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應用資料包絡分析法評估臺灣輪胎業經營績效

為了解決普利司通輪胎日期的問題，作者李衡忠 這樣論述：

英國品牌評估機構Brand Finance以2017年度營收排名，公布2018年輪胎產業中前十名的品牌，前三名品牌為下：第一名，米其林79.3億美金；第二名，普利司通69.92億美金；第三名，德國馬牌47.56億美金。臺灣品牌正新輪胎，2017年營收較2016年成長10%，並從第十名上升至第八名，Brand Finance對正新後續的成長也保持樂觀的態度。本研究應用資料包絡分析法（Data Envelopment Analysis, DE A）於評估臺灣地區上市輪胎業之經營效率，研究對象為南港、泰豐、正新、建大以及華豐等五家廠商，並以2012年至2017年各廠商之財務資訊為資料，投入項變數為

資產總額、營業成本、研究發展費和存貨，產出項變數為營業收入淨額及季底普通股市值。以Charnes, Cooper and Rhodes (CCR)模式評估受評估單位之整體效率，Banker, Charnes and Cooper (BCC)模式找出純技術效率與規模效率，再進一步對兩個模式做差額變數分析與敏感度分析。本研究結論如下：1. CCR模式之技術效率（Technical Efficiency, TE），指出效率表現最佳為南港，接著為華豐、正新、建大，而泰豐為相對落後。2. BCC模式分析各公司的無效率來源，南港、泰豐、華豐主為純技術效率（Pure Technical Effi

ciency, PTE）低落，而正新與建大主要是因為規模效率（Scale Efficiency, SE）所導致TE無效率。3. 差額變數分析無效率單位需改善的方向，在投入方面南港、泰豐須適度地降低資產總額，正新在營業成本與存貨皆需要妥善管理，建大的研究發展費與存貨過高，華豐則需改善存貨；在產出方面，正新、建大與華豐須提升季底普通股市值以提升效率值。4. 敏感度分析則分析出影響效率值的程度，敏感度是以營業成本最高、研究發展費次之，資產總額與存貨影響較低，產出方面的敏感度是營業收入淨額大於季底普通股市值。

美國輕負載汽車輪胎胎紋專利分析

為了解決普利司通輪胎日期的問題，作者林新偉 這樣論述：

本研究藉由對全球前五大輪胎廠普利司通、米其林、固特異、倍耐力與德國大陸所擁有的美國胎紋專利分析研究，了解這些公司在產品上的優勢，發掘這些公司在技術研發上的重點與趨勢。並與台灣五大廠商在美國的胎紋專利做比對，給台灣廠商研發上的建議。研究結果顯示普利司通與固特異對專利的投入遠勝其他三家廠商。五大廠發明專利技術的兩大重點在橫溝紋設計與溝槽深度方向上的研究。強調的功效主要為抓地力、排水性、磨耗均勻、操控與噪音五大項。台灣廠商部分只有正新輪胎有符合本研究的14筆新式樣專利而無相關發明專利。正新與其他大廠的功效對比並無太大差異，多集中在抓地力、排水與操控三大項。在技術方面，正新沒有溝槽深度方向與胎穴的專

利。但從發明專利所代表的技術發展而言，溝槽深度方向是現今胎紋設計主要的重點之一，建議台灣廠商應列入未來的研發重點。