手車市場資訊不對稱問題之區塊鏈概念驗證 (2019),提出因為有 區塊鏈、二手車市場的重點而找出了 二手車網的解答。

最後網站舊車二手車中古車賣車網站:如何網路賣車?有那些途徑?則補充:現在有很多網路入口網站提供賣車服務,如yahoo、8891、U-car、二手車訊…等賣車網站,以下分別列出有台灣目前所有中古車二手車的賣車網站。 首先,當然是先登免費賣車網站喔 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了二手車網,大家也想知道這些:

二手車購買聖經:黑心車商不告訴你的專業鑑車術

為了解決二手車網的問題,作者小施 這樣論述:

清晰圖解,馬上變成看車老手 30分鐘教學影片,從檢查到試車簡單學會 這台車值多少錢,一個公式就能判斷   以下的問題你知道答案嗎?   □兩年跑十萬公里與十年跑三萬公里,哪種好?   □試車一定要付訂金嗎?   □中南部的車子比較便宜?   □「一手女用少跑」的車真的比較好嗎?   □交車時注意什麼事情?   □「免頭款,全額貸款」為什麼這麼好!   □該怎麼檢查這台車哪裡有問題   □同一台車怎麼會有賣40萬,有人賣20萬   □車商說得這麼好,有沒有可能是騙我的   □ .........     二手車不是不能買,而是你不曉得怎麼買才划算。在現在這個不景氣的時代,很多人會選擇

用租車的方式代替購車,但是一天的費用動輒就要幾千塊,如果長期累積下來也是一筆不小的開銷。     現在一台最便宜的新車也要60萬起跳,在經濟狀況不是那麼許可的情況下,會陷入買新車的壓力太大但租車既不划算又不方便的局面。要買二手車又會遇到上述的問題。   二手車達人小施總結十多年的車商經驗,歸納出購買二手車一定要注意的事情。讓您聰明省錢,一次就買到自己喜歡又物超所值的理想二手車。     獨家附贈   只要3分鐘,輕鬆看透這台車   從外觀、引擎到試車一次搞定,看車沒煩惱   跟著流程走,一定能找到那台最適合你的車 書籍介紹網站:goo.gl/6hBTko 名人推薦   王弘基 家泰有限

公司總經理    邱文彬 新北市汽車商業同業公會理事長與TACA優良車商聯盟執行長   吳育青 Goo 2手車訊副總   卓昭興 台北市汽車協會榮譽顧問     鐘長志 基隆市汽車商業同業公會理事長   (依姓名筆劃排序)

二手車網進入發燒排行的影片

圓爸爸的夢想真是不容易
對你來說,爸爸的意義是什麼?會幫他過生日嗎?你們最重要的回憶是?我的爸爸是一位愛車的男人,也是一位愛家的男人,雖然我們不常說話。今年是他的65歲生日。

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二手車品牌聯盟企業社會責任再造

為了解決二手車網的問題,作者何苑君 這樣論述:

本研究旨在探討,二手車品牌聯盟的企業社會責任再造;透過台灣二手車產業價值鏈所發展出的經濟規模,進而研究其中對於提升二手車產業在市場上的專業度與給予消費者信任感一事,透過第三方專業、公正、客觀與有保障的服務商品,促進品牌加盟商的商品推廣。因此對於車輛來源、車況的保證、行銷營銷管道、乃至售後服務的管理要求,皆有制訂其標準規範供加盟商依循。然而車輛商品的所有權者非品牌聯盟所有,故在此篇研究報告中排除車輛商品型式、價格等因素,將著重於探討品牌聯盟的企業社會責任與如何將品牌價值再造等相關研究。本研究以經營二手車產業15年以上資歷,並曾加入品牌聯盟之直接經營者作為訪談對象。藉由訪談對象,長年對於二手車業

態皆達地知根的豐沛經驗,相對於檢視品牌聯盟的企業社會責任與加盟商之間的共生關係、再造品牌價值的市場定位探討,皆具有其參考價值。

新通才:下一波生存者——跨業種、跨資歷,業界新手也能贏老鳥

為了解決二手車網的問題,作者伊藤嘉明 這樣論述:

