國道三號事故的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦林火旺寫的 為生命找道理 可以從中找到所需的評價。
另外網站交通事故(含肇事逃逸)案件一般查詢也說明:事故 時間. 事故地點. --請選擇--, 國道1號, 國道3號, 國道3甲, 國道5號, 國道2號, 國道2甲, 國道4號, 國道6號, 國道8號, 國道10號, 汐五高架道, 五楊高架, 臺76線 ...
逢甲大學 交通工程與管理所 劉霈、邱裕鈞所指導 陳威男的 高速公路交通事故之巨觀與微觀分析 (2007),提出國道三號事故關鍵因素是什麼,來自於迴歸分析、巨觀分析、微觀分析、肇事因素。
最後網站道路交通標誌標線號誌設置規則 - 全國法規資料庫則補充:第3 條. 標誌、標線及號誌之定義如左:. 一、標誌以規定之符號、圖案或簡明文字繪於一定形狀之標牌上,安裝於 ... 九、梅花形用於指示標誌之「國道路線編號」標誌。
為生命找道理
為了解決國道三號事故 的問題,作者林火旺 這樣論述:
生命教育最關鍵的一本書 一個沒有經過反省的生命是不值得活的。--蘇格拉底 人應該怎麼活? 也許永遠得不到標準答案, 但是這卻是一個沒有人能夠迴避的問題。 除非你一輩子完全沒有任何憂苦愁煩, 否則這個問題一定會在你每一個難過的日子、傷心的夜晚, 以各種形式、不知不覺在你心裡浮現。 然而無憂無慮的生活,只是人類一廂情願的幻想, 苦難和挫折是人生的常態,而不是例外。 這是在生命教育課程列為國高中必修課之後,林火旺教授特地為老師和學子們所寫的一本書。 一如他的演講叫好又叫座,林火旺教授的這本書,不同於一般深奧艱澀的哲學論述,而是信手捻來,就是一則則哲學家的故事,一個個發生在
台灣日常生活中的例子,藉此深入淺出地闡釋道德哲學的論證,他犀利的邏輯思路,豐厚的自由主義學理,充滿社會關懷的人道精神,挑動每個人回頭叩問生命的意義與價值 林教授開宗明義,要讀者認知到「沒有經過反省的生命是不值得活的」,強調思想是幸福的元素之一,哲學式的辯證思考是幸福大道,宏觀的角度,探索人類共同的命運,再到自我追尋,關懷他人,最後歸結到珍惜生命的要義之上。 如果你擁有的財富不多,可以從希臘哲學家中找到處方:「構成快樂的元素並不昂貴」;如果你諸事不順,也有哲學家會告訴你:「痛苦是達到真正快樂必經的過程」;如果你職位低、升遷不易,哲學家的建議是:「名位和權力是不自然且不必要的欲望」;如果你
遭逢生離死別的傷痛,哲學家勸告是:「當你無法改變環境時,你只能改變自己,改變面對苦難的方式」。因為只要你願意開啟自己的思想,就可以替生命增添力量,抵抗挫折、超越苦難。 林教授將更多的人生路徑開放在莘莘學子面前,讓他們懂得享用且珍惜行為和思想的自由。 ※ 面對生命的五個關鍵: ● 思索人生 哲學性的思考,有助於解開人類存在的疑惑,發現生命的情趣。 ● 人類的共同命運 漠視人的無奈、有限,注定活在虛幻、假象之中。能跳出人類世界思考的人,絕不敢自我膨脹。 ● 自我追尋 生命沒有標準答案,一個隨波逐流的人不可能活出卓越的人生,只有投入群體活動,主動承擔責任和自我挑戰,才能更明白自己是個什麼樣
的人。 ● 關懷他人 一個只管自己利益,而不關心他人的人,不可能擁有幸福的人生。 ● 珍惜生命 我們絕對不能忘記,即使當生命面對絕望的情境,只要活著就能找到它的意義。 作者簡介 林火旺 人如其名,他充滿高度生命熱誠和知識份子的濟世心腸。 同時,他的名字也透露他真正來自鄉土的民間社會。 他是國內研究倫理學、自由主義、社會正義、多元文化、公民理論等的重要學者。但這些聽起來冰冷而深奧的西洋學術殿堂的名辭,經過火旺教授經年累月的揉捏,已經塑形為充滿台灣泥土溫度和氣味的語言。 他的另一本書《道德-幸福的必要條件》出版將屆四年,至今已印了十九刷,深受社會各階層的喜愛和肯定,火旺教授深入
各地的學校、企業、醫院、社區、甚至寺廟等演講場次已超過兩百場。他以熱情的語言、透徹的分析、淵博的知識、精彩的實例,一次又一次的和大家分享人生的價值、道德的深義,以及處於社會亂象中哲學思考的必要。 更多的朋友意猶未盡,希望他再為青年學子寫一本書,為生命說個道理,於是,這位熱心腸的哲學家,再接再厲,又講了好多精彩的故事,也講了好多哲學的道理,希望大家喜歡讀,希望大家讀完後,珍愛自己的生命,也更珍愛他人的生命。 林火旺生於淡水河出海口的農村----關渡,是美國愛荷華大學哲學博士,曾任民生報記者、台大課外活動組主任、台大哲學系主任兼研究所所長、國策顧問;現任台大哲學系教授。 【推薦序】 張小
燕:頭髮都教白了 賴聲川:讓我們貼近生命本身 周朝松:找到迷宮的出路 【自序】 思想的力量 1.思索人生 蘇格拉底的故事 為什麼需要思索人生? 哲學是什麼? 科學比哲學可靠嗎? 2.人類的共同命運 無常 無奈 渺小 孤獨 死亡 如何面對人類的共同命運 (一)盡性知命 (二)與其擔心死亡,不如為生命找一個道理 3.自我追尋 彌勒的故事 個體的獨特性 (一)能力需要在實作中培養 (二)自我決定才能呈現人的價值 (三)人的差異性 個性發展的障礙 (一)父權意識 (二)流行意見 如何找
