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這兩本書分別來自遠足文化 和健行所出版 。

實踐大學 工業產品設計學系碩士班 王則眾所指導 劉亦然的 年輕消費族群對電動牙刷造形意象之研究 (2021),提出大正汽車關鍵因素是什麼,來自於電動牙刷、造形意象、多元尺度法、因素分析、TOPSIS。

而第二篇論文國立政治大學 行政管理碩士學程 劉梅君所指導 邱雅芝的 職場友善措施影響之研究-以某大眾捷運系統運輸業為例 (2021),提出因為有 工作生活平衡、工作家庭平衡、友善職場、職家衝突的重點而找出了 大正汽車的解答。

最後網站大正汽車商行 - 台灣公司網則補充:大正汽車 商行,統編:26749683,地址:新北市汐止區福德一路86巷19號2樓,負責人:鄭鴻榮,設立日期:100年12月07日,營業項目:汽車零售業,汽車修理業,汽、機車零件配備零售業.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了大正汽車,大家也想知道這些:

東京空間人類學:踏查現代東京形成的脈絡

為了解決大正汽車的問題,作者陣內秀信 這樣論述:

「有意考察都市或是東京的人不可不讀的作品,一部所謂的經典!」 ──川本三郎(作家,藝文評論家)   ◇⊱—「三得利學藝獎」得獎作品—⊰◇ ◇⊱—「江戶東京學」經典之作—⊰◇      當代的東京具備了哪些特徵?   建築與都市史的研究者陣內秀信,   將東京開闊的地景,套疊江戶、明治、大正昭和時代的地圖,   化身為都市偵探,以「空間修辭法」為題,   藉由散步漫遊與划船行舟自在地踏查,   帶領讀者解開這個東方大城的空間之密。     提起東京,多數的談論皆以其新穎前衛與多采多姿為焦點,   雖然在關東大地震與東京大空襲之下,   東京不似歐美同級都會,充滿許多沿用百年的建築與建設,  

 儼然是一座失去歷史面貌的巨城……,   然而,江戶時代即已漸漸成塑的都市鶵形,   至今仍可在各方各面見著蛛絲馬跡,   只是,沒有行家點明,即使本地人也難以與舊時作上連結。     東京,充滿活力、貌似混沌卻又具有某種穩定秩序與結構,   似乎存在著不可思議的魅力,讓人不禁期待在其中探遊尋索。   本書作者陣內秀信留學義大利學習建築,   返日後以其威尼斯等地的研究經驗,於此展開了踏查。     人們在動畫電影見著了坂道名場景,旅遊時便會拍張「到此一遊」照;   逛遊淺草或下町,可能來段水上巴士行旅,又或者賞覽水渠兩旁的櫻花;   更別說東京的大街並非棋盤陣列,而是眺望富士山的離心式結構,

  這些景況其實皆是江戶時代依著自然空間運用的遺緒。   低樓層的高密度民宅與建築,見證了國家力量與財閥支撐建設的基本都市樣態,   而多樣化與創造性的運用與人為構建,更呈現出近代民主社會的蓬勃發展。   陣內秀信切分東京為江戶城東邊的「下町」,以及西面等其他區域的「山手」,   分取了江戶、明治東京、大正昭和三個時間區塊,   由歷史觀點來了解東京如何演進至今日獨一無二的樣貌,   掌握了更趨近東京深層結構與意義的線索。   山手到現在還保有懸崖、坡道與森林,下町留有渠道及橋樑,   逐一追溯就能明白,東京各處「場所」仍留著江戶的痕跡,   且其不光被視為過往的遺產,至今也持續在生活空間中

運用;   也能體會東京這個「場所」是具有歷史連續性、蘊藉深厚的市街。     東京,匯集了種種人類行為堆疊而成的意義與記憶,   在這樣的都市空間「田野調查」,從「比較」的視點解讀其獨具的「結構」,   這個方法本身就是一種人類學的取徑。   「東京空間人類學」一稱,即蘊含了作者嘗試以新視點關照東京的意念。   挖掘並認識東京都市空間的沿革及其在景觀上所顯現的都市特質,   將為今後在探討東京之際,奠定最根本且共通的基礎。   能夠解讀東京,那麼面對日本甚至世界各地的城市都將游刃有餘。   本書所著眼的,是解析都市基層中由歷史與文化交織形成的機制,   這樣的角度今後也將日益發揮作用。   

