機車油耗的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

新能源電動汽車混合動力汽車維修資料大全：國內品牌

為了解決機車油耗的問題，作者瑞佩爾（主編） 這樣論述：

本叢書分為國內品牌與國外品牌兩冊。本冊為國內品牌分冊，主要涉及的品牌車型有比亞迪（秦EV、宋EV、元EV、e5、e6、唐DM、宋DM、秦PHEV），北汽新能源（EC180/EC200/EC220/EC3、EU220/EU260/EU300/EU400/EU5、EV160/EV200、EX200/EX260/EX360），吉利（帝豪EV300/EV450、帝豪GSe、博瑞GE、帝豪HEV），江淮新能源（iEV4、iEV6E/ iEV6S、iEV7S），榮威（ERX5、Ei5、e550、ei6），眾泰（雲100、E200、芝麻E30），長安（逸動EV、奔奔EV、CS15 EV），奇瑞新能源（EQ1

、瑞虎3Xe、艾瑞澤7e），廣汽傳祺（GE3、GS4、GA5），長城（C30EV、魏派P8），東風風神（E70、E30L、A60），其他品牌（知豆D2，蔚來ES8，江鈴E200，雲度π3）。 編選資料主要包括以下幾個方面的內容：一是高壓部件的安裝位置、部件結構分解的資訊；二是高壓電氣部件介面端子分佈，接外掛程式端子針腳排列與功能定義及檢測資料；三是各控制系統的故障代碼含義與相關故障快速排除方法；四是各車型高壓系統電路圖，如電池管理系統電路、電機驅動控制電路、整車控制器電路、充電控制電路；五是高壓系統總成部件，如高壓電池包、驅動電機、車載充電機、DC-DC轉換器、變速器與減速器、電動空調系統等

關鍵技術參數；六是常用維護保養資料，如油液規格及用量、熔絲與繼電器盒資訊等。因數據繁多，限於篇幅，不同品牌車型只能擇其要點選錄。 該書全部資料來自汽車廠商及維修一線，真實準確，車型眾多，內容全面，可以多方面滿足產品研發，教學參考，維修查閱的資料需求。既可作為新能源汽車領域技術人員的工具書籍，也可以用作新能源汽車專業教學的輔助資料。 中德教育與科技合作促進中心（www.kfbtz.org），是德國法院註冊的公益協會，協會宗旨是促進和發展中德兩國在經濟、文化和學術方面的交流，致力於為廣大中德企業、政府以及高校提供在國際交流和創新培訓領域內的全方位服務，為中外企業發展提供跨文化

和法律諮詢，在中德兩國的教育、科技和文化交流領域發揮積極的促進作用。   羅本進，德國斯圖加特大學工學博士，中德教育與科技合作促進中心主席，全德華人機電工程學會副主席，德國汽車零部件企業前瞻開發部高級系統工程師。他多年來一直致力於混合動力系統、電驅動系統、全自動變速器及工業4.0的研究，具有豐富的實踐經驗。   劉晨光，卡爾斯魯厄理工學院應用電腦學博士，全德華人機電工程學會特聘專家，德國汽車系統供應商研發中心高級計算工程師。他多年來從事汽車變速器概念設計、類比模擬計算、產品資料管理、應用軟體設計實現、技術商務翻譯和專利管理工作。   王京晶，德國拜洛伊特大學企業管理博士，領導力和創新型組織培訓

專家、教練，世界經理人推薦書籍《GlobalizationofLeadershipDevelopment》作者，德國汽車企業銷售創新、銷售大資料及銷售培訓領域高級專案經理。劉光明，清華大學工學博士，德國亞琛工業大學碩士，全德華人機電工程學會特聘專家，德國汽車企業高級工程師。他在新能源汽車動力電池、能量管理與電驅動方面有長期的研究及實踐經驗。 第1章比亞迪新能源汽車001 1.1比亞迪秦EV(2017～)/ 002 1.1.1高壓控制模組介面分佈 / 002 1.1.2電動助力轉向系統電路與端子檢測 / 002 1.1.3電子駐車系統端子檢測 / 004 1.1.4安全氣囊系

