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國立臺灣科技大學 財務金融研究所 劉代洋所指導 劉代燻的 輪胎業資源基礎論分析之個案研究 (2018),提出普利司通輪胎官網關鍵因素是什麼,來自於資源基礎理論、輪胎業。

而第二篇論文國立中興大學 歷史學系所 吳政憲所指導 張明宗的 滾動的臺灣經濟—戰後汽車輪胎市場的發展(1950~2012) (2013),提出因為有 輻射層輪胎、交叉層輪胎、翻修胎、輪胎刻花、失壓續跑胎、節能環保的重點而找出了 普利司通輪胎官網的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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設計思考第一現場:由創意思考案例入手,讓您從發想到實踐,輕鬆駕馭最貼近顧客需求的商業新模式

為了解決普利司通輪胎官網的問題,作者日經設計編輯部 這樣論述:

  歡迎來到設計思考當道的時代!   當邏輯思考已不敷使用時,   有一種商業手法,廣受日立、雅虎、索尼、普利司通等企業所矚目。   那就是——設計思考。   運用從生活者觀點出發的方法,創造出劃時代的商品與服務!   從今天開始,你,也可以成為下一個改變世界的人 作者簡介 日經設計編輯部   《日經設計》是一本介紹如何將設計活用於實際經營與商業面的綜合資訊誌,除探討熱銷商品在設計巧思上與他人不同之處外,同時提供各種設計相關的主題,深入分析探討將設計使用在實際商業行為上的效果與優劣,經由案例說明,讓讀者在閱讀時更清楚設計與實務的脈絡。 譯者簡介 陳光棻   台灣新竹縣人,北海道大

學國際廣報媒體研究科碩士。譯有《可愛力量大》、《女人要有型:穿得對,一生會改變》、《放膽去闖:大前研一和柳井正給你走到哪都能生存的大能力》、《最後一件大事:安寧度過臨終,尊嚴走向生命終點》、《怦然心動的人生整理魔法》等,現為專職譯者。   譯文賜教 [email protected] 第1章 設計思考為何? 第2章 案例—培育構想 山葉/以三個月為單位的專案為設計思考「播種」 索尼/從「室內裝潢」的觀點來看,電視不是必需品 理光/一次就能拍下三百六十度的影像,史上第一的產品 普利司通/用輪胎技術追求高爾夫球鞋的舒適性 三菱重工集團/以生活者觀點設計基礎建設事業,也推動人才培育 第3

章 案例—落實以顧客為本 雅虎/以平板電腦為對象等,全公司上下共同創造新的網路服務 富士全錄/從徹底的現場觀察中誕生的新構想—文書管理軟體 柿本榮三美容室×WORLD等各成衣公司× 東芝集團/以顧客分析為起點,經由美容沙龍銷售服裝 富士里和製紙×PLUG /設計師與調查人員的慧眼創造出新的攜帶方法 第4章 案例—落實現場主義 Oisix×CIA/孕育出體驗型食品超市的原型設計 國譽傢俱/在使用者參與型工作坊中誕生的大廳椅 METAWATER× 富士通集團/將最新數據與實際影像重疊顯示,專家知識技能的傳承 7銀行×NEC/也為身障者、高齡者、外國人提供愉快體驗 第5章 案例—成為新的社會基礎

日立製作所/掌握未來的生活者樣貌,致力解決社會課題 NPO法人綠谷/不是讓構想循環,而是讓創造構想的人循環 駐英日本大使館/刻劃出連日本人也沒發覺的日本 海外案例▼用俯瞰的角度掌握、解決社會課題 第6章 成功關鍵在於公司團結一致推動的體制 成功的關鍵在於要在公司內部扎根,不要淪為暫時性手段 專訪▼湯姆.凱利(Tom Kelly)/美國IDEO合夥人 專訪▼田子學/MTDO董事長 第7章 創意人主導事業 內田洋行/多位社長來訪、預約困難的參觀路線 小孩× 藥物× 設計執行委員會/用工作坊導出讓小孩輕鬆服藥的巧思 TAKT PROJECT /以獨自手法改善指導商品,有助於提升販賣價格 IT產

業的設計思考解決連顧客都沒發現的課題 第8章 設計師的角色轉變 座談會▼現在正是設計真正的力量受到考驗的時候 對談▼設計思考所展現的、現今後的設計 推薦序   這是一本好書,有別於其他一般設計思維書籍以正面描述,此書採集相關案例,除了方法經驗,也提出了洞察與議題。書中列出「夏蟲不能語冰」這樣的困境。索尼的隨身聽推出前,內部行銷人員反對;蘋果iPAD發表到上市之間,業界老手看衰!為什麼一到消費者端就瘋狂接受的感性直觀,卻無法連結企業的理性邏輯?設計思考是無法「理」解的,就像你無法「理」解優秀球員一再將球投入遠處籃框的球感,設計思考是要「感」覺的。設計思考者更應該時時擴展以人為原點的設計知

