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喜美汽車公司的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦流通快訊雜誌社寫的 2019台灣地區大型店舖總覽 和陳世榮曾小歌的 你在怕什麼?想一千次不如勇敢一次:由經國號戰機受奬工程師到創建十四國行銷平台,陳世榮告訴你勇敢追夢的法則都 可以從中找到所需的評價。

另外網站偽懂車,新手速成聊汽車!也說明:[2422] 嚴凱泰:台灣汽車品牌第一人,救活裕隆卻留下遺憾! 24歲從美國空降回裕隆,他算含著金湯匙嗎? 老一輩說他「少主中興」,他做了什麼?很會經營公司嗎?

這兩本書分別來自流通快訊雜誌社 和財經傳訊所出版 。

國立高雄科技大學 機械工程系 蔡立仁所指導 簡王方軍的 燃料磁性對發動機排放的影響 (2021),提出喜美汽車公司關鍵因素是什麼,來自於關鍵字: 釹鐵硼磁鐵。

而第二篇論文朝陽科技大學 環境工程與管理系 林宏嶽所指導 劉峻岳的 成本因子對廢車塑膠零件拆解之影響 (2015),提出因為有 廢車塑膠零件、生命週期盤查分析、成本因子、環境效益的重點而找出了 喜美汽車公司的解答。

最後網站三陽喜美k6引擎整理 - 武炮汽車有限公司則補充:三陽喜美k6引擎整理. 這一台車過來的時候我不在場內. 車主說他從台中上來時. 車輛有拋錨的狀況. 很擔心狀況再度發生. 於是請我幫他整理一下.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了喜美汽車公司,大家也想知道這些:

2019台灣地區大型店舖總覽

為了解決喜美汽車公司的問題,作者流通快訊雜誌社 這樣論述:

★ 銷售業務最佳的好幫手! ★ 所有零售業總部、分店資料、採購名單、營運調查、市場分析一網打盡!   報導台灣主要零售業的脈動,包含全台各地主流連鎖業態之店數,營業規模及最新營運狀況。   邀集各業態傑出營運負責人,分析經營戰略。   《2019台灣地區大型店舖總覽》是流通快訊雜誌社記載台灣零售業的發展,每年定期出版的年度專業性刊物,為國內外產、官、學界研究台灣零售業發展之際重要的參考指標。   大型店舖總覽對全台的量販、百貨、購物中心、超市、便利商店、藥妝精品、3C家電、家居修繕、電子商務、有機店鋪、環保專賣店、銀行等九大零售業動態進行整理,更收錄了重點業態、企業簡介、品牌起源、店

數統計、總部資訊以及門市資訊,使讀者能夠明確掌握台灣各產業之現狀。

喜美汽車公司進入發燒排行的影片

1996 年時任 Honda 總代理南陽實業為國產六代喜美上市,特別由該公司公關部門企劃了遠赴中國大陸甘肅省,舉行「絲綢之路」台灣汽車媒體新車試駕活動,這項堪稱台灣車市前無古人後無來者的活動,在當年不但突破了兩岸長時間分治分隔的種種困難,亦堪稱台灣車市有史以來規模最大的新車媒體試駕活動之一,經過了 20 多年,至今仍是資深車界人士津津樂道的話題。
本片為南陽實業當年隨行紀錄所製作的紀錄片,經數位化並以適當音樂重製後和大家分享,讓我們一起回味這空前的活動吧 !

#喜美 #南陽實業 #絲綢之路

更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/

燃料磁性對發動機排放的影響

為了解決喜美汽車公司的問題,作者簡王方軍 這樣論述:

本文所要研究的是碳氫化合物燃料(95無鉛汽油)經磁化器後,燃料燃燒後尾氣排放的效果。製作橢圓柱形鐵芯後及二個鐵套管,將圓形磁鐵按不同的方式坎入到橢圓柱形鐵芯中,若將磁鐵的S極坎入橢圓形鐵芯中,橢圓柱形鐵芯前後二端會產S極反之會產生N極,利用此特性,可將燃料分子變的非常鬆散達到完全燃燒的效果。本次試驗是使用,橢圓形鐵芯將圓柱形強力「釹鐵硼磁鐵」坎入到橢圓形鐵芯中,將橢圓形鐵芯裝入二個鐵套管中鎖緊防止燃料洩漏,並改變橢圓形鐵芯兩端呈現N極現象,碳氫化合物燃料流經橢圓形鐵芯N極前端,在由橢圓形鐵芯後端N極流出。探討碳氫化合物燃料,直接流經N、N極前後二端,而不是將磁鐵包覆在油管的上下方的方式,測試