統端子檢測 / 005 1.1.5智慧鑰匙系統端子檢測 / 006 1.1.6防盜系統端子檢測 / 007 1.1.7中控門鎖系統端子檢測 / 008 1.1.8電動空調系統端子檢測 / 009 1.1.9多媒體系統端子檢測 / 010 1.1.10多媒體系統外置功放端子檢測 / 011 1.1.11全景系統元件位置與電路 / 012 1.1.12全景系統端子檢測 / 014 1.2比亞迪宋EV(2017～)/ 015 1.2.1電池管理控制器端子檢測 / 015 1.2.2動力總成技術參數 / 016 1.2.3驅動電機旋變端子定義 / 017 1.2.4高壓控制模組介面分佈 / 017 1

.2.5電動空調系統端子檢測 / 017 1.3比亞迪元EV(2018～)/ 019 1.3.1高壓系統部件位置及原理 / 019 1.3.2高壓電池包位置與介面分佈 / 020 1.3.3電池管理控制器端子資料 / 022 1.3.4充電介面位置與端子定義 / 025 1.3.5創酷版高壓電控總成介面分佈 / 026 1.3.6高壓電控總成端子定義 / 026 1.3.7主控制器端子定義 / 029 1.3.8自動空調(空調與電池熱管理分開)端子檢測 / 030 1.3.9手動空調(空調與電池熱管理二合一)端子定義 / 032 1.3.10自動空調(空調與電池熱管理二合一)端子定義 / 03

4 1.4比亞迪e5(2016～)/ 035 1.4.1電池管理系統端子檢測 / 035 1.4.2高壓控制模組介面位置與端子定義 / 037 1.4.3主控制系統端子定義 / 040 1.4.4漏電感測器電路 / 042 1.5比亞迪e6(2016～)/ 042 1.5.1電池管理控制器端子檢測 / 042 1.5.2驅動電機控制器端子檢測 / 043 1.5.3多媒體系統(CD配置)電路 / 045 1.5.4多媒體系統CD主機端子檢測 / 046 1.5.5多媒體系統(DVD配置)端子檢測 / 047 1.6比亞迪唐DM PHEV(2016～)/ 052 1.6.1高壓電池包電路 / 0

52 1.6.2電池管理系統電路與端子檢測 / 054 1.6.3高壓配電箱端子檢測 / 057 1.6.4前驅電機控制器電路與端子檢測 / 057 1.6.5後驅電機控制器電路與端子定義 / 061 1.6.6全新一代唐DM BSG電機控制器端子定義 / 063 1.6.7全新一代唐DM前驅電機控制器端子檢測 / 064 1.6.8全新一代唐DM後驅電機控制器端子檢測 / 065 1.6.9全新一代唐DM整車控制器端子檢測 / 066 1.6.10全新一代唐DM電池管理控制器端子檢測 / 068 1.6.11全新一代唐DM高壓互鎖回路電路 / 070 1.6.12全新一代唐DM高壓配電箱端子

檢測 / 071 1.6.13全新一代唐DM車載充電機端子定義 / 071 1.6.14全新一代唐DM多媒體系統端子定義 / 072 1.7比亞迪宋DM PHEV(2017～)/ 078 1.7.1電池管理控制器端子檢測 / 078 1.7.2前驅電機控制器端子檢測 / 079 1.7.3後驅電機控制器端子檢測 / 080 1.7.4整車控制器端子檢測 / 081 1.8比亞迪秦PHEV(2014～)/ 082 1.8.1電池管理控制器端子檢測 / 082 1.8.2電池管理系統電路 / 082 1.8.3電池管理系統故障代碼 / 086 1.8.4充電系統故障代碼 / 092 1.8.5車載

充電電路 / 094 1.8.6驅動電機控制器端子檢測 / 094 1.8.7驅動電機控制器與DC總成電路 / 096 1.8.8驅動電機與DC-DC轉換系統故障代碼 / 098 1.8.9驅動電機控制系統故障代碼 / 098 1.8.10高壓配電箱端子檢測 / 100 1.8.11高壓配電箱電路 / 101 1.8.12P擋電機控制器電路 / 101 第2章北汽新能源汽車104 2.1北汽EC180/EC200/EC220/EC3(2017～)/ 105 2.1.1EC3高壓系統部件 / 105 2.1.2EC3電子動力單元電路 / 105 2.1.3EC3電子動力單元端子定義 / 105

