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這兩本書分別來自三民輔考 和經濟新潮社所出版 。
崑山科技大學 機械工程研究所 朱孝業所指導 莊國正的 應用表面接觸電阻於塑膠射出機曲手軸銷潤滑狀態監測之研究 (2008),提出傳動軸多少錢關鍵因素是什麼,來自於射出成形機、曲手軸、表面接觸電阻、給脂週期。
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2021鐵路佐級[機檢工程]速成套書(贈公職英文單字[基礎篇])
為了解決傳動軸多少錢 的問題,作者三民補習班名師群 這樣論述:
【適用對象】 這套《鐵路佐級[機檢工程]套書》適用於鐵路特考佐級機檢工程類科。 【考試資訊及報考利多】 ◎鐵路人員特考: 鐵路特考每年約3月報名、6月考試,通過佐級考試起薪約為3.4萬元。考試門檻低,年滿18歲即可報考,佐級不限學歷,每年固定招考,考生上榜機會大。 108年底台鐵工會和台鐵局簽訂團體協商,規定台鐵人員工時、加班費、排班制度優於勞基法。109年初行政院通過生活津貼方案,台鐵員工結婚、生子可領2個月薪水,福利優渥,工作穩定,是您參加公職考試的好選擇! ※應試正確資訊請以考試簡章為準※ 【套書有什麼】EAN-4711100551656 ◎
《鐵路佐級共同科目25天速成》2020/11 ◎《機械原理大意》2021/03 ◎《基本電學大意》2020/01 ◎贈《公職英文單字[基礎篇]》2020/02 ※套書出版日期為上架日,實際出版日以各單書為準※ 【套書內容】 一、鐵路佐級共同科目25天速成 「國文、英文、公民」要準備嗎?這是很多考生共同的問題。有些考生即使了解不準備是致命的而決定準備,也不會想下重本於此。三民輔考體會這種心聲,把這三科濃縮成一本精華教材。不想花三本書的錢、不想花讀三本書的時間的話;這本就是個省錢省時間又有準備到共同科目的好選擇。 (一)國文 1.字音字形辨正:精選常考易
混淆字音250字+易混淆字形500字+字音字形綜合測驗60題,幫考生治療音形不分的症狀。 2.成語測驗:根據大量考古題出現之成語,依主題分類,並附成語解釋,易懂易讀。還專頁收錄命題委員很愛考的年紀之成語。各類題辭分門別類,一起記憶,事半功倍。光看不練可不行,最後名師群精選成語綜合測驗80題來讓考生練練手。 3.國學常識:此部分幫考生歸納整理從先秦到清代的各家學說流派及著名作家,並以簡單易記表格呈現,讓國學常識不再艱澀難背。 4.書信結構及用語:收錄讓上萬考生頭痛不已的書信結構用語,這些古人信件用詞偶爾會被命題,但因範圍有限,作者已將之濃縮表格化成三頁內容,有背考出來就立馬拿分。
5.公文格式用語:此部分詳細介紹公文基本格式,提示撰寫要點,並將重要公文用語以表格呈現,簡單易懂。 (二)英文 1.常考文法:根據鐵路佐級最常考的文法,系統化整理常考文法重點,分12章:(1)八大詞類及五大句型、(2)動詞與主詞的一致性、(3)動詞時態、變化及種類、(4)助動詞、(5)不定詞用法、(6)動名詞用法、(7)分詞用法、(8)名詞與冠詞、(9)介系詞、(10)被動句、(11)假設句、(12)三大子句。每章後配合單元練習厚植實力,版面清晰明瞭,搭配圖表幫助理解及活用文法。 2.常考單字1000字:想要攻克英文這一科,字彙量就是考生的彈藥量;上戰場最怕彈盡援絕,應試英文最
怕懂的單字太少,字都看不懂,還遑論其他。有的考生索性想以背字典來解決,但背很久始終還在A…可見背字典不是好方法。作者了解這種痛,故精心分析出各大國家考試常考單字1000個,依字母分類,用最有效率的方法提升考生的字彙儲備量。 (三)公民 近來公民試題越來越艱難,沒有準備很難拿到分數!此部分由三民輔考權威名師依據最新命題大綱編寫,共分成4章,27個主題,內容涵蓋:1.個人、家庭、社會與文化、2.國家、政府與政治、3.民主與法治、4.生產、分配與消費。每章皆有重點整理加精選試題,關鍵考點並特別標示,輔以表格歸納整理相似觀念,易混淆處加強耳提面命,模糊概念輕鬆明瞭,有效幫助考生融會貫通公民考
科內容。 (四)最新試題詳解 書末收錄109年初考與鐵路佐級試題,並由三民補習班名師群針對每一題做詳細解析,透過最新題目的演練,快速熟悉考科命題趨勢,檢測學習成果,了解自己哪些部分需要補強,提昇應考實力! 二、機械原理大意 (一)重點整理 分為「重點精華、實戰演練與實戰模擬檢測」等三部分,依據命題大綱精編各章節之重點精要,且精選重要試題加以實戰演練,並於各章節最後進行綜合練習加以實戰模擬檢測,以期讀者能融會貫通,考試百戰百勝。 (二)試題分析 當考科範圍大時,考生常有不知道考試重點在哪裡的困擾,本書作者針對這個問題,特別幫考生分析各機械原理考試試題,將對應在
