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蓄電池使用和維護
為了解決機車電壓不足 的問題,作者段萬普 這樣論述:
本書系統介紹了合理使用和有效維護蓄電池的知識,同時對鉛酸蓄電池和鋰離子電池使用中的維護工藝以及專用設備做了詳細說明。實踐證明,蓄電池的合理使用與維護,與現在流行的“免維護狀態”相比,可以得到成倍延長蓄電池使用壽命的經濟效益。 本書可供蓄電池設計、製造,新能源汽車動力電池使用和維護,以及相關控制電氣設計者參考。 段萬普,鄭州工程技術學院電動汽車實驗室,電動汽車專家、高級工程師,畢業于蘭州鐵道學院內燃機車專業。畢業後一直在昆明鐵路局廣通機務段做技術工作。曾先後出版數本圖書,發表70篇論文。現在鄭州工程技術學院電動汽車實驗室任副主任,從事延長蓄電池使用壽命的技術開發及電動汽車研
究工作。 第1章 鉛酸蓄電池原理及基本概念 / 1 1.1 基本原理 / 1 1.1.1 充放電反應過程 / 1 1.1.2 標稱電壓 / 2 1.1.3 充放電反應的獨立性 / 2 1.1.4 鉛酸蓄電池的化學能存儲方式 / 3 1.1.5 鉛酸蓄電池的析氣 / 3 1.1.6 鉛酸蓄電池的電動勢 / 4 1.1.7 開路電壓和容量關係 / 4 1.1.8 單體電池都是並聯存在的 / 5 1.2 基本概念 / 5 1.2.1 鉛酸蓄電池放電下限標準 / 5 1.2.2 鉛酸蓄電池的荷電狀態 / 6 1.2.3 鉛酸蓄電池中電
極負荷分析 / 6 1.2.4 鉛酸蓄電池中正極板的腐蝕 / 7 1.2.5 電池的內阻 / 7 1.2.6 電解液密度與容量的關係 / 8 1.2.7 電池的實際容量的控制因素 / 8 1.2.8 電解液的分層 / 9 1.3 常用須知 / 10 1.3.1 除硫化和容量復原技術 / 10 1.3.2 充放電反應的限制因素 / 11 1.3.3 電池非使用放電 / 12 1.3.4 電池水消耗 / 12 1.3.5 電池的容量衰減 / 13 1.3.6 電池的“反極” / 13 1.3.7 溫度對電池性能的影響 / 14 1.3.8 幹荷
電電池的啟用 / 15 1.3.9 充電的合理限度 / 15 1.4 輔助知識 / 16 1.4.1 合理使用添加劑 / 16 1.4.2 “免維護電池” 的誤區 / 16 1.4.3 蓄電池用酸及蓄電池用水的標準 / 17 1.4.4 蓄電池水品質控制及簡易檢驗法 / 17 1.4.5 配酸作業 / 18 1.4.6 硫酸電解液對電池放電性能的影響 / 20 1.4.7 □□蓄電池和鉛碳電池 / 21 1.5 閥控電池的基本概念 / 22 1.5.1 鉛酸蓄電池發展的四個階段 / 22 1.5.2 閥控電池的優缺點 / 23 1.5.3 閥控電
池使用中的幾個問題 / 24 1.5.4 鉛酸蓄電池迴圈壽命的加速試驗 / 25 1.6 鉛酸蓄電池的基本類別 / 27 1.6.1 啟動型電池 / 28 1.6.2 儲能型電池 / 28 1.6.3 動力型電池 / 28 1.6.4 專用結構電池的錯誤組合 / 28 本章小結 / 29 第2 章 鉛酸蓄電池的幾種充電方式和組合性能 / 30 2.1 初充電 / 30 2.2 恒流充電 / 33 2.3 恒壓充電 / 34 2.4 浮充電 / 35 2.5 快速充電 / 36 2.6 均衡充電 / 38 2.7 低壓充電 / 38 2.8 補充電 /
40 2.9 電池容量串並聯計算 / 40 2.10 電池容量的測定 / 41 本章小結 / 42 第3 章 鉛酸蓄電池通用保養及故障處理 / 43 3.1 電池並聯使用故障多 / 43 3.2 電池組中各單格的均衡性要求 / 45 3.3 減少腐蝕的措施 / 47 3.4 蓄電池連接狀態 / 48 3.5 減少自放電的措施 / 49 3.6 蓄電池的絕緣狀態 / 52 3.7 電池硫化和除硫化技術 / 54 3.7.1 硫化產生的過程 / 54 3.7.2 化學除硫化方法 / 55 3.7.3 物理除硫化方法 / 56 3.8 電池防凍措施 / 58 3.
