和泰汽車新車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

實用人資學

為了解決和泰汽車新車的問題，作者丁志達 這樣論述：

　　◆本書各章皆採用一篇〈人資管理錦囊〉的文章作開場白，富有啟發性，以引導讀者進入該章節的情境。 　　◆本書結構完整、縝密，將人資管理的理論與實務應用融合為一體，旁徵博引，以生動的案例引領讀者進入人資管理的堂奧。 　　◆本書提供易懂、易學的實用圖表，對實務操作深入淺出地解析，可幫助讀者更好地理解與思考人資問題，進而採取行動（執行力）。 　　◆本書薈萃了著名企業家實務經驗的精華，借箸代籌，讓讀者有種「踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫」的臨場指導感。 　　◆本書單頁書眉上，摘錄了許多人資管理名句，字字珠璣，使讀者閱後見賢思齊，心領神會，務實地採用在人力資管理工作上。 　

　◆本書實用價值高、理論與實務兼具、操作力度強、學以致用、受用也必多。  

和泰汽車新車進入發燒排行的影片

區塊鏈技術在台灣二手車市場應用之實證研究

為了解決和泰汽車新車的問題，作者蘇祐 這樣論述：

近年來的二手車市場交易量皆比新車市場高的多，且每年逐漸上升，此市場日益壯大，價格機制卻還是相當混亂，相當不透明，故此本研究以改善台灣二手車市場資訊不對稱問題為發想，設計一套網頁系統，以以太坊區塊鏈為系統底層，且成立一個二手車聯盟來管理該系統，有意願加入此系統的車主需將車輛移至與聯盟配合之檢修場，在確認資料無誤後，聯盟會將該車輛的資料上傳至區塊鏈系統上，以供系統參與者查閱。 本研究透過設計區塊鏈系統進行實作實驗，依據區塊鏈的不可篡改性來用以改善台灣二手車市場資訊不對稱問題，並使用Node.js SDK工具提供網頁客戶端，模擬車輛資料上傳的流程，最後提出三項實驗數據以檢驗新的系統架構設計適確性

，以及檢驗資料的正確性。實驗結果顯示，本研究所提出之二手車區塊鏈系統確實可改善二手車市場資訊不對稱的問題，藉由區塊鏈的不可篡改性，讓資料上傳後就無法修改，就算覆蓋過去鏈上也都能查到相對的紀錄，確保鏈上資料的正確性，讓其餘參與者在系統上查閱時，能夠信任這份資料，進一步改善過去消費者只能以車主所提供之資料作為參考，讓二手車市場資訊更加透明，進一步提高消費者對市場的滿意度及忠誠度。

整合行銷傳播：全方位理論架構與本土實戰個案(五版)

為了解決和泰汽車新車的問題，作者戴國良 這樣論述：

　　☆以實務應用為主，理論為輔。納入所有與IMC相關的理論與實務內容，兼顧經營及行銷的各個面向。 　　☆改版加入本土企業最新案例，包含社群行銷、關鍵字行銷、LINE行銷等最熱話題，緊扣時事，便於讀者實際應用。 　　☆更多實際企劃案與分析報告案的全文內容，是學生撰寫報告、上班族提交企劃的最佳指南。   　　整合行銷傳播自1990年代即被廣告公司及消費品公司所大量運用，其帶來的效益包括：品牌形象塑造、業績目標達成。   　　所謂「整合行銷」就是將各種與消費者溝通的手法發揮整合效應，透過媒體、公關、促銷、活動、包裝、網路、定價、通路等所有消費者可接受的傳播形式，全面統合起來。   　　作者以其十

多年的行銷企劃及執教經驗，提供豐富的實務案例，深入淺出闡述整合行銷的應用，為初學者扎下厚實的根基。

消費者對豪華進口車品牌形象之研究

為了解決和泰汽車新車的問題，作者曾智郁 這樣論述：

隨著台灣經濟的演變以及汽車市場趨勢，並且在加入WTO 後進口車關稅大幅下降及消費者經濟能力與品味越來越高，進口車近幾年的市佔率逐年攀高，2019年的市占率已來到48.85%，2020年的第一季市占率更已突破50% 大關，來到 51.1%，國產車只剩48.9%。豪華進口車市場 2020 年領牌數共達 95,300 輛，比起 2019 年的 89,114 輛增加 6,186 輛，整體佔比佔進口車比例44％、臺灣總市場比例近21％。本研究之目的是針對台灣汽車消費者依其不同性別、年齡、教育程度、所得、居住地區以及職業對於三大豪華進口車之品牌形象因素進行交叉比較分析，可供進口車商或國內車商能夠於新開發

或行銷時參考。本研究以台灣汽車消費者為對象發放問卷，共回收 316 份有效之問卷，並針對台灣三大進口車品牌形象影響之九大評價變數與進行統計分析與研究。研究結果顯示，消費者對BENZ品牌在安全保障、乘坐舒適、品牌形象及車主地位等四項品牌屬性因素上有顯著的表現，而LEXUS及BMW則在各構面上並無較突出之處，但是在各構面上表現上非常平均。本研究最後再根據統計分析之結果，提供進口車商或國產車商相關資訊，希望能提供進口商或國內車商可以參考研究結果進行市場行銷。