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國立臺南大學 特殊教育學系輔助科技碩士班 曾明基所指導 劉育宏的 語音報讀軟體對高職特教班學生證照筆試評量與學習之成效 （2014），提出機車考試關鍵因素是什麼，來自於語音報讀軟體、高職特教班智能障礙學生、自主學習。
而第二篇論文國立花蓮師範學院 身心障礙與輔助科技研究所 洪清一所指導 徐佩瑜的 情境學習對增進高職智能障礙學生交通安全教育成效之研究－以國立花蓮高農為例 （2005），提出因為有 智能障礙、情境學習、交通安全教育的重點而找出了 機車考試的解答。
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全新版機車考照手冊：包含1600道題庫+60道情境式題目，最新考照規章
為了解決機車考試 的問題，作者編輯部 這樣論述：
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機車考試進入發燒排行的影片
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語音報讀軟體對高職特教班學生證照筆試評量與學習之成效
為了解決機車考試 的問題，作者劉育宏 這樣論述：
本研究旨在探討免費語音報讀軟體（Balabolka）對二名高職特教班智能障礙學生證照筆試評量與學習之成效。研究方法採單一受試研究法之交替處理設計，教學實驗分為介入期、自主學習期兩階段。本研究自變項為語音報讀軟體之介入，依變項為學科評量與自主學習之成效，並以視覺分析法對研究所蒐集之資料進行分析探討。本研究結果如下：一、語音報讀軟體介入高職特教班學生證照筆試評量優於使用傳統筆試測驗。二、語音報讀軟體介入高職特教班學生證照筆試自主學習，對於主動性佳之學生其效果較佳。三、運用語音報讀軟體介入證照筆試評量與自主學習，師生皆持肯定態度，並表示願意繼續使用。
情境學習對增進高職智能障礙學生交通安全教育成效之研究－以國立花蓮高農為例
為了解決機車考試 的問題，作者徐佩瑜 這樣論述：
本研究的目的有二：1.探討情境學習模式對高職智能障礙學生整體交通安全知識、行人與單車行路安全知識、機車行車安全知識、認識交通標誌及號誌知識與交通安全教育活動的學習效果。2.探討情境學習模式對高職智能障礙學生學習表現及教師教學態度的影響。採用二種研究設計，以準實驗設計（quasi-experimental design）之不相等控制組設計（nonequivalent-control group design）為主，單一受試研究法（signal subject research design）之A-B-A倒返設計為輔。本研究的結果如下：1.透過情境學習模式的介入，實驗組的高職智能障礙學生之「整體
交通安全知識測驗」、「行人與單車行路安全知識」、「機車行車安全知識」的學習成效與控制組有顯著差異；「認識交通標誌、號誌知識」實驗組與對照組沒有顯著差異存在，但實驗組在「認識交通標誌、號誌部分」的後測得分優於前測成績，而控制組在後測得分反而低於前測成績。2.透過情境學習模式的介入，對高職智能障礙學生交通安全教育的學習有正面的立即成效。3.透過情境學習模式的介入，對高職智能障礙學生交通安全教育的學習具有維持的成效。4.以情境學習模式進行交通安全教育，對學生及教師皆具有良好的學習過程及反應。最後根據研究結果提出建議，做為教師教學及未來研究之參考。