燃料油直接接觸的效果是否能減少廢氣的排放(HC.CO)。本次實驗 使用六輛多點噴射 汽油車做測試 ,有 三輛汽車未裝觸媒轉換器 ,另外 三輛汽車安裝觸媒轉換器,測試燃料未經磁化 後 廢氣排放數據 及六輛汽車燃料經磁化 後 廢氣排放結果之比較 主要目的唯求測量的精準度 所以使用二種測試方法 因為觸媒會影響排放的結果,所以所有的測量是在引擎怠速及冷卻水到達到正常溫度 後, 觸媒轉換器未作用下進行測量。關鍵字:圓柱形釹鐵硼磁鐵、磁化器、橢圓 形 鐵芯、觸媒轉換器

你在怕什麼?想一千次不如勇敢一次:由經國號戰機受奬工程師到創建十四國行銷平台,陳世榮告訴你勇敢追夢的法則

為了解決喜美汽車公司的問題,作者陳世榮曾小歌 這樣論述:

想創業、想換工作?但是擔心現實問題而不敢行動? 「全能職場冒險家」陳世榮敢於嘗試,而且從不失敗,他的成功法則是什麼   陳世榮,獲頒「經國號戰機傑出貢獻獎」的傑出工程師、擔任過有線電視公司總經理、在貿易公司賣過軍火及代理美國雞肉、也曾自己創立廣告公司。最後在美商國際環保郵購超市企業創建了跨越十四國的行銷平台。他歷經許多性質天差地別的工作,而且都表現傑出。   對許多上班族更有啟發性的是,他不惜為了追求更廣闊的視野而換工作。國中時曾因一時付不出補習費,而被老師上門追討,因此雖然對文科的興趣大於理科,讀大學選系時,還是選擇好找工作的資訊相關科系。三十四歲那年,他在漢翔航空捧著一個月八萬元的金飯

碗,但是發現自己對行銷的領域深感興趣,於是毅然的離開工作十一年的工作。後來又因為機緣及興趣,轉換工作跑道,並多次創業。多半有良好的表現,但是也有創業賠錢的時候。   不管如何,他認為每一個年輕人都應和他一樣有追求海闊天空的勇氣,而不是委屈求全的追求小確幸。   這樣的作法很冒險?如果你能改變自己,讓自己具備重要關鍵能力:學習力、行銷力、領導力、執行力,夢想和現實就是同心圓而不是平行線。你可以大膽創業或是自由的轉換跑道,找尋符合理想的工作。   學習力:莫忘總結   首先是學習力。在中科院工作時,他獲得可以公費到美國雪城大學留學的機會。但是他不想局限在工程的領域,於是決定考交通大學的工業

工程研究所,以得到管理及行銷等相關知識。公費留美不用考,交大要考,他為了擴大視野,在工作加班之餘,用一百天的時間一次考取。他每天讀完書一定把讀過的內容默寫一次,以求徹底了解。時代在進步,每一個上班族都必須不斷的突破工作上的知識關卡,也許是一個資格考試,也許是一項重要的技能,陳世榮教你如何在重大的工作壓力下,展現學習能力。   領導力:順性而為   其次是領導力。再有能力的人只靠單打獨鬪,也成不了大局。成功的人一定要有激勵他人的能力,而不只是用職權去壓迫別人。陳世榮在參與經國號戰機研發時,是個「反面」教材,如果其他部門的人無法及時提供支援,他一定直接向對方的上級提出抗議;而在剛從事行銷工作時

,他仍是一個「反面」教材。當下級發生違規的情況,會忍不住直接斥責對方,最誇張的是他曾因為幹部遲到怒而要求他們罰站。不過後來他發現與其指責他人,不如順著對方的個性來激勵對方。他將人的性格分為老虎、海豚、企鵝、蜜蜂及八爪魚等五個類別,找到合宜的對應方法。如果你能讓工作夥伴真心樂於和你合作,那麼將向功成前進一大步。   行銷力:不斷接觸   再者是行銷力,如果沒有行銷力,你不只不可能創業,在公司的發展也會受到限制。你也許認為成功的行銷業務都員都是天生的社交動物,不是天性如此就不必試了!不過工程師出身的陳世榮一向不愛和人打交道,從來不參加社團活動,但是他如何成為頂尖行銷領袖?如果他可以,其實你也可