學科各章範圍的題數做統計,能清楚明瞭機械原理各章在不同考試的比重,讓考生清楚知道備考的重心在哪。 例如,鐵路特考:讀者需要強化觀念與相關計算公式的熟記,必要時加以推導更能提升解題的能力。近年來在螺旋、鍵與銷、彈簧、軸承及連接裝置、帶輪、鏈輪、摩擦輪、液壓與氣壓傳動機構的命題最多。 (三)收錄29份試題 書末幫讀者蒐集105~109年鐵路特考、鐵路營運人員和中鋼、台電、中油、捷運等各類國營事業考試題目,共計29份,且對重要題目加以精解,節省蒐集題目和解析的時間。 三、基本電學大意 (一)試題分析 當考科範圍大時,考生常有不知道考試重點在哪裡的困擾,本書作者針對這個問
題,特別幫考生分析各基本電學考試試題,將對應在學科各章範圍的題數做統計,能清楚明瞭基本電學各章在不同考試的比重,讓考生清楚知道備考的重心在哪。 (二)收錄22份試題 基本電學的考題大部分是線性電路的計算為主,公式代入、電路簡化等技巧需要透過大量的題目練習累積起來,本書收錄的題目分成「範例練習」、「實戰模擬檢測」、「歷屆試題」三種: 1.範例練習:穿插在內文中,針對內文中重要的觀念做即時的練習,增加對該觀念的印象。 2.實戰模擬練習:置於每章結尾,用來幫助考生複習該章節的內容。 3.歷屆試題:廣泛收錄105~108年鐵路佐級、台鐵營運人員、初考電子工程、捷運及台電僱員、台水
評價職位人員等國營事業考試題目共22份,節省考生蒐集考題的時間。咱們理工人最重視理性,豈有「不將稀少的備考時間花在刀口上」之理呢。 四、公職英文單字[基礎篇] (一)隨身攜帶 公職英文單字[基礎篇]體積小、厚度僅約1公分,能無痛滑進衣褲的口袋,便攜的特性讓考生隨時隨地都能夠善用零碎時間,聚沙成塔、快速累積英文單字量!上考場嫌傳統辭典太重太累贅的話,帶這本讓你神清氣爽,俐落地將考場的零碎時間化為涓涓入袋的分數。 (二)雙色編排 公職英文單字[基礎篇]全書採雙色印刷,版面清晰易讀性高,且於每一單字左側皆標明重要度,單字下更完整收錄其相似詞與衍生詞,讓學習效率事半功倍!
(三)考題解說 本書單字皆搭配歷屆考題例句,附中譯及解析,將抽象之考點具體化,除更易背誦外,考生也順便熟悉了考試命題的方向;誰說魚與熊掌不可兼得呢? 名人推薦 【考生上榜心得】鐵路特考佐級上榜生:鄭皓澤 公民與英文:86分 國文:78分 基本電學大意:67.5分 機械原理大意:85分 堅持兒時夢!順利考進台鐵成司機員 小時候我就對鐵路格外有興趣,每次看到火車從面前呼嘯而過時,心中就有一股莫名的興奮感,因此我從小就有到台鐵工作的想法。高中三年級時,偶然看到有關司機員的報導,覺得開火車是一件很帥氣又可以為民眾服務的事,為了當上司機員,大學選擇了機械相關科
系就讀。然後在大三升大四那年,考慮到就要畢業了,因此決定開始準備鐵路特考。 如何準備鐵路特考 鐵路特考佐級的考題全部都是選擇題,所以我讀書的方式就是讀到對甚麼都有印象,這樣子真的不小心忘記也比較好猜。由於我是機械系出身,在上函授課程時相較於國文、英文和公民,更容易理解機械原理和基本電學,有些內容我甚至實際看過,所以讀起來有種事半功倍的感覺。 授課老師都會在黑板上寫滿滿的筆記,我個人習慣等老師講到一個段落後,再按下暫停開始抄自己的筆記,在抄寫的過程若有不懂的地方,我會立刻倒退重看直到完全理解為止。對我來說,重點不是聽懂老師在說甚麼,而是將它內化成自己的東西,我會用自己的話再告訴自己
一次,確定沒問題後才繼續。我認為聽懂比抄筆記還重要,若理解又能記住那其實不需要筆記,筆記是怕忘記所以才寫下來提醒自己,完全照抄老師的筆記就只是死背的行為,比較沒有效率。讀書時我也時常遇到不懂的地方,好在現在的網路真的太發達了,身邊也有其他相關書籍可以供我參閱,所以我可以獨自解決大部分的難題。 鐵路特考各科準備方法 【國文】我認為文科實力要靠時間累積,臨時抱佛腳的效益並不高,所以我的讀書方式是在看完函授課程之後,再找時間從頭複習,把自己做的筆記還有老師上課說的重點牢牢地記在腦海中。之後就是做功課和練習歷屆試題並檢討錯誤的地方,把犯錯的國學常識再從頭看一次,重複幾次之後就比較不會再忘記了
。考前的自我評量與結果其實沒有差多少,有空的話多讀一些古文多少會有一點幫助。 【公民與英文】對英文實在是沒什麼把握,所以我把重心都放在公民,希望可以藉由拉高公民的分數來弭補英文的不足,但我也不是完全放棄它,就是按照課程進度完成老師所交代的功課。至於公民,真的要好好謝謝上課的羅文老師,不僅上課幽默風趣,還自創一堆口訣,讓我可以輕鬆地記住需要死背的內容。考前做了幾次歷屆試題其實成績都不太理想,但考試的結果卻出乎我的意料,我想這跟多做試題有很大的關係。 【基本電學大意】除了英文,基本電學這一科是我最擔心的一科,主要是因為電學本身的概念就很抽象,再加上複雜的數學運算,而且它又是獨立的考科,很怕