到自己? (一)養成思考的習慣 (二)勇於接受挑戰 1.積極表達意見 2.主動承擔責任 3.參與群體活動 4.關懷他人 道德是什麼? 幾個可能的質疑 (一)談道德是要求大家都當聖人嗎? (二)言教不如身教? (三)法律不夠嗎? 為什麼要有道德 道德與幸福人生 (一)關心他人才能遠離孤獨 (二)道德是幸福的必要條件 (三)關懷他人使生命有價值 幸福掌握在自己手中 5.珍惜生命 殘而不廢,事在人為 生命輕如鴻毛 (一)成績不好、前途無「亮」? (二)真愛是生死相許? (三)無
聊人生,活著有什麼用? 活著就有希望 推薦序頭髮都教白了張小燕(百萬小學堂節目主持人) 哲學到底在學些什麼? 不認識蘇格拉底的人到底會不會「輸」了什麼? 我們從來也沒弄懂,科學與哲學,在現今社會來說,到底學哪一個比較重要? 如果你不認識火旺老師,會覺得他的名字中有火的,是不是就是火氣很大,常常會看見他在電視上「放火」?但等你認識火旺老師的時候,你就知道,他不是火氣很大,而是他非常的熱情,因為他無時無刻,苦口婆心,憂心社會,多麼的希望能喚醒每一個人,提升每一個人的品德。等我認識了火旺老師才知道,這麼多年來他,不但在課業上教導學生,(頭髮都教白了),同時他也是一位良師益友,
常看他在勸導我們這群損友,看起來真有點「狗吠火車」……真抱歉! 我第一次見到火旺老師,就問他哲學是什麼學?你都在教些什麼?學生在學些什麼?它到底要學到些什麼? 在火旺老師這本《為生命找道理》的書中,他都是用最淺顯易懂的句子,以及平實的生活點滴,讓你自己去認識自己、瞭解自己,使你可以成為一個更好的人。 唉!「道理易懂」、「領悟不易」、「做到更難」! 推薦序讓我們貼近生命本身賴聲川(著名導演) 哲學有用嗎?在多數人的概念裡,哲學所提出的問題是少數學者與高人酒足飯飽之後談論的偏門問題,與眾人無關。事實上,林火旺老師的新書《為生命找道理》讓我們體會到,哲學原來是人人活在世界上最根本的必
修課程。 現代生活早已演變成一個奇異的Paradox(矛盾):大家一生忙碌,為的是取得一個「更好的生命」。但在忙碌之前,並沒有人去檢視,「何謂生命」?如果我們無法定義生命是什麼,那「更好的生命」一詞似乎就無效。 那麼,一生的忙碌,是為了什麼?有沒有可能,我們忙碌一輩子,並不確知目的,於是造成各種的不滿足和不快樂? 火旺老師開宗明義引用蘇格拉底所說的一句話,也成為了他書中的中心論點:「一個沒有經過反省的生命是不值得活的。」這句話正點出以上所述的矛盾。用另外一種方式說明,前些年,當我在寫《創意學》一本書時,我在思考佛法中對「智慧」與「方法」的論述:在修行的道路上,要學會任何一件事,或者
要做好任何一件事,必須兩者兼備,缺一不可。但不可思議的,我發現現今的創意教育,乃至於所有的教育,只重視「方法」,不重視,或許更準確的說,無法重視「智慧」。為什麼無法重視「智慧」?因為非常神奇的,在現代民主社會裡,「智慧」已經失去了廣泛可以被接受的定義。 我在史坦福大學教「創意學」的時候,講到這裡,我停下來問學生,能不能接受和理解我所說的?史坦福的學生默默點頭。我接著說:「如果這是對的,那麼你們從小所接受的一切教育都在邊緣( periphery )而非在中( center )。對嗎?」有一位就說:「沒錯,一直都是這樣。在我們的體制之下,那「中心」不是一個容易定義的東西。」那麼只在邊緣學習,而
不去思考中心,這意味著什麼?怎麼說都是一種盲目的行為。我問學生:「你們居然清楚,那為什麼可以一直接受,一直堅持,還來念史坦福這樣的名校?」他們無奈的回答說,這只是為了未來可以有更好的職業、更好的出路而已。聰明的史坦福學生瞭解,人生已經變成一種遊戲。體制內的教育無法提供「中心」、「智慧」,那是個人領域去努力才能取得的,但在現有遊戲中,它並不重要。於是,我們大家都在邊緣上繞啊繞,永遠不知道中心是什麼。我們一生努力取經,最後以為取到了,但有一個最重要的房間我們沒有打開,我們一直繞著它走,一直沒有進去。我們忘記了什麼叫「反省」,更不知道要反省什麼。 火旺老師是我非常尊敬的朋友,是我們社會上難得見到
言行一致的標準公民,他經常對公眾發言,帶給我們的省思是多元的,包括一個公民社會真實的意義,民主社會中公民真正的權利與義務是什麼。在政治哲學的層面,火旺老師能清晰的指出台灣現今的問題,是在於選民和當政者的權利與義務都亂了套,我們自以為值得驕傲的民主,其實還是差了一大截。 在《為生命找道理》一書中,火旺老師用深入淺出的方式讓我們貼近比民主更前一步的問題,那就是生命本身。我很感謝火旺寫這本書,相信這本書能夠幫忙填補現代人們空虛生活中的那個大洞。其實,那個洞沒有那麼可怕;問題是,我們從來沒有認真的到洞口去觀看它。 推薦序找到迷宮的出路周朝松(新竹女中校長) 有人說人生像個迷宮,或許是因為我們對
人類生存的意義、生命的目標、幸福的要件等構成生命核心的價值觀要項,有不少的困惑。以上的探索,屬於哲學思考的範疇,亦屬於精神層面的省思,但也可能是影響或主宰著我們生活快樂與否的關鍵。許多人終其一生都在追尋或思索自己生命的意義,若能閱讀林火旺教授一系列對於道德的詮釋、關於生命的看法,一定有助於他們找到解答。 身為哲學系教授,林教授卻一向不是板著面孔說道理的衛道之士,我和他相交三十多年,他始終是一個充滿親和力與魅力、言行一致的諤諤之士。有人說他是個大砲學者,但他的敢言直言,實是源於他熱愛這塊土地的草根性格。他是一個辛勤耕耘的社會園丁家,而且多年如一日。他曾比較過政客、政治家與哲學家的差異:「政客