8.1 外部保溫及加溫 / 58 3.8.2 採用涓流充電 / 58 3.8.3 控制電解液密度 / 58 3.9 定期進行人為充放電是有害的 / 59 3.10 延長電池使用壽命的方法 / 59 3.11 汽車蓄電池的失效方式 / 63 本章小結 / 64 第 4 章 通信電池的管理維護 / 65 4.1 通信電源蓄電池組的低成本運行措施 / 65 4.1.1 通信基站蓄電池組的技術現狀 / 65 4.1.2 對蓄電池組決策的幾點誤區 / 65 4.1.3 低成本運行的措施 / 66 4.1.4 專業化容量維護設備 / 67 4.1.5 對電池容量性掉
站的邏輯分析 / 68 4.1.6 通信電源蓄電池使用下限計算 / 69 4.1.7 UPS 電源蓄電池損壞分析和對策 / 70 4.1.8 通信車用閥控式鉛酸蓄電池維護 / 71 4.1.9 對閥控式鉛酸蓄電池補水的水位要求 / 73 4.2 在微波通信站的使用 / 74 4.2.1 供電方式 / 74 4.2.2 常見故障原因分析 / 74 4.2.3 處理方法 / 75 4.3 閥控式鉛酸蓄電池爆炸分析 / 76 4.4 對電池提前失效原因的綜合分析 / 77 4.4.1 極板的不可逆硫酸鹽化 / 78 4.4.2 現行標準規範的不足 / 81
4.4.3 電池的誤報廢 / 86 4.4.4 電池的不合理安裝 / 88 4.4.5 電池的人為過放電 / 89 4.4.6 電池原始品質低或結構不合理 / 90 4.5 閥控式鉛酸蓄電池線上容量維護 / 91 4.5.1 免維護的代價 / 91 4.5.2 建立備品制度 / 94 4.5.3 電池維護的三個階段 / 97 4.5.4 維護工藝 / 101 4.5.5 兩類維護工藝的比較 / 102 4.5.6 維護作業的頻次和經濟效益分析 / 102 4.5.7 對維護效果的確認方式 / 103 4.5.8 一體化基站蓄電池的選型與改造 /
105 4.5.9 對蓄電池的全面品質管制 / 107 4.5.10 基站蓄電池的合理安裝 / 108 4.5.11 在通信基站蓄電池組的輪換充電方法 / 108 4.6 開關電源對蓄電池的影響 / 109 4.6.1 現行開關電源充電方式的不合理之處 / 109 4.6.2 開關電源的充電管理 / 109 4.6.3 合理管理的效果 / 111 4.6.4 開關電源蓄電池參數設置的基本方法 / 113 4.6.5 頻繁停電地區充電方法 / 115 4.6.6 環境溫度維護方法 / 116 4.6.7 應用實例 / 117 4.7 蓄電池集團採購中的
技術要求 / 118 4.7.1 電池電解液的數量和密度 / 118 4.7.2 電池極板的數量 / 118 4.7.3 電池的連接方式 / 118 4.7.4 蓄電池的組合方式和構架高度 / 119 4.7.5 電池的極柱防護 / 120 4.8 蓄電池維護的技術層次和效益 / 120 4.8.1 “免維護” 層次 / 120 4.8.2 採用除硫化進行容量復原層次 / 121 4.8.3 線上容量維護層次 / 122 4.8.4 維護的□高層次TQC / 122 4.8.5 維護效益分析 / 123 4.8.6 避免電池誤報廢的扼要說明 / 1
23 4.9 對相關標準和現行的修正建議 / 125 4.9.1 美國IEEE 1188 標準的不足和失誤 / 125 4.9.2 對一些現行做法的修正建議 / 126 4.10 提高管理者的認識是□□步 / 127 4.10.1 不合理並聯 / 127 4.10.2 補加水 / 127 4.10.3 有效的檢測工藝 / 128 本章小結 / 128 第 5 章 鋰離子電池的原理、結構和使用 / 129 5.1 鋰離子電池簡介 / 129 5.2 鋰離子電池工作原理 / 131 5.3 鋰離子電池的優缺點 / 133 5.3.1 優點 / 133 5.3