一個不小心就會考不好。雖然大學時上過一些電學,但是讀到第六章時我已經完全沒有信心了,所以我就把六個章節分成一到三章、四到五章和第六章三部分,依照60%、30%、10%的比例來分配讀書時間,力求前三章的的題目都不可以失誤,藉此穩固基本分。考試時只要遇到第一時間想不出解題過程的一律先跳過,等到基本題都做完後花幾分鐘快速檢查,再回頭去解比較難的題目。 讀書時我會把老師上課提到的所有公式都抄到筆記本上,考試前不再去推導公式,而是想辦法記熟這些公式。考前寫歷屆試題時通常都可以拿個七、八十分左右,但是我犯了一個很嚴重的失誤就是沒有計時,導致我誤判了自己的程度,在考場因為時間的壓力,一度放空了十秒鐘。做
歷屆試題真的要好好計時!把它當作真的考試一樣,才能知道自己的程度大概在哪邊,好好加強不足的地方。 【機械原理大意】機械原理我是真的讀得很快樂,畢竟本身有點機械迷,又是機械系出身的,所以在興趣的加持下,這一科算是讀起來比較輕鬆的。這一科的公式最多,而且歷屆的出題方向重疊部分不多,所以真的需要花一點時間把公式好好記熟。現代人讀書有一個很大的優勢,就是發達的網路,每當我覺得某一個公式很難背時,我就會上網查它的來源和做動的動畫,這種圖像記憶法幫我記住很多很難背的公式。同樣我也會把公式抄到筆記本上,但這次我有把推導的過程一起寫下。與電路不同的是,機械原理是有實體的,所以公式推導不會很難理解,而且通常
只有兩三行,如此一來我就不用記一些不好記的公式,真的遇到時再推導就好。 考試前練習歷屆試題時很有感覺,分數都是七、八十分左右,而且因為做歷屆試題關係,我有稍微抓到每個章節的出題方向,所以在考試當天,這一科算是我寫的最順手的,我甚至還有時間可以完整檢查整份考卷兩次。也要感謝老師清楚的講解,讓我省了很多背公式與推導公式的時間。 鐵路特考讀書計畫 我從去年九月左右開始上第一堂課,直到隔年六月考試,大約備考了九個多月。我採取的是漸進式的讀書方式,前三個月一天讀兩個課程,每天都是一堂文科一堂理科,之後改變為一天讀三個課程,一堂文科兩堂理科。我認為文科需要花一點時間去吸收,所以我是每上完一堂
課後就換一科讀,然後每天分配二分之一到三分之一的時間複習。理科的話則是整本讀完再換另一科,我覺得理科需要連貫起來念,才不用一直回頭看前面的觀念,而且練習算數很重要,所以我分配比較多的時間在這。 最後一個月我則是將預先留下的習題做完,一有錯馬上訂正並複習該章節,習題都做完以後就開始寫歷屆試題,從年份比較近的試題開始一路寫下去,寫錯一樣訂正並複習。英文是花最少時間的,上完課程後每天持續背20個單字,還有練習試題時複習錯誤部分而已。我覺得最重要的機械原理和基本電學,則是不時就拿起來讀一下、計算一下,遇到不懂的也會複習老師的上課內容,經過不斷練習歷屆試題之後,也比較可以抓到出題的方向。國文跟公民的
話,在上完課之後,我每個禮拜都會找時間整本重讀一次來加深我的記憶。 體能測驗要在5分50秒內跑完1,200公尺,所以我每天下午都會到體育場去跑1,600公尺,藉由持續不斷的跑步來提升肺活量。有空時我也會到游泳池去游泳,這是訓練肺活量最好的方式。 鐵路特考備考心理調適技巧 一開始有想報考台鐵的念頭時,我就有和家人討論,家人很支持我做這份工作,也希望我早點開始準備。也有詢問過國中、高中的導師,表明我想考台鐵的意願並尋求他們的意見,兩位老師也很支持我做這份工作,大家都認為公家單位收入固定、福利又好,因此都很鼓勵我走這條路,就這樣在大家支持的情況下,我可以說是毫無後顧之憂地開始了為期一年
的考生生活。 我報考的是機檢工程,本身也是相關科系出身,但一邊準備國考,另一邊還要準備學校的期中、期末考,多少還是有點吃力,畢竟還是有畢業的壓力在,這讓我有一陣子常常失眠,好在媽媽常常開導我說不要緊張放輕鬆,用平常心去面對就好了,多虧媽媽一直給我做心理建設,我才能挺過這一年。 雖然說是第一次考國考,但也不是第一次當考生了,所以對於這次的考試並沒有感到很緊張,反而因為多次的考試經驗,讓我這次準備的算是很充足,但多少還是有就業的壓力在,偶爾會因此而失眠。我調適的方式是每個禮拜都會找一天休息5、6小時,這段期間想幹嘛就幹嘛,就是不要讀書,這是我覺得最好的紓壓管道。備考期間我認為最重要的就是保
持身體健康,也很幸運在這一年中並沒有生病,所以我的讀書計畫沒有出很大的差池。
傳動軸多少錢進入發燒排行的影片
如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
🔥 動力提升支援
【初代 彫速動力 C.S.P】