關心的是下一次的選舉;政治家關心的是下一代的幸福;哲學家關心的是永恆的未來!」我們的社會從來不缺乏政客,我倒是很希望多幾個像林教授一樣耿直熱情的哲學家。 新竹女中很榮幸地曾經兩次邀請林教授來校為老師們演講,講座中他談笑風生,絕無冷場,讓老師們意外的是,嚴肅的道德議題,在他清晰的邏輯辯證中,娓娓道來且順暢流利,「善於取譬」一直是他的演講叫好叫座的特色之一。 《為生命找道理》這本書的風格,就如同林教授幽默而生活化的演講一樣,將一般人覺得艱深的哲學理論,化為平易近人的探索,以深入淺出的文筆詮釋而貼近生活本質,一定會使讀者如倒吃甘蔗般,對他的分析深表折服。無論是古今中外的名人佚事,或是社會新聞
事件,他常是信手拈來而且舉一反三,這些貼近現實日常生活的小故事,生動有趣,不僅減少了哲學論點的枯燥,展現他觀察社會時事後的獨到見解,也拉近了他與聽眾、讀者的距離,更達到播種道德理念的效果。 例如林火旺教授在書中提出,教育學生應該「言教重於身教」的觀點。這個逆向思考並不是認為老師的身教不重要,而是因為學生和老師的接觸往往限於學校之內、課堂之上,固然很多老師也常在課餘付出對學生的關心與勉勵,但是老師個人的操守與生活上的行為,學生很難得到驗證,而且學生接觸外界的管道多元,媒體、朋友的影響力都可能高過老師。林教授也認為,家長的身教相對的就很重要,我想這並不是在幫教育工作者推卸責任,反而是提醒家長在
重視子女教育的觀念上,不要疏忽家長自我真實的角色,與自省的工夫。 事實上,林教授最憂心的是媒體時常報導政治人物爭名逐利的嘴臉,和一些知名藝人傷風敗德的言行,這些言行不一的示範正也是身教的一環,是道德的負面教育,甚且形成錯誤的社會價值觀,當孩子在整個偏差的大環境逐漸被污染而不自覺,父母師長的身教與言教,又如何抵擋社會上這種以「功利」導向人生目標的趨勢?林教授強調學校的品德教育要更重視言教,他所謂的言教並不是說教,而是說道理,幫助孩子建立正確的道德價值觀,能夠獨立思考並且明辨是非。只要孩子能接受,被道理說服,才能內化而身體力行,具體實踐道德於生活中,言教才能達成。 現今校園中不快樂的孩子越
來越多了!霸凌、憂鬱症與自殺事件的頻傳,在在讓我們憂心不已。這些現象的起因固然甚多而且難解,然而目前安逸富裕的環境,直升機父母全心呵護與缺乏讓孩子磨鍊機會的教養態度,亦是造就出許多抗壓性甚低與自私利己的孩子。這些孩子因生命中少了真正的苦難,缺少深刻的生命意義與生活目標,以致於迷惘頹廢,我們應該思考如何將道德融入生命教育,加以輔導與啟發他們。 所以,個人期盼師長與家長們,都能來閱讀這本發人深省的好書,並且思索道德與人生、生活、幸福快樂之間的關係,相信可以找到迷宮的出路,得到人生課題的解答,感受無法言喻的釋然和輕鬆。「師者,所以傳道、授業、解惑也。」除了知識的傳授外,但願我們所有的學校教育工作
夥伴,也能像林火旺教授一樣,為學生指導人生迷津,協助學生找到人生的道理與真理。當社會中擁有多一些成熟而幸福的人格,這個社會才能形成利己利他的圓滿狀態。 自序思想的力量 生命是真實的,卻令人十分困惑。 科學可以解讀人類身體的密碼,卻無法替生命尋找意義、價值。即使幾千年來哲學家殫精竭慮、搜索枯腸,努力探討生命存在的道理,所得到的結果仍然無法令人滿意,因為到現在為止,沒有一個哲學家可以向我們保證:他找到經營幸福人生的方程式。 人應該怎麼活?也許永遠得不到標準答案,但是這卻是一個沒有人能夠迴避的問題。除非你一輩子完全沒有任何憂苦愁煩,否則這個問題一定會在你每一個難過的日子、傷心的夜晚,以各
種形式、不知不覺在你心裡浮現。然而一個無憂無慮的生活,只是人類一廂情願的幻想,苦難和挫折是人生的常態,而不是例外。 儘管思索人生本身是一件極為挫折的事,但是當你在生活中遭到挫折時,許多哲學家的智慧仍然可以撫慰你的心靈。如果你擁有的財富不多,可以從希臘哲學家中找到處方:「構成快樂的元素並不昂貴」;如果你諸事不順,也有哲學家會告訴你:「痛苦是達到真正快樂必經的過程」;如果你職位低、升遷不易,哲學家的建議是:「名位和權力是不自然且不必要的欲望」;如果你遭逢生離死別的傷痛,哲學家勸告是:「當你無法改變環境時,你只能改變自己,改變面對苦難的方式」。思想可以替生命增添力量,抵抗挫折、超越苦難。 台
灣社會隨著經濟發展,功利主義價值觀也占了上風,這股現實功利風正在侵蝕人性中令人感動的元素:純真和愛,結果造成社會不安和人心不樂。可笑的是,許多掌握人民命運的政治人物,卻把當前的問題簡化為經濟問題,以為台灣只要經濟發展,人民就會幸福快樂。其實台灣現在的問題不是物質匱乏,而是心靈匱乏。 思想是治療憂慮的良藥,這本書是我研究倫理學及生命經驗結合而成的一些啟發,它不是幸福的萬靈丹,更不是標準答案,因為人類社會出現過許多不同的生命故事。儘管如此,故事的數目不會比人類的數目多,相同的故事在不同時代、不同社會、不同人身上重複發生,而且所有感人的故事幾乎都包含相同的成分。這本書希望呈現的,就是所有人追求幸
福共通的道理,所以它不只適合那些正在成長中、對生命充滿迷惘的青少年,即使經歷過滾滾紅塵或正在為生活打拼,卻對生命還有困惑的人,也值得一讀。尤其那些和我一樣,對社會現階段的發展焦慮、對眾生的苦難憂心的人,更應該可以從書中產生一些共鳴。 這本書能夠以優美的版面、簡潔生動的文字呈現,要特別感謝天下雜誌出版社的創意總監蕭錦綿,本書的責任編輯施如芳,以及三十年來的好友妙香的全力協助。朋友永遠是我最傲人的財富,小燕姐、周朝松校長、賴聲川導演,都是在百忙之中毫不猶豫、一口答應,為我寫序推薦,這種情義相挺,令我感動。值得一提的是,賴導的妻子乃竺是我大學同班同學,本來出版社希望我找一位同學寫序,當我向乃竺開