.2 缺點 / 134 5.4 鋰離子電池失效機理 / 134 5.4.1 正常失效 / 134 5.4.2 過放電失效 / 134 5.4.3 過充電失效 / 135 5.4.4 高溫失效 / 135 5.4.5 備用失效 / 138 5.5 鋰離子電池內部材料 / 138 5.5.1 正負極材料 / 138 5.5.2 隔膜 / 139 5.6 鋰離子電池兩種結構 / 140 5.6.1 軟包結構 / 140 5.6.2 圓柱結構 / 141 5.7 鋰離子電池組保護電路 / 141 5.8 鋰離子電池的安全使用 / 142 5.8.1 影
響安全的機理 / 142 5.8.2 提高安全性的措施 / 142 5.8.3 個人鋰離子電池的安全使用 / 143 5.9 用鋰離子電池替換鉛酸蓄電池和鎳鎘電池的技術問題 / 144 5.10 鋰離子電池的充放電特點 / 144 5.11 鋰離子電池空載電壓技術含義 / 146 5.12 鋰離子電池組合中的點焊品質 / 149 5.13 螺紋連接的圓柱鋰離子電池 / 150 5.14 卡座連接的圓柱鋰離子電池 / 151 本章小結 / 152 第 6 章 電動汽車蓄電池合理使用與維護 / 153 6.1 電動汽車電池的選型 / 153 6.1.1 鉛酸蓄電池 /
153 6.1.2 □□蓄電池的結構及原理 / 154 6.1.3 鋰離子電池 / 156 6.1.4 鋰離子電池和鉛酸蓄電池的互換 / 157 6.2 蓄電池的成組效應 / 158 6.2.1 單體電池和電池組的概念 / 158 6.2.2 網路組合的認識過程和電池構架 / 161 6.3 網路組合結構配套的BMS / 167 6.3.1 基本說明 / 167 6.3.2 電流電壓採集技術要求 / 168 6.3.3 儀錶及整車控制器的配套開發 / 169 6.3.4 司機違章使用電池的記錄 / 170 6.3.5 資料存儲和通信 / 170
6.3.6 單串組合的BMS / 170 6.3.7 對能量轉移功能的分析 / 170 6.3.8 網路組合的效能和實施 / 171 6.4 鋰離子電池組維護的必要性和意義 / 172 6.4.1 人工維護的必要性 / 172 6.4.2 均衡性維護設備 / 173 6.5 電動汽車鋰離子電池維護的基本工藝 / 175 6.6 電動汽車的12V 電池 / 177 6.6.1 採用26650 型錳鋰電池 / 177 6.6.2 採用26650 型磷酸鐵鋰電池 / 177 6.6.3 獨立12V 電池充電電壓調整 / 178 6.7 電動汽車的車載充電機充電 /
178 6.8 充電樁充電和快速充電概念 / 179 6.9 換電站充電 / 181 6.10 蓄電池組的熱管理和浸水實驗 / 182 6.10.1 蓄電池組的熱管理 / 182 6.10.2 浸水實驗 / 182 6.11 電池組的熔斷保險 / 183 6.12 無軌電車供電方式 / 183 6.12.1 經濟分析 / 184 6.12.2 基礎技術 / 184 6.12.3 實施實例 / 184 6.13 電動汽車商業化運行 / 185 6.13.1 與燃油汽車比成本是電動汽車的關口 / 185 6.13.2 汽車電池的梯級使用和轉行使用 / 18
5 6.13.3 電動汽車商業化之路 / 186 6.13.4 換電車的選用 / 188 6.13.5 電動汽車採購須知 / 190 6.13.6 電動汽車蓄電池使用成本分析 / 191 本章小結 / 194 第 7 章 蓄電池在車輛上的應用 / 195 7.1 啟動電池的使用 / 195 7.1.1 工作狀態分析 / 195 7.1.2 汽車和幾種鐵路機車啟動電池的啟動過程分析 / 197 7.1.3 摩托車電池的電解液調節 / 203 7.1.4 啟動電池的損壞原因 / 203 7.1.5 汽車電池的集中維護效益分析 / 205 7.2 電動自行
車電池的使用 / 206 7.2.1 電池的選購與更換 / 206 7.2.2 電池的使用、保養和維修 / 206 7.2.3 電動自行車電池配組技術 / 207 7.3 生產用蓄電池車用電池使用 / 208 7.3.1 牽引蓄電池的工作特點和結構 / 208 7.3.2 蓄電池叉車和平板車蓄電池組的絕緣分析 / 209 7.3.3 蓄電池車D 型電池的替代 / 212 7.3.4 礦山機車蓄電池維護工藝 / 213 7.3.5 延長礦山機車蓄電池壽命的幾項措施 / 214 7.3.6 電動車輛蓄電池迴圈耐久試驗/ 216 7.3.7 蓄電池組電壓抽頭
