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機動車輛污染源管制策略對空氣品質改善之研究─層級分析法之應用

為了解決機車舊換新補助款的問題，作者管鳳珠 這樣論述：

近年來由於經濟之快速成長與國民所得大幅提昇，機動車輛數目大幅增加。不僅造成嚴重的交通問題，且排放大量的空氣污染物，嚴重影響民眾健康及生居品質。 本研究旨在建立機動車輛污染源管制策略之體系，並利用層級分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）與連鎖比例法，評估機動車輛污染管制策略改善程度，瞭解不同目的事業主管機關對機動車輛污染管制策略認知之差異，同時考量可量化及不可量化之指標下，選擇最佳之機動車輛污染源管制策略。 本研究以永和市為研究範圍，由法令管制、清潔燃料、運輸系統管理三方面研擬十一個可行的管制策略，利用層級分析法與連鎖

比例法，進行各管制策略之評估。若以實施成本來看，最好的策略為停車費差別費率及彈性工作時間兩個策略，若以減量成效來看，最好的三個策略為加嚴排氣標準、完善之轉乘措施及彈性工作時間。 本研究在於建立各管制策略優先實施之順序，而綜合評估最後得到管制策略執行之優先順序如下： 1.加嚴排放標準 2.建立完善轉乘措施 3.加強機動車輛排氣管制 4.加速高污染車輛汰舊換新 5.捷運系統的建設 6.規定車輛加裝污染控制設備 7.彈性工作時間計畫

8.規劃單行道系統 9.停車費差別費率 10.電腦連鎖號誌系統 11.使用替代能源 本研究之流程可以運用至其他多評準決策系統作為選擇最佳控制策略之用，本研究之結果僅供有關單位研擬機動車輛污染源管制策略參考之用。