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交流電力機車網路監控系統與診斷技術

為了解決機車網的問題，作者張鐵竹等（主編） 這樣論述：

以住戶為主之社區能源管理系統

為了解決機車網的問題，作者汪哲皜 這樣論述：

台灣地狹人稠的原因，導致高樓大廈的建置以及都更的頻率上升，同時核能的廢除加上環保意識的抬頭，台電積極的向綠能發電發展並向用電戶提倡在尖峰時段降載的需量反應措施，因此本篇論文針對社區大樓開發了一套管理系統，並因應需量反應設計相關情景進行實驗。分佈式管理系統首先對各住戶進行家庭能源管理系統(Home energy management system, HEMS)的排程，完成各住戶的負載用量後，將傳送至社區能源管理系統(Community energy management system, CEMS)，其中社區能源管理系統(CEMS)只會得知總住戶的負載用量，並不會得知各住戶的負載使用情況，確保住

戶們的隱私得到保障；同時社區的公共負載也是電力消耗的來源之一，所以我們考量並設計不同公共設施、電動汽機車停車場等等的設施去模擬一個社區的使用情況。需量反應則是台電未來積極推動的趨勢，所以根據現有規章的規定，我們也模擬了社區參與需量反應時HEMS與CEMS在最佳化管理時所需要的設定，包括電力公司提供給社區的需降載總度數、回饋的電價等等，也設計讓住戶可以自行選擇參與時間，並根據其選擇的時間計算對應的回饋給予住戶。故本論文將模擬結果分成以下幾個部分：若無需量反應時，家庭能源管理系統考量有無不便利度的情況進行最佳化排程，社區能源管理系統則對總住戶負載、再生能源、公共負載、停車場進行最佳化排程；當參與需

量反應時，家庭能源管理會將各住戶自行選擇參與的時間納入考量，而社區能源管理系統則是滿足電力公司要求下，盡可能達到電力最少的花費。