以!方法很簡單,每天堅持拜訪三個客戶,談公司的商品。每天不到十一時,車絕對不往家的方向開。累積久了,自然會找到消費者,或是創業夥伴。   執行力:堅守計畫   最後是執行力。每個人的一天都只有二十四小時,如何善用這二十四小時以達到最大的產值?一個簡單而有效的方法,訂定長時間的工作計畫。陳世榮永遠排定未來兩個月的工作計畫,設定明確的目標,而且不讓瑣事干擾計畫的執行。他更養成運用零碎時間的習慣,讓他在短時間內,達成自己設定的任何目標。   你還在考慮現實優先還是理想優先?何不改變自己,讓現實與理想變成同心圓! 本書特色   只要你願意做,就一定會有效果的方法   一個不愛和人哈啦的人沒有

辦法做行銷推廣的工作?其實你只要願意每天固定拜訪客戶,就會有突破。就是這麼簡單。執行力不夠?坐下來把未來幾天的工作排好行程,執行力立刻提高。就是這麼簡單。準備考試或是讀書?讀到一個段落,一定要把讀過的東西默寫一次,就是這麼簡單。   最完整的職場經驗,給年輕人全面的建議   從研發到行銷、從高階主管到勞力工作者、從日常的消費品銷售到軍火的代理、從自營商到「零風險創業」。工作範疇涉及職場的所有重要職能,能以全面的觀點給年輕人全面的職場建議。   心路歷程真誠展現!就業生涯徹底反省   作者在負責經國號戰機研發時,因為工作壓力大,常常兇同僚,罵屬下;在進入有線電視公司擔任總經理時,也曾把同事罵

到哭;他後來發現自己總是認為自己是對的,於是自然可以兇別人,但是後來轉念一想!難道別人永遠都是錯的?如果不處理人的問題,其實對誰都沒有好處。作者不諱己,不藏私,全面公開所思所慮,供讀者參考。   不用是全能天才也能成功,只要你願意目標而改變   作者在擔任研發人員時,被人評價為言語乏味,不擅交際。這樣的性格對於從事行銷工作,並沒有優勢。但是在他發現創業的過程中不可避免的要推廣業務後,他不因此而退卻,反到是要求自己改變。相對於一般人習於待在舒適圈,有很高的參考性。   激勵的最佳範例   作者帶領無底薪的行銷團隊。因為不支薪,所以凝聚向心力,唯一的方法是激勵夥伴的事業心。如果你能在不支付固定

底薪的情況,帶動士氣、維持紀律,你就可以在任何市場,建立強有力的團隊。   本書版稅全數捐贈美樂家慈善關懷基金會   作者簡介 陳世榮   現任姜維國際有限公司董事長、美商國際環保郵購超市企業總監     中興大學應用數學系資訊組學士、交通大學工業工程與管理研究所碩士   大學畢業後,進入中科院任科技預官,榮獲「經國號戰機傑出貢獻獎」   退伍後續留中科院,前後在科技領域服務長達11年。   公費讀完研究所後,於朝陽科技大學、中台科技大學兼任講師。   歷任中科院航發中心各部門主管,   於經濟部漢翔航空公司航電處業務組組長任內離職。   曾任溪南有線電視公司總經理、冠綸企管顧問有

限公司總經理開過二家廣告公司、連鎖休閒茶棧。   1998年在美商國際環保郵購超市企業,以「零風險事業」模式內部創業,從事市場開發及 團隊發展之工作。以一個沒有業務經驗、沒有市場團隊的新手之姿,卻能在1年內晉升執行總監,成為兼職最快晉升紀錄的保持人。   2006年在美國接受表揚,以英語發表演說。其後,晉升企業總監三   2006~2012年5度蟬聯「年度風雲人物」,目前為亞洲市場紀錄保持人   在兩岸三地及星馬等14個國家地區,均培育出無數的最高級別領導人   榮銜:   1988年榮獲「經國號戰機傑出貢獻獎」   2006年榮獲「慈善協會最佳公益獎」   2013年榮獲美國愛達荷州州

