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國防大學 戰略研究所 郁瑞麟所指導 黃艾雯的 兩岸優質企業安全認證(AEO)之研究 (2020),提出台中中國貨櫃場關鍵因素是什麼,來自於AEO、MRA、供應鏈安全、優質企業、相互承認、優質企業安全認證。

而第二篇論文國立高雄科技大學 航運管理系 楊鈺池所指導 許靖偉的 優質企業認證對狹義通關階段實施成效之重要與滿意度分析 (2018),提出因為有 AEO、供應鏈安全效益的重點而找出了 台中中國貨櫃場的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台中中國貨櫃場,大家也想知道這些:

波瀾壯闊:台灣貨櫃運輸史

為了解決台中中國貨櫃場的問題,作者王御風 這樣論述:

★第一本台灣貨櫃運輸歷史專書 ★一部以海洋為背景的台灣人冒險史詩 ★台灣四大航運公司:中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運 以貨櫃征服全球市場的故事     一個20呎箱子推動台灣經濟奇蹟的故事   從四家世界級航運公司:中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運如何發展貨櫃運輸縱橫四海,到貨櫃運輸對全球與台灣經濟所產生的重大影響做系統性的整理,也象徵了台灣經貿發展的光榮一頁。   台灣身為太平洋上的小島,天然資源有限,卻在政府和民間的奮鬥下,創造了經濟奇蹟,其中貨櫃扮演極為重要的角色,從台灣發展貨櫃運輸的過程中,可以了解近五十年來經貿發展的脈絡。     本書即是第一本台灣貨櫃運輸歷

史專書,紀錄四家世界級航運公司:中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運如何發展貨櫃運輸、征服四海的故事。這四家航運公司,其實與戰後台灣經濟融合中國轉移而來(中國航運、陽明海運),以及本土企業家(長榮海運、萬海航運)兩股勢力,還有國營(陽明海運)、民營(長榮海運、萬海航運)分庭抗禮的趨勢相同。這樣的背景下造就了台灣經濟奇蹟,而貨櫃運輸正是台灣經濟發展的光榮一頁。   在世界第一艘貨櫃輪首航的六十週年,回顧台灣貨櫃運輸發展的輝煌產業歷史,不僅前輩的經驗可以做為業界參考,他們拚搏、開創、堅持的冒險家精神,也能啟發如今的台灣人重新思考現狀,以因應多變的未來。

兩岸優質企業安全認證(AEO)之研究

為了解決台中中國貨櫃場的問題,作者黃艾雯 這樣論述:

兩岸關係為研究戰略與國際關係之重要領域。由於地緣關係,兩岸經貿交流在市場機制的引導下蓬勃發展,相互依存度不斷提高,但在合法經貿交流之外,非法私運交易也同時衝擊著臺灣的經濟發展,挑戰兩岸邊境管制,影響我國國家安全甚鉅。面對全球化衝擊,如何在促進兩岸貿易便捷以及強化兩岸邊境管制之間取得平衡,是兩岸建構安全的優先戰略考慮。本論文透過文獻分析法及比較研究法探討兩岸AEO制度的發展及效益,發現兩岸透過海關簽署AEO相互承認協議(MRA),建立兩岸之間AEO夥伴合作關係,是兩岸達到平衡貿易便捷、強化邊境管制、促進兩岸經濟發展及國家安全之雙贏戰略,不僅有益於兩岸關係的良性互動,更有助於兩岸與全球化

接軌的安全與發展。另鑒於兩岸政治僵局,建議在兩岸無法突破現狀進而簽署MRA之前,可透過中國大陸AEO信用管理平台揭示訊息來強化臺灣的邊境管制。

優質企業認證對狹義通關階段實施成效之重要與滿意度分析

為了解決台中中國貨櫃場的問題,作者許靖偉 這樣論述:

大國,貿易發展相當蓬勃發展,對於供應鏈安全也確實推動若干。2001年911恐怖攻擊後改變了許多國家貿易發展策略,美國C-TPAT為風險控管經海關認可的進出口企業可享有通關便捷,WCO世界關務組織2006推出的全球貿易安全與便捷化SAFE架構,主軸之一即為海關認證的商業夥伴AEO。經過本研究文獻探討通過AEO的效益,得到15項評量因素再以評量因素向海關、進出口製造廠商、報關業者進行問卷發放進行重要滿意度分析。實證分析結果發現:(1)通過AEO對企業內外部風險管理上相當有助益,部分受訪者則是因為其公司已具有相當規範自然對於AEO前後的安全管理沒太大反差。(2)AEO雖為WCO推行的安全策略,但本

質上是風險管理的措施,並非是通關便捷化措施,海關根據AEO認證業者給予優惠。(3)我國AEO推動成效頗佳,但在通關層面仍有許多成長空間,可效法他國採用聯合激勵,透過海關跟其他政府部門合作,增加AEO通用度,減少相關部門疊床架屋的管理,減少公私部門人物力浪費