問題 / 217 7.3.8 叉車蓄電池維護實例 / 217 7.4 電動遊覽車蓄電池使用條件 / 218 7.4.1 電池啟用充電 / 218 7.4.2 存在問題 / 219 7.4.3 電動遊覽車蓄電池工作分析 / 219 7.4.4 日常維護作業 / 220 7.4.5 管理運行方式 / 221 7.4.6 維護管理實例 / 222 本章小結 / 223 第 8 章 蓄電池和蓄電池組可靠性檢測 / 224 8.1 術語說明 / 224 8.2 連接狀態的檢測 / 225 8.2.1 檢測原理 / 225 8.2.2 對同性極柱的測量 / 2
25 8.2.3 對異性極柱的測量 / 226 8.3 漏電電流的檢測 / 227 8.3.1 測漏電電流 / 227 8.3.2 查找電池組接地點 / 227 8.3.3 漏電電流錶的校對 / 228 8.4 蓄電池對地絕緣的分析和檢測 / 228 8.5 蓄電池保有容量的檢測 / 229 8.5.1 檢測原理 / 229 8.5.2 保有容量檢測儀的使用方法 / 233 8.5.3 三種檢測方法的使用對比 / 236 8.5.4 對大容量電池的檢測 / 239 8.6 連體電池檢測儀 / 239 8.6.1 檢測原理 / 239 8.6.2
檢測方法 / 240 8.6.3 啟動功率NP 檢測資料的用途 / 241 8.6.4 連體電池檢測儀的使用方法 / 242 8.6.5 使用注意事項 / 243 8.6.6 檢測儀的校對 / 243 8.7 蓄電池內阻的概念及測量 / 243 8.7.1 蓄電池內阻的構成 / 243 8.7.2 蓄電池動態內阻的測量方法 / 244 8.7.3 不能用靜態內阻的數值表達蓄電池保有容量 / 245 8.7.4 電導儀鑒定條件與使用條件的區別 / 246 8.7.5 電導儀的使用標準 / 247 本章小結 / 248 附錄 / 249
機車電壓不足進入發燒排行的影片
你是不是也曾經這樣…無預警的機車就沒電了…還是在最緊要的關頭,而且現在噴射的機車,連想踩發都不能踩…當下的心情,真的其能用"慘"來形容呀~
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應用於自行車微發電機設計與分析
為了解決機車電壓不足 的問題,作者張期鈞 這樣論述:
本論文主要在討論過去研究中自行車發電機以及市售之自行車微發電機特性,並設計與製作一個輕量化且簡單易於使用的永磁式自行車微發電機。在目前市售的自行車微發電機效率最佳的為輻調式發電機,其重量輕且發電功率高。而在本次研究中則分別使用4片與6片I型矽鋼片疊製作鐵芯,並以漆包線纏繞不同匝數線圈的定子利用不銹鋼所製成的支架固定在車架。使用切割墊與圓形強力磁鐵製作成轉子安裝於自行車的輪框上,與固定在車架的定子相結合。根據研究後可得出結論共有三個面向,首先定子鐵芯以越多矽鋼片疊製成且纏繞的線圈匝數越多時,在時速越高的情形下,其輸出電壓越大,此結論與過去研究之結論相符合,並進一步發現定子線圈的纏繞方式
會影響輸出電壓,兩者呈正相關。其次則是與市售之微發電機之比較結果,本次製作的微發電機與發電花鼓或是摩電式發電機來說其輸出電壓較其二者為高,但在重量上較發電花鼓輕而比摩電式發電機重,而與幅條式發電機相比時則輸出功率較差且重量較重,均不如市售之幅條式發電機故仍有改進之空間。最後則是本次研究與過去研究相比較發現,將定子串聯後確實可增加輸出電壓,因此欲輸出更多電壓應使用更多定子串聯,但本發電機不能對電動輔助自行車之電池充電,其主因在於電動輔助自行車並沒有行駛中充電的設計,且即便可直接對該電池進行充電,本次製作之發電機與市售之升壓充電模組相搭配時仍不足以補充因電動輔助之電能。
28天面對面學維修--電動車
為了解決機車電壓不足 的問題,作者張新德張澤寧 這樣論述:
