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世界鐵道大探索1 世界的蒸汽火車：200年火車分類學 300輛蒸汽機車全圖鑑(附贈蒸汽火車構造海報)

為了解決傳動軸英文的問題，作者蘇昭旭 這樣論述：

★鐵道迷多年追隨、引頸期待，蘇昭旭老師的終極大作 ★跨出台灣、走遍世界各地，集畢生心血帶來鐵道新視野 ★隨書附贈蘇昭旭老師拍攝【蒸汽火車構造】海報 　　不只台灣和日本，英國、德國、瑞士、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、印度等， 　　世界各國都還有蒸汽火車在運行！ 　　各國的蒸汽火車看似大同小異，有的彼此之間具有「血緣」、「地緣」的關聯， 　　有的又是具有世界唯一、獨特性的「特有種」， 　　利用本書的蒸汽機車分類學，就可以一窺究竟！ 　　蘇昭旭老師花費二十多年的研究與記錄，帶領你 　　★從設計結構與機械構造，認識世界各國蒸汽火車的分類譜系 　　★從地理環境及時代背景，認識世界蒸汽火車演化

的來龍去脈 　　鐵道迷的夢幻逸品 　　自1804年蒸汽機車誕生，至今兩百多年，期間因為軌道距離、動力、速度、地形、功能等的條件需求，歷經多次「演化」，發明製造了數千種型式的蒸汽機車，可以說是展現動力機械的藝術品。如今雖然仍有一些蒸汽火車鐵道路線持續營運，有些則以特殊節日出來亮相的「動態保存」為主，還有一些則收藏在各地的博物館做「靜態保存」。但蒸汽火車的現身，在鐵道界已經是難得一件的夢幻逸品了。 　　為什麼需要保存蒸汽火車，又為什麼有些路線仍持續運行？透過蒸汽機車的分類學，我們可以看到作為人類文明大躍進的蒸汽機，運用在交通運輸上有怎樣的發展脈絡；也可以看到世界各國以鐵道在國土發展與規劃上的思

考與想像。這本書可說是收羅世界各地最齊全的蒸汽火車，也透過各種分類，讓讀者輕鬆又有系統的認識到豐富有趣的蒸汽火車知識，是鐵道迷一定要收藏的蒸汽火車鐵道寶典。 　　本書看點 　　※最完整實用的分類系統 　　˙以軌距分類：全球60%的國家使用標準軌距1435mm鋪設鐵軌，寬軌和窄軌也有國家愛用。 　　˙以動軸數量分類：越多動軸獲得越大的牽引力；不過動軸多，車框也要加大，成本變高。 　　˙以轉向架的結構分類：將轉向架拆分成兩組，既可以增加牽引力，又能避免過彎問題。 　　˙以運行地形分類：齒軌和齒輪式的設計適合又彎又窄的地形，以登山或森林鐵道為主。 　　˙以車軸組態分類：華式分類及UIC國際鐵路聯盟

利用機車的車輪數量分類。 　　※最齊全蒸汽機車珍貴圖照 　　本書所呈現的一切訊息及珍貴的圖照，都是透過蘇昭旭老師，如同一位生物學家般，用盡一生的時間與精力，走訪世界各國，一輛一輛的「採集」收錄，並且一一編目、系統造冊，甚至是已經「滅絕」的蒸汽機車，都改收集「模型」，讓分類的樣貌更臻完美，也提供鐵道迷一個立足台灣，跨足世界的眼界，去了解蒸汽火車極其豐富的內涵及文化。 　　˙蒸汽機車的初始形式：史蒂芬生的第一輛蒸汽機車，火箭號（Rocket）復刻版 　　˙最實用的蒸汽機車：雙動軸的騰雲號蒸汽機車 　　˙世界最有名的蒸汽機車：三動軸的湯瑪士小火車原型 　　˙世界保存最大型：美國聯合太平洋鐵路的Bi

g Boy 　　※獨家收錄超稀有蒸汽火車模型 　　※附贈蘇老師拍攝經典火車海報 　　※本系列共4本 　　《世界的蒸汽火車：200年火車分類學 300輛蒸汽機車全圖鑑》 　　《世界的觀光鐵道：精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道》 　　《世界的鐵路火車站：深度探索48國火車站分類學與300多座特色車站》 　　《世界的鐵道博物館：歐美亞澳78座鐵道博物館全紀錄及台灣12個潛力點》 名人推薦 　　王文傑｜雄獅集團董事長 　　朱慶忠｜陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授 　　杜  微｜交通部臺灣鐵路管理局局長 　　周永暉｜財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局