口時,忙碌不堪的賴導居然搶著說:「我來寫」。我從小生活經常匱乏,現在朋友所給我的,竟然是這麼的豐厚! 其實朋友不只是我的財富,也是構成我人生劇本中精彩的重要片斷,建綱兄只長我幾歲,卻見多識廣、足智多謀,他幫我擋掉多少外面的風風雨雨,是一位豪氣干雲、值得交心的朋友;伯實、莉玲夫婦把我當成兄弟一樣照顧,他們的好友文明和漢芬夫婦愛屋及烏,對我也是關愛有加;每次聚會最喜歡和我鬥嘴的就是成允,從我們的吵鬧中,旁人絕對可以感受到我們彼此真正信任;即使我的率直偶而造成一些社會爭議,三雄和玲玉夫婦、明仁、富源、立群、中天對我的表現,向來只有肯定,那股肯定的力量絕對可以讓我繼續堅持「自反而縮,雖千萬人吾往矣
」;曉波、曉林、杏慶是我知性上相契合的朋友,他們給我非常多思想上的啟發;還有一群讀書會的朋友,她們是我長期的忠實聽眾,從她們那裡我學到的是:如何把深奧難懂的哲學,讓一般人聽得懂。 總之,太多的朋友幫我一起撰寫我的生命故事,雖然不能一一記下,但讓我真正相信德不孤、必有鄰。最後,牽手已近三十年的妻子錦華在教學研究和關懷公義兩忙之際,還得撫慰和力挺經常在外「惹事生非」的我,並且無怨無悔地分擔我的苦水和怒氣。 他 / 她們是我長期關懷這塊土地、熱愛生命的福報,值得珍惜、並由衷感激。 人生充滿矛盾,許多人往往在顛沛流離、歷經風霜之後,才體悟到生命的道理,從而更懂得珍惜生命;而一個養尊處
優、錦衣玉食的人,反而常常覺得生活無趣、無聊。不論個人的生存條件存在多大差異,認知人類共同的特質及處境,似乎是為生命意義找到合理定位的先決條件;就像你得先知道你有多少錢,才能決定買得起什麼價位的衣服。任何一個進行深度思考的人都會發現,人類的存在有共同特點:無常、無奈、渺小、孤獨、死亡,這些是任何一個人都無法逃避的共同命運。無常當人們碰到突如其來的變故,常常會有「人生無常」的感嘆,但是這種感慨通常只是一時的,事過境遷之後,一般人都會回復到原來的生活型態,彷彿世界宇宙從此就會配合他的步伐,不會再有意外。其實「人生無常」並不是人生的「意外」,而是「常態」,只是由於人們沒有嚴肅體認到這個生存特點,反倒
把它當成了「意外」。想思索人生的人,都必須用心體會人類存在的無常,才不致於對人生產生不必要的「幻想」。我常對學生說:「你們比我年輕,但不一定比我晚死。」試想,你住的地方明天有可能會發生七級以上的強烈地震,誰能保證自己在明天過後還是活著?颶風來襲,誰知道它要帶走哪些無助的生命?用中國人的說法:「一切都是命」,地震、颱風不會分辨年齡、膚色、體力、智商、貧富、族群的差異,它們對待所有人一視同仁,即使年輕力壯的生命也無法倖免。豈止大自然的力量難以抵擋,日常生活中有太多的「意外」,也超出人類的掌握。每天打開報紙,都可以看到因溺水、車禍、凶殺而死亡的人,他們早上可能還神采奕奕,下午就命喪黃泉。在他們死前一
天,誰想過明天是自己生命的最後一天呢?2008年5月12日下午,四川發生大地震,隨台灣山富旅行社到當地旅遊的11名團員,天搖地動時正搭乘都江堰的纜車,纜車卡在50公尺的高空。隔日救難隊進行救援時,56歲的王民權不幸墜地身亡。這些人絕對想不到出去旅行會碰上地震,即使碰上地震,也想不到會正在搭纜車;即使正在搭纜車,也想不到會摔死;即使有人摔死,也不應該會是自己。然而,死神的降臨存在太多的偶然和巧合,誰會被死神眷顧?沒有人可以掌握,因為誰都有可能!2000年3月21日,台大土木系的同學張振聲在籃球場打球,突然昏迷倒地,原因至今不明,經搶救後仍然變成植物人。2009年2月23日傍晚,清華大學計量財經金
融系學生葉昊定和同學到體育館打籃球,為了撿界外球而鑽進角落的鐵椅下,遭到電擊而不治身亡。這兩位同學發生事故時都只有20歲。每天校園裡有成千上萬的學子在打球,誰想過會因打球變成植物人或身亡?即使不從事激烈運動,也不能保證安全。2007年6月6日清晨,護士林淑娟在台北市南京東路五段和東興街口,被酒醉駕駛的知名女歌手林曉培撞死。40歲的林淑娟原本在屏東東港鎮的安泰醫院任職,才剛上台北工作就慘遭橫禍,令人不勝欷歔。在外商電腦公司上班三十六歲的黃國賓,2009年6月2日傍晚,騎著機車載妻子回家途中,經過台北新莊瓊林路附近的河堤時,與一顆流彈擦身而過,但他騎了一公里後才告訴妻子他身體不適,把車停好後隨即失
去意識,送到醫院時已經沒有生命跡象,經醫生檢查,發現使他致命的是一顆貫穿右肩、深入胸膛的子彈。平凡的上班族如黃國賓,就是如此命乖運蹇。2010年4月25日下午,國道三號3.1公里處發生嚴重山崩,有三輛車四個人慘遭活埋。從挖掘出來破碎的車體,可見大自然的威力實在驚人。當天既無地震、又無大雨,經過這個路段的人,沒有人想到會發生這樣的災難。有些當時在現場的人事後表示,無常並不是人生的「意外」,而是「常態」。只要活著,不論何時、何地,都可能受到傷害或死亡的威脅,俗話說:「天有不測風雲,人有旦夕禍福」,就是這個道理。事實上,以科學技術的日新月異,天上的風雲並非完全難以預測,但是對於人的旦夕禍無常並不是人
生的「意外」,而是「常態」。只要活著,不論何時、何地,都可能受到傷害或死亡的威脅,俗話說:「天有不測風雲,人有旦夕禍福」,就是這個道理。事實上,以科學技術的日新月異,天上的風雲並非完全難以預測,但是對於人的旦夕禍在山崩塌下來那一刻,他們緊急煞住車子,只差幾秒鐘就成為受難者。生死真的只有一瞬間!