"未來絕不被淘汰的人之中,有你嗎?" 橫掃銷售紀錄的怪胎CEO伊藤嘉明: 未來是「新通才」的世界!     adidas / Coca-Cola / DELL / Lenovo / SAAB / SANYO / SONY   看業界新手如何打破企業僵局,創下驚人業績!     在業績惡化的企業中,經驗豐富的專業老鳥多到滿坑滿谷,   但經營還是走向衰落,到底是為什麼?   往往最後得靠「業界新手」救援再生,又是為什麼?   「在任何業界、做任何工作、都能拿出成果」的人才,   才擁有通往未來的通行證!     ◎伊藤嘉明為何引起注目?     雖然是日本人,但成長於泰國,大學則於美國就讀,使伊

藤嘉明有異於一般日本人的跳躍思考力,被日本人視為「怪胎CEO」。     接連於專業領域大相逕庭的7大企業工作,伊藤嘉明以「業界新手」之姿,連破銷售紀錄。     於SONY影視娛樂部門時,資深幹部預估DVD《THIS IS IT》可賣35萬張,伊藤嘉明帶領團隊賣破200萬張;進入DELL連續2年虧損的部門,在3個月內轉虧為盈;幾乎快退出泰國市場的SAAB汽車,伊藤嘉明靠異軍突起的戰術,賣出2000台頂級房車。     因其高超的行銷直覺和精準執行力,連連創下驚人業績,讓伊藤嘉明得到了「獎項搜刮者」的稱號。     ◎日本經驗能移植台灣嗎?     伊藤嘉明之所以被日本媒體點名為夏普社長最佳候

選人,正是因為就連日本人都意識到,「年資主義」將被世界淘汰,要能在未來生存,擅於跨界的「新通才」,才是各企業求之而不可得的未來菁英。     扁平化的世界不僅僅在日本發生!台灣也是如此。     擁抱著年資、重複做著固定工作,等到未來襲擊你,就來不及了!     既然「500萬個工作將在職場上消失」,更要掌握「到任何產業都適用的武器」,不能從頭到尾只靠「一把長矛」作戰。 本書特色     台灣數以萬計的畢業生、失業者、轉職人,   都在面臨的大難題……     1.學歷貶值!畢業即失業:每年有30萬人走出大學校門,根據yes123求職網「畢業生職涯規劃調查」,選擇「先就業」的比例從2014年

的91%,至2015年成長為94%。   2.十年來最大轉職潮:1111人力銀行於2016年調查顯示,有高達85.6%的受訪上班族已展開轉職規劃,相較於2015年調查的67%,明顯增加19個百分點,更創2007年以來新高!   3.五百萬個工作將在職場上消失:104資訊科技在2014年7月公布調查結果,發現有31%的主管認為,十年後有部分工作將被機器人取代;據2016世界經濟論壇(WEF)聲稱,未來工作機會即將大幅汰換,約有500萬個工作將在職場上消失。     請相信,   新手的「態度」,才會讓你拔擢而出!   中年失業、轉換跑道,並非職涯的終點,   聰明人更不會讓自己被逼著轉型,而

是主動出擊!     ※ 請小心!面對未來,一步錯、步步錯   ◎ 別成為和老鳥同一層次的人,以局外人角度去做沒人做過的事!   ◎ 一份工作以3年為段落,轉職是脫離舒適圈的手段!   ◎ 年輕時進入當紅產業等於落入陷阱,「乏人問津的部門」、「景況差的業種」是差異化的好機會!     ※ 知己知彼!隨時盤點自己的致勝武器   ◎ 每個人都該有3種武器:①情報收集力;②英語力;③溝通力。   ◎ 經常確認自己的「市場價值」。   ◎ 找出「錢」以外的「工作理由」!     ※ 全球化時代,能讓你生存下來的唯一「態度」!   ◎ 「態度」比知識和經驗還重要。   ◎ 就當個怪胎吧!不要拋棄自主思考