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
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凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙,到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。
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應用表面接觸電阻於塑膠射出機曲手軸銷潤滑狀態監測之研究
為了解決傳動軸多少錢 的問題,作者莊國正 這樣論述:
在磨潤的領域中,要以直接證據判斷用以產生潤滑效用的潤滑油脂在塑膠射出機曲手軸承中所產生的油膜變化是無法達成的,因此,以穿過上下滑動表面間油膜的表面接觸電阻(Electrical contact resistance, ECR)變化的方式來監測塑膠射出機鎖模裝置的曲手軸銷之油膜厚度變化,是一種可行的方式。運用這種技術,我們進一步將其應用於與業界合作開發的曲手軸磨耗試驗機上,以不同的作動速度與最大負荷之下,來評估潤滑脂在使用多少時間之後會漸漸劣化變質,並以此時間間隔作為自動給脂系統的給脂週期與給脂量的參考,本實驗即是以現有的曲手軸磨耗試驗機加裝可調整給油時間與給油量的自動給油系統,以模擬
射出機實際的給油情形,以及油膜變化的情形,將給油週期與給脂量由固定改為變動,較為實際的模擬射出機實際的出力狀況。並藉由表面接觸電阻資料變動的狀況來了解油膜厚度變化或油品品質變化之情形,將可以使得表面接觸電阻技術實際運用在射出機曲手軸承更向前邁進一大步。由實驗結果可以看出,以目前每300個循環數換脂一次的情形之下,每次給脂3 c.c.比較能確保曲手軸承的潤滑狀況。
僕人的領導思維:建立關係、堅持理念、與人性關懷的藝術
為了解決傳動軸多少錢 的問題,作者麥克斯.帝普雷 這樣論述:
彼得.杜拉克盛讚:「領導這個主題,坊間多的是比它冗長的著作,但是這本書的說理更明白,文字更優雅,而且更有說服力。」 山姆.華頓(沃爾瑪百貨創辦人):「有關領導與企業經營哲學的主題,這是我所讀過寫得最好的一本書。」 這本意味深長的小書,談的是一套領導藝術與經營的哲學,自1987年首次出版至今,它已變成一部經典,獲得讚譽無數。本書的影響力不僅是在企業界,也獲得軍方、教會、教育界與非營利組織的熱烈迴響。 傳奇的領導者+賺錢的公司+最厲害的設計師 好的領導,就會得到好的人才。本書作者帝普雷,是赫曼米勒(Herman Miller)公司的榮譽董事長——赫曼米勒是辦公家具產業極
富盛名的公司,不只獲利高,還多次獲選《財星》全美二十五家最受推崇的企業之一,並曾獲選為「全美百大理想職場」。該公司旗下更有查爾斯.伊姆斯(Charles Eames)、喬治.尼爾森(George Nelson)、亞歷山大.吉拉德(Alexander Girard)、羅伯.普洛斯特(Robert Propst)等知名的設計大師,創造出無數的設計極品。 「僕人式領導」的重點包括: ‧領導者的第一要務是充分認清現實,最後一件事是說謝謝。在這中間,領導者必須成為一個僕人。 ‧領導是一種藝術,需要長時間的學習,不能光靠書本。領導比較像部落文化,並不是依靠科學或蒐集資訊可以成功,而需要編
織「關係」,以確保組織裡的每個人都能發揮潛能。 ‧領導的藝術是:「盡可能以最有效而人性的方法將人們解放,讓他們去做自己該做的事。」 ‧領導者必須認定「人」的觀念。而認定人則要從了解人的天賦、才幹與技能的多樣性開始。 對讀者的啟示 對今日的領導者而言,全球趨勢巨變,不間斷的業績壓力下,如何成功領導,達成目標,並能獲得、留住最頂尖的人才,幾乎是企業存活的關鍵。 這本意味深長的小書,談的是一套領導藝術與經營的哲學,自1987年首次出版至今,它已變成一部經典,獲得讚譽無數。本書的影響力不僅是在企業界,也獲得軍方、教會、教育界與非營利組織的熱烈迴響。 華人企業,還是流
行高壓式管理、強人領導,為了因應未來、尤其是人才的激烈競爭,本書應該是有志於創立事業、領導組織者的必備參考書籍。 ★★★本書為《領導的藝術》改版★★★ 專業好評 這是一本絕佳好書。它抓住了麥克斯.帝普雷的精神——而他可真是個天賦異秉的人。領導這個主題,坊間多的是比它冗長的著作,但是這本書的說理更明白,文字更優雅,而且更有說服力。——彼得.杜拉克 深刻而切身的思維,充滿人性與說服力……值得送給你的兒女或是財星五百大的董事長。他們將在未來的日子裡,時時為你祝福。——湯姆.彼得斯(Tom Peters) 有關領導與企業經營哲學的主題,這是我所讀過寫得最好的一本書。——山姆.
