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「汽車道路駕駛考驗」政策之回應性評估-以新北市土城地區為例

為了解決新竹區監理所練習時間的問題，作者孫偉誠 這樣論述：

汽車道路駕駛考驗政策，自民國 106 年開始正式實施，其核心價值為用實際道路訓練的方式，讓學員能提升實際道路駕駛經驗、應對能力等，並使學員透過在駕訓班學習，通過實際道路上考驗後所領取的駕照，具有其真正意義，即國家認可其開車上路的資格、能力，同時讓我國駕照可使他國簽訂互惠合作，取得免試換照。本研究目的在對土城地區駕訓班檢視政策成效之回應性評估，就「主張」、「關切」與「爭議」三個方向進行訪談，並同時以駕訓班業者、主管機關、政策制訂人員、學員為主要訪談對象，藉由其內心感受、深度訪談，瞭解利害關係人之回應、想法與建議。經訪談結果與分析後，本研究針對汽車道路駕駛考驗政策建議如下：一、評估交通環境，建立

並統一考驗環境，確保訓練、考驗成效。二、授予汽車教練裁量權，檢視學員學習成效。三、授予教學彈性，避免訓練時間僵化。四、確立政府與駕訓班之間關係，建議可同汽車代檢廠方式，委任駕訓班訓練與考驗，明確責任歸屬與劃分。五、移除學費上限、提高下限，允許駕訓班提出客製化方案，並嚴格要求與稽查學費下限。關鍵詞：汽車考照、回應性評估、利害關係人、政策評估