日本電動摩托車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

日本電動摩托車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦SoichiroHONDA寫的 【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂 和檸檬樹日語教學團隊,福長浩二的 日本文化單字/圖解日語大全(附2MP3)【博客來獨家套書】都 可以從中找到所需的評價。

另外網站Honda 宣布2040 年汽車全面電動化,包括檔車型的電動機車3 ...也說明:不同於2024 年會在日本市場推出的輕型EV 電動汽車車款的策略。Honda 對於中國5 年推出10 款電動車的目標方面,則是將會先以Honda SUV e: Prototype 的車款 ...

這兩本書分別來自經濟新潮社 和檸檬樹所出版 。

萬能科技大學 經營管理研究所在職專班 孫衙聰所指導 邱敏鳳的 服務品質與客戶滿意度對顧客回流意願之影響-以機車業為主 (2021),提出日本電動摩托車關鍵因素是什麼,來自於服務品質、客戶滿意度、顧客回流、機車業。

而第二篇論文東吳大學 企業管理學系 林建州所指導 莊智晞的 網路社群媒體對摩托車購買意願之影響-以白牌打檔車為例 (2020),提出因為有 摩托車、社群媒體、娛樂性、資訊分享、網路互動性、社群參與、參與動機、參與行為、購買意願的重點而找出了 日本電動摩托車的解答。

最後網站川崎、 Suzuki 與山葉已同意通用電動摩托車交換電池系統的規格則補充:日本 四家主力機車品牌本田Honda 、川崎Kawasaki 、鈴木Suzuki 、山葉Yamaha 在2019 宣布針對可交換式電動機車結盟,而在今日四社聯合宣布已對通用交換 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了日本電動摩托車,大家也想知道這些:

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決日本電動摩托車的問題,作者SoichiroHONDA 這樣論述:

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語:最強的經營,就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書!   稱霸全球的豐田汽車,波瀾壯闊的成長故事~ 耗時七年、獨立採訪,挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀! 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後,在一片廢墟中,豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向:「一定要做出不輸給美國的國產車!」 他命令擔任董事的豐田英二:「三年內要追上美國!」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一,共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

(TPS)。以「及時化」(Just In Time)、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心,創造出震撼世界的高效率、低浪費,又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大,並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化,能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式,其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」(豐田英二) 「做不好,不是作業員的問題,而是管理者沒有好好教導工作的方法。」(大野耐一) 「豐田生產方式,是一個能創造出『會思考的人』的系統。」(美國肯塔基廠

的幹部) 大野耐一是「我的英雄」!(暢銷書《目標》作者高德拉特)   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸,拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中,豐田生產方式的核心人物:豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人,在公司漫長歷史中深深走過的足跡,諸多不為人知的傳奇故事,以及眾多無名英雄的熱情努力,都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」,以及大野耐一如何影響了一整個時代,將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神,不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳:奔馳的夢想,我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎,唯一親筆自傳

! 他被喻為「日本經營之神」, 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車,並且行銷全球, 背後的精神就是:追求技術完美,毫不妥協! 獨特的個性,但是又很會用人,被視為天才型的創業家。 創造,是世界上最美好的事! 原本只是一名修車工人,由於懷抱夢想、勇敢創業,最後變成舉世聞名的品牌,他是本田汽車(HONDA Motor)的創辦人——本田宗一郎。    當他決定參加F1賽車時,他說: 「不參加比賽的車子怎麼會是好車?只有在觀眾面前激烈競賽,才是成為世界第一的王道!」 從兩輪機車、四輪汽車,到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場,本田宗一郎對於創新的堅持,對技術的完美追

求,深植於HONDA的品牌精神。 然而,本田宗一郎的創業之路並非一路順遂,在當時,他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如,他突破萬難,打破官僚體制的層層限制,主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業,而由於他的堅持,才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。    本書是本田宗一郎的親筆自傳,也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄;字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神,堅持做到完美的職人精神,以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫,被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」,兩個人合作無間、相知相惜的情誼。    這本書沒有生澀的理論、也不講大道理,而是由

許多寫實的對話與場景構成,讀來極具臨場感。也讓人體會到:即使資源有限、限制繁多,還是可以展現源源不絕的創意,突破困難。 本田宗一郎的一生,既是技術職人、創業家,也是成功的經營者典範。從這本書,也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂:駕馭的感動,奔馳的祕密》 Change or die. 不改變,就等死! 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間, 勇於挑戰、敢於走自己的路, 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事! 提到馬自達(Mazda),很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上,馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」,專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年,創業者松田重次郎(Jujiro MATSUDA)開始生產三輪貨車,將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業,將近一個世紀之後,馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此,在2016年紐約國際車展中,Mazda MX-5(雙座敞篷跑車,日本稱為Mazda Roadster)以人車合一的設計,奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲,企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革,以「選擇與集中」的企業DNA,秉持「不要貪心,凡事簡化」的精神,挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車,馬自