國道三號事故進入發燒排行的影片
連假深深感觸XDDDD
有感而發 打開中文字幕哦哦哦
記得要訂閱+小鈴鐺我們的頻道
才可以即時發摟我們的最新影片哦
也歡迎在底下留言給我任何建議
羅家姊妹雙打組合
臺灣第一組姐妹花汽車Youtube頻道!
衝擊你對於汽車不一樣的看法與視角!
追蹤我的IG專頁:https://ppt.cc/fNVESx
姊姊 Elena /彎道小魔女官方粉絲專頁:https://ppt.cc/flbIJx
妹妹 Abby /髮夾彎戀人官方粉絲專頁:https://ppt.cc/fkRx3x
實況四輪官方交流同好會:https://ppt.cc/fNDGjx
實況四輪官方汽機車全新二手交流社團:https://ppt.cc/fAEX4x
更多影片:
【Elena的喜美改裝日記 】:https://ppt.cc/fz8JUx
【Elena94要試車 】:https://ppt.cc/fEBSzx
【Elena出遊去】:https://ppt.cc/fQZhlx
【Elena鍵盤說車】:https://ppt.cc/f7Uk5x
【Elena VLOG】:https://ppt.cc/f7Az2x
【Elena教你開】:https://ppt.cc/fU9t0x
【Elena實況山路】:https://ppt.cc/fnUstx
【開不起, 就買玩具】:https://ppt.cc/f76iLx
【Elena的3C電子日常】:https://ppt.cc/f3Wjnx
【開車就要聽】:https://ppt.cc/fQEYVx
抖內、贊助、開箱
請洽詢我們的粉絲專頁哦
高速公路交通事故之巨觀與微觀分析
為了解決國道三號事故 的問題,作者陳威男 這樣論述:
本研究旨在利用微觀分析和巨觀模式探討高速公路各路段之各類型事故成因,期能便於改善策略之研提。為使各路段之比較基礎相同,本研究以每公里事故件數加以表之。迴歸結果顯示,A1迴歸式不具解釋能力。A2迴歸式之顯著變數有三:車道數、聯結車流量及每公里A3事故件數等,顯示若能加強取締任意變換車道行為,或於聯結車流量高之路段,劃設一大型車、聯結車專用車道,可有效減少混合車流之危險情形。A3迴歸式之顯著變數有三:車道數、小型車流量及每公里A2事故件數等,顯示宜加強取締未保持車距行為。依據本研究迴歸式之分析結果可知,高速公路幾何條件對於各類型事故之影響均未達顯著水準。推測其原因,可能是高速公路之設計標準甚高,
因此,國道一號各路段之幾何條件均符合設計規範,不致影響行車安全。至於車道數對A2及A3事故之影響卻恰相反,車道數多易因變換車道行為而引起事故,而車道數少則易因行車擁塞而發生追撞或擦撞。因此,在車道數多之路段宜加強勸阻不當變換車道行為,在車道數少之路段則加強勸阻未保持行車間距之駕駛行為。而連結車流量對A2事故具有顯著影響,而小型車流量則對A3事故具有顯著影響。因此,在連結車流量高之路段,可考慮劃設一大型車、連結車專用車道,可有效減少混合車流之危險情形。此外,A2及A3事故間具有顯著之關聯性。但A1事故則與A2及A3事故較不具關聯性,且本研究所建構之迴歸式也對A1事故不具顯著解釋能力。推測其原因可
能有二:第一為A1事故之發生具相當程度之隨機性,與車或路之關係不大。第二可能是本研究所蒐集之樣本太少(僅有國道一號之中區及南區部份路段),如能增加樣本,如納入其他國道可能會提昇其解釋能力。而進一步區隔交織路段及一般路段,可發現無論是何類型事故,交織路段之每公里事故發生率均顯著高於一般路段。因此,若能提高車流運作順暢及減少交織行為,將可大幅降低事故件數。其具體措施可為:「檢討指示標誌設置位置與內容是否恰當」及「檢討加速車道長度是否足夠」。其中,指示標誌之位置與內容若設置得當,可有效提醒欲離開高速公路之用路人及早變換車道,避免危險。至於加速車道長度是否足夠,主要係因國道一號加速車道長度之設計原乃依
據匝道速限40公里/小時加速至主線速限100公里/小時加以計算。但在實施匝道儀控時,車輛由完全停止,必須加速主線速限方可匯入,其長度是否足夠,值得加以研究探討。國道一號每公里平均肇事件數,相較國道三號為高,多事故路段集中於北部路段及南部都會區路段,中部都會區每公里平均肇事件數之差異較不明顯。國道三號事故件數集中於臺北都會區路段,中和交流道肇事件數並明顯高於其餘路段。
想知道國道三號事故更多一定要看下面主題
國道三號事故的網路口碑排行榜
-
#1.全國路況資訊中心擴充與維運(一) - 第 2-25 頁 - Google 圖書結果
表 2.2-1 文法生成規則編號文法規則 1 Sentence NP + VP 2 NP det + noun 3 VP → verb ... 例如「目前國道三號北上五股路段約 35km 處發生事故,兩小客車擦撞」可過濾 ... 於 books.google.com.tw -
#2.112年2月13日「國道接連發生3起死亡交通事故分析說明」
一、國道6號舊正路段發生之案件,經調查為小客車故障停於槽化線,未於後方擺設故障標誌,遭行駛外側車道之大貨車疑因未注意車前狀態追撞肇事,本局呼籲民眾行駛高速公路如 ... 於 www.hpb.npa.gov.tw -
#3.交通事故(含肇事逃逸)案件一般查詢
事故 時間. 事故地點. --請選擇--, 國道1號, 國道3號, 國道3甲, 國道5號, 國道2號, 國道2甲, 國道4號, 國道6號, 國道8號, 國道10號, 汐五高架道, 五楊高架, 臺76線 ... 於 wos.hpb.gov.tw -
#4.道路交通標誌標線號誌設置規則 - 全國法規資料庫