華頓,沃爾瑪百貨(Wal-Mart)創辦人 令人讚嘆。——比爾.柯林頓,美國前總統 這本書是一本珠玉之作,有了這本書,其他管理書或許都應該扔了。表現卓越的赫曼米勒公司,它的董事長……只談信任、優雅、精神與愛……這些主題都是組織的精髓,無論組織是大是小。——《企業》雜誌(Inc. magazine) 他的這本書,價值可比聖經。——《紐約時報書評》 帝普雷的書正如他公司製造的高雅的家具,他為我們上了寶貴的一課,使我們明白何謂優雅與風格,以及成功的要素。——《時代雜誌》 帝普雷這本書,基本上每一句話都可以做為研討會的主題……毫無疑問,赫曼米勒的設計創意也激發了管理創意。
——《芝加哥論壇報》 作者簡介 麥克斯.帝普雷Max De Pree 赫曼米勒(Herman Miller)公司的榮譽董事長,六十年來,該公司是辦公家具產業最主要的創新者,旗下有查爾斯.伊姆斯(Charles Eames)、喬治.尼爾森(George Nelson)、亞歷山大.吉拉德(Alexander Girard)、羅伯.普洛斯特(Robert Propst)等知名設計大師,該公司也多次獲選為《財星》全美二十五家最受推崇的企業之一,並曾獲選為「全美百大理想職場」之一。 帝普雷也曾擔任「彼得杜拉克非營利機構管理基金會」(Peter F.Drucker Foundatio
n for Nonprofit Management)諮詢委員會成員,並曾擔任福樂神學院(Fuller Theological Seminary)、希望學院(Hope College)及希望之語佈道會(Words of Hope)董事。他的著作還包括暢銷書《爵士領導》(Leadership Jazz)與《無權力領導》(Leading Without Power)等書,但是名氣最響亮的還是這本《僕人的領導思維》(Leadership is an Art),1987年一出版即蔚為風潮。 帝普雷曾經獲選《財星》雜誌的「全美商業名人堂」,並榮獲商業企業信託的終身成就獎。他二十幾年來,致力於為營利
與非營利事業培養未來的領袖。 譯者簡介 江麗美 國立中山大學外文系畢,美國科羅拉多大學新聞暨大眾傳播學院碩士。曾任美語中心教師、美國舊金山太平洋電視公司記者與編譯、民眾日報編譯等職。譯作包括《倍增利潤》、《加值談判》、《團隊EQ》、《有效求才》、《有效協商》、《瑪雅》、《媒體操控》、《A級人生》、《搶救亞當斯密》、《邊際謀殺》、《從負責到當責》、當責,從停止抱怨開始》等書。 作者序 前言 歷史、領導力與企業生活的願景 引言 1 工匠之死 2 何謂領導? 3 以參與為前提 4 員工的權利 5 流動式領導 6 親密感 7 資本主義何在? 8 巨人的故事 9 部落說
書 10 誰才是老闆? 11 溝通! 12 小便斗裡的粉紅色冰塊 13 關於績效檢討 14 執行長如何塑造環境 15 製造一個副總裁,請拌勻 16 為什麼我應該哭泣? 17 優雅的標記 後記 作者序 《僕人的領導思維》(Leadership is an Art)一九八七年首次出版時,我剛從赫曼米勒公司執行長的職位上退休。往後的歲月裏,我又擔任赫曼米勒的董事長八年之久。我逛到每一家書店,幾乎都會發現架上有個「領導」專區。好的壞的最高領導階層我們都見過了。我寫過四本書,教授過一些課程,而我對於指導年輕的領導人又特別積極。對我來說,教導年輕人是領導者最主要的義務。 擔任導師(
mentor)充滿挑戰性,但也可以得到豐富的收穫。要當個好導師,我們就得花時間了解我們的指導對象的世界。要真的幫助到別人,這是唯一的方法。去觀察並且參與這個美妙的成熟過程,會讓你覺得一切努力都很值得。多年前我自己在接受卡爾.弗洛斯特(Carl Frost)、許大衛(David Hubbard)與彼得.杜拉克(Peter Drucker)的指導時,正是在汲取許多成功良師的教誨,只是當時我並沒有意識到這點。 我在撰寫這本書時,並不了解一個人在發展成為領導人的過程當中,與導師之間的關係有多麼重要。今天我則是確信這點的重要性,因此我建議你趕緊去找到一、兩位良師,引導你走過這條路,培養真正的領
