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國防大學 運籌管理學系 賀增原所指導 陳志菁的 運用適應性網路模糊推論系統預測研發專案實際成本 (2013),提出台船股票關鍵因素是什麼,來自於成本、績效、實獲值管理、適應性網路模糊推論系統。

而第二篇論文清雲科技大學 經營管理研究所 彭開琼、王啟秀所指導 游潤成的 績效評估、風險衡量與董監經理人薪酬整合分析-以台灣航運產業為例 (2011),提出因為有 資料包絡分析法、風險值、財務績效、董監經理人薪酬的重點而找出了 台船股票的解答。

最後網站今日股市備忘錄- 上市櫃 - 旺得富理財網則補充:... 欣興、昭輝、錩泰、三晃、永記、花仙子*暫停融券賣出:元大台商50、富邦台50、元大臺灣ESG永續、泰山、台船、瑞軒、宏致等*注意股票:威盛、偉 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台船股票,大家也想知道這些:

台船股票進入發燒排行的影片

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運用適應性網路模糊推論系統預測研發專案實際成本

為了解決台船股票的問題,作者陳志菁 這樣論述:

在先進科技國家中,新科技的研發常被視為發展產業科技的重要來源。中山科學研究院為國防科技研發重要機構之一,其累積了許多國防科技能量,並積極參與各項新科技專案研究發展計畫,期能開發嶄新高科技,促使國防科技升級。如何在有限的國防預算下,運用現有固定的研發人員,在多個專案同時進行時,如期、如質、如預算的將研發專案順利完成,是研發機構需面臨的重要議題。以往專案多採總預算管理模式,較少使用執行現況績效與時程之專案「動態總成本預測」模式,致使管理決策者僅能依現階段耗用成本評判專案執行績效好壞,而無法提供管理決策者預警及預測完工總成本之功用,直到專案執行末期才驚覺成本超出甚鉅,但已來不及做任何措施,進行修正

補救。本研究以實獲值之精神,透過已完成專案績效的分析,分析影響專案執行因素,運用適應性網路模糊推論系統之案例學習模式,期發展建立一套研發專案實際成本預測模式,以協助專案管理者進行專案成本管控,並預測研發成本後續變化趨勢,使計畫成本結合實際研發成本,獲得良好專案績效。

績效評估、風險衡量與董監經理人薪酬整合分析-以台灣航運產業為例

為了解決台船股票的問題,作者游潤成 這樣論述:

本研究針對臺灣23家上市櫃航運公司進行績效評估、風險衡量與董監經理人報酬整合分析,並且透過九宮格做詳細探討董監經理人領取薪酬的概況與董監經理人薪酬的組成架構;並找到公司整體經營績效表現相對較佳與較差的公司。財務績效評估模式選用資料包絡分析法計算多項投入與多項產出,本文進行財務五力分析時,選用收益力、成長力、活動力、生產力、安定力等五種產出項目,營業費用/股本、營業成本/股本與資產總計/股本為投入項目,分析各家航運公司財務績效,採用變異數-共變異數、歷史模擬法與蒙地卡羅模擬法等三種方法。研究目的共有四項,一、研究台灣上市櫃航運公司之財務五力分析;二、研究台灣上市櫃航運公司之董監經理人薪酬;三、

衡量台灣上市櫃航運公司之股價風險值;四、績效評估、風險衡量與董監經理人薪酬的整合分析。本文之研究結果對於衡量航運類股提供一套綜合評估方法,對於投資大眾、決策者與管理階層提供參考資訊。 針對經實證發現經財務績效、風險衡量與董監經理人薪酬九宮格整合比較分析後提供相關建議,Transport15的經營績效最為優異,該企業財務績效表現相當優良,對於風險的控管能力相當良好,而且董監經理人領取的薪酬最少;而Transport13與Transport05兩家企業的經營績效表現也屬優異,風險的控管也有不錯的表現,只是董監經理人領取的薪酬屬於高價位,至於Transport16不論是財務績效、風險控管或是董

監經理人薪酬都應該做修正,有效控管風險,降低風險程度。