2.1.4EC3驅動電機控制單元電路 / 107 2.1.5EC3驅動電機控制單元端子定義 / 107 2.1.6EC3整車控制系統電路 / 109 2.1.7EC3整車控制器端子定義 / 111 2.1.8高壓線束分佈 / 113 2.1.9高壓電路系統電路 / 113 2.1.10整車控制器安裝位置 / 113 2.2北汽EU220/EU260/EU300/EU400/EU5(2016～)/ 115 2.2.1EU5高壓線束分佈 / 115 2.2.2EU5電池管理與充電控制系統電路 / 115 2.2.3EU5電池管理系統端子定義 / 118 2.2.4EU5電機控制系統電路 / 12

0 2.2.5EU5電機控制器端子定義 / 121 2.2.6EU220/EU260電機控制系統端子定義 / 121 2.2.7高壓電池快換介面端子定義 / 123 2.2.8整車控制器端子定義 / 124 2.2.9整車控制系統電路 / 126 2.2.10EU5全車控制器安裝位置 / 130 2.3北汽EV160/EV200(2015～2016)/ 130 2.3.1高壓部件檢測方法 / 130 2.3.2充電機端子定義 / 132 2.3.3高壓線束總成端子定義 / 133 2.3.4高壓配電箱端子定義 / 133 2.3.5高壓互鎖連接線路 / 135 2.3.6驅動電機控制器端子定義

/ 135 2.4北汽EX200/EX260/EX360(2016～)/ 136 2.4.1電池管理控制器端子定義 / 136 2.4.2MCU低壓控制外掛程式端子定義 / 137 2.4.3PDU低壓控制外掛程式端子定義 / 139 2.4.4整車控制器端子定義 / 139 2.4.5空調控制器端子定義 / 141 2.4.6組合儀錶連接端子定義 / 143 2.4.7中控大屏連接端子定義 / 143 第3章吉利新能源汽車145 3.1帝豪EV300～EV450(2017～)/ 146 3.1.1動力電池系統部件位置與電路 / 146 3.1.2動力電池系統故障代碼 / 146 3.1.

3高壓配電系統部件位置與電路 / 150 3.1.4電機控制系統部件位置與電路 / 151 3.1.5電機控制器端子定義 / 154 3.1.6電機控制系統故障代碼 / 154 3.1.7高壓冷卻系統部件位置與控制原理 / 159 3.1.8充電系統部件位置與控制原理 / 160 3.1.9充電系統故障代碼 / 164 3.1.10減速器部件位置與控制原理 / 165 3.1.11車輛控制系統部件位置與控制原理 / 168 3.1.12車身控制模組端子資訊 / 172 3.1.13車輛控制單元故障代碼 / 174 3.1.14資料通信系統部件位置與控制原理 / 178 3.1.15空調系統部件

位置與控制原理 / 180 3.1.16自動空調控制器端子資訊 / 185 新能源汽車是指採用非常規的車用能源(即除汽油、柴油之外)作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。 廣義上的新能源汽車包括純電動汽車(BEV,Battery Electric Vehicle)、增程插電式電動汽車(PHEV,Plug in Hybrid Electric Vehicle)(裝有小排量汽油發動機但行駛動力以電為主)、油電或油氣混合動力汽車(HEV,Hybrid Electric V

ehicle)、燃料電池電動汽車(PCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)、氫發動機汽車、太陽能和其他新型能源汽車等。目前新能源汽車一般特指純電動汽車與插電增程式電動汽車。 純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能驅動的車輛，不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通過家用電源(普通插座)、專用充電樁或者在特定的充電場所進行充電，以滿足日常行駛需求。 廣義上的混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。 通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混

合動力汽車(HEV,Hybrid Electric Vehicle)，即採用傳統的內燃機(柴油機或汽油機)和電動機作為動力源。 新能源汽車中的插電式混合動力電動汽車，是特指通過插電進行充電的混合動力汽車。一般需要專用的供電樁進行供電，在電能充足時，採用電動機驅動車輛，電能不足時，發動機會參與到驅動或者發電環節。 插電式混合動力汽車是可以在正常使用情況下，從非車載裝置中獲取電能，以滿足車輛一定的純電動續駛里程的混合動力汽車，可分為增程式和插電式。 增程式混合動力汽車是在純電動汽車的基礎上開發的電動汽車。之所以稱之為增程式混合動力汽車是因為車輛追加了增程器(傳統發動機加發電機)，而為車輛追加

