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文學一甲子2：吳晟的文學情誼

為了解決台中車行的問題，作者吳晟 這樣論述：

出身農村，荷鋤握筆的大地之子 創作一甲子以來，最真摯深情的回顧 　　他是從田野間走出來的詩人， 　　也是永保好奇心的長情閱讀者。 　　他的閱覽歷程，猶如一張廣闊的文學地圖。 　　他和文友們的情誼，是超過半世紀的台灣文學史。 　　他的讀書筆記，也是對母鄉的誠摯告白。 　　《文學一甲子》輯為二冊，是吳晟創作生涯的集結，以「詩」為核心，輻射出珠玉斑斕的篇章，構築了一條雋永動人的文學路。 　　卷一「文學情誼」：因為文學機緣而結識的友人，記錄他們的生命歷程、寫作轉折、美學特質等等。吳晟不只閱讀已經成名的作家，對文學新銳、青年世代、藍領階級，也用心看待，常常成為他們作品的優先讀者。 　　卷二「

未完成的編輯夢」：兩度受邀北上擔任編輯職務，但因農事與家務的考量，不得不放下編輯的夢。而在編選兩本詩選的過程中，也發生了意想不到的波折。 　　卷三「詩與我之間」：與詩連結的人事物，書寫詩壇長者的淡泊誠懇，與文學前輩的知遇之感，或記錄過去完成的組詩，或觀看自己最具代表性的影像時，那難以言喻的凝重和蒼茫。 　　卷四「追念」：緬懷那些走進時光隊伍的友人，他們不滅的文學火焰，依然在吳晟心中留下深深的印記。 專文推薦 　　「吳晟就如他的詩作〈土〉，既是揮鋤者，也是那片寬厚的土地本身。他日日閱讀、思考、書寫，『安安份份握鋤荷犁的行程』，然後躺臥成一片豐饒田土，讓世代青年落土湠生。」──楊翠

台中車行進入發燒排行的影片

禮讓救護車宣導圖卡手拿板之創作研究

為了解決台中車行的問題，作者顏維廷 這樣論述：

預防火災、搶救災害及緊急救護是消防人員的三項主要任務，近年來民眾對於緊急救護服務使用意識的提升，消防緊急救護是指緊急傷病患或大量傷病患之現場急救處理及送醫途中之救護，緊急救護服務內容包括因意外事故或災害造成急待救護者、孕婦待產者、路倒傷病無法行動者、其他緊急傷病者。依據內政部消防署119救護出勤統計資料，可得知消防單位救護勤務量日與遽增。119消防機關執行救護勤務分秒必爭，倘若因發生交通事故無法安全到達事故現場或是安全將傷病患送達醫療院所，勢必需要其他消防單位支援救護車輛，除了造成消防單位能量受影響亦會延誤傷病患就醫與治療之時效。大部分的國人都知道要禮讓救護車、讓救護車先行通行，內政部消防署

及各縣市消防局亦都有製作禮讓救護車宣導文宣，但國人在情急之下聽聞救護車警報器聲響往往不知道該如何禮讓、無所適從。顯示目前的相關宣導品或宣導方式仍有許多改善的空間。爰此，本研究旨在探討如何有效提升禮讓救護車的交通宣導說服訊息對行駛交通者迅速因應禮讓救護車行駛路線，有規律一致的讓出空間。民眾安心禮讓、救護車用路平安、傷病患安全到院，以創造出三贏局面。本研究以雙鑽石流程結合專家訪談概念，透過訪談與問卷歸納出圖卡手拿板設計之魅力因素，根據魅力因素重新設計出禮讓救護車宣導創作圖卡手拿板，為了讓圖卡手拿板更加完善，透過重要度－表現分析法，得到民眾對於宣導圖卡手拿板屬性之重要度及滿意度的相對關係，根據分析結

果判別出需優先改善的項目及整體規劃上調整的方向，讓圖卡手拿板更能滿足民眾之需求，未來相關單位在禮讓救護車宣導上可使用本研究之架構基礎加以發展，進而達成宣導訊息說服的最大效益。

爐端：李瓜三行詩集

為了解決台中車行的問題，作者李瓜 這樣論述：

　　再削掉多少 　　才能寫出你自己 　　完滿的句點 　　──〈鉛筆〉 　　你偶然棲止 　　風沒有隱喻的吹 　　靜靜的就好 　　──〈#100〉 　　眼前是戲棚 　　故事那寫咱那搬 　　你心肝頭有歌 　　──〈#194〉 　　「三行詩」啟發於日本俳句，以每首三行的形式表現，但沒有五七五音節、季語等規定，創作上相對自由。作者取材自生活點滴，舉凡日常景象、社會關懷、政治議題皆能入詩。除了華語外，也有不少台語詩，顯示作者在兩種語言的穿梭自如，即使有三行的限制，往往也都能創作出凝鍊動人的句子。 　　詩集中部分作品有題目，部分僅以「＃數字」編碼，此舉致敬了同樣詩風凝鍊的美國現代

派詩人艾蜜莉・狄金生（Emily Dickinson, 1830~1886）。此外，部分詩作還會搭配作者攝影作品，透過將短詩與照片並置，讓意象與影像產生互文，相映成趣，意圖在感性與知性的張力間，達到平衡。 本書特色 　　★三行成詩，取材自生活的吉光片羽，在有限的字句中提供讀者無限想像。 　　★全書收錄幾十張李瓜拍攝之照片，作為詩的線索與意境延伸，相映成趣。 各界推薦人 　　李友煌（高雄市立空中大學文化藝術學系副教授） 　　吳達芸（成功大學中文系退休教授）  

苗栗西湖線至舊海線鐵路段自行車道規劃之研究

為了解決台中車行的問題，作者吳睿騏 這樣論述：

苗栗縣多年來致力於『科技、海洋、慢活幸福山城』之幸福打造建設，單車環島已經是台灣熱門的活動，海天連成一線的海岸線更是單車客、背包族首選，鄰近的新竹縣及台中市也都有規劃完善的沿海單車路線，因此，更應該極力整頓既有觀光遊憩能量，強化海岸自行車道休閒品質。從海洋、沙灘、漁港到休憩園區，觀光層次分明、旅遊景點多元，苗栗海岸線將活力十足。苗栗縣主要皆以山城為主也具有優美的海景，不同於其他縣市苗栗縣在台鐵西部幹線上，有山線與海線兩種路線，海線行經沿海鄉鎮地區，路線較靠近台灣西部海岸而得名。 本研究乃利用舊有海線鐵路之橋墩(西湖溪口)興建濱海自行車道之串聯以降低危險性，及完成『懷舊鐵道、魅力海洋』

的目標，推動舊海線鐵路自行車道串連建置計畫。為避免現有自行車道路線需與西部濱海快速道路外側之機車道共線，造成自行車行進間之危險性，利用舊有海線鐵路之橋墩(西湖溪口)來打造濱海自行車道之串聯以降低其危險性，期冀努力創造『懷舊鐵道、魅力海洋』的利基，本研究利用可行性分析方法評估結果完成舊海線鐵路自行車道串連建置計畫。本研究之結論可提供後續相關工程規劃與應用之參考使用。