局長、前交通部觀光局局長 　　翁惠平｜交通部臺灣鐵路管理局文資科科長 　　廖科溢｜旅遊節目製作人兼主持人 　　蔡依橙｜陪你看國際新聞創辦人 　　劉宥緯｜社團法人中華民國鐵道文化協會理事長 　　(依姓氏筆劃排列)

傳動軸英文進入發燒排行的影片

運用FMEA於汽車零件加工之潛在風險評估−以某CNC加工廠為例

為了解決傳動軸英文的問題，作者謝宜廷 這樣論述：

個案公司為CNC汽車零件加工廠，其主力產品為齒輪箱外體，主要客戶是美國的傳動機大廠，生產汽車相關傳動機具。齒輪箱外體（Gear Housing Case）是一個用來保護齒輪，讓齒輪能於其內部旋轉的保護套，由於齒輪傳動發生問題時，會造成重大的事故，因此做為保護齒輪重要架構的齒輪箱外體，其自身品質也相對重要，因此個案公司將使用汽車產業品質管理（IAFT 16949）中的失效模式與效應分析於齒輪箱外體製程之品質改善。由於在2019年美國汽車工業行動小組（Automotive Industry Action Group, AIAG）與德國汽車工業協會（德語：Verband der Automobil

industrie e, VDA），共同發佈針對汽車生產相關業者專用的新版AIAG-VDA FMEA，因此本研究將使用最新發布汽車業專用的失效模式與效應分析第五版中的七步法為本論文的研究工具，並探討造成個案公司齒輪箱外體於製程中失效的原因，並制定其對應改善方法。經本研究調查後，個案公司齒輪箱外體製程的改進行動優先順序（Action Priority, AP）高優先級有1項、中優先級有18項和低優先級有17項，與個案公司商討後，決議目前先針對高優先級與中優先級進行改善，故本研究僅針對高優先級與中優先級的失效模式提出改善與預防措施，並建議個案公司可參考本研究所提出的建議進行改善，有助降低失效模式發

生機率並降低因不良率所造成的損失。

汽車專業術語詞彙(第七版)

為了解決傳動軸英文的問題，作者趙志勇 這樣論述：

　　筆者將汽車專業用語配合現代汽車構造，以圖片方式將全車之零件做非常詳細之說明，並精心設計中英對照，使讀者易於從第一字母查詢所需單字。凡是汽車修護人員、參加汽車各類考試者或對汽車專業術語有興趣者，皆可利用此書，提昇自己專業術語能力，使您在解決汽車各類問題時皆能更得心應手。 本書特色 　　1.本書除了專有名詞中英文對照外，亦有全車零件圖示，可供讀者做進一步的查詢與了解。 　　2.對特殊之專業名詞做解釋，提供讀者較詳細的資料。 　　3.針對修車時術語之彙整，使讀者對故障術語能有更深的了解。

鈦合金銑削加工特性分析

為了解決傳動軸英文的問題，作者賴雋鎧 這樣論述：

鈦因其特殊的金屬特性：密度小、金屬強度高、耐腐蝕、與人體組織具有良好的親和性，最早用於軍事，目前已經廣泛的使用在各個不同的領域，舉凡醫療中用於人體的義齒、骨關節、骨板等植入性器材，再到生活中所用到的餐具、自行車車架、筆記型電腦外殼、建築材料等，都已經開始出現鈦及鈦合金製品，為面對廣大的市場需求，如何在有效率的加工情況下，亦能提供高品質的加工產品是一個值得目前相關加工業進行研究的課題。本研究主要目的是在以不同的切削條件下，進行鈦金屬的表面切削加工，材料採用較為普遍使用的Ti-Al6-4V(Gr.5)，刀具為Ø6mm端銑刀，以擺線式加工法進行工件表面面銑削加工，以加工過程中實際量測的加工時間、切

削過程中刀具的磨耗量及加工後成品檢驗量測的數據，取得各組加工參數的材料移除率、加工時間、刀具磨耗與加工後表面粗糙度量測的數據，並將其結果以田口法分析，從中取得最佳化參數，再依所得出的最佳化加工參數進行實際加工驗證，藉此得到能提高加工效率而又不失加工品質的最佳化加工參數。