第3 條. 標誌、標線及號誌之定義如左:. 一、標誌以規定之符號、圖案或簡明文字繪於一定形狀之標牌上,安裝於 ... 九、梅花形用於指示標誌之「國道路線編號」標誌。 於 law.moj.gov.tw -
#5.汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計(3/3)附冊
通報內容如下: (1)地點(國道路線、里程、方向)。(2)車型、車號及車輛所屬公司。(3)事故情形(翻覆、洩漏或燃燒)。(4)儘可能通報危險物品標示牌上之危險物品名稱、聯合國 ... 於 books.google.com.tw -
#6.【可怕片】國道3號連環追撞畫面曝光3車遭撞5秒馬上起火燃燒
國道3號 今天(4日)稍早發生嚴重車禍,南下99公里寶山路段上午8點多時,有5輛汽車發生追撞意外,其中3輛車更在撞擊後起火燃燒,事故不僅造成1人 ... 於 www.upmedia.mg -
#7.警廣即時路況- 交通堵塞、道路施工、道路封閉、國道事故 ...
本站收錄由民眾及各單位提供給警察廣播電臺之即時路況資料,方便一般民眾使用手機瀏覽全台即時路況訊息,隨時掌握交通堵塞、道路施工、道路封閉、國道事故、國道掉落 ... 於 pbs.tw.live -
#8.國道今早2起事故!!1,國三南下385.5K發生遊覽車+小貨車事故 ...
國道三號 南二高南下385.3公里,接近高雄縣〔斜張橋〕附近路段,清晨五點半左右,發生遊覽車疑似擦撞小貨車之後衝下邊坡翻覆的重大意外,車內包括駕駛許正坤和乘客 ... 於 blog.xuite.net -
#9.國道3號寶山交流道釀10車追撞連環車禍多輛小車遭夾擊成廢鐵 ...
從現場事故照片可以看到,有一輛紅色Nissan Tiida與銀色Mitsubishi Lancer都被撞成廢鐵樣,甚至Tiida更是成了「夾心餅乾」而被擠壓的面目全非。據了解事故 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#10.國道1號銅鑼路段轎車自撞護欄車子6米高墜落駕駛受困
國道 一號今(25)日凌晨發生一起嚴重車禍,一輛自小客車行經銅鑼路段 ... 經救護人員到場協助脫困送醫,所幸無生命危險,事故原因仍待調查釐清。 於 ctinews.com -
#11.國道3號苗後龍路段凌晨嚴重事故4車追撞釀1死4傷 - 好房網News
國道3號 南下126公里苗栗縣後龍鎮路段,6日凌晨零點半左右發生嚴重車禍,4輛轎車碰撞,其中2輛嚴重變形,1名男性噴出車外當場死亡,另有4人受傷, ... 於 news.housefun.com.tw -
#12.94.3.11 國道三號南下285K+600 車禍事故
5.事故經過:上開案發時間及地點,公警局初步研判大客車與. 大客車(三峽吉得堡幼稚園)及半聯結車間未保持安全距離. 追撞肇事,呼籲用路人行經隧道內應開啟頭燈,造成北上中. 於 www.freeway.gov.tw -
#13.國道3號死亡事故父子天人永隔- 社會- 中時
一對簡姓父子今(3)日凌晨1點許,開車行經國道3號北上90公里處時,車輛突衝下匝道邊坡,車子幾乎全毀,駕駛簡父自行爬出求救,其子則卡在車中, ... 於 www.chinatimes.com -
#14.自駕車事故頻傳立委籲訂定相關法規 - 台灣大紀元
許智傑表示,近兩年自駕車事故造成許多傷亡,2021年自駕車在國道追撞工程車輛有36件,2022年更有4人因自駕車追撞事故死亡,但都因非屬重大事故,因此運安 ... 於 www.epochtimes.com.tw -
#15.國道路況事故 - 宏華國際ptt
通知資料來源: 熱心聽眾其他南下年2月13日「國道接連發生3起死亡交通事故分析說明」 國道公路警察局中山高速公路-國道1號南下在公里過高雄建國路3小客車 ... 於 ipucyfy.bibliocano.es -
#16.國道三號崩塌事故 - 维基百科
國道三號 崩塌事故(官方名稱國道三號3.1公里崩塌事件)又稱425山崩事件、走山意外、4·25基隆山体滑坡,是中華民國國道三號(又稱福爾摩沙高速公路)基隆七堵段(瑪東 ... 於 zh.wikipedia.org -
#17.國1 服務區2023 - sunmaliyizbs.net
國道3號 (福爾摩沙高速公路)-含國道3甲台北聯絡線. ... 交通事故,為降低超載情況,高公局今宣布,今(111)年底將完成國1后里北向、國3樹林南向及田寮北向等3處國道[]. 於 sunmaliyizbs.net -
#18.國道三號南98.5重大事故|新竹寶山路段全線封閉|9車連環車禍
111年10月27日在 國道三號 南下98.5發生9台車連環車禍 事故 造成全線封閉不知道今天有誰因為車禍遲到底下留言一下. 於 www.youtube.com -
#19.驚悚影片曝光!不到5秒就起火國3南下寶山段3車陷火海釀6傷
【記者黃羿馨/新竹報導】國道3號南下、剛過寶山交流道的99.8K處,上午8時許發生驚險連環火燒車事故。楊男駕駛水泥車疑因未注意車前動態,當場如打 ... 於 tw.nextapple.com -
#20.道路交通事故調查報告表檢討修訂及統計運用
填寫說明: ◎道路類別:如事故發生於 2 種以上不同類別的道路上時,以第一當事者所行駛之道路為主。 1 國道:有國道公路編號者,如國道 3 號高速公路。國道路線編號標誌為 ... 於 books.google.com.tw -
#21.交通事故-車禍意外法律- 砂石砸到我!國道攔車釀「3車追撞」1 ...