長C.L.Butch Otter來台頒發「傑出領導人獎」   2015年榮獲「執行長特別獎」   今周刊706期「一億人生」庶民學堂專訪,為8位白手起家創業致富億萬富翁之一   天下雜誌專訪、TVBS專訪、非凡電視台專訪、工商時報專訪、蘋果日報專訪、大師輕鬆讀專訪 曾小歌   學生時代擔任過文藝社團社長,長於寫詩,   中學時得過小說獎及作文比賽第一名,   台大畢業後,曾短期擔任電影公司編劇,   考進報社後,長期投入新聞編採工作,   採訪過各行各業老闆菁英至少3000人以上,   離開報社後,旅居中國大陸10年專事寫作,   新浪網個人博客(blog)點擊率超過500萬。   曾小

歌的勵志作品,在台灣進入暢銷排行榜的有:   《人生,沒有彩排》、《選擇,重於一切》、《幽默,改變一生》   《用心,活出精彩》、《歪理雄辯的說話藝術》、《改變,才有機會》   《習慣,決定未來》……等等20多種。   其中多本著作,入選港台兩地學生優良課外讀物。   除繁體版外,還發行簡體版、韓文版、馬來西亞版、泰文版。   近期著作:   《陳婉芬行銷密碼》(時報出版公司)   《大陸創業王—從8萬到8億台幣的台商傳奇》(博揚文化出版)   二書都曾進入台灣企管類暢銷書排行榜前3名。   第一部曲:捨科技高峰,走向海闊天空 參與經國號戰機研發,獲國防部頒「傑出貢獻獎」 只為趕上進度,

兇同僚逼屬下磨自己 與主管相處?做最好的建議,不介意最爛的選擇 如果重來,一定妥善處理人的情緒 讓成功發生「視網膜效應」 月薪八萬,收買你只有三萬天的人生? 第二部曲:享受人生,而不是忍受人生 國中老師上門要錢,成就今日的我 人都有潛能,只是不懂如何發揮 耳骨輸入正面信念,失聰者漸康復 父債子還?捨理想而就現實 打工經驗,建立成功信心 命好不如習慣好 「理想」和「現實」,有時是同心圓 大學迎新舞會,我在當家教 買喜美轎車,來自成功學的啟示 挑戰目標,要步步高 未來有多大出息,取決於自己 該「忍受人生」?還是「享受人生」? 敢想,就做得到! 第三部曲:「考試」高手,用學習擴展人生 為何捨公費

留美,選擇難考的交大研究所? 找對教科書,重點掌握題庫 讀書小撇步,重新默寫一遍 交大K書風氣盛,研究所渴求知識 公費生,被點名想要創業 沒有膽識,就無法播下成功種子 哈佛大學啟示錄:記得你是誰 「行銷」無非是設法讓顧客喜歡你 我們都是天生贏家 因材施教,可以奠定未來的競爭力 沒有優勢也可以善用缺點 第四部曲:想要快速致富,大膽創業吧! 有線電視公司的賺錢邏輯 郭台銘一天有八百萬個小時 看懂「資產型收入」很重要 為錢工作,還是讓錢為你工作? 快速致富的祕訣 縮短人生理想的達成,要有方法 「逆水行舟」vs.「四兩撥千金」 分享的原理 當老闆,有必要「留一手」嗎? 設法讓九五%的客戶回購 幸運與

努力,是事業成功的雙翼 不要因急著創業,而一腳踏進紅海 創業要積極的像一個教徒 幫助弱勢團體和沒本錢的人打天下 第五部曲:無趣的人也可以變成行銷高手 颱風天幹活,逮到大老鷹 深夜11時前,車頭不往家裡方向開 追逐目標,心無旁騖 我被朋友的媽媽轟出去 要有把吃苦當做吃補的勇氣與生活態度 耐性就是誠意 成長,是包裝挫折的禮物 最困難、最需要克服的,就是下決心 決定成為不平凡的人 忠於自己,不要給自己設限 創造機會,夢想就比較容易實現 在身上裝個「按鈕」,提醒自己改變 第六部曲:體貼的人反而善於領導 20/60/20法則 把幹部都變「分身」,工作效能就會增強 不找經理找主廚,體貼入微 五種天性,