達比他們更早創業,但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質,堅持走自己的路,從技術、經營到品牌,在能力所及的範圍內提升技術,寧可做車主心目中的唯一(only one),而不是第一(number one)。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者,而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車,馬自達思考的是,如何提升現有內燃機引擎的環保效能,專注於SKYACTIV全新動能科技,打出Zoom-Zoom(意即小孩第一次搭乘汽車,期待又興奮的心情)的品牌精神,提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外,馬自達也以賭上公司命運的熱情,開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道,勇於挑戰傳統、敢於做自己,以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌,答案就在本書中。

日本電動摩托車進入發燒排行的影片

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服務品質與客戶滿意度對顧客回流意願之影響-以機車業為主

為了解決日本電動摩托車的問題,作者邱敏鳳 這樣論述:

台灣地狹人稠,在交通移動上,機車可說是最簡便、能節省時間的交通工具,根據台灣區車輛工業同業公會整理,2020年機車領牌數達1,035,854輛。但在需求量如此高的消費市場,消費者所要求的品質愈來愈高,業者必須提供更好的產品品質及更多技術的創新和應用,是為重要的生存挑戰。對機車業而言,顧客回流意願影響該經營店是否能於業界長久生存,從購車到保養維修的服務滿意程度都影響未來顧客是否再次上門的意願。因此本研究旨在探討,探討服務品質及客戶滿意度對客戶回流意願的影響層面。本研究採取問卷調查法,以有騎乘機車之一般消費大眾為研究為本研究母群體,並採信度分析、敘述性統計分析、相關分析、差異分析,迴歸分析等統計

方法進行彙整,以了解下列研究假設:一、不同人口統計變項對機車業之服務品質是否有顯著差異。二、不同人口統計變項對機車業之顧客滿意度是否有顯著差異。三、機車業之服務品質和顧客滿意度是否有正向顯著相關性。四、機車業服務品質對客戶之回流意願是否有正向顯著相關性。五、機車業之顧客滿意度對客戶之再購意願是否有正向顯著相關性。面對競爭激烈的機車維修市場,以好的服務建立固定客群及良好口碑,增進顧客再次回店維修購車的意願,機車業才能在爭激烈的消費市場求得久之生存。

日本文化單字/圖解日語大全(附2MP3)【博客來獨家套書】

為了解決日本電動摩托車的問題,作者檸檬樹日語教學團隊,福長浩二 這樣論述:

兩種領域的日語單字大全! 結合「日本文化單字」+「日常生活詞彙」 一本【用日語說日本】,一本【用日語說生活】 全面擴張日語單字量廣度, 從「生活實用」到「特定領域」的超值經典組合!     第一本:透過「漫談日本民情的文章」,熟悉「用日語說日本」的常用表達。   第二本:透過「廣記單字的圖像策略」,熟悉「用日語說生活」的常用表達。     【日本文化單字大全】(附MP3‧全書各單元QR code 學習影音)   ● 了解「日本人、日本社會,到底是如何?」又能學單字。   ●[210主題]不是大眾熟悉的「節日、拉麵、櫻花」,而是更多元、真實、細膩的日本民情與文化!   ● 主題多元,能夠接

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網路社群媒體對摩托車購買意願之影響-以白牌打檔車為例

為了解決日本電動摩托車的問題,作者莊智晞 這樣論述:

在台灣,機車是台灣人在交通上不可或缺的工具。但是,因著天候、方便性等原因,台灣流行的機動車輛大部分都是自排形式的速克達機車,較少人將變換檔位做為變速機構之摩托車當作日常使用之交通工具。但是在社群媒體上面,有許多社團或是粉絲專業以這樣子的摩托車作為經營主題,聚集了許多喜歡打檔摩托車的同好,甚至形成人數不小的社群。本研究以我國排氣量小於250立方公分之打檔摩托車作為主題,整合社群媒體、網路互動性與社群參與,探討在臉書上以打檔車作為主題的網路社團「輕檔車俱樂部」對於使用者在白牌打檔車購買意願之影響。本研究採用SPSS與AMOS統計軟體作為分析工具,經過問卷的發放與統計分析,將社群媒體分成娛樂性與資

訊分享兩個構面,網路互動性為一個構面,社群參與分成參與動機與參與行為兩個構面,並以結構方程模型對假說進行驗證。研究結果發現,資訊分享與參與行為對消費者購買意願呈現正向且顯著的影響;娛樂性、網路互動性與參與動機對消費者購買意願的影響則不顯著。另外經過研究統計,價格、品牌、外型與維修是否方便是多數會影響消費者選擇白牌打檔車的因素,但男性較在意排氣量、馬力或扭力等車輛性能的部份,女性則是更在意車輛的座高與車重等車輛功能的實用性。