增程器的目的是進一步提升純電動汽車的續駛里程，使其能夠儘量避免頻繁地停車充電。 插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進化而來的，它繼承了混合動力汽車的大部分特點，但把混合動力汽車的功率型電池替換為比容量(單位品質所包含的能量)更大的能量型電池，如此一來動力電池就有足夠的能量保證車輛可以在零排放、無油耗的純電動模式下行駛一定的距離。 從驅動的角度來看，增程式混合動力汽車無論是工作在純電動模式下還是增程模式下，其車輪始終由電動機獨立驅動，而插電式混合動力汽車如果工作在混合動力模式下，發動機會與電機一同參與到驅動車輪的行列(經動力耦合後)。 從系統選型的角度來說，增程式混合動力汽車必須是串聯式混

合動力形式，而插電式混合動力汽車可以是並聯式混合動力形式，也可以是混聯式混合動力形式。 燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。 隨著新能源電動汽車這一行業的興起，整個產業鏈的配套服務，相關電動汽車配件、服務元件的研發，教育產業中汽車新能源專業建設，以及電動汽車的售後技術支援，維修養護服務等都在尋找著屬於各自的機遇。在技術出版輸出方面，種類繁多的相關新能源汽車技術，電動汽車原理構造、維修與養護的圖書也數不勝數，但能夠提供對應車輛資料與技術資料的書籍卻很少。為此，筆者根據當前市場熱銷及電動汽車(除純電車型外還包括插電混

動與油電混動車型)保有量的排行，選取了數款國內外知名品牌新能源電動與混合動力車型，並集中整理了這些車型的技術資料，以滿足行業需求。 本套叢書分為國內品牌與國外品牌兩個分冊。本分冊為國內品牌分冊，主要涉及的品牌車型有比亞迪(秦EV、宋EV、元EV、e5、e6、唐DM PHEV、宋DM PHEV、秦PHEV)，北汽新能源(EC180/EC200/EC220/EC3、EU220/EU260/EU300/EU400/EU5、EV160/EV200、EX200/EX260/EX360)，吉利(帝豪EV300～EV450、帝豪GSe、博瑞GE PHEV、帝豪HEV)，江淮新能源(iEV4、iEV6E/

iEV6S、iEV7S)，榮威(ERX5、Ei5、e550、ei6)，眾泰(雲100、E200、芝麻E30)，長安(逸動EV、奔奔EV、CS15 EV)，奇瑞新能源(EQ1EV、瑞虎3Xe、艾瑞澤7e PHEV)，廣汽傳祺(GE3、GS4 PHEV、GA5 PHEV)，長城(C30EV、魏派P8 PHEV)，東風風神(E70、E30L、A60 EV)，其他品牌(知豆D2、蔚來ES8、江鈴E200 EV、雲度π3)。 編選資料主要包括了以下幾個方面：一是高壓部件的安裝位置、部件結構分解的資訊；二是高壓電氣部件介面位置，接外掛程式端子分佈與功能定義及資料檢測；三是各控制系統的故障代碼含義與相關故

障快速排除方法；四是各車型高壓系統電路圖，如電池管理系統電路、電機驅動控制電路、整車控制器電路、充電控制電路；五是高壓系統總成部件，如高壓電池包、驅動電機、車載充電機、DCDC轉換器、變速器與減速器、電動空調系統等的關鍵技術參數；六是常用維護保養資料，如油液規格及用量、熔絲與繼電器盒資訊等。因數據繁多，限於篇幅，不同品牌車型只能擇其要點選錄。 本書由瑞佩爾主編，此外參加編寫的人員還有朱其謙、楊剛偉、吳龍、張祖良、湯耀宗、趙炎、陳金國、劉豔春、徐紅瑋、張志華、馮宇、趙太貴、宋兆傑、陳學清、邱曉龍、朱如盛、周金洪、劉濱、陳棋、孫麗佳、周方、彭斌、王坤、章軍旗、滿亞林、彭啟鳳、李麗娟、徐銀泉。在

編寫過程中，參考了大量汽車廠商的文獻資料，在此，謹向這些資料資訊的原創者們表示由衷的感謝！ 囿於筆者水準及成書之匆促，書中不足在所難免，還望廣大讀者朋友及業內專家多多指正。 編者

