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機車排氣檢驗標準進入發燒排行的影片

氫氧電解系統對機車排氣品質影響之研究

為了解決機車排氣檢驗標準的問題，作者林祐駿 這樣論述：

根據環境保護署2010年12月底機車定期排氣檢驗資料顯示，檢測不合格的機車約106萬輛，約佔國內機車數量15 %。本研究將水電解系統，使用在四行程50cc機車引擎上，來探討氫氧混合氣(oxyhydrogen)在加入運轉中引擎，對引擎油耗與廢氣排放的影響。通過控制碳酸氫鈉溶液濃度、電極數量與電極距離，得到電解最佳關係：碳酸氫鈉溶液濃度9%、電極數量為2片、電極距離為1mm、電解槽的電解安培數為5.1 A。本實驗結果顯示，氫氧氣加入引擎運轉定速行駛狀況下，對於節省行車油耗方面無明顯改善；熱車後怠速運轉排氣測試，排放廢氣中的二氧化碳排放濃度增加33.62 %，一氧化碳排放濃度減少36.36 %，碳

氫化合物排放濃度減少52.38 %；冷車啟動時怠速運轉排氣測試，排放廢氣中的二氧化碳累積排放量增加 19.91 %，而一氧化碳累積排放量減少38.53 %，碳氫化合物累積排放量減少22.74 %。顯示氫氧電解系統對機車省油效果並無作用，但在熱車行車型態怠速運轉與冷車行車型態怠速運轉時，對於降低廢氣排放則有明顯影響。未來研究者將可朝氫氧混合氣省油機制進行開發。