導能力。然後要記得,報答你的導師最好的方法,就是自己也成為別人的良師益友。 過去十五年來,這本書的讀者來信數量──以及這些信件裏所透露的洞見與評語──都令我嘆為觀止。讀過這本書(並自己做主)的人數很驚人。有一位男士來信說,他的妻子送了一本給她的上司,以為那會對他有幫助,結果竟遭到開除!幸好她很快找到一份更好的工作。在軍中、教會、教育界與非營利世界的人們──許許多多的人都來信提問與評論。大多數人都贊同我的信念,相信領導是一個困難而重要的很根本的議題。我收到的信裏,談得最多的,是人們如何與領導階層搏鬥。 在《僕人的領導思維》裏,有許多個不同的主題。在這裏,我想提出我認為最重要的
三點,我認為它們是領導藝術的根本。過去幾年來,讀者也都認為這三項尤其重要。 其中之一是正直(integrity)。許多人都寫過它和領導之間的關聯。我們都知道,正直是自由市場制度賴以維繫的原則之一。我們大多了解,正直的原則對整個社會是有益的,而且它並不只是一個利他的概念──利他是非常個人主觀的想法。有時候,有些特質會被改變以適應領導者,但正直卻不容打折。有些領導者因為無法負起責任而備嚐苦果,我們的媒體報導已有很多這類的故事。有些領導者在欠缺正直之外,甚至無法了解自我節制在文明社會裏的作用,而使情況更加嚴重。正直,多麼簡單,又多麼深奧。 有個特殊的技能是領導人在工作中必須為人表
率的,即必須有能力建立並培養關係。我們的生活與工作中的各種團體與組織都是相互依存的,這種情況在今天更甚於以往。今日社會很少有人能夠獨行其是。當然,這意味著我們在運用我們的特殊天分與專長時,會受到我們在生活中所共事的人們的天分與技能的影響。因此,從技術上說,我們唯一能發揮潛力的機會,就是從我們的人際關係開始。另外,導師尤其能夠幫得上忙的地方,就是指導如何去創造人際關係。如你所知,人際關係最主要是跟心態有關。 讀者給我的第三項肯定,是在於建立社群的重要性。社群就是這一切發生的所在。在社群中,我們都有機會與機緣去盡量利用其中的資源。唯有在社群中,我們才能設定有意義的目標,評量我們的表現。唯
有在社群中,我們才能成長茁壯,發揮我們的潛力。唯有在社群中,我們才能尊敬與尊重與感謝那些對我們的生命有所貢獻的人,而我們大家都是相互依存的。唯有在社群中,我們才能真正原諒彼此。唯有在社群中──無論是在公司、教會或球隊裏──我們才能服務與了解其他人。真誠的領導者會認為自己有責任引導一個團體或組織,去打造他們想要的社群的樣貌。我們必須先知道自己想要成為什麼樣的人,才會知道我們的人生該怎麼做、怎麼過。 我真的希望你會在這本書中,自己找到這些主題,並且在上面更添枝葉。我希望你會發現這些主題對你有所幫助,並且能夠塑造它們,讓它們在你的領導人生的獨特架構中,能夠合你所用。 麥克斯.帝普雷
二○○三年十一月 引言 這本書,你從哪裏開始讀都可以。這比較像是一本談理念而非實務的書。這不是大多數人所謂的管理書,談如何把工作做好──雖然這裏表達的一些信念也許可以幫你做到一些極為重要的事。這本書談的是領導的藝術:盡可能以最有效而人性的方法將人們解放,讓他們去做自己該做的事。 這不是一本有關事實或歷史的書。雖然我也愛說故事,這本書卻沒有多少故事情節。既然它談得比較多的是理念與信仰以及人際關係,就免不了觸及組織與企業生活裏的「為何」,而不是「如何」。利潤是人們期待的「如何」的結果,它當然是正常而不可或缺的。然而,這些結果只是在某個時點,用來衡量我們的資源是否豐富的一個方法,
是漫漫長路上的里程碑。比較重要的是,我們為何得到那些結果。這也就是本書的內容。 許多人幫助我完成這本書,他們自己卻不知道。有幾個人的名字在書上出現。書上也多次提到赫曼米勒公司。這很自然,因為我在那裏工作了四十年。那麼,你就不會驚訝我為什麼對這家公司特別有好感了。那裏的人都成了我的第二家人。閱讀這本書的你們,或許不少人會在裏面看到自己的影子。或許我們未曾謀面,但是對我而言,這並不難理解。 無論如何,書中提到的理念與信仰與原則幾乎適用於任何團體活動。在幾乎任何組織中,都可以建立起各種不同的健康的關係。 查爾斯.伊姆斯讓我明白重複的好用之處。我經常重複自己說過的話,刻意
設計的,用以建立起一些東西,然後讓它跟別的東西產生關聯。新的情境會需要另一種關聯,因為事情是以新的方式出現,需要和我的所知產生關係。 領導是一種藝術,是長時間學習而來,不是光靠書本。領導比較像部落文化,而不怎麼科學,需要編織關係,而不是蒐集資訊,就這點來說,我就不曉得要如何描述它的每一個細節。 可以這麼說,每一個讀者都是根據自己的經驗與需求與信仰與潛力,「讀完」每一本書的。這是你真正得到一本書的精髓的方式。買書很容易;擁有(own)它們卻不然。這本書還有許多空間,可以讓你看完這本書,真正擁有它。這本書裏的理念在我腦海裏已經存在好些年,它們在裏頭改變、長大、成熟。在這本書出版