本書共5章,按28天的學時設計細分內容。從面對面學電動車維修的准備工作、菜鳥級入門知識到高手級面對面維修方法和技巧,將電動車維修的基礎知識和基本技能按天數與專項知識點設計和細分,再將前面介紹的基礎知識應用到面對面的實訓教學中來。本書全面介紹了電動車(電動自行車、電動助力車、電動摩托車、電動三輪車)維修工具的選購,工作場地的搭建,工具的挑選、購買和普適操作,元器件的識別、檢測、代換,電動車工作原理、實物組成、芯片級維修操作要領,換板維修操作要點,菜鳥級維修入門圖說,高手級維修技能圖說,電動車的維修技巧、電動車各大品牌的通病和典型故障的面對面實訓等維修中必不可少的實用知識和技能
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知名出版中出版電子電工交通工具方面的圖書。在圖書創作中,堅持體現實踐與理論相結合的寫作風格,不斷地從實踐中總結,從理論上升華。不斷充實,不斷進步,創作出了多部多版多次重印的好圖書,並被聘為機械工業出版社電工電子領域專家指導委員會專家。
燃料電池自增濕系統、開關機策略優化及混合動力開發應用於輕型載具之研究
為了解決機車電壓不足 的問題,作者郭子維 這樣論述:
行動載具為燃料電池於市場中主流應用之一,此應用的特性為頻繁的開關機及動態負載變化。此特性常導致氣體加濕不足及觸媒與碳載體快速的衰退,會加速燃料電池性能衰退老化。本研究透過燃料電池自增濕系統設計以及優化開關機控制策略,分別解決氣體加濕不足以及觸媒與碳載體快速衰退的問題。為解決空氣加濕不足的現象,本研究將冷卻水流入加濕器的濕側以增加空氣濕度,進而提升燃料電池性能輸出,並將燃料電池系統產生的水,冷凝後導入冷卻水迴路。冷凝水的量是否足夠,取決於系統的功率輸出以及冷凝溫度的設定。越低的冷凝溫度雖然能夠冷凝更多的水,但是得消耗更多的系統功耗,過高的系統功耗將導致整體效率低落。實驗證實冷凝溫度40℃為最佳
的設定數值,因其能夠滿足不同系統輸出功率下的加濕水量需求,且極小化冷凝風扇所使用的功耗。經由實驗證明燃料電池輸出功率達2.97kW時,性能可提升10.4%。開關機控制策略的優化主要為改變反應電壓、反應物濃度及反應時間等參數,透過電壓控制、抽真空及管線氣體清空,以降低碳腐蝕對電池性能的影響。經過3000次開關機測試後,數據顯示在主要操作功率點(500mA/cm²)下的衰退率為3.6%,比對傳統無優化開關機策略的衰退率17.6%有明顯的改善。除了理論的推論以及實驗室的測試實驗之外,本研究將自增濕統設計以及優化開關機控制策略落實於燃料電池機車系統上,並透過機車標準測試的動態負載行車型態(CNS310
5),證實本研究於實務上確實可落實。另外,本研究也說明了燃料電池、鋰電池及超級電容的混合動力應用,並使用Matlab/Simulink模擬燃料電池與鋰電池的混合動力分配。未來可以針對任何一種車用載具,應用採用本研究結果,以達到提升燃料電池統性能以及耐久的目的。
機車電壓不足的網路口碑排行榜
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#1.[開箱] 機車專用USB車充機車族3C產品救星機車小U
機車 改裝12V點煙器也不是什麼新鮮事以前就有了,不過以前的點煙器改裝容易遇雨潮溼生鏽不防水,而且電壓不穩定。 開箱 於 www.dada3c.tw -
#2.[問題]新迪爵的發電電壓 - PTT 熱門文章Hito
六期新迪爵,無改裝,原廠VJ3開路整流器,以下都是關閉所有燈具、液晶儀表讀到的電壓,冷車發動後,電壓都是14.xV,但有20%的機率,會在冷車發動後 ... 於 ptthito.com -
#3.Address V125G 電瓶充電電壓不足 - POWER-MOTOR 重輪車業
Address V125G 電瓶充電電壓不足 ... 測量充電電壓...就這麼多...NG ... 消費者對台鈴機車的使用滿意度 建立在ASS認定店售後的專業保養維修. 於 jakey172.pixnet.net -
#4.jbubu 電壓多少該換電瓶 - G客網