能力。 國外暢銷佳績/得獎紀錄   ☉日本亞馬遜排行榜4.5顆星評價! 國內推薦     Career職場情報誌 媒體事業處總編輯 吳永佳   職場專家 李大華   兩岸職場專家 邱文仁   知名創業家/暢銷作家 崴爺   大人學及專案管理的生活思維網站聯合創辦人 張國洋、姚詩豪   作者簡介 伊藤嘉明     1969年生於泰國曼谷。自美國拿到行銷系學位後,回到泰國,進入Auto-Technic泰國分公司工作。在這家SAAB汽車總經銷參與高級車的企劃、銷售、業務整體工作後,赴美在雷鳥國際管理學院的商學研究所取得MBA。     畢業後進入日本安永顧問,在2000年加入日本Coc

a-Cola,擔任過公關涉外本部的經理以及第一代的環境經營部長。在公司沒有前例可循的環境經營方面寫下成果,贏得高評價。     2004年進入DELL電腦,以公共營業本部長暨美國總公司董事的身份,拿下多個大案子,獲選為亞洲環太平洋地區的最佳領導人。其後,成為Lenovo美國總公司的執行董事暨全球戰略專責幹部、日本adidas的首席執行幹部副社長暨營業統括本部長。2009年,成為SONY影視娛樂(SPE)家庭娛樂部門的日本暨北美代表。     2014~2016年,海爾亞洲(以前三洋電機的白色家電事業部門為基礎)的社長暨執行長。   譯者簡介 江裕真     畢業於輔大管研所、中央資管系,現為

《今周刊》特約譯者。     喜歡到日本自助旅行,希望有一天能走遍日本47個都道府縣(目前去過25個)。     譯著包括《無印良品培育人才祕笈》、《無印良品成功90%靠制度》、《大數據@工作力》、《SCRUM:用一半的時間做兩倍的事》、《M型社會》、《一本讀通杜拉克》、 《AKB48的格子裙經濟學》、《中國不承認的地下經濟》、《史上最強哲學入門》西洋篇&東洋篇等。     自序 將如恐龍般滅絕的「某業界專家」 伊藤嘉明簡傳   第一章新通才正是寫下創紀錄成果的人 不學業界的知識或常規 別成為和老鳥同一層次的人 以局外人角色,去做未曾做過的事 另類思考使《THISISIT》

賣破兩百萬張 直覺vs.經驗 三十萬張的預估量,竟訂下一百萬張的目標 在體育用品店賣DVD?局外人的作戰方式 「違反常規」的操作手法 面對變動環境,作好隨時歸零的準備 AQUA顛覆家電業常規 不要輕信業界人士的意見 業界人士的話可以聽聽,但別照做 從外行人的率直意見中找線索 小心「裝厲害型」的人所講的話 看清當前趨勢,贏過熟讀過去資料 盡信數字所帶來的危機 相信研調結果,不如問一個主力顧客 從整體遠景開始構思 短期內學會「業界術語」的訣竅 從宏觀的全球趨勢鳥瞰問題 從宏觀情境發想出全球最小的洗衣機 「局外人」掌握的優勢 在任何產業,都必做的事①重新審視顧客 鎖定「目標客群」是商業的基本之道 微

調銷售手法,將顧客作出區隔 確實區別「主力」顧客與「一般」顧客 業界的常規反而讓業界衰敗 賤價商品最終傷害的是消費者 在任何產業,都必做的事②重新審視通路 從銷售目標重新考量通路 培養「考量通路」的習慣 盤點武器,讓戰役有制勝的可能 不打「贏不了的仗」 盤點「公司的武器」,制定制勝策略 盤點「自己的武器」,發揮個人特色 Factbook和StAP是必備的兩種戰略工具 用Factbook掌握相關人士的資訊 用StAP掌握對手的問題 要在最初的九十天做出成果 「九十天」是全球共通的時限 有絞肉工廠之稱的DELL電腦 專家不是那麼好當的 先從小小的「一步」動起 毫不關心環保的日本Coca-Cola

先找一件小事執行 轉職經驗談密西根的噩夢SAAB總經銷→日本EY顧問   第二章讓自己成為新通才,在職涯必須立下戰略 一份工作以三年為段落 現在的工作,十年後還存在嗎 經常轉職是壞事嗎 以成為「π」型人才為目標 轉職是脫離舒適圈的手段 工作輕鬆=成長曲線鈍化 轉職要在「乘著波浪前行」時做 年輕時,進當紅產業等於落入陷阱 任何產業或企業的景氣,都有衰敗的可能 工作中,經常抱持危機感 經常意識著「差異化」 「乏人問津的部門」、「景況差的業種」是差異化的好機會 利用MBA成為高層的差異化策略 自己的工作類型屬於「0→1」還是「1x2」? 想望已久的工作,卻不適合自己 即使工作與自我不契合,也要誠心誠