  讀閱這本書,你看到的並非一個橫空出世、鶴立亞州的東方大都,   而是與舊時江戶以及各個不同進程具有延續性的有機城市。   現代東京,依恃著怎麼樣的自然條件與空間?   又是如何從一個「水都」逐漸複合長大的?   本書給了對於東京、甚或日本擁有興趣的讀者,   一趟富含歷史氣味的都市偵探踏查之旅。   好評推薦     文化並非追求嶄新的事物,而是重視歷史的連續性。     陣內秀信並非藉由名勝遺跡或威權建築來觀察都市,而正是透過十字路口與巷弄等人們日常生活的場所。對他來說,都市或建築本身絕對不是無機的存在,而是經由居民純熟地運用而初次有了生命。──川本三郎,作家、藝文評論家,著有《我愛過

的那個時代》、《現在,依然想念妳》等。     在廣闊的東京,高密度搭上大比例的低樓層開發之下,似乎已不見地形或海洋的跡痕。這使得東京成為許多西方人難以理解的城市;或許,對於很多日本人也是。陣內秀信向我們展示了今日的東京如何植根於它的早期發展,以及現今的街道、水路、土地利用與建築類型,又是來自哪些仍可得見的過去。跟著陣内秀信一起散步或者划船行舟,你才能看到昨天是如何成就今日的。這是一部陣內由愛出發的作品,將好幾個世代在這個空間裡連結在一起。──艾倫.雅各斯(Allan B. Jacobs),著有《城市大街》(Great Streets)等。

大正汽車進入發燒排行的影片

2020年月日撮影
東岡崎駅(ひがしおかざきえき)
名古屋鉄道名古屋本線
1923年(大正12年)
8月8日に岡崎電気軌道(後の岡崎市内線)是字寺駅所在地に、愛知電気鉄道により開業。
12月頃に岡崎電気軌道の是字寺駅が愛電前駅に改称。
1935年(昭和10年)8月1日に名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1941年(昭和16年)6月1日に岡崎電気軌道を合併していた三河鉄道が名古屋鉄道へ合併(愛電前駅はこの時までに東岡崎駅前駅に改称)。
1962年(昭和37年)6月17日に岡崎市内線廃止により東岡崎駅前駅が廃駅となり、乗換駅でなくなる。
1982年(昭和57年)9月30日に貨物営業廃止。
1983年(昭和58年)10月1日に駅ビル改装完了。
1985年(昭和60年)12月28日に上り待避線新設。
1989年(平成元年)12月25日に地下駅舎および南北連絡通路完成。自動改札機設置。
1992年(平成4年)7月31日駅ビル南館竣工。
2004年(平成16年)9月15日トランパス供用開始。
2009年(平成21年)12月上り線プラットホームにエレベーターを設置する工事を開始。
2010年(平成22年)12月24日橋上駅舎(一部)とエレベーター使用開始。
2011年(平成23年)
2月11日ICカード乗車券「manaca」の供用を開始。
7月21日橋上東改札口設置工事に着手。
2012年(平成24年)2月29日「トランパス」の供用を終了。
2013年(平成25年)4月1 橋上改札供用開始。
2019年(令和元年)
6月3日東口一般車乗降場およびロータリーの一部利用開始。
11月2日ペデストリアンデッキが供用開始。
2020年(令和2年)7月28日に東口一般車乗降場およびロータリーの拡張工事完了。
2018(平成30)年度の一日平均乗降人員は39645人。
名鉄の駅の中では、名鉄名古屋駅、金山駅、栄町駅に次いで、4番目に利用者が多い。名鉄の名古屋市内以外の駅、及び他の鉄道路線と接続していない名鉄の単独駅の中では、最も利用者が多い。
HIGASHI OKAZAKI Station
Nagoya Railroad Nagoya Main Line
It opened on August 8, 1923.
On July 28, 2020, the east exit general car platform and rotary expansion work was completed.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 39,645.
It has the fourth largest number of users among Meitetsu stations.
東岡崎站
名古屋鐵道名古屋本線
它於1923年8月8日開業。
2020年7月28日,東出口通用汽車平台和旋轉擴展工作完成。
2018年上下車的平均每日乘客數量為39,645。
在名鐵車站中,它的用戶數量排名第四。
东冈崎站
名古屋铁道名古屋本线
它于1923年8月8日开业。
2020年7月28日,东出口通用汽车平台和旋转扩展工作完成。
2018年上下车的平均每日乘客数量为39,645。
在名铁车站中,它的用户数量排名第四。
HIGASHI OKAZAKI 역
나고야 철도
1923 년 8 월 8 일 개관했다.
2020 년 7 월 28 일에 동쪽 출입구 일반 차량 승강장 및 로타리 확장 공사 완료.
2018 년 하루 평균 승하차 인원은 39645 명.

