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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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簡斯維爾:一個美國故事

為了解決小型suv推薦的問題,作者(美)艾米·戈德斯坦 這樣論述:

2008年12月23日,耶誕節前兩天,美國最大的汽車製造商通用汽車旗下歷史最悠久的裝配廠簡斯維爾走到了最後一刻。9000多名員工走出裝配廠,大門掛上了鎖鏈,工廠裡一片漆黑。這家開了85年的工廠的關閉,並沒有讓簡斯維爾停下腳步。雖然它看起來完好無損得驚人,但變化已悄然發生。住宅區的街上掛出許多“代售”的牌子,市中心的大道上開張了數家經營貸款業務的網點,提供慈善資助的家庭中心不斷擴張。 從普通的工人到工廠的管理者,從他們的父母到孩子,從學生到老師,從商人到政客,從便利店、電影院、加油站到房地產仲介機構,所有人、所有組織都被“失去的工作”這個巨大旋渦捲入和吞噬。 接下來發生的故

事,被艾米·戈德斯坦完整地記錄了下來。作為曾經獲得過普利策獎的她,並沒有記錄震盪之後的直接衝擊,而是用了幾年的時間,採訪簡斯維爾的工人、商人、學校、政客、慈善組織,調閱大量資料,對這個小城和小城居民的故事,以及工廠關閉給他們帶來的衝擊,進行了長期觀察和追蹤。 這就是本書的故事。當地處美國中心地帶的一個工業城鎮的主要工廠關閉時,到底發生了什麼。當一個具有“敢幹”精神的城市試圖重新振作起來時,又發生了什麼。

小型suv推薦進入發燒排行的影片

這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話,戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m),卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員,而身為Compact SUV開山老祖的Vitara,依舊將越野初心延續的完美無缺,如因應越野需求的蚌殼式引擎蓋及高底盤設定,甚至四輪驅動亦屬敵手中遙遙領先的一大優勢,說白了,Suzuki Vitara跟其他CUV不同的是,在都會裏,它能提供應有的生活機能及行車品質外,走出戶外,經過簡單的電子轉盤便能化身越野好手享受劃泥為何物的優略感,更別提第四代的外觀語彙經過近30年來的煉化後,工程師將原先硬朗的銳利線條,揉合的更加前衛且幹練,小改款加入了Two Tone塗裝後,增添的性能意味則能貼近年輕人的心窩處。

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