最低電壓警告可調整的範圍是9.0~13.0我在這裡的設定是12.5電瓶的正常電壓為12.8,不能低於12.8太多,因此設定12.5 ... 機車改HID電壓正常是多少? 於 geek.oknow.org -
#5.日常生活中的物理現象:為何機車電瓶量出12V卻不能用
機車 電瓶量出有12V,請問在發動車子的瞬間,電瓶電壓是否仍量得到12V呢? ... 但是如果電瓶效能降低或蓄電量不足的話,其內部電阻R 會變很大,雖然12v沒變,可是整體 ... 於 www.phy.ntnu.edu.tw -
#6.天冷機車發不動
其實,大部分機車發不動原因是因為電池裡的稀硫酸碰上低溫,濃度變高進而讓 ... 的電壓不足還是能支撐機車運轉,但要在天冷時發動須要更強的電壓,若 ... 於 kikkekidsfashion.nl -
#7.機車電瓶新和舊騎起來的車況差那麼多?(電壓不足影響發動順暢 ...
電瓶在起動引擎時,提供大量的電流給起動馬達,如果電瓶小、電容量不足,這時會產生嚴重的電位降,電壓不足的結果,馬達帶動引擎會比較沒力,而點火系統更 ... 於 www.pcdvd.com.tw -
#8.使用說明書 - 光陽機車
6.當使用產品充電,電瓶電壓不足時,會. 發出警示音及警示燈提醒,警示10秒後. 立即斷電。 7.建議使用原廠電線進行充電;若使用副. 廠電線將可能導致USB無法進行充電。 8 ... 於 www.kymco.com.tw -
#9.Yamaha Force 155 輕鬆DIY 換電瓶[機車換電瓶] ( 內有全程操作 ...
認識一下你的機車電瓶電瓶在車輛熄火狀態下,如果電瓶電壓高於12.6V 時 ... 很少騎車通勤充電,所以電瓶應該就是在這樣的狀態下迅速電壓不足,果然過 ... 於 raceyourheart.pixnet.net -
#10.機車電壓過低日常生活中的物理現象:為何機車電瓶量出12V卻 ...
回充不足:檢查整流器&電盤內仁&回充線組2.線路異常:電系接點或保險絲or保險絲座老化or亂改電系,那我想請問ㄧ下: 1.電池是否有電是不是要量發動那瞬間的電壓呢? 於 www.ewallacephaphy.co -
#11.機車電瓶電壓不穩 - Ydvhig
28/11/2016 · “電壓只能作為基本參考””使用,無論汽車機車電瓶都是有時電壓過低,可能只是太久沒發動機車;因為電池本身就會 ... 【機車電瓶電壓不足】的網路資訊大全. 於 www.wanderpping.com -
#12.電池數值判讀&汽車電瓶沒電-急救妙招(跨接救車正確動作 ...
下表為此電壓表的數值與電瓶狀態相對意義(數據因車而異僅提供12V汽車電瓶 ... 接電後不要馬上發動汽車,先利用機車發動回充一些電,3分鐘後再發動車子就 ... 於 batteryoverlord.pixnet.net -
#13.宏佳騰機車行輔導題庫燃油車題庫
活塞環受損(2)機油過少(3)燃燒室積碳(4)電瓶電壓不足. 11.( 3 ) 點火充磁時間(mS)於車輛發動後充磁時間為何? (1) 0.7~2.0 ms (2) 0.6~1.8 ms (3) 1~1.3 ms ... 於 motor-training.cier.edu.tw -
#14.天冷汽車發不動
... 情況,那是因為騎乘時引擎是熱的,就算電池的電壓不足還是能支撐機車運轉,但要在天冷時發動須要更強的電壓,若不足就難以發動。 噴射機車有天冷發不動的情形嗎? 於 idotv.ru -
#15.關於機車電壓 - Mobile01
關於機車電壓- 小弟的車是五騎噴射勁戰沒有電壓顯示,我想問:1.想知道電壓不夠時 ... 電壓不足,天氣冷電發難發,在低電位有配踩發桿車款還可靠踩發脫困 於 www.mobile01.com -
#16.大b 發不動 - Primefotografie
... 電壓不足還是能支撐機車運轉,但要在天冷時發動須要更強的電壓,若不足就難以發動。 機車族最大的困擾之一就是冬天時常常遇到機車發不動的窘境。 於 primefotografie.nl -
#17.機車淋雨發不動怎麼辦? 下雨天,機車也要發動啊 - 文字是有 ...