年輕消費族群對電動牙刷造形意象之研究

為了解決大正汽車的問題,作者劉亦然 這樣論述:

隨著科技的發展,智能生活用品在我們生活中扮演著越來越重要的角色,電動牙 刷在滿足消費者使用的功能的同時也為消費者提供了越來越豐富的造形特徵選擇。而 以使用者為導向的精緻化、個性化設計需求越來越受到消費者的重視,此外,電動牙 刷的造形意象的分析研究對消費者及企業產品研發部門顯得非常重要。本研究的目的 為:(1)探討年輕消費族群對電動牙刷造形要素的視覺意象評價,為消費者在電動 牙刷代表性樣本上提供綜合最佳參考方案選擇;(2)為電動牙刷造形研發之前關於 造形意象重要程度提供最佳參考方案參考。本研究初期整理出 84 款目前市場在售的 電動牙刷視覺圖片,透過多元尺度法和聚類分析方法得出 6 款代表性電

動牙刷樣本, 透過因素分析萃取得出電動牙刷造形意象形容詞語彙的三個向度,並分別歸納重命名 為:「高檔優質的」、「與眾不同的」和「質樸純粹的」;與此同時,通過獨立樣本 T 檢定及單因子變異數分析發現消費族群個人特質對電動牙刷造形意象評價存在顯 著性差異;最後,通過 TOPSIS 理論分別分析得出電動牙刷代表性樣本之綜合評估方 案排序,以及電動牙刷造形意象形容詞語彙重要程度之綜合評估排序,為消費者的購 買及企業研發部門提供了參考依據,此外,發現在 TOPSIS 優度計算過程中,建議留 意數據的標準差,其對 TOPSIS 排序結果也會造成一定程度的影響,並通過相關驗證 分析得到合理說明。

速寫老台北

為了解決大正汽車的問題,作者郭麗慧 這樣論述:

  作者在台北出生、成長,半世紀的生活歷程幾乎與這個城市共存,目睹城市角落裡的許多故事,日復一日不斷的發生、存在,然後消失,深感留下來的歷史文化記憶似乎也越來越少。因此,走入台北的街角巷弄,用畫筆彩繪時光,斑剝的老房子、香煙裊裊的古廟和刻畫歷史記憶的建築古蹟,都成了畫面中的瑰寶。     從生活中尋找構圖,用手繪的溫度替代相機,用畫筆述說老台北發生的故事和過往的記憶!想要用畫筆重回那個承載著大多數人青澀歲月的足跡,喚醒那些沉睡在心底的珍貴記憶!     《速寫老台北》是一本打開我們青春記憶的書,用時光與故事佐料,把回憶用畫筆和水彩暈染出記憶中那個美好的「老台北」!在每一張畫頁裡,都可以看見

隱藏在青春歲月中,老台北的前世今生。     記憶會遺忘但無法刪除,在那塵封的盒子裡,會是一張公車聯票?或是年少時心中偶像的音樂卡帶?亦或是祈求聯考順利的平安符?不管是什麼,跟作者一起重現留在你我記憶中流逝的美好年代!   本書特色     ★ 透過畫筆彩繪速寫,引領我們再次溫習那些熟悉的台北風景。   ★ 用時光、回憶與故事佐料,每張畫頁裡都能看見隱藏在青春歲月中,老台北的前世今生。   懷念推薦     老屋顏 台灣老屋觀察團隊   吳若權 作家∕廣播主持∕企管顧問   郭正宏 插畫家   張哲生 懷舊大師   作家∕知名節目主持人 謝哲青 

職場友善措施影響之研究-以某大眾捷運系統運輸業為例

為了解決大正汽車的問題,作者邱雅芝 這樣論述:

「友善職場」的概念及政策對組織的重要性與日俱增,越來越多企業因應世界快速變化的潮流,使企業經營者瞭解到,員工是企業最寶貴的資源。建立相互友善的雇傭關係及有效的雙向溝通管道,則需透過建構友善職場環境的手段,使員工從工作之中培養解決問題的能力,並提升整體企業的人力品質。本研究針對個案訪談7位人員,對於不同年資、職務層級、工作性質、性別及婚姻狀況的受訪者,來自行詮釋個人在職涯過程中,對於職場友善措施的感受與界定。本研究探討與歸納重點如下:一、工作制度設計為多數受訪者所在意且最有感之措施,組織能透過提供多樣的工作制度,提供給不同需求的工作者傳達正面的友善感受。二、工作夥伴建立的連結深受人與人之間的互

動影響,低情感連結甚至影響工作效率及留任意願。組織應重視對待友善的向度,降低對組織的負面影響。三、組織應時常透過不同調查工具了解員工需求,發展對應的友善制度讓員工感受到組織的重視、支持與信任。四、常鼓勵員工挑戰不一樣的職涯路徑,使員工擁有適應環境變化的能力,間接強化組織的市場競爭力。依據上述之研究結果,提供給實務上管理之建議,以利企業發展專屬的職場友善措施,朝向有效的管理及經營之道。