意投入 經常確認自己的市場價值 就算無意轉職,也要和獵人頭業者碰面 和獵人頭業者建立互助互利的關係 大方支持部下跳槽好工作 找出你職涯發展的典範人物 好的典範人物如同登山嚮導,帶你成功攻頂 沒有典範是誰的問題 找出金錢以外的工作理由 單純為「錢」動搖的人無法成長 找出工作動機的重要性 職位取決於態度,而不是年齡 不作原地踏步的事 你的態度決定你是否勝任 別把人生交給自己無法控制的事 婉拒社長室長一職的真正原因 成為專業經營者的職涯規劃 社長之路的貴人 為了做業務工作而轉職至DELL 轉職經驗談雪梨奧運狂亂曲日本EY→日本Coca-Cola   第三章能在所有背景競爭中勝出的武器 經常盤點與打磨

自己的武器 要先準備多一點武器 三種必備武器 「資訊收集力」可提高決策與發想的品質 因為輕忽資訊而輸掉的日本家電商 資訊和決斷力、企劃力互為所用 業界資訊可以放著不去管 個人興趣是很棒的資訊天線 「英語力」讓你通往全球資訊 沒有英文資訊,將無法存活 日本職場正在全球化 日本上班族輸給路邊攤員工 國中三年的英文水準就夠用 「溝通力」可傳播自己的想法,與別人建立聯擊 溝通力在多元時代的重要性 「擁有自我」,是溝通能力的前提 MBA是在全球鏖戰的武器 MBA學位是成為企業領導人最好的加分題 選擇雷鳥管理學院的原因 讀MBA時真正該學的事 MBA這麼難拿的理由 在MBA學到的知識,兩年就過期 興趣、嗜

好也可成為商業上的武器 從二手車網路可看到世界 興趣帶來資訊,也會帶來人脈 務必參觀自己商品的墳場 要把自己「孩子」的最後下場,深深印在腦海裡 看到DVD墳場時,員工落下淚來 轉職經驗談深留在記憶中的厲害邀約手法(1)日本Coca-Cola→DELL 轉職經驗談深留在記憶中的厲害邀約手法(2)DELL→Lenovo   第四章在任何產業都適用的領導與組織理論 以成為領導者為目標,就好像爬山一樣 極少數的人能成功到達山頂 心中要有領導者典範 成為經營者後,就別和部下去吃飯 領導力要依TPO區分運用 領導者的工作就是要演 冷酷有其必要,但不要沒人性 當個能夠理解他人感受的領導者 要展現對於多元文化

的理解 第一動由領導者自己實踐 領導者不只動口,也要親身示範 以身作則是讓老鳥們動起來的策略 大家一起決策,責任由領導者扛起 要在會議中積極表達意見 領導者應是最終的「負責人」 能幹的領導者會巧妙運用會議 換個地點,在公司外開會 「找誰來開會」,是領導者對外傳達的訊息 破格升官可打造強勁組織 培育績效文化 「願意做做看」比「什麼都會」要好 伊藤流的打造常勝軍之道 第二次的勝利比第一次有意義 領導者的決心是最佳的激勵 今後的經營者該思考些什麼 企業的規模不再是優勢 維持當下的雇用必定是好的嗎 轉職經驗談我為何願意降級換工作Lenovo→日本adidas   第五章在全球時代存活的必要態度 「態度

」比知識和經驗還重要 只要有態度,「外行人」沒什麼不好 要有自我並主觀思考 主觀地看待這世界 「打造自己想要的東西」是對的 只要自己覺得「我沒輸」,那就沒輸 坦誠對待心裡的聲音 你能夠每天看著鏡子裡,這個人的臉嗎? 沒必要一直守著別人訂定的規則 就當個怪胎吧 當個「出頭鳥」 無論在哪,怪胎都會被教訓 怪胎經營者 自己的想法要講出來 言出必行,比只做不說要好 公開宣告後,就會有力量 轉職經驗談設為外國人保障名額,令國人卻步的職位日本adidas→SPE   結語獻給將打造新日本的你們 讀後感對談錄「淘汰」這件事,台灣正在發生中     作者序 將如恐龍般滅絕的「某業界專家」     恐龍過