1.電瓶電壓不足(沒電) · 2.火星塞故障/髒 · 3.化油器阻塞 · 4.汽門積碳 於 jennyfanlove.blogspot.com -
#18.機車電瓶量測需知 - ivy6723的部落格
化油車跟噴射車電流不同,當您開始量測照明電壓時如不足13.5DCV或高於15.0DCV,有可能整流器壞了、或是整流器的線接鎖頭的線斷了、接點問題、燈改太 ... 於 ivy6723.pixnet.net -
#19.汽機車漏電測試判斷檢修
查這個要找外面的專業汽車修理廠,原廠的技師經驗不足無法勝任的,目前沒有看過一家原廠找 ... 當車輛發動後,發電機要對電瓶進行充電,而電壓約在13.5〜14.5V之範圍。 於 pics.gtabattery.com.tw -
#20.【問題】 機車發不動- 摩托車板 - WEB批踢踢(PTT)
4 F :→ a60130chen: 電壓不足吧? 08/02 17:05. 5 F :→ lcxiann: 沒有換過我晚一點去叫車行檢查看看好了難道我上次換整 08/02 17:09. 於 webptt.com -
#21.機車電瓶新和舊騎起來的車況差那麼多?(電壓不足影響發動順暢 ...
機車 電瓶新和舊騎起來的車況差那麼多?(電壓不足影響發動順暢度.車況.油耗)話說前幾天用了6年的電瓶升天了(薄型7號)就DIY花500換好了(給人 ...。 於 pharmacistplus.com -
#22.摩托車運轉的基本:電流與電壓|DIY小教室 - MOTO7
除了部分沒有搭載電瓶的摩托車外,從輕型機車到大型重機,基本上大部分的摩托車都會搭載電瓶,而 ... 就算電壓高但電流小的話,發電量就可能會不足。 於 www.moto7.net -
#23.電瓶電壓不穩 - EDLV
2.由於機車最近很少騎,當幾個小時沒騎後就發不起來,是否因為漏電問題存在? PS. 回答數: 6. 請問,電壓不穩是否會影響油耗,及其它得零件, 謝謝. 電壓不穩對油耗是不會 ... 於 www.siraortsu.co -
#24.機車電壓不足機車電壓不足.電瓶無法回充 - Aozqkc
機車電壓不足機車電壓不足.電瓶無法回充. 詢問車行,量測約在11.5v左右。 超大型重機KAWASAKI ER6F ER6N發電線圈電盤內仁線圈燒毀回充 電量不足現象不超過2個星期(超過 ... 於 www.happyplannhool.co -
#25.[問卦] 在機車上裝電壓表的在想什麼? - Gossiping板- Disp BBS
本魯看到有些8+9會在機車上裝電壓表就想說一般都是電瓶快壞掉機車發不動才會量電壓沒事幹嘛在機車上裝電壓表?看來看去也是12V左右在跳他們的機車 ... 於 disp.cc -
#26.官宣!北京队超级外援完成CBA注册球队正式进入了争冠模式
现在随着林书豪的到来,将会解决北京队的后场不足的问题,提升球队整体实力。不可否认,拥有林书豪的北京队,将会成为CBA的争冠大热门球队之一。 於 sunnews.cc -
#27.電壓下降,找不出原因? - U-CAR討論區
我的車上裝有電壓表,平常發動、熄火後,可以看出車子電壓的健度情況 ... 去民間的,用bt-400b 檢查,發電,師伕說發電機發的電流不足 於 m.u-car.com.tw -
#28.機車整流器故障 - JKE
請問整流器損壞原因有哪些呢? 更新: 剛剛檢查電池電壓正常然後可以腳踩發動。 但現在似乎會一直加速(沒有怠速功能) 去機車行檢修,老闆說整流器又壞。 回答數: 2. 於 www.amoradomclio.co -
#29.永不滅燈作者林俊安。私立高英高級工商職業學校。汽車科三年1
充電電壓必須在機車發動時才能看到,機車在未發動時看到的電壓值是 ... 機車在天氣冷或電池蓄電不足時可能會發生發不動的情況,在經過兩三次都發不動. 於 www.kyicvs.khc.edu.tw -
#30.各機組發電量 - 台灣電力公司
機組名稱 裝置容量(註1) 淨發電量(註2) 淨發電量/裝置容量比(%)(註3) 備註(註11) 核二#1 985.0 0.0 0.000% 停機維護 核二#2 985.0 982.6 99.756% 核三#1 951.0 946.1 99.485% 於 www.taipower.com.tw -
#31.車齡高、效能變低怎麼辦?逆電流幫愛車找回「年輕」的自我!