今天(28日)早上10點多,在國道三號北上58.3公里處,發生一起追撞事故,一輛小客車駕駛疑似不滿前方砂石車的砂石砸到他,開到他前方要攔車,卻造成後面另一台砂石車游姓駕駛 ... 於 m.facebook.com -
#22.國3北向屏東縣九如路段深夜傳事故全線交通中斷 - 聯合報
國道3號 北向392.6k屏東縣九如路段今深夜0時41分發生事故,目前所有車道交通中斷,回堵1公里,拖吊現場排除處理中,是... 於 udn.com -
#23.車禍處理流程看這篇就夠了!
在報案時,應詳細說明事故地點、時間、車種、車號、有無傷亡情形及報案人姓名等。不論車禍大小最好都要報警處理、留下紀錄,避免日後被控訴肇事逃逸。 若是有投保車險則要 ... 於 www.tmnewa.com.tw -
#24.月初才釀5輕重傷國1銅鑼段又見轎車翻落邊坡
國道 1號南下145公里銅鑼路段今天凌晨發生轎車翻落約6公尺深邊坡事故, ... 翻落約6公尺、3層樓深的邊坡,車輛四輪朝天,駕駛意識清楚受困於車輛下方。 於 news.m.pchome.com.tw -
#25.雲林縣消防局
序號 受理時間 案類 派遣分隊 執行狀況 1 2023/04/25 13:59:32 緊急救護 褒忠分隊 已出動 2 2023/04/25 13:18:09 緊急救護 土庫分隊 已返隊 3 2023/04/25 13:17:20 緊急救護 林內分隊 已到院 於 119.ylfire.gov.tw -
#26.國道三號和美路段重大交通事故17人受傷名單 - PeoPo 公民新聞
〔記者林明佑/彰化報導〕國道三號和美路段192公里處,9日16時45分許發生遊覽車翻覆之重大交通事故,國道七隊調查該遊覽車係搭載高雄市普康安之華藏 ... 於 www.peopo.org -
#27.1天接連3起死亡車禍國道警察公布事故分析結果 - 蕃新聞
(觀傳媒台南新聞)【記者陳彥霖/台南報導】昨(13)日國道6號、國道1號及國道3號接連發生3起死亡車禍,國道公路警察局調查分析事故發生原因, ... 於 n.yam.com -
#28.國3北上90.7公里四載車180度翻覆駕駛傷重當場無呼吸心跳
21日晚間8點50分左右,國道3號北上90.7公里處發生四載車180度翻覆事故,目前已知多人受傷。四載大貨車失控撞上外側紐澤西護欄,導致整車翻覆,駕駛傷 ... 於 www.ctwant.com -
#29.(國道救援片)自小客車失控翻落國道一下方10 公尺處駕駛 ...
【記者新聞網/苗栗報導】國道1號南向145.4公里內側車道今(25)日凌晨發生1起事故,1輛自小客車疑因操作不[…]【按讚FB「記者爆料 ... 於 www.owlting.com -
#30.警廣國道事故即時路況+Google地圖+即時影像
事故 已排除 昨天20:06 昨天19:40 高速公路局北區交控中心 北部. 福爾摩沙高速公路-國道3號南下在18.2公里*2006北控:排除**1952聽眾:事故車位於路肩. 於 road.ioi.tw -
#31.台灣即時路況
描述, 國道1號南向197.2km=>197.2km 事故. 時間, [2023-04-24] 07:37:00 ... 描述, 國道3號北向354.8km=>354.8km 散落物. 時間, [2023-04-24] 07:35:00. 於 road.twipcam.com -
#32.警廣即時路況- 交通堵塞、道路施工、道路封閉、國道事故
南科七路3號--對面. 南部. 新市區. 12:59. 事故. 環河街和中正路的交叉路口. 南部. 中西區. 12:46. 交通障礙. 南下在0.6公里.過中興隧道.內外車道之間.海綿.通知. 於 ocam.live -
#33.國道3號嘉義段事故工程師遭輾不治檢解剖釐清| 社會| 中央社CNA
國道3號 嘉義路段南北向昨晚接連發生連環追撞事故,波及10輛車,造成工程師呂男噴飛到南下車道遭車輛輾壓,送醫不治,檢警今天相驗,18日將解剖釐清遭 ... 於 www.cna.com.tw -
#34.騎電動車迷路誤闖彰化國道女移工遭貨車撞輕傷 - 華視新聞網
國道 公路警察局第三公路警察大隊今天新聞資料表示,大隊勤務指揮中心昨晚接 ... 車道的微型電動二輪車,事故造成36歲女性外籍騎士雙手擦傷,經酒測女 ... 於 news.cts.com.tw -
#35.警廣即時路況
快速篩選區─>: 北部 中部 南部 東部 全區 國道. 國道1號(中山高速公路), 國道3號(福爾摩沙高速公路), 國道5號(蔣渭水高速公路), 國道2號(機場支線), 國道4 ... 於 rtr.pbs.gov.tw -
#36.快訊/國道三號驚傳火燒車全線封閉中 - 東森新聞
國3南下128公里於今(27)日下午發生一起火燒車意外,1輛油罐車不明原因起火,目前南下車道全線封閉,而警消也前往滅火中,至於詳細事故原因有待調查 ... 於 news.ebc.net.tw -
#37.國道三號連環撞1死8傷1人噴飛南下爆頭亡「又釀5車追撞」
國道三號 北上292公里13日晚間8點09分發生6車追撞事故,不料一人噴飛到南下車道,又導致南下車道5車追撞,總計8人受傷送醫、1人死亡,11車發生事故。 於 www.ettoday.net -
#38.車禍初判表是什麼?事故30天後必申請的免費文件! - 法律010
資料來源:內政部警政署國道公路警察局). ☆線上申請初判表 ... 現場圖、現場照片: 事故發生7天後就可以向承辦機關申請閱覽或提供,申請後約3個工作天可以領取。 於 laws010.com -