去是地球的霸主,為何會滅絕?   有人認為,擁有強韌的身體與利牙,當時在生物界居最優勢地位的恐龍,是因為無法適應冰河時期的環境而滅絕。   現在,日本企業員工的職涯,也即將發生同樣的狀況。   一直以來,只要是某某業界的專家,就能一輩子在日本不愁吃穿。只要累積業界的知識與經驗,就能不斷提升自己的地位,向「最厲害的恐龍」看齊。然而,由於現代環境的變化十分激烈,一旦選擇以這樣的方式發展職涯,恐將釀成自我滅絕的危機。   今後,企業員工不應該將自己養成具有「某某業界的專家」那樣的能力,而是無論在任何產業、任何時代都能因應環境的「剛柔並濟」的能力。   那麼,該如何養成那樣的能力呢?我會在本

書根據自己的經驗教各位具體的作法。   至今我曾換過多次的工作。我待過汽車業、飲料業、資訊業、運動服飾業,乃至於娛樂業,經歷過的職涯相當多樣化。為避免成為「某某業界的專家」,每次我都刻意投身於未知的產業,經常讓自己維持「局外人」、「新來的」、「外行人」這樣的身份。我也因此得以在不同業界屢次創造出新紀錄。   在日本Coca-Cola公司服務時,我帶領公司的環保事業與企業品牌攻占國內數一數二的地位,也在那時以三十一歲的年紀成為最年輕的部門主管。   在DELL電腦任職時,我讓連續八期未達成目標營收、不斷更換領導人的公共營業本部,轉變為連續七期達成目標營收、在亞太地區創下紀錄的常勝軍團。

  在日本adidas時,我把原本下跌了二十%的營業績效拉抬為成長二十五%,創下公司成立以來的最佳獲利。即便在面對雷曼兄弟風暴時也是一樣。   在SONY影視娛樂 (Sony Pictures Entertainment,簡稱為SPE)時,我成功使得在欠佳的成績中掙扎的公司業績呈現V字型反轉復甦;日本的SONY影視原本在公司的六十一國市場裡位居最後一名,我卻把它的獲利率與生產力連續五期拉抬為第一名。   而現在的我,在海爾集團統管東南亞與日本市場的「海爾亞洲」公司,擔任代表董事社長暨執行長之職。海爾集團是一家中資企業,二〇一四年的合併營收破約一兆元台幣(三兆八千億圓),在日本推出的「AQU

A」牌洗衣機大家都很熟悉。二〇一五年的現在,該公司是連續六年在全球白色家電市場市占率第一的製造商。   AQUA是前SANYO電機的品牌。前SANYO電機的經營出問題時,海爾亞洲收購了其洗衣機與冰箱事業,因此AQUA無論技術與人才,都是出自日本。   我是在二〇一四年二月就任該公司的執行長。在那之前一年,獵人頭公司來找我,但那時的我對於家電業界只是個「局外人」、「外行人」。這樣的我,之所以能夠獲選到這家員工人數破六千的龐大家電製造商擔任社長,應該是因為我不斷在所投身的各個業界寫下新紀錄的成果使然。   此外,關於這次的轉職,我商量過的每個人,都反對我接。至於我自己,愈是聽他們的說明,就愈

覺得這是個難搞的企業再造案。   「從前三洋電機時代已連續十五年虧損,據說未來五年內不可能由虧轉盈。」   「員工全都是來自前SANYO電機的成員,卻未能徹底活用其技術。」   「在越南、泰國、印尼、菲律賓、馬來西亞等東南亞地區,也設有銷售公司與製造公司,但大半未能獲利,還苦於文化難以融合的問題。」   面對一家狀況如此嚴峻的企業,一個業界的外行人闖進去,究竟能做什麼?所以那些被我詢問意見的人會為我擔心,告訴我:「絕對不可能順利!」「你還是別去吧!」   不過,我固然心懷感激地聆聽旁人的忠告,卻還是把這樣的緣分看成是命運,決定要接受這樣的邀請。因為,我一向都有著如下的想法:「希望能以

