台鐵故障的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳思宏寫的 夏日壞掉三部曲(《鬼地方》、《佛羅里達變形記》、《樓上的好人》)【博客來獨家親簽版】 和劉克襄的 小站也有遠方都 可以從中找到所需的評價。
另外網站台鐵今早發生2起事故屢傳故障立委籲繃緊神經 - 公視新聞網也說明：目前已經恢復通行，故障原因仍有待釐清。 列車停靠站台，台鐵2004次區間車接近上午8點傳出失火，車廂不斷冒煙，充斥濃濃塑膠燃燒 ...
這兩本書分別來自鏡文學 和遠流所出版 ，PTT和Dcard網友分享的暢銷書 CARS 300片盒裝拼圖(C)和氣候變遷及慢性病防治種耔師資版 也很值得參考，接著我們來看論文的心得 。
國立交通大學 交通運輸研究所 黃台生所指導 張應輝的 台鐵營運安全風險之研究 （2000），提出台鐵故障關鍵因素是什麼，來自於風險指標、鐵路營運安全。
最後網站電車線故障…台鐵大山後龍站間路線中斷延誤影響曝光則補充：對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於一年之內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車一次；未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘， ...
接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：
除了台鐵故障，大家也想知道這些
夏日壞掉三部曲(《鬼地方》、《佛羅里達變形記》、《樓上的好人》)【博客來獨家親簽版】
- 作者：陳思宏
- 出版社：鏡文學
- 出版日期：2022-03-04
台鐵故障進入發燒排行的影片
台鐵致力都會區轉型捷運化，但今天上午通勤時間，基隆站卻發生號誌故障事件，列車大誤點，大批趕上班上課的民眾塞爆車站。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543939
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台鐵營運安全風險之研究
為了解決
摘要 台灣鐵路為國內重要的城際運輸系統之一，『安全』是運輸營業的首要條件，然過於強調『安全第一』的理念，反而減少合理及客觀探究『安全風險』課題的機會，承認運輸活動具有安全風險，並加以科學化管理，在先進國家己成為主流之作法，另外值得注意的是風險與安全設備的投資金額必須達到平衡，也就是說，除了風險不可以太高之外，安全設備的投資金額也不可以過高。 本研究僅就安全風險概念及其在台鐵營運安全管理方面之運用作分析，針對台鐵營運安全之特性，將『風險』定義為『台鐵事故發生機率與事故發生後之後果﹝嚴重程度﹞的乘積』，又為進行量化之分析，就台鐵民國85年至89年之事故資料
，彙整『死傷事故』及『故障事故』作為研究之課題。 本研究運用『死傷事故』及『故障事故』之安全風險值及風險貢獻度作分析，並依等值死亡之觀念，對『死傷事故』進行『個人安全風險指標』之評估，經研究評析後，台鐵每載運百萬人旅次中，平均造成1.075人死亡，其中『乘客』占12.91%，『職工』占0.62%，『第三人』占86.47%，另依列車事故F-N曲線，對『大型事故』即多死傷事故，進行『社會安全風險指標』之評估。
Tags：為了解決台鐵故障 的問題，作者劉克襄 這樣論述：
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- 作者：劉克襄
- 出版社：遠流
- 出版日期：2021-05-06