台灣電動汽車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦權容贊寫的 Weizmann尖端科學04：電動車-新阿法計畫報(New Alpha Project) 和林郁的 任性天才馬斯克都 可以從中找到所需的評價。
另外網站路上電動汽車怎那麼少？眾揭「致命敗筆」：不流行有道理也說明：隨著環保意識抬頭，台灣現在有越來越多人都已經將燃油機車更換為電動機車，中央政府也致力補助在推動，鼓勵民眾更換電動機車，打造綠能運具時代， ...
這兩本書分別來自新苗文化 和布拉格文創社所出版 ，PTT和Dcard網友分享的暢銷書 可愛熊貓大搜秘和微醺：品酒的美學與生活 也很值得參考，接著我們來看論文的心得 。
吳鳳科技大學 應用數位媒體系 洪萬富所指導 凃侑廷的 消費者使用台灣電動汽車意願之研究 （2021），提出台灣電動汽車關鍵因素是什麼，來自於電動汽車、整合性科技接受模式、迴歸分析、中介效果。
而第二篇論文國立臺中教育大學 管理學院國際經營管理碩士在職專班 黃玉琴教授所指導 曾健庭的 政府補貼政策下購買電動機車之意願分析 ―以臺中市消費者為例 （2020），提出因為有 政策補貼、電動機車、計畫行為理論的重點而找出了 台灣電動汽車的解答。
最後網站電動車大軍壓境(上) 2021 & 2022現身國內的電動車則補充：在台灣市場部分，其實早在2010年就有品牌開始投入電動車市場，包括Nissan Leaf(公務機關)與BMW i3販售等，都是在早期車廠所佈建的電動車產品。不過等到 ...
接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：
除了台灣電動汽車，大家也想知道這些
Weizmann尖端科學04：電動車-新阿法計畫報(New Alpha Project)
- 作者：權容贊
- 譯者：林建豪
- 出版社：新苗文化
- 出版日期：2022-09-20
台灣電動汽車進入發燒排行的影片
*因GLTH-B款增列BSD與AVM，故GLTH-B款預售價更新為153萬。
新在哪裡?
●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款，搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎
●鋁圈較柴油小 1 吋，提供 17 吋或 19 吋
●取消轉速表，以油電系統運作狀態取代
●觸控螢幕新增 Hybrid 動態能源管理系統
●Drive Only 駕駛獨立空調系統
●加入 1.49kWh 離電池組，電池放置前副駕駛座下方
#Hyundai
#Santa_Fe
#Hybrid
南陽實業於 Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型，最初共規劃 GLTH-A 145 萬、GLTH-B 150 萬、GLTH-C 170 萬三個等級，後續更追加具備四輪傳動的 GLTH-D 185 萬頂級車型，總計共有 4 個等級選擇，此回試駕的則是 GLTH-C 車型。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Hyundai Santa Fe 油電版 GLTH-C
01:23 車系編成
04:28 新在哪裡
05:47 外觀
06:30 內裝
13:22 試駕心得
18:24 買?不買?
19:50 小七真心話
消費者使用台灣電動汽車意願之研究
為了解決
摘 要全球環境保護意識抬頭，許多國家積極將淨零排放當成重要的政策目標，電動汽車在未來智慧運輸的科技發展趨勢中，扮演不可或缺的重要角色。本文是以電動汽車作為研究主軸，主要目的是瞭解臺灣消費者對電動車的使用意願。運用UTAUT作為主要理論架構，探討消費者對台灣電動汽車使用意願之關鍵因素，以台灣消費者作為研究對象進行問卷調查，蒐集的有效問卷資料將透過SPSS 24.0統計套裝軟體進行描述性統計、信度分析、效度分析、相關分析以及迴歸分析。實證分析結果發現，消費者的績效預期、努力預期、社會影響與促成條件，分別對台灣電動汽車使用態度及使用意願都有正向影響；消費者的使用態度對台灣電動汽車使用意願有正
向影響；消費者的使用態度對績效預期、努力預期、社會影響和使用意願之間的關係具有完全中介作用；使用態度對促成條件與使用意願的關係具有部分中介作用。
Tags：為了解決台灣電動汽車 的問題，作者林郁 這樣論述：
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- 作者：林郁
- 出版社：布拉格文創社
- 出版日期：2022-09-07
政府補貼政策下購買電動機車之意願分析 ―以臺中市消費者為例
為了解決
由於能源耗竭空氣汙染，氣候變遷及環境永續發展等問題，為全球共同議題之一，全球各大小企業也不斷以環境保護為主軸，產業的發展，產品創新及企業理念都是企業在執行上應有的社會道義責任。台灣擁有「自行車王國」之稱，在產業發展已接近飽和狀態下，電動自行車及電動輔助自行車為延伸出來的產品。電動自行車，電動機車其價值可省下使用機車燃料費、降低廢氣排放量，也減少了電動自行車在騎乘上舒適安靜外也降低體力的消耗。由於老少咸宜的電動自行車，能解決年長者體力消耗的問題，更能帶動另外一波使用潮。目前電動機車在國內的市場佔有率偏低、民眾使用意願及政府推廣的情況來看，成效似乎並不彰顯。故本研究透過計畫行為理論來檢視，政策費
用補助對消費者購買電動機車意願的影響。本次問卷有效樣本數為 387 份。研究結果發現：1. 在計畫行為理論中，態度的影響則較微弱，但在主觀規範及知覺行為控制的影響程度較大，整體上三者皆對行為意向有正相關的影響。 2. 消費者對電動機車產品大多普遍認知不足，對於政府倡導電動機車相關資訊也不足，再此發現，民眾如有更多訊息資訊提供，則對於購買電動機車意圖有正向影響。 對此研究發現，問卷者對電動機車普遍持有正面態度，政府在推廣購買使用電動機車時，可針對在資源、政府補助、訊息提供等構面著手，這會讓民眾想購買電動機車來使用上會大幅的提高市場佔有率。關鍵字：政策補貼、電動機車、計畫行為理論
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