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國立臺中教育大學 教育測驗統計研究所 許天維、永井正武所指導 梁榮進的 教育測驗評量應用於產品設計教育策略及灰結構模型分析 (2012),提出機車輪框j值對照表關鍵因素是什麼,來自於教育測驗評量、灰結構模型、產品設計教育策略、層級分析法、灰關聯分析方法、GSP 表、可視化。

而第二篇論文實踐大學 工業產品設計研究所 劉維公所指導 張傑貿的 從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例 (2005),提出因為有 台客、次文化、台客改裝車、流氓、氣口、爽、俗艷、台客藍、董姿車的重點而找出了 機車輪框j值對照表的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車輪框j值對照表,大家也想知道這些:

教育測驗評量應用於產品設計教育策略及灰結構模型分析

為了解決機車輪框j值對照表的問題,作者梁榮進 這樣論述:

本研究應用教育測驗評量統計方法,進行工業產品設計策略的鑑別研究;透過專家經驗的認知,進行產品設計要素的重要性評量,並以量化方式鑑別出其重要性排序。以數値處理方式所得到的結果,經由灰色理論(Grey System Theory)與灰結構模型的分析,提供了產品設計教育策略方法,同時也提供了學習者進行產品最佳化設計的遵循原則。研究執行過程,本研究提出三項不同領域的研究案例,透過本研究所提案的數理方法,首先採用5WIH方法的量化篩選方式,評選出設計要素項目,接著以層級分析法(Analytical Hierarchy Process, AHP)進行研究評量,評量數據通過一致性指標(Consistenc

y Index, C.I.)的檢定之後,確定評量數據的可信性(一致性) ,獲得了一致性矩陣(Clean data);接著採用灰關聯分析方法(Grey Relational Analysis, GRA)計算出排序結果,這項新提案方法本研究稱為:局部性灰色關聯度層級分析法(LGRA-AHP)。研究結果透過灰色系統學生問題表(Grey Student-Problem chart-GSP表)與灰色系統結構模型(Grey Structure Model, GSM)的可視化解析功能,實證這項模式應用在新產品設計的可行性。整體研究上,本研究的進步性貢獻有以下三個重點:一、局部性灰關聯度層級分析法(LGRA-

AHP)新方法的提案: 採用局部性灰關聯度(LGRA)與層級分析法(AHP)的結合,處理產品設計教育問題的評量與計算,評量數據透過C.I.值的可信性檢定,得到了專家經驗認知的評量數據;這項評量數據具客觀且專業,提供了教育策略評量數據,促使本研究得到最佳化設計策略結果,同時也達到了科學研究成果。彙整專家經驗的評量資料,本研究採用灰關聯度進行排序的計算,所得到的Gamma值全部是落在區間[0, 1]之間。這種研究處理方式也適用於多量化數據的運算以及處理不確定性問題的解析,革新了AHP方法的使用性,成為教育測驗評量研究可行的新方法。二、透過GSP表和GSM結構圖的可視化提案: 研究評量之結果以S

-P表理論為基礎,結合局部性灰關聯度的計算,所得到的GSP表與灰結構模型(GSM結構圖),根據客觀數據的實際差異,可以正確界定評量結果的排序結構,促使產品設計教育策略,得到有系統且最佳化策略的呈現;採用灰關聯度的數值,實際鑑別每一位學生「S」的學習能力,和每一項測驗問題「P」的難易度差異,這種以S-P表為基礎,以實際數據的差異進行圖解表達,優於傳統的S-P表只能以0和1進行圖解傳達,而能夠更正確的解析各項問題之間的結構性,同時也可以應用於其它領域的研究鑑別。三、以量化處理設計策略方法的新提案: 整體研究以量化數據的處理方式進行,研究過程考慮了順序性(Sequence)、連續性(Continu

ity)、銜接性(Articulation) 和統整性(Integration)等等層面,將評量數據及排序結構建立成垂直性組織(Vertical Organization),促使不易理解、難以釐清或不易判別的產品設計教育問題,以有系統的結構組織呈現出來,不僅解決了產品設計教育策略的不明確問題,同時也創造了新的研究方法。

從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例

為了解決機車輪框j值對照表的問題,作者張傑貿 這樣論述:

今日為文化大熔爐的台灣,孕育出美感多元的混血兒「台客」,為金光閃閃的前衛象徵,二○○五年夏,伍佰大喊「台客大團結」後,「台客」這股蟄伏市井,為人所忽視的次文化引爆熱潮,人們開始自視在地文化,爆發力不容小覷。在汽機車消費市場,台客是極重要的消費族群,在改裝車上的美的體驗更是設計界值得深思及參考的前瞻性指標。次文化總是易視為負面而受歧視,本研究重心在於次文化與工業設計間彼此息息相息的關係,從正面角度去看台客文化,對大眾為負面的文化給予正面的意義及效果,讓人們看見其可取之處,窺探次文化獨特風格及衝擊社會的反動力對工業設計的的影響,藉著回顧1.台客特質為何及其成因脈絡,2.台客特質衍生在改裝車的美的

體驗,來加以理解台客次文化,藉次文化推動工業設計,邁向前程。本研究發現台客的形成和五十年的日本統治時期的西化過程存有絕對重要的關係,分別從歷史、經濟、社會從三個面向來看,成因有三分別是1.西化衝擊,2.消費升級,3.流氓,進行解讀分析出三大台客特質:「氣口」、「爽」及「俗艷」;再深入改裝車範疇,從台客改裝車案例中來進行分類探討台客改裝車與台客特質間的連結,以台客特質發衍之改裝手法進行案例分析有三,如「氣口」之於視覺武裝、「爽」之於速度性能上的需求及強化、「俗艷」之於外觀上的裝飾及聲光效果的展現。次文化研究試圖讓瞭解人們,做設計是要去關心人們,透過設計幫助人們發聲,未來的走向是無限可能的。未來設

計師將可藉發掘次文化的特質過程,從脈絡中化為創作思考依據,同樣可以運用在各式設計上。全球化時代來臨,台灣需走向產業文化化,文化產業化,融合工業設計以增加文化競爭力。