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這兩本書分別來自新文創文化 和西北國際所出版 。

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而第二篇論文明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 曹誌恒的 開放大型重型機車行駛國道之可行性研究 (2017),提出因為有 大型重型機車、紅牌、國道高速公路、路權的重點而找出了 大型重機考照的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了大型重機考照,大家也想知道這些:

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為了解決大型重機考照的問題,作者新文創編輯部 這樣論述:

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型重型機車考照筆試題庫  

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機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決大型重機考照的問題,作者吳政融 這樣論述:

機車為現今都市交通中,主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中,最大占比之車種。而研究認為,機車之行駛態樣有別於汽車,更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權,並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施,兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間,達到車種分流的目的。然而機車路權限制,目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下,多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜,即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦,發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性,更受質疑。而機車路權限制的形成,與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入,發現機車的盛行,與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初,並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上,選擇了以汽車為主的方向,成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現,就統計上而言,並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上,禁行機車無明確的設置規範,也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在,因此在違憲審查上,無法通過檢驗。故減少機車行駛空間,可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉,本文分析後認為,仍可作為路口之分流措施,但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析,提出些許建議,期待能夠建立更安全的交通環境。

最新機車考照手冊

為了解決大型重機考照的問題,作者西北編輯部 這樣論述:

革新版  輕鬆考照   道路交通標誌  道路交通標線  道路交通標字  道路交通號誌  汽車、機車駕駛人手勢圖解  交通警察指揮手勢   最新的500個題庫都在這裡 ~ 讚!   新增550CC以上大型重型機車題目  評分標準、考場平面圖  中華民國道路交通號誌、標線及針對機車考照之各式題庫 本書特色   大型重機車考照需知-考試項目、評分標準、詳細考場平面圖。包含中華民國道路交通號誌、標線及針對機車考照之各式題庫空500題。   ★ 圖解交通標誌、標線、號誌及手勢  ★ 交通法規  ★ 駕駛道德與交通安全常識  ★ 肇事預防與處理  ★ 急救理論與技術  ★ 全台監理站服務一覽表  ★

最新道路交通管理處罰條例違規罰鍰對照表

開放大型重型機車行駛國道之可行性研究

為了解決大型重機考照的問題,作者曹誌恒 這樣論述:

隨著法令及政策的開放大型重型機車的考照率越來越高,各縣市大型重型機車掛牌的數量也越來越多。造就的是大型重型機車的經銷商開越多間,領牌率越多路上出現的機率也越大,大型重型機車不再是有錢人的玩具,許多人使用它來當上下班或是跑業務的通勤工具,本研究主要探討大型重型機車該不該行駛國道高速公路,過去曾有新聞不停的報導重機上國道的新聞,媒體都是以煽動的方式進行報導於是只要’’重機’’二字,不管是125cc的普通重型機車或是黃、紅牌的大型重機標題不外乎是飆車、噪音或違反道路規則等等…這些新聞皆被放大形成更多的負面形象,是不是該開放抑或是不開放維持現狀。本研究先分析討論為何普遍造成觀感不佳或負面印象,並利用

網路問卷方式比較國民對於開放的意見及路權分析,後探討開放的好處及壞處,70%國民支持開放行駛國道,在這之中沒有大型重型機車駕照但支持上國道人也有26%,除了表示大型重型機車越來越能被市場接受,但也反應出法規及硬體設備的不足,以及多項需要改善的問題點。經過目前社會現況分析後所得的結論應調整為適度性的開放並且提升各項駕照考取難度及處罰機制,道路硬體設備改善方法施行。