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淡江大學 建築學系碩士班 賴怡成所指導 黃郁惠的 Parking Life - 城市中停車空間之動態性 (2012),提出新城駕訓班關鍵因素是什麼,來自於停車空間、都市混雜性、尺度與變動、後現代城市理論、停車與生活。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了新城駕訓班,大家也想知道這些:

Parking Life - 城市中停車空間之動態性

為了解決新城駕訓班的問題,作者黃郁惠 這樣論述:

本論文從思考『當代城市空間與汽車的問題』開始著手研究,首先對C.I.A.M在『雅典憲章』中所提出將城市分為:住所、休憩、工作、交通等四個部分進行批判,在雅典憲章中『交通』在城市所扮演的角色,是連接著城市的居住、休憩與工作;但在亞洲城市中呈現了都市化高密度的多元混雜性,然而交通機能在此狀態下,使許多不相關聯的都市空間相互堆疊交錯;因此本研究想以,交通與居住、交通與工作、交通與遊憩著手做探討,研究台灣城市中各種不同活動類型與交通在停車空間議題的關係,探索他們不同在空間與行為產生之可能性。為了達到上述目的,本研究經過下列四個階段進行;1.文獻回顧:從現代主義對於汽車城市的觀點,一直到後現代城市理論

,以及現代汽車與都市的混雜性,來瞭解現階段城市對汽車空間的想象。2.案例研究:找尋對於目前建築可容納交通空間、以及透過時間軸的變化可構成不同空間案例做為研究。3.停車場分類調查:經數據調查後以台北為主要調查範圍,進行十個停車場的個案研究。4.停車場雛型建構:綜合上述階段所得到的結論與看法,以不同的尺度與變動方式,提出在城市中的停車場可重新在城市中被建構的方式。架構在上述建構的停車場雛型,本研究選擇忠孝東路上的舊鐵道停車場作為設計基地,主要以城市生活走廊空間的動態概念與垂直化,建構此『Parking Life』的設計策略,並以四種不同時段的停車需求及使用類型做設計操作,將原本平面化的停車場立體化

,透過平行、垂直移動的方式進行停車空間的變動,來達到更有效的空間利用。此研究以一種新的方法去創造城市中的停車系統,讓城市中的交通空間有更多活用的可能,在飽和的城市之中,利用交通空間創造更多元的空間應用。