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國立雲林科技大學 工業工程與管理系 黃志剛所指導 蔡欣妮的 探討以電動機車配送之物流商合作運輸問題 （2019），提出機車行kymco關鍵因素是什麼，來自於電動機車、合作運輸、電動車車輛途程問題。

而第二篇論文國立交通大學 管理學院高階主管管理碩士學程 張家齊、戴天時所指導 劉來發的 國內燃油車廠轉型電動車產業的營運模式研究探討 （2019），提出因為有 燃油車、電動車、燃油車廠、營運模式、轉型的重點而找出了 機車行kymco的解答。

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探討以電動機車配送之物流商合作運輸問題

為了解決機車行kymco的問題，作者蔡欣妮 這樣論述：

台灣機車的密度稱全球之冠，近年來也有業者推出機車宅配的服務，針對配送需求密度高的都會區進行配送，政府也宣佈為了因應綠色能源以及減少空汙影響提出於2035年禁售燃油車的政策，對於機車宅配業者而言在台灣宅配市場定位為中小規模的企業，為了要與大規模企業抗衡，則可以採用橫向合作(Horizontal Cooperation)的策略，透過物流商之間合作的方式形成合作聯盟，除了可以提高車隊的營運效能、降低整體運輸成本也可以在交通堵塞和空氣污染方面獲得改善的效果。本研究探討以電動機車配送之物流商合作運輸問題，建構混合整數規劃模型，透過K-means分群法交換顧客的需求後，以最小化合作聯盟內每日總成本為目標

，成本項目分別為：(1)每日車輛啟用成本、(2)每日電動機車行駛成本、(3)合作物流商場站間貨品往返之移轉貨品成本、(4)違反軟時窗之懲罰成本，並以Gurobi求解軟體建構混合整數線性規劃求解程式，以驗證數學模型之正確性。針對本研究開發求解程式，透過田口方法找出模擬退火演算法最佳參數組合，經由例題驗證求解以確保本研究模式正確性，最後測試不同區域劃分的方法對於合作結果的影響以及對於合作聯盟成本分攤上的建議，研究成果可提供未來想要進行橫向合作的電動機車物流商作為營運參考。

國內燃油車廠轉型電動車產業的營運模式研究探討

為了解決機車行kymco的問題，作者劉來發 這樣論述：

關於地球環保、溫度的暖化、全球電動車市場隨著環保意識抬頭、國內電動機車快速普及、價格快速降低及產品生命週期縮短情況下，機車廠必須提高造車技術能力與加速轉型到電動機車營運模式佈局，提早採取新的策略與思維，以達到最符合消費者需求的電動機車。全新科技通訊網路，造就了電動車的共享模式也逐漸在市場上形成另一股消費力量，它是否將要角逐電動機車營運模式最適當的一條路呢?若可以參與，現有電動機車營運模式、與燃油機車營運模式都將有重大的變化。這些的營運模式中，企業要切入這個新的領域與否也將在此做研究探討，並且引導燃油車廠轉型參與電動車產業以力求企業的永續經營。本論文主要在於探討研究：國內機車車廠如何轉型電動機

車製造廠，研究中也提出機車車廠產業轉型的理論架構，使車廠找出最適當的營運模式。本研究屬於單一個案探索式研究，以某一國內品牌公司之燃油車廠正面臨參與轉型電動車產業做為探討對象，以下進行轉型研究與探討：1.探討個案公司背景及所處之燃油車產業生命週期位置點。2. 研究分析產業轉型成功與失敗過的案例。3.用SWOT分析國內電動車市場銷售策略、營運模式運用。4. 轉型分析後提出國內燃油車廠轉型電動車產業可行營運模式。5.結論規劃出轉型完整的短、中、長期計劃運行日程。歸納出轉型架構、及規劃出轉型完整的短、中、長期計劃後燃油車廠向轉型邁進。後續研究方向將是下游機車行如何轉型,及國內轉型電動車後從推廣綠能環保

的角度，也需要考量電力的來源、以及製造和回收處理電池時可能產生的污染。期待後繼研究者朝向更環保的、更有效率的技術發展研究。

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