之後,我還會繼續思考它們,我相信你也會。 我這麼說是希望你了解,這本書會需要你的參與,而且它可以坦然接受你的影響與觀察。如你所讀到的,書中提到的理念,應該要能夠有許多例子來加以闡釋,尤其是關於參與(participation)及做主(ownership)的部分。我希望這本書就像許多思慮完善的建築一樣,是有發展空間的。 孩提時代,我經常看著大人們讀書,因而學會了閱讀的第一課。他們會在書上寫字。用心投入的讀者往往會在字裏行間自己眉批加註。(或許你也會在閱讀本書時,在每一行之間寫很多字!)好的讀者會把他們學到的東西據為己有,做法是畫底線,寫評語,提問題。他們以這種方式「讀完」自己
看到的內容。 你可以快速讀過這本書,但我希望你沒辦法很快讀完它。如果你可以把它讀完,如果你真的把它據為己有,它對你的價值會更高。 許多年前,赫曼米勒擴建某個廠房。鋼架都立起來了,有位監工突然發現什麼地方有問題。他發現擴建的部分高出了八吋。所有的柱子都得切斷。我還保留了兩塊切下來的末梢,它們都鍍了鉻。如今它們就站在我的辦公室裏,做為民俗雕塑品,用來提醒我,沒有人是完美的。書也一樣。 第1章 工匠之死我的父親已是九十六歲高齡。他是赫曼米勒(Herman Miller)公司的創辦人,公司的許多價值體系與內在能量都是他的貢獻,這些珍貴遺產至今依然引領著我們。一九二○年代時的家具
業,大多數工廠的機器都不是由電動馬達驅動,而是用中央傳動軸的滑輪。中央傳動軸是由蒸氣引擎帶動的。蒸氣引擎由鍋爐得到蒸氣。至於鍋爐的燃料,以我們工廠來說,則是機電室裏出來的木屑或是其他廢棄物──好美的循環。工匠負責監管這個循環,整個操作活動都靠他。他是關鍵人物。有一天,工匠死了。我父親當時還只是個年輕的經理人,不知道一個關鍵人物死去時,他該做些什麼,但他認為應當拜訪他的家屬。他到了那人家裏,家屬帶他到客廳與眾人相聚。裏頭有些教人覺得尷尬的對話──許多人都很熟悉的對話。遺孀問我父親,她可不可以朗讀一些詩。他當然說好。她進去另一個房間,拿來一本線裝書,接下來她朗讀幾首寫得很美的詩,讀了好一會兒。她唸
完之後,我的父親談到這些詩寫得有多美,並詢問詩人是誰。她回說是她的丈夫,也就是那位工匠,詩人就是他。如今工匠過世將近六十年,我父親和許多公司的人還在想著:他是一個詩人而從事工匠的工作,還是他是一個會寫詩的工匠?在我們的企業生活中,我們該從這故事中學習些什麼呢?除了那些財務比率與目標與參數與利潤之外,最重要的是,領導者必須認定「人」的觀念。而認定人則要從了解人的天賦、才幹與技能的多樣性開始。了解與接納人的多樣性,我們就會明白,我們每一個人都是不可或缺的。它也會讓我們開始考慮接納別人的力量,承認自己不可能無所不知、無所不能。單單是認清我們企業生活中的多樣面貌,就可以幫助我們將人們各式各樣的天賦串連
起來,那是他們來到組織中工作與服務時就隨身攜帶的。公司擁有形形色色的人才,人人便能一展所長做出貢獻,使自己特殊的天賦成為企業運作的一部分。認可公司裏形形色色的人,有助於我們了解我們有什麼樣的需求,才能去追求職場上的機會、平等與認同。認可公司裏的各種人才,會讓我們有機會實現意義、充實感與目的,這些並不單只屬於私生活領域,正如愛、美與喜樂。它還可以幫助我們了解,對許多人來說,目標與薪酬有著完全不同的意義。
傳動軸多少錢的網路口碑排行榜
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#18.Altis 傳動軸防塵套滲油 - PTT評價
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整組傳動軸多少錢?? ps:我是回三菱原廠保養的. X ... 於 forum.u-car.com.tw -
#21.Hyundai 現代傳動軸故障 - 車勢汽車網
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#28.傳動軸漏油- Corolla Cross Sport Altis Club - Powered by Discuz!
