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實踐大學 工業產品設計學系碩士班 丑宛茹所指導 李泓儒的 模組化概念雙輪交通工具設計 (2015),提出光陽 g5關鍵因素是什麼,來自於模組化、雙輪交通工具、速克達。

而第二篇論文高苑科技大學 機械與自動化工程研究所 楊至誠所指導 陳柏曦的 排氣管觸媒轉換器殼體測量機之開發 (2014),提出因為有 觸媒轉換器、外徑測量機、雷射位移感測器的重點而找出了 光陽 g5的解答。

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模組化概念雙輪交通工具設計

為了解決光陽 g5的問題,作者李泓儒 這樣論述:

本論文設計創作主題是以模組化概念來對未來雙輪動力交通工具設計探討,隨著時代發展各種材料製程與動力系統的變革使交通工具跳脫以往型式,而消費者對於產品除了機能外也比以往更重視個人化與娛樂性的展現,本論文透過文獻探討整理來了解雙輪交通工具發展的過程與模組化產品的優點,並整理出設計目標的核心價值,以模組化概念來設計可藉由不同模組化配件的裝載來呈現不同造型風格與機能的兩款概念電動雙輪交通工具「模組化概念速可達Alpha+」與「模組化概念競技雙輪平衡車SR」,使單一車體有多樣化、個人化的可能。 本論文設計案以對交通工具的元件做個別探討與整合,將構成一輛交通工具的組件分為以移動為目的的「核心

車體」與機能、風格展現的「模組化套件」,使大量製造的車體可以透過不同元件展現個人需求與風格,並透過3d模擬圖與比例模型製作的方式來呈現,後將創作透過與交通工具設計公司訪談獲得回饋意見來討論本創作的未來發展性,皆認為模組化概念的交通工具勢必是未來的趨勢,但在實際量產與安全面的技術仍然是主要的問題之一,但整體的發展是可期待的。

排氣管觸媒轉換器殼體測量機之開發

為了解決光陽 g5的問題,作者陳柏曦 這樣論述:

本研究為開發排氣管中之觸媒轉換器的外徑量測機,此為製作觸媒轉換器的製程之一。本研究應用近似圓周法,內接三角形法及內接四邊形法於外徑量測機的開發應用,並比較其精確性與量測效率,外徑測量機是採用位置固定的雷射位移感測器(LK-H150)量測工件的外徑,此雷射位移感測器量測感測器至工件表面的距離,藉由工件旋轉量測工件表面數點的距離數據,應用以上三種方法獲得工件的外徑與偏心距離。由量測實驗結果顯示,近似圓周法為一近似計算法,量測點數愈多、量測結果(Dp 與dp)愈精確。而內接三角形法與內接四邊形法為精確計算法,因此只需要量測三點或四點即可獲得精確的計算結果。為確保真圓度量測準確性,可任意選取數組量測

數據進行計算並取平均值,審視其誤差以及檢核真圓度。