包容、順性成其大 鼓勵、讚美、愛,讓白痴也變天才 改變別人,不如改變自己 標榜「小確幸」,就不會有大成功 舜禹都是人,我們也做得到 抓住機會,會有意外收穫 你最好喜歡和錢做朋友 第七部曲:貫徹長期計畫、善用零碎時間就是執行力 不要浪費自己的時間和機運 學著善用零碎時間 提升簡報能力,加大溝通效率 解決難題三步驟 創造高效團隊先承認自己會犯錯 滿足不當的要求,會拖跨團隊的效率 第八部曲:夢想放眼天下,目標設定踏實 文化差異反而擴展視野 小地方可以發現新觀點 目標不斷提高,分段完成 站在第一線,持續行動 做事全力以赴、絕不分心 做對四件事,成功就不遠了 渴望、勇敢、熱情、堅忍   序  

 從前有一個國王,添了一個非常漂亮的小王子。孩子洗禮的那一天,有十二個仙女受上帝的派遣前來祝賀,每一個仙女都帶來了珍貴的禮物。   第一個仙女帶來的禮物是「智慧」,國王很高興地收下了。第二個仙女帶來的是「珍寶」,國王同樣高興地收下了。第三個仙女帶來的是「力量」,第四個帶來的是「財富」,第五個帶來的是「英俊」,第六個帶來的是「情感」,第七個帶來的是「健康」,第八個帶來的是「朋友」,第九個帶來的是「愛情」,第十個帶來的是「知識」,第十一個帶來的是「關懷」,國王都非常高興地一一收下了。   但是,到了第十二個的時候,國王愣住了,因為她帶來的禮物是「不滿」。   國王認為,我的兒子什麼都不缺少,

要什麼有什麼、想什麼來什麼,怎麼可以讓他「不滿足」呢?他立刻拒絕了第十二份禮物,甚至把那個仙女逐出門去!   隨著歲月的流逝,王子漸漸長大了,終於繼承了王位。這時,他外貌英挺、性情溫和、身體健康,可是卻沒有因不滿而產生追求未來的雄心壯志,也沒有因為不滿而產生建功立業的偉大抱負。他對國家大事從不設法改革創新、勵精圖治;對待碌碌平庸的大臣,也得過且過,睜一眼閉一眼;久而久之,因為慵懶怠惰且不思進取,於是,國家就落後了、窮困了,再也沒有什麼戰鬥力,終於被鄰國併吞了。   當他的國家被消滅的時候,老國王還沒死。面對災難,他幡然醒悟,原來是自己把上帝送給兒子的最珍貴禮物——「不滿」拒絕了,才造成姑息

、墮落和毀滅。   台灣老一代的企業家——新光集團創辦人吳火獅先生說過:「維持現狀,就是落伍。」意即成功必須有創新的精神,才能在競爭激烈的市場突圍而出,成功締造一片屬於自己的藍海商機。光是守成而不居安思危、不敢冒險而只求穩定,很快的就會被有野心的企業比了下去。所以,人應該追求更高更大的目標、存有更深更遠的夢想,才可能「取法乎上,得乎中」。   長久以來,「人生不設限」一直是我的原則。惟有不滿足小小的成就,敢想敢夢,才能向上提升、超越顛峰。我一向對謹守「小確幸」就沾沾自喜的思維,非常不以為然。任何人的成功都源於艱苦奮鬥,沒有一項榮譽是可以不付出一滴汗水而輕易得到。在我們的成長經驗中,一直印證

著一項事實:如果不給自己設限,人生就沒有跨不出的藩籬。如果你是鐵砧(或捕手),可以穩穩保固自己;如果你是鐵鎚(打擊者或投手),就得盡力發揚自己。但是,真正成功之後,大家只記得投手或打擊者,沒人記得捕手!   逆風的方向,更適合飛翔;不怕萬人阻擋,只怕自己投降。現在大家都稱我為億萬富豪,怎知我也是苦過來的?從小的家境不好,更使我懂得力爭上游。因為我知道,沒有退路,就要自己找出路。我從逆境的「不滿意」中,汲取到成功學的營養,慢慢由徒步→腳踏車→摩托車→汽車,由小學→中學→大學→研究所,不斷放大自己的目標,沒有最好,只有更好!我的人生永遠不設限,永遠向上提升!因而造就了今日的我!   人們總是問