能,才能奠立真正有厚度有溫度的創新。 應用劇本科技股份有限公司總監 余德彰   本書的最大特點與價值,就是提供許多真實的案例與實踐的過程,書中案例有不少是我們熟悉的公司,其企業文化也與台灣較相近,更重要的是,很多案例所面臨的困境,是台灣公司目前所面臨的困境,例如:如何從OEM轉型成品牌自主的創新公司。設計思考的本質是實踐,而實踐的方法與理論,正是透過大量個案累積出來的血淚成果。本書的內容與案例,正如暮鼓晨鐘,可以給台灣的產業界與想要從事創新的公司一些提醒與思考。 台灣科技大學設計系 設計資訊與思考研究室 副教授 唐玄輝   本書揭露了許多知名企業這幾年在推動設計思維的後台,從個案現場與

重要關係人的訪談中,讀者將對於實踐設計思考的表層意義之外,更深層的思考與獲得長期觀點與方法工具。企業過往類似的設計思考專案資訊都被嚴密的保密條款所保護,因此,本書能對於專案細節與現場做第一手報導更屬難得。最後,書中作者的一句話:現在企業缺乏創新能力乃是不再實驗了,期待我們都能給予創新應有的空間與時間,更鼓勵有更多企業能在本書實務案例中有所學習,並能在工作上勇於嘗試且長期實踐設計思考。 5% Design Action社會設計平台創辦人  楊振甫 當過去的成功模式已經無法複製到未來時、當世界以指數型的成長速度前進時,我們很明顯是需要拋開舊模式,開啟新視角的時候了!本書簡明扼要地切入設計思考的

精隨,更以實際案例來說明各個領域如何透過設計思考的方式,導入企業轉型或是開發新的商業模式、商品,各位將看見一條通往世界趨勢的道路。 瑞特顧問有限公司共同創辦人 顏士鈞 前言   有一種商業手法,廣受日立製作所、雅虎、索尼、山葉、國譽傢俱(Kokuyo)、普利司通等日本國內大型企業的矚目。那就是,設計思考。   所謂的設計思考,顧名思義,就是透過仿效優秀設計師或具創意經營者的思考模式,試圖創造出全新構想的手法。若活用在商業上就能有所創新,有助於開創新的商品或服務。過去主要以海外企業的案例居多,近來日本國內企業也開始採用這個手法。不僅在製造業,在流通、服務業等也陸續出現成功案例,氣勢之盛讓

二○一五年堪稱是「設計思考元年」。除了經營者或商業領袖,這對設計師而言,也將是得以發揮所長、進軍新事業領域的絕佳機會。   設計師的角色也正在劇烈變化當中,富士通或NEC等將設計師配屬在業務的第一線,用設計思考的手法進行提案活動。這是為了用工作坊(workshop)的形式共同進行討論,從中挖掘出需求或認知,以有助於開發新商品或接到新訂單。共通點在於,公司內外成員合作拓展事業,也就是推動「共創事業」。此時,設計師就會成為工作坊的主角,以引導師(facilitator)的身份來主導討論,連結公司內外的新角色備受期待。   本書以《日經設計/NIKKEI DESIGN》雜誌的特輯「從案例中學習設

計思考」,以及同年十一月號特輯「設計思考的革命」為中心,集結了設計思考的企業案例報導,經過部分修改而成。   說明了實踐設計思考的成功關鍵,也藉由座談會與對談論及了設計師的新角色。除了新事業、商品開發、行銷等活躍於商業第一線的人士之外,也希望更多設計師和創意人也機會接觸本書。相信透過各式各樣的企業案例,能讓各位更深入地理解設計思考。 為什麼現在流行設計思考? 為了創造新商品和服務,目前有一種手法受到索尼、雅虎、日立製作所等日本國內大型企業的矚目,那就是design thinking。直譯為「設計思考」,顧名思義,就是透過仿效優秀設計師或具創意經營者的思考模式,創造出新構想的一種方式。若活用

在商業上就能有所創新,因此備受各界期待。對設計思考表現出關注的不僅是一般企業,連波士頓顧問公司(Boston Consulting Group,BCG)和埃森哲股份有限公司(Accenture)等大型顧問公司,也對此手法表示強烈的興趣。 埃森哲為了讓公司內部顧問學習設計思考的手法,甚至定期舉辦研討會,邀請外部的有識之士共同參與。 設計公司也開始有所動作。除了運用設計思考手法從事顧問服務的美國IDEO公司,持續強化日本市場的開拓外,日本國內的顧問公司如CIA和PLUG等,也用同樣的手法開始深耕市場。在建築、設計領域方面,PLANTEC集團也在官網上宣告,他們將由建築業的建築師蛻變為事業設計(bu

siness design)的建築師,展現出全新的風貌。 傳統構思方式面臨極限 設計思考並非新的關鍵字,IDEO約自十年前就在日本國內提倡,直到二○一三年,這樣的觀念才開始受到各家公司的矚目,並先後出現成功案例,估計二○一六年開始,會有更多的企業成功案例出現。 為什麼設計思考現在會蔚為風潮呢?這是因為各家公司都已紛紛感受到以傳統方法創造新構想的極限。以往主要都是由技術或市場動向的角度來構思新商品或服務,若目標為現有市場,或許較容易預測,但所有的構想恐怕也只會是現有構想的延伸。 相對於此,設計思考以優秀設計師的思考模式為基礎,所以更有可能發展出前所未有的新構想。一般社團法人設計思考研究所代表理事