企業經營者的身份,在亞洲這個舞台上拓展事業,為亞洲地區帶來貢獻。」而且,若能讓前三洋電機留下來的AQUA品牌業績大幅成長,在某層面來說等於是讓日本重新活過來的意思。身為日本人,沒有比這還值得一做的工作。   成為執行長後,我不斷實施各種策略。例如,組織改革。原本公司內部有十四個階層,這對一般日本企業來說或許很常見,但我把它縮減為五個階層,大幅加快了決策的速度;我讓一直以來由三十名技術人員花了兩年才能完成的新產品開發計畫,變成只要三個人在六個月就能完成。我也廢除了依年資敘薪的人事制度,逐步推展徹底的能力主義。   銷售策略、商品策略、通路策略、評鑑制度,乃至於最重要的企業文化─所有應該調整的

層面,我都迅速地逐一調整。   在各種諸如此類的改革下,我在就任一年以內,就讓連續虧損了十五年的業績,轉虧為盈。   當然,這只是「止血」而已。讓AQUA這個品牌大顯身手,為家電業界以及日本找回活力的正式工程,今後才正要展開。但此時此刻,應該可以稱得上是順利地在海上往前航行了吧。   好了,各位讀者讀到這裡,可能會有些人開始覺得不可思議。   「為何一個業界的外行人,能夠做到連業界的老手都做不到的事?」     「為何一介企業員工能夠每到一個業界就做出成果?」   會這麼想也是理所當然,只不過,事實和他們想的相反而已,詳細內容我會在本書中陳述。對事業或企業的經營者來說,並不那麼需要業

界的經驗或知識,反倒因為我是個「局外人」、「外行人」,才得以創造出成果。   我也希望各位不要把它想成「這是伊藤嘉明個人的特殊案例」。今後,一旦社會愈來愈全球化,創新也愈來愈進步,職場會變成怎樣呢?國與國,以及產業與產業間的界限,會變得愈來愈模糊;到昨天為止都還適用的規則,今天就突然變得不適用了─這種事情,將會愈來愈常出現。   也就是說,那會是一個任何人都可能突然在某天變成「局外人」、「外行人」的時代。在狀況發生變化時,假如你的反應是:「欸,一直以來我有長達〇〇年的時間,從事的都是△△,所以其他的東西我不懂。」,那可是行不通的。這樣還能夠行得通的,大概頂多只有那條專業路上的頂級專家、運動

選手或藝術家吧。   還有另一件事也很重要。   就是不要害怕自己是某個業界的「局外人」、「外行人」。我反倒希望各位努力以成為這樣的人為目標,而這也是本書的主旨所在。   因為,這件事完全不是什麼缺點,反倒是強力的武器與機會。假如把我至今的職涯都串起來看的話,並不是「為何一個局外人/外行人能夠做出成果」的問題,而應該從「正因為我擁有局外人/外行人的觀點,才得以做出成果」的角度去看。   尤其是在過去的常識不再適用、必須大肆創新的狀況下,反而會需要不受業界常識所束縛的「局外人」觀點。   大體上,在那些業績惡化的企業裡,不知道有多少間的內部都具有豐富的業界經驗與知識。那為什麼它們的經營

還是走下坡呢?為什麼像我這樣的「局外人」能夠讓這樣的公司浴火重生呢?請各位思考一下這樣的問題。   我可以斷言,那些「只在某個業界、只懂某種工作」的人,無論他們在那條職業的路上有多資深,多半都還是會落得和恐龍一樣的下場。   我希望有更多的人,無論在什麼業界、無論做什麼樣的工作,都能做出成果。尤其是在今天的全球時代,這個世界需要的就是這樣的人才。   不分業界都能做出成果的人,他們在想些什麼?做些什麼?   我們需要什麼武器才能成為這樣的人才?何謂職涯?   一個接手任何企業,都能順利予以重建的事業領導人或專業經理人,會做些什麼事?   我會在本書中把我的經驗與想法,毫不保留地寫給