我,何以捨棄一個「科技菁英」穩定的生活,要出來為理想(或夢想)而創業?我想,年輕是我們唯一擁有權利去編織夢想的時光。只有敢於向自己提出偉大的目標,並以全部力量為之奮鬥的人,才是幸福的人。成功,不就是為了幸福嗎?惟有敢於冒險,美好的生命才會充滿期待、驚喜和感激。當你能飛的時候就不要放棄飛,當你能夢的時候就不要放棄夢,當你能愛的時候就不要放棄愛。這就是我對人生的告白。追夢、築夢、織夢、圓夢,需要的是膽識!   大家常說「人因為有夢想而偉大」,其實真正偉大的是不斷努力實現理想、夢想的過程。本書只是提供一個可供參考的樣本而已。   原本無意出書,但是曾來採訪過我的名記者方宗廉兄,擔任財經傳訊編輯後

,認為我的奮鬥歷程以及創業理念,非常值得年輕朋友借鏡,多年來一再敦請我出版這本書,我深為他的殷勤懇切所感動。尤其出版社建議由我口述,由台灣暢銷書作家曾小歌執筆,更使我有義不容辭的感覺。讀過小歌的其他著作,使我對他的寫作能力相當放心。其次,本書的出版,也承蒙師長及事業夥伴的期待與祝福,更是銘感於心。是為序。   陳世榮 第一部曲 捨科技高峰,走向海闊天空參與經國號戰機研發,獲國防部頒「傑出貢獻獎」我的人生中最光榮的一頁,開啟於參與經國號戰機的研發。我大學畢業就考上「中山科學研究院」(即中科院)。當時擔任參謀總長的郝柏村先生希望國人能自製戰鬥機、自製飛彈(雄蜂、天弓飛彈),於是衍生出一個「國防役

」的計畫,就是希望國內優秀的、有理工專長的大學生,畢業後不用服役,而是進入國防部中科院各單位工作,以代替兵役。我是第三屆的科技預官,當時是穿便服上班的。一九八五年,我被分發到台中的「空軍航空工業發展中心」(航發中心),服「國防役」,這是「漢翔航空」的前身。我很榮幸的參與了研發經國號戰鬥機(IDF)的案子,那是我第一份工作。當時,我帶領著一個軟體的測試小組,覺得非常幸運。為什麼感到這麼光榮呢?並非我們的貢獻特別大,而是我覺得,在經國號戰鬥機工作期間非常辛苦,試飛過程更是危險,還有一位試飛員甚至殉難了。歷經千辛萬苦,試飛成功,才能開始量產。經國號戰鬥機終於試飛成功,大家都很感動。因為惟有試飛成功,

才能量產。經國號戰鬥機的軟體功能非常特別,這種戰機包括前機身、中機身、後機身、左機翼、右機翼。上面有很多的訊號線、電源線、試飛線,都必須接到電腦,接到控制面板。這是一種飛機的「線束」系統,絲毫馬虎不得。這些線路的生產,一點也不能出錯。何況這些線束的接頭非常大,和一般情況不太一樣。做完之後,還要經過我們的測試,而且當裝上飛機時,又可能被機上的某些工具鑽孔時弄破。此外,在安裝雷達等各種空用電子裝備時,也都要經過測試,才能試飛。如果一點點小小的細節沒做好,一燒燬可能就損失幾百萬美金!我當時帶領的就是這個系統的測試小組。我所帶領的線束系統小組的成立,有它的時空背景,特別要感謝擔任我們航發中心主任的空軍

重量級人物、過去曾經飛過「黑貓偵察機」的華錫鈞上將。他任內就是因為參與經國號戰機研發有功,被譽為「IDF之父」,後來並兼任中山科學研究院副院長,甚至也因此晉陞空軍二級上將。他以上將之尊來領導我們,給我們很大的支持。

成本因子對廢車塑膠零件拆解之影響

為了解決喜美汽車公司的問題,作者劉峻岳 這樣論述:

由於經濟與生活品質提升,對於交通工具的需求也越來越高,而機動車輛是主要的代步工具,但使用一段時間後,經由廢棄與回收階段產生之環境污染及消耗之能資源,值得進行研究與探討,目前對於製造汽車所使用的材料也逐漸受到重視,為了要達到汽車輕量化之目標,但目前車用塑膠零件回收制度尚未建立,也會影響市場的需求及回收意願。本研究以生命週期盤查分析調查國內廢車相關廠區之能資源及環境污染物,並以成本因子進行分析。因此建立國內廢車塑膠材質零件之生命週期資料,及探討拆解回收與粉碎分選回收之成本利潤分析與環境效益,瞭解塑膠零件對於回收商之拆解意願之影響。