機車油耗進入發燒排行的影片

廚餘除氯洗滌技術製備固態衍生燃料之研究

為了解決機車油耗的問題，作者陳俐云 這樣論述：

摘　要 iABSTRACT iii誌 謝 iv目　錄 v表目錄 viii圖目錄 xi第一章 緒論 11.1研究緣起 11.2研究動機及目的 2第二章 文獻回顧 42.1廢棄物現況 42.1.1廢棄物及生質物定義 42.1.2都市廢棄物處理現況 52.2廢棄物除氯技術 82.3廢棄物衍生燃料及固體回收燃料 132.3.1造粒技術 172.3.2焙燒技術 192.3.3廢棄物能源化 23第三章 研究方法 253.1研究架構 253.2實驗材料與設備 263.2.1實驗材料製備 263.2.2實驗儀器設備 273.3實驗方法 363.3.1除氯洗滌技術 363.3.2混合造粒 373.3.3焙燒

試驗 393.4產物分析 403.4.1氯含量分析 403.4.2色度分析 413.4.3產率分析 423.4.4熱值分析 433.4.5近似分析 443.4.6元素分析 453.4.7熱重分析 463.4.8著火溫度分析 473.4.9燃燼溫度分析 473.4.10燃燒特性分析 483.4.11相似度分析 493.4.12成本及能源效益與敏感性分析 513.5碳排放量評估 54第四章 結果與討論 554.1廚餘洗滌除氯評析 554.1.1洗滌溶液色度分析 554.1.2洗滌溶液之水溶性氯離子溶出特性 564.1.3廚餘性質評析 584.2材料特性分析 624.2.1掃描式電子顯微鏡 624

.2.2紅外線光譜分析結果 644.3混合造粒結果 674.4產率分析結果 714.5基本性質分析 754.5.1熱值分析結果 754.5.2近似分析結果 774.5.3元素分析結果 804.6熱性質分析 824.6.1熱重分析結果 824.6.2燃燒特性分析結果 874.7相似度分析 904.7.1生質燃料與煙煤之相似度分析 904.7.2生質燃料與文獻之相似度分析 974.8成本分析 974.8.1洗滌流程 1044.8.2生質燃料製造流程 1094.8.3成本概估結果 1104.8.4敏感性分析 1144.8.5能源效益分析 1154.9碳排放量評估 117第五章 結論與建議 1105.

1結論 1195.2建議 121參考文獻 122

小心，原來這些都有毒：揪出生活中危害健康的六大隱形殺手，教你認識看不見的隱藏毒素

為了解決機車油耗的問題，作者樂活居家工作室 這樣論述：

　　常用的必備品竟然含有可怕的有害物質，這些你都知道嗎？ 　　食→咖啡保存不當，有毒！百百款的食品添加劑，吃多了，有毒！ 　　衣→布料上的螢光劑、增豔劑、增白劑，一旦衣物沒洗淨，有毒！ 　　住→建材選擇不當，包含甲醛、石棉、鉛、三聚氰胺等，有毒！ 　　行→汽機車廢氣、座椅、車內芳香劑，當中的一氧化碳、苯、硫化物，有毒！ 　　探討生活中最常接觸的六大類別，從環境、飲食和用品中， 　　認識潛藏在內的要命「毒素」， 　　做到識毒才能離毒！ 　　揪出生活中危害健康的六大隱形殺手 　　教你認識看不見的隱藏毒素     　　空氣汙染、水汙染、蔬果中的農藥殘留物、洗滌劑中的化學物質、肉類所含抗生素與汙

染物質等，潛在毒素無所不在，隨時隨地都可能突然跑出來作怪，為身體帶來致命性的危機！     　　本書藉由人類需求準則：食、衣、住、行作為主要分類方向，分門別類說明日常生活中所產生的各種毒素引發物，再藉由代表性毒素進行剖析，讓讀者明瞭毒素本身的危害 性與其可能的藏身處，同時提出避開毒素的好方法，讓更多人了解如何閃躲這些毒素。   　　顛覆你的認知，識毒才能真正離毒     　　其實，並非所有食物與物品都會致癌或有毒素，例如：塑膠餐具本身不會散發毒素，但是因為受到高溫影響才釋放毒素，若在低溫下使用，並不會散發毒素；而最讓大眾感到恐慌的防腐劑，其實反而是能讓食物不腐壞、阻擋細菌大軍攻擊的重要屏障，有