如果還沒有磨損萬向軸承造成異音當然是換防塵套就可以了一支原廠新品傳動軸的價格可能上萬喔~ 不過你這個看起來是密合不佳造成的滲油感覺是產品瑕疵而不是外力損壞而且 ... 於 corolla-altis-club.tw -
#29.三菱得利卡DELICA 廂型商用車第一品牌
軸距(mm), 2,435, 2,435. 總重(kg), 2,510, 2,510. 空車重(kg), 1,630, 1,650 ... 最終傳動比, 4.300, 3.727. 傳動方式, 前置引擎後輪驅動, 前置引擎後輪驅動. 於 www.mitsubishi-motors.com.tw -
#30.Kia The Stinger | 性能轎跑車
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#31.【千萬別等壞了才換花大錢又不安全】傳動軸 - YouTube
千萬別等壞了才換花大錢又不安全】 傳動軸 汽車傳動系統,由引擎輸出動力,經過變速系統的轉換之後,傳送至車輪,使車輛產生驅動力。 於 www.youtube.com -
#32.請問傳動軸多少錢呀- FOCUS MK2 - Ford - FSC
請問有大大知道 傳動軸左右邊各多少錢嗎 ... 那個不是傳動軸壞掉傳動軸主要是萬向接頭會壞轉彎,尤其是方向盤打到底的時候,會有扣扣扣的聲音 於 www.focus-sport.club.tw -
#33.更換傳動軸的問題? - Mobile01
早上保養時,原廠技師說傳動軸防塵套破了,裡面都沒有油需要更換傳動軸,接待報價一支含工資13000元。聽到價錢心一驚,打給熟識的輪胎行問有沒有比較 ... 於 www.mobile01.com -
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速霸陸森林人2008-2018年FORESTER 傳動軸傳動軸總成GSP 新品日本正廠非整理二手不須交換. $2,999 - $12,000. 已售出36. 嘉義市西區. 【原廠】奧迪A4L A6L Q5 C7 C6 A5 ... 於 shopee.tw -
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#37.離岸風電大騙局:蔡政府如何掏空台灣兩兆元 - Google 圖書結果
... 但如齒輪箱、片、電傳動軸等有待「國產化」的項目又規不足的。 ... 為取標,多國際標前也國內簽署,但一面有律力,另受 WTO規,招標件也未制開資多少金值國內用本土 ... 於 books.google.com.tw -
#38.大國軍艦第八百零九章戈爾什科夫號護衛艦,華東之雄 - 黃金屋中文
那燃氣輪機到螺旋槳的距離會很長,這么長的傳動軸,不僅僅會導致動力損失,還會導致艦體震動! ... “請問,如果我們采用這種系統的話,需要花多少錢? 於 tw.hjwzw.com -
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價格: $146.9-163萬; 座位:9人座; 車長: 長軸5339mm/短軸 4972mm ... 同步導入E-Four電子式四輪傳動系統,能有效調配前輪及後輪動力輸出比例, ... 於 taiwantour.info -
#41.MAZDA Motor Taiwan - 官方網站
網站螢幕上所示的顏色、部分外觀或內裝元素等,可能和實際的車型有所差異,請以經銷據點展售之實際販售車型為準。所有價格資訊均為建議售價,實際販售價格請洽各地授權經銷 ... 於 www.mazda.com.tw -
#42.傳動軸防塵套更換工資的推薦與評價,MOBILE01、PTT
關於傳動軸防塵套更換工資在[心得] VIOS傳動軸原廠換比坊間車廠價格貴很多- 看板car 的評價; 關於傳動軸 ... 今天換了兩支前輪傳動軸,感覺價格都很親民,服務技術很好。 於 auto.mediatagtw.com -
#43.右側傳動軸防塵套更換 - 隨意窩
結果技師檢查時發現右側傳動軸防塵套已經破裂, 而且變速箱上的傳動軸油封有 ... 選擇真正的原廠貨, 價錢是多少我根本沒勇氣看, 不過絕對是3000元有找. 於 blog.xuite.net -
#44.傳動軸價格 - 淘寶
去哪兒購買傳動軸價格?當然來淘寶海外,淘寶當前有150件傳動軸價格相關的商品在售。 於 world.taobao.com -
#45.救命!傳動軸真的是要換了嗎[討論區存檔]
翻修傳動軸應該也可以找到更好的價格.. 我自己也是用翻修的傳動軸~~使用上是沒啥問題.. E34-5MT. 2012 ... 於 www.bmwcct.com.tw -
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機車曲軸(傳動軸)異音維修價格討論. 機車. 2019年11月3日22:04. 大家好,本人第一次維修到有關傳動室內部零件內容如下~(已經騎了四萬多里程,五年的光陽機車) 1. 於 www.dcard.tw -
#47.智慧工業帝國(葫蘆村人) - 筆趣繁體小説閲讀
[無線征文懸賞令]中國是世界上最大的機床生產國,同樣也是世界上最大的機床消費國,最為高階的精密機床卻由於西方國家的封鎖,有錢也很難弄到,即使弄 ... 於 www.fantitxt.org -
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客人來保養時發現傳動軸防塵套破損滲油,建議更換原廠件比較耐用, 施工流程如以下圖示題外話:最近材料一直很困擾我,材料仿冒品猖獗, 有錢還不一定能買 ... 於 haoyeh.pixnet.net -
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KRV MOTO獨家技術領先全台- 鍊條傳動PTM系統(Power Transmiss Martrix)-運動調教CVT 高效鍊條傳動,檔車操駕設定極致過極彎性能,仿賽獨立後搖臂:減輕簧下重量, ... 於 www.kymco.com.tw -
#50.有誰知道toyota altis的傳動軸 - 有夢最美
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#53.HR-V - HONDA
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camry 傳動軸的推薦商品價格,還有更多豐田CAMRY 傳動軸相關商品比價, ... 豐田WISH 04-09 傳動軸防塵套另有PREMIO EXSIOR TERCEL ALTIS CAMRY VIOS. 於 www.findprice.com.tw -
#55.汽车传动轴更换多少钱? - 中华网汽车
汽车传动轴更换价格不一定,100-2000块左右吧,它的作用:. 1、传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件,而又 ... 於 auto.china.com -
#56.請問傳動軸....
請問傳動軸壞掉還開的話...對車會有什麼影響勒?(左邊防塵套已經破損). 又...我的是VECTRA....價格大概要多少勒?? 還有水PUMP的皮帶跟正時皮帶都差不多要更換了. 於 groups.google.com -
#57.傳動軸維修費用-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析
原廠接待看我似乎不想換整隻,有報給我換防塵套價格,含工3900元,沒保固,不含定位價錢。 技師說,拆傳動軸動到底盤,需要做定位。 不過我知道原廠的防塵 ... 傳動軸維修 ... 於 vehicle.gotokeyword.com