肩負未來的企業員工。   推薦序 讀後感對談錄     「淘汰」這件事,台灣正在發生中……     大人學及專案管理的生活思維聯合創辦人張國洋VS.三采文化副總編輯 王曉雯     據二O一六世界經濟論壇(WEF)聲稱,未來工作機會即將大幅汰換,約有五百萬個工作將在職場上消失;104人力銀行在二O一四年七月公布的調查結果發現,有三十一%的主管認為,十年後有部分工作將被機器人取代。不論是「畢業即失業的新鮮人」、「中年失業者」、「意圖轉職者」,都不能不面對這個現實――「淘汰正在發生中」。未來職場需要的人才,到底是什麼樣的人?     《新通才~下一波生存者》或許是伊藤嘉明在日本的企業觀察,然而,

在台灣的我們也同樣心有戚戚焉,各行各業都可以嗅到「穀倉不能不打破了」、「只會做一件事不夠了」的氣氛。關於這個現況,老僑有他個人的見解。     老僑:兩年前,我寫上一本書《三年後,你的工作還在嗎?》時,就已經預視到台灣產業結構的變化將愈來愈快速。從十八世紀工業革命以降,人類生活的改變以加速度開始滾動,現在更有網路帶動了資訊平面化,為各行各業帶來翻天覆地的質變。妳想想,以前一台大同電鍋可以用五十年,但現在一個新產品的誕生,例如iPad,才五年就開始衰退。如果你是大一新生,因為某個產業興起而選了相關科系,可能還沒畢業,該市場就已經進入飽和甚至衰退了。     編:沒有錯,這也和伊藤嘉明的理論――「

一份工作要以三年為段落,用轉職作為脫離舒適圈的手段!」不謀而合。     老僑:依職場現況,未必是自願離開舒適圈,而是不得不,當風向轉變,無法跟著轉動的人,只能等著被淘汰。所以聰明的人不會讓自己被逼著轉型,而是主動出擊。     編:儘管會覺得緊張,但大部分人不免有種茫然,不知道自己能做些什麼?   老僑:不想被淘汰的話,得要從「I型人」跨出來,向「T型人」的方向走去。每個人至少都會有一個引以為傲的技能,也就是所謂的「I」,而T型人就是根植於I之上橫向學習,發展出「T」的樣貌。   編:就像最近熱門的日劇《重版出來》,總編輯和田在劇中語重心長地說:「為什麼我會在這種時代做總編?」他經歷了「

什麼都不做就能賣出雜誌」的時代,但現在的編輯卻要懂網路、懂數字、懂市場,不然無法生存。同樣的場景拉到台灣,也並無二致。     老僑:台灣出版業正是培養新通才的溫床,雖說出版產值從二O一二年三百五十二億開始下滑,到二O一五年更只剩一百九十億,僅僅三年,產值近乎腰斬,閱讀人口越來越少、書店越關越多。但嚴酷的現實,也迫使著編輯跨出門檻,必須要學習行銷、了解市場,才能精準選書;而行銷也不能只會作行銷,對書和文字必須有敏感度才行。   編:唯有跨界,才能不被淘汰,找到生存的縫隙。     老僑:是的,我相信死守著原本的疆界,在未來是完全行不通的。對年輕人來說,更是如此,應該要趁著還沒有被定型,抱持著

好奇心,嘗試各種可能性。   編:所以伊藤嘉明認為:「年輕時進入『乏人問津的部門』、『景況差的業種』,正是讓自己作出差異化的好機會!」、「年輕時進入當紅產業,等於掉入陷阱。」雖然聽起來違反了一般論,卻是相當實際的見解。誰都知道「站在風口上,連豬都會飛」,也因此順著風走,別人也未必認同是你的成績;反而是在逆風之下,還能做出成績,才是實在的學到東西、展現能力。     不管是在日本的伊藤嘉明,還是在台灣的老僑,都看到了改變的洪流,當「淘汰」這件事,在全世界發生著,自己的未來在哪裡?我們相信,危機即是轉機,伊藤嘉明之所以寫下自己的工作紀錄,便是用實戰經驗提醒所有職場人,如何找到自己的立足之地,用什

麼樣的精神和方法,迎戰嚴峻的未來。     儘管淘汰正在發生中,「Do not let others take control.(別把自己的人生交給別人去控制。)」――書中伊藤嘉明的座右銘,正是開了一扇思考的窗,讓每個人能夠深省自己的過去、現在與未來。   第一章  新通才正是寫下創紀錄成果的人別害怕跳進未知的產業。並非要你做出在太空中飛翔的機器人;也不是要你做大腦外科手術!商業這件事,基本動作都是一樣的。不學業界的知識或常規別成為和老鳥同一層次的人投入自己不懂的產業時,多數人都會努力學習該產業的知識或常規,希望迎頭趕上。凡事多學習、多吸收知識固然很好,但我特別想提醒的是「只要知道一點就好