存在的必要性，但是許多人仍認為防腐劑有毒而對它心生排斥。     　　生活中有許多意想不到的毒素與我們「和平共處」多時，有些毒素我們早已知道，但是有些則似是而非，甚至很少有人知道身邊有致命毒素徘徊，不過，想將所有毒素一網打盡或全部殲滅是不可能的事，我們應當學習的是如何與毒素和平相處，不要讓毒素在神不知鬼不覺的情況下侵蝕我們的健康。   本書特色 　　１六大議題，找出生活中最常見卻容易忽略的隱藏毒素 　　　 　　本書從食、衣、住、行、辦公室用品、女性用品等六大議題中，深入探討介紹，讓讀者了解，原來我們的日常生活中，看似平凡的一切，幾乎都有可怕毒素的存在，並且在渾然不知的情況下，一點一滴地向我們

的身體宣戰。 　　２最完整的毒素分析，舉一反三，全方位遠離「毒窟」 　　 　　提供完整的毒素分析，介紹有害物質的成分和最常出現的地方，從食衣住行等多方面分析，並提供避免之道，達到遠離毒害的理想生活。   　　３安全常識，多角度了解各項常見添加物的防制標準和自救之道 　　 　　綜論未來關於各項添加物的安全標準、防治辦法，其他類似的添加物質，以及安全合理的使用原則等。察覺引發不適症狀的來源，並提供自救之道，做到少用、少吃、少接觸這些食品、物品或成分，就等於多罩一層防護網，以後看到這些致命毒素或毒素來源就不會再窮緊張了！ 編者簡介 樂活居家工作室     　　由一群追求健康的文字工作者組成，

並聘請多位醫師、養生專家、環保專家擔任顧問，以追求無毒害的生活環境為己任，並以撰寫文字為樂。本書為工作室成員透過多年觀察，諮詢過多位專家意見，蒐集近年來的環保議題和食安等多方面資料，精心編纂而成，希望使讀者透過書中介紹，發覺毒素，具備正確的認知和態度，享有更好的生活品質和空間。 食 與食物有關的致命毒素 ．垃圾食品 1. 油炸物 2. 醃漬品 3. 燒烤物 ．零食類 1. 精緻麵包蛋糕 2. 餅乾 3. 糖果 ．加工食品 1. 煙熏肉品 2. 丸子 3. 豆製品 4. 米溼製品 5. 麵製品 6. 乾貨 7. 乳製品 ．飲料 1. 碳酸飲料 2. 加工果汁 3. 咖啡 4. 水 ．油品 1

. 食用油 ．生鮮 1. 蔬菜 2. 魚 3. 蝦子   衣 與衣物有關的致命毒素 1. 螢光劑衣物 2. 布類物品 3. 寢具 4. 洗衣粉∕精 5. 衣物柔軟精 6. 家事手套 7. 乾洗劑   住 與生活有關的致命毒素 ．建築裝潢 1. 一般建材 2. 隔熱防火建材 3. 油漆 ．電器用品 1.微波爐 2.電腦 3.廢電池 ．餐具 1. 衛生筷 2. 紙餐具 3. 美耐皿餐具 4. 塑膠奶瓶 ．塑膠類 1. PVC塑膠製品 2. 保麗龍 3. 寶特瓶 ．清潔用品 1. 清潔劑 2. 洗碗精 3. 漂白水 ．驅蟲用品 1. 電蚊香 2. 殺蟲劑 3. 樟腦丸 ．氣體 1. 瓦斯 2. 油煙

3. 燒金紙廢氣   行 與交通有關的致命毒素 ．汽機車 1. 汽車廢氣 2. 人工皮座椅 3. 車內芳香劑 4. 機車廢氣 ．通勤族 1. 室內空氣品質 2. 二手菸 3. 捷運公車拉環   辦公用品 在辦公室會遇到的致命毒素 1. 影印機 2. 鍵盤&滑鼠 3. 修正液 4. 空調系統 5. 橡皮擦   女性用品 與女性用品有關的致命毒素 1. 口紅 2. 指甲油 3. 去光水 4. 染髮劑 5. 髮膠 6. 保溼產品   化妝品與保養品中的危險成分 Q&A 與食物有關的致命毒素 垃圾食品 1. 油炸物 鮮嫩多汁的炸雞排、外酥內軟的金黃薯條、鬆軟柔滑的甜甜圈、爽脆可口的洋芋片、美味彈