所長柏野尊德提到:「設計思考適合用來發現新問題、從零開始構思,而非現有構想的延伸」。 若把以現存技術或市場為基礎、用理論構思的方法稱為「邏輯思考」,那麼設計思考的觀點則全然不同。因為,設計師重視的是生活者——人類的樣貌。

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🌸輪胎業普利司通創辦人石橋正二郎:逆境正是事業創新的時刻!

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輪胎業資源基礎論分析之個案研究

為了解決普利司通輪胎官網的問題,作者劉代燻 這樣論述:

本研究主要透過文獻探討,探究資源資基礎理論之核心論點與研究架構,及該理論應用之相關研究、了解輪胎業之產業重大議題、產業關鍵成功因素及產業主要運用策略。另透過個案分析法,以資源基礎理論深入探究個案公司成為業界龍頭之因,即其如何擁有核心資源,核心資源有何特性,又其如何建構核心競爭力以長期取得市場租金。研究發現,目前對於核心資源及核心競爭力的定義,不管是學術抑或實務上,皆有「模糊不清」的現象,或許因為兩者本質相近,又或者因為核心競爭力主要是由某一核心資源所組成,而某項核心資源的建構又可能與其他的核心資源有關,層層建構的過程,當中的關係交錯、相互影響,模糊了之間的因果關係。因此,對於具有知名品牌的公

司,其品牌價值通常會被認為是該公司「核心競爭力」之一,然本研究認為品牌價值係源自於其技術能力,而技術能力源自於人才與組織制度和文化,其中組織制度與文化更為重要,其具有連結、整合、建構所有資源的能力,創造異質性,進而發展公司的核心競爭力,而組織資源的重要性亦源於其能夠維持核心資源的優勢特性,維持或提升市場的競爭優勢,儘管資源特性會受到內外部環境影響而變化,組織資源能有足夠彈性與應對能力應對之,尤其在現今這個易動的社會。而組織制度與文化是由「人」訂定之、實行之,因而某種程度上亦會受到組織關鍵人物之背景影響,例如,個案公司之日本文化,實事求是的精神。

滾動的臺灣經濟—戰後汽車輪胎市場的發展(1950~2012)

為了解決普利司通輪胎官網的問題,作者張明宗 這樣論述:

輪胎是汽車不能缺少的要素,1945年,第二次大戰結束後的台灣只能生產自行車胎,1949年政府推行工業化政策,對於部份橡膠製品管制進口,因而奠定台灣橡膠工業基礎。 南港輪胎是台灣歷史最悠久的輪胎大廠,山東馬氏於1955年成立泰豐輪胎, 1945年華豐橡膠公司在員林設立,1954年連新輪胎自華豐橡膠分支出去,連新股東在1967年另成立正新橡膠,建大輪胎在1962年時自華豐橡膠獨立出來。 台灣輪胎製造業從封閉管制進口,經歷外商輪胎公司,1971年美商固特異輪公司、1982年日商石橋株式會社加入競爭,1987年國內保護政策撤減藩籬和新台幣升值輪胎進口量大增,台灣因尋求加入GATT,199

4年起,輻射層輪胎全面開放進口,2002年來我國加入WTO,開放大陸輪胎進口。一、走出台灣的輪胎製造業 台灣本土輪胎製造業者面臨挑戰,因應政策為走出台灣,1991年台灣政府開放間接赴大陸投資,正新橡膠與建大工業經歷數十年經營,在2012年美國橡膠與塑膠新聞週刊全球輪胎公司排行,正新為第9名,建大為第24名。二、多元服務的輪胎修補業 戰後台灣物資缺乏的年代,輪胎零售市場輪胎門市業者多從事輪胎修補與翻修工作,隨經濟的發展,政府從不二價運動到公平交易政策改變,上游多管道行銷,輪胎商品化已成趨勢,下游零售業者只能以多元服務來滿足消費者需求。三、歐洲領導的輪胎業潮流 早期要求美觀的白邊

、白字輪胎,美式高扁平比舒適型輪胎,公路建設改善與車速提升,操控性能提升成為輪胎新訴求,歐系低扁平化輪胎已是潮流,歐盟立法2012年起實施嚴格的環保輪胎制度,台灣的輪胎公司自2009年起研發產製綠能環保胎。