」。假如是個正在成長的產業,很明顯「只要隨便做什麼事,就會有成果」,任何人都一樣只要做了就行的話,那你要多學業界的知識倒無妨。但假如你想當的是讓惡化的業績呈現V字型復甦的重建代理人,或是想當個促使企業改變與進化的變革代理人,那就沒必要死命去學業界的知識了。沒有錯,假如不事先學習,用理論武裝自己,在你的工作創造出成果前,將遭到業界前輩輕蔑以對。我自己就多次碰到這樣的情形。在進入日本Coca-Cola公司服務之前,我完全沒接觸過環境部門,當時也是這樣。在全是一些幾十年老鳥的會議中,他們對我的態度,只差沒有露骨地說出:「你到底懂什麼環境?」這樣的話。「對於這次修改的回收法令,可以說說你的見解嗎?什麼

,你不懂啊?」也曾有人講這樣的話欺負我。但這種事在我的人生裡已是司空見慣。每次我換工作,一定都會遭遇到這樣的對待。雖然我心裡很不爽,卻不會因為覺得:「別看不起我。」,然後就為了不輸給他們,而努力研究業界的知識。原因有二。第一個原因是,臨時抱佛腳根本不可能與他們相抗衡。他們在業界好幾年,甚至於幾十年,握有那麼多的知識與經驗。若想正面與他們對抗,也會需要那麼久的年月才辦得到。這在事實上是不可能的。以局外人角色,去做未曾做過的事而且,更重要的是接下來的第二個原因,「說穿了,現在才開始把那樣的知識塞進腦中,根本沒意義。」無論在什麼產業或公司,都隨處可見兼具豐富知識與經驗的老鳥。一家公司要是員工有知識又

有經驗,業績就會變好,那應該早就變好了。但現況卻不是這樣,才會從公司外部找來「局外人」。現在卻要求這個「局外人」努力和業界老鳥在同一層次較量,我覺得根本是大錯特錯。

二手車市場資訊不對稱問題之區塊鏈概念驗證

為了解決二手車網的問題,作者張琬暄 這樣論述:

在汽車產業中,二手車市場的問題持續存在,消費者只能憑二手車商所提供的資訊對車況做判斷,因此形成了資訊不對稱的狀況。近年來許多國家提出將區塊鏈技術應用在二手車市場的方法,將駕駛過去對車輛的使用狀況記錄存放至鏈上,而因應目前台灣二手車市場的發展現況,若能建置區塊鏈網路存放車輛歷史紀錄供消費者參考,透過區塊鏈不可竄改及永久保存的特性,可有效降低台灣二手車市場資訊不對稱的情形。因此本研究將建置車輛歷史紀錄追溯系統,存放由區塊鏈參與者車商與原車主所產生的交易紀錄及車輛剛從製造商移至車商時的紀錄、原車主至維修保養廠請求服務所產生的維修保養紀錄、原車主違規由公路總局人員取締產生的違規紀錄、原車主透過車輛犯

罪由警察處置所產生的車輛駕駛犯罪紀錄。並應用Hyperledger分布式記帳系統具有可靠性、可以支持商業交易的特點,以Hyperledger Fabric架構搭建二手車的商業網路,將網路開啟並運行後,可讓參與者在其中做交易,生成區塊留下交易紀錄。並以Hyperledger Composer定義商業網路中的參與者,而這些參與者所生成的紀錄都將留在鏈上,因此當客戶購買二手車時,即可使用VIN碼由用戶端REST API介面查詢該輛車的車況資訊,再衡量是否購買。即使二手車商能修改里程表但卻沒辦法修改區塊鏈上的紀錄,增加了交易的透明度以及公平性,保障消費者的權益。二手車區塊鏈網路將車輛過去所有Trans

action紀錄留存於區塊鏈之中,使資料具有安全性及可信度,並可追蹤其完整歷史,幫助二手客戶更加了解車輛的車況資訊。