牙的泡麵……。 這是許多人從小吃到大的零嘴類美食，不過，你可知道，這些美味的零嘴可都是貨真價實的油炸物，吃多了可是有害健康的。雖然理智告訴你這些都是垃圾食物，可是最後多數人還是會抵擋不住誘惑，吃光手中所有的油炸物零嘴。奇怪的是，似乎每種食物丟進油鍋裡炸一炸都會變得超級好吃，陷阱來了，絕大多數油炸物內所含的毒素多到令人無法想像。 最明顯的毒素之一就是熱量，由於高油脂的食物會散發一種物質，讓人吃了有滿足感，因此許多人會在不知不覺間吃進過多的熱量，造成肥胖。其次，油炸品的油脂經過高溫後就會變質，容易造成心血管堵塞，最後，也是最讓人害怕的，油炸物可能導致致癌物的產生，例如：丙烯醯胺。 安全小知識 1.

油炸物若外表非金黃色而是褐色，最好不要食用。 2. 有濃重油耗味的油炸品代表油炸時間過久，風險高，最好不要食用。 3. 想要降低吃到回鍋油炸食物的風險，最好的方法，就是在家自己製作，才能吃得安心。 毒素分析 丙烯醯胺（Acrylamide）瑞典國家食品管理局在2002 年4月發表研究心得，內容主要說明當澱粉食物經過油炸後會產生濃度較高的丙烯醯胺，尤其是洋芋片、炸薯條等油炸澱粉類食物，動物實驗證實，丙烯醯胺屬於致癌物質。不過，美國哈佛大學公共衛生學院和瑞典的卡洛琳斯卡研究院共同研究後則發現，攝取丙烯醯胺與發生結腸癌、膀胱癌以及腎臟癌之間並無關聯，並將此研究內容發表於2003 年的《英國癌症期刊

》。因此，丙烯醯胺究竟是否會致癌，依舊爭議不斷。 ! TIPS 如何避開丙烯醯胺？ 油脂經高溫後，氧化反應會產生氧化物，水解反應則會產生游離脂肪酸，而聚合反應則會產生總極性物質，這些衍生而來的物質吃進肚裡愈多，愈不利健康，所以，油炸類食物還是少吃為宜。 若實在無法抗拒油炸物的誘惑，那麼在吃過油炸物後應當多補充一些新鮮蔬菜、水果或是現榨的蔬果汁，多吃蔬果可以有效降低丙烯醯胺的暴露汙染達30 ～ 40％。

改良式蟻群演算法 應用於運送路線最佳化之設計

為了解決機車油耗的問題，作者陳韋諭 這樣論述：

隨著運輸產業的發展，宅配是當今貨物主要的運輸方式，而配送距離會根據地點而有所不同，且不同的貨物運送時間也不盡相同，其中送達的時間是客戶評估此家宅配的標準。高油價時代的來臨，業者想要有效的提升營業額必須從降低汽、機車油耗開始，所以減少運送時間與距離是改善運送成本的重要課題。本論文提出一套運送路線最佳化之設計系統，並採用改良式蟻群演算法，比起以往的傳統蟻群演算法優點在於避免尚未求得最佳解前提早陷入停滯狀態。本系統將手機當作定位工具，當使用者接收到配送地點後，透過手機端定位程式進行轉換再藉由電腦端將所有地點的經度數值與緯度數值做為改良式蟻群演算法的輸入並規劃出最佳運送路線。最後結合系統滿意度調查，

將系統易用性評量表分數與系統實用性做為模糊演算法的輸入計算出使用者對於系統的滿意度。在實驗過程中測試人員分為奇、偶數兩組並以相同運送路線進行測試，根據實驗結果顯示兩組測試人員都能透過此套系統各別改善，奇數組平均耗時降低偶數組平均耗時降低運送距離的縮短，相對的汽、機車運送成本也跟著降低最後結合SUS系統易用性評量表，得出76.3分屬於較好的分數，同時手機端也建構了系統滿意度調查功能，將收集的資料作為使用者意見回饋，提供給系統開發者參考。在未來可輔助宅配人員迅速的規劃行車路線，進而讓配送作業變得更有效率。