#39.國道三號聯結車自撞分隔島造成3輛轎車追撞車流一度回堵1公里
國道三號 台中清水段今天上午5點多發生4車追撞事故,一輛貨櫃聯結車天雨路滑失控撞上中央分隔島,後方1輛轎車閃避不及追撞其掉落貨櫃,因聯結車車頭卡 ... 於 news.ltn.com.tw -
#40.轎車車禍影片剪輯2023
苗栗縣後龍鎮新港三路,今天中午發生1輛休旅車與1輛轎車車禍事故,轎車駕駛一度受 ... (圖/翻攝國道監視器) ·苗栗縣消防局勤指中心22日上午獲報在國道3號南下141公里 ... 於 kosburdanadam.online -
#41.中部 - 即時路況
描述, 快速公路78號西向15km=>15km 事故. 時間, [2023-03-16] 07:44:00 ... 描述, 國道3號北向266.5km=>266.5km 散落物 ... 描述, 國道3號南向224km=>224km 事故. 於 road.icam.tw -
#42.國道3號南投6車連環撞1死1重傷,廢土及沙拉油桶四散 - 關鍵評論
事故 發生後,因2量大型車輛翻覆,且廢土及沙拉油桶散落在主線車道上,占用內外車道,嚴重影響行車安全,自清晨4時5分起採全線封閉(包含南投交流道北 ... 於 www.thenewslens.com -
#43.快訊/國3北向392.6k凌晨驚傳事故!「全線交通中斷」傷亡不明
國道3號 北向392.6k屏東縣九如路段,今(4日)凌晨0點40分許發生一起車禍事故,受困、傷亡人數尚且不明,所有車道交通也全都中斷。 於 www.setn.com -
#44.快新聞/國道3號4車追撞小客車變廢鐵車上3人奇蹟僅輕傷還能 ...
即時中心/劉芳妤報導國道3號南下99.9公里處今日上午發生4車追撞事故,一輛自小客車與大貨車發生擦撞,另一輛大貨車為閃避2車,撞擊到另一輛黑色小 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#45.228收假日國道彰化段3零星事故預估傍晚湧車潮| 自由電子報
記者陳冠備/彰化報導〕228連假今日最後一天,國道1號及國道3號至午間幾乎全線順暢,不過國道1號彰化段上午仍發生3起零星車禍,幸好都無人受... 於 today.line.me -
#46.科技執法是什麼?抓什麼?科技執法定義、種類和路段總整理!
定義一次搞懂! 科技執法是以「遏止違規行為,減少交通事故傷亡」為目的,以維護民眾用路的安全保障。此外, ... 於 www.fubon.com -
#47.公路總局-智慧化省道即時資訊服務網
交通資訊. 省道影像. 國道影像. 省道路況. 國道路況. 縣市路況. 省道資訊. 國道資訊. 縣市資訊. 施工路段. 災害路段. 大客車禁行. 停車資訊. 動物資訊. 生活資訊. 於 168.thb.gov.tw -
#48.斗南車禍2022 2023
南市去年大型車造成死亡事故20件,較前(2020)年的38件減少18件,減少程度達47.3%。 ... 國道三號南向新竹寶山段因車禍回堵近1公里。 於 fismankesl.online -
#49.國道3號車禍!三車連環撞幸無人受傷 - 桃園電子報
警方呼籲,高速公路事故最常見的肇事因素就是未保持安全距離,除處罰新台幣3,000至6,000元,若因而肇事致人重傷或死亡,亦將吊扣或吊銷駕照。呼籲駕駛人 ... 於 tyenews.com -
#50.國道3號相關報導- Yahoo奇摩新聞
真的狂! 副駕駛座有台「曲面螢幕」國道上邊開邊播影片. TVBS新聞網. 0. Yahoo奇摩(即時新聞). 1 小時後.#國道3號 ...更多. 國1汐止路段2車追撞回堵5公里紫爆. 於 tw.news.yahoo.com -
#52.國道三號北上路況2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞 ...
事故 已排除福爾摩沙高速公路-國道3號. 北上在80.6公里*0844北控:排除**0831北控:處理中**0801北控:更正公里數.大貨+自小事故*.關西前.路肩.自小+小貨事故.通知. 於 year.gotokeyword.com -
#53.國道3號北上車禍!6車連環追撞事故造成回堵| 社會萬象
12日下午近3時許,國道3號北上235公里處,發生一起連環車禍事故,現場約有5到6台自小客車、休旅車發生追撞,事故造成車流回堵,警消獲報後趕抵現場, ... 於 www.nownews.com -
#54.168交通安全入口網
交通安全是你我生活的一部分,不論是最新交通新聞、交通法規、事故數據、主題懶人包等,都可以在168交通安全入口網找到你需要的資訊,提升交通知識並遵守交通規則, ... 於 168.motc.gov.tw -
#55.國道一號地圖- 2023 - icpli.org.uk
距離:374. 2.國道三號中山高速公路-國道1號北上在117公里*2235中控排除*.舊造橋收費站內二事故目前回堵至119K定點. 即時影像. 分享路況即時影像事故 ... 於 icpli.org.uk -
#56.事故鑑定查詢 - 監理服務網
查詢時,得輸入「當事人姓名」或「申請人姓名」或「車號」等三者之一,以及「肇事日期」或「案號」等兩者之一。 如下列六種組合之一均可: 1.「當事人姓名」以及「肇事日期 ... 於 www.mvdis.gov.tw