在引擎發動的那一瞬間需要極大電壓,所以電瓶老化、蓄電量不足時就會有 ... 阻抗變高的情形下,自然會造成所有需要用電的零件,因電壓不穩而性能大 ... 於 www.techbang.com -
#32.整流器壞掉
但整流器最為關鍵,電瓶次之,整流器為機車電瓶充電的線路,若它故障,電瓶是會沒電的! 想不到, 這次整流器壞掉是, 回充電壓不足/ 電流也嘸!! 於 www.ilovecss.me -
#34.摩托車「電瓶」好好照顧了嗎?電瓶保養介紹看這裡! | Mobile01
發電量不足由電瓶供應車輛如突遇電力吃緊而發電機應付不來,電瓶也能夠轉換腳色穩定電壓。 上面幾個是比較常見的電瓶用途,沒有想到電瓶有這麼多功能對 ... 於 today.line.me -
#35.摩托車充電不足故障的簡單排除過程,卻也一波三折
摩托車上有個非常重要的電器部件,它為機車電瓶供給穩定的充電電壓,這就是穩壓整流器,即我們俗稱的"矽整流"。 Copyright ©2021 ... 於 kknews.cc -
#36.【機車電瓶電壓】常見問題-臺灣湯淺電池(股)公司 +1 | 健康跟著走
機車 電瓶電壓:常見問題-臺灣湯淺電池(股)公司,電池屬於消耗品,會因外來因素影響, ... (壞掉)需更換其實電瓶沒電可分為電壓不足及電量不足按規矩來沒 ..., ,大家好!! 於 tag.todohealth.com -
#37.[勁戰] 發電量不足(電盤內仁/整流器) - 平常不平凡單純不簡單
車種:四期噴射勁戰NXC125FI (1P51) 狀況:晚上騎乘中發電量不足判斷:電盤內仁老化雖然這代鵝是沒有電壓表,但之前因曾經長途騎乘而燒掉整流器後便 ... 於 x14006.pixnet.net -
#38.建祥國際株式会社
注意事項: 1)安裝前請先量測機車電壓。 2)充電電壓不能超過15V, 車輛行駛間發電系統(整流器)電壓會在13.5V~14.5V左右, 電壓不足時, 保護裝置會動作。 於 www.chienhsiang.com -
#39.GQR125C - YAMAHA
部機車的操作與保養有任何問題時,請洽詢山葉服務網。 這部YAMAHA機車的設計與生產,完全符合生產時的廢氣排放標準。 ... 若電瓶電壓不足或沒電,請在更換新電. 於 www.yamaha-motor.com.tw -
#40.京东方董事长王东升:物联网最少应具有三个特征 - 威腾网
近日,在京东方全球创新伙伴大会·2018 (BOE IPC·2018)上,京东方创始人、董事长王东升在主题演讲中表示,人类从马车、蒸汽机车、内燃机车发展到电动 ... 於 www.weiot.net -
#41.[問題] 回充電壓異常,非整流器故障- 看板biker - PTT網頁版
前幾天發文詢問『回充電壓異常』得到的答案是整流器故障今天下班去材料行買一個正廠的 ... 上次也壞過回充的線,機車行把發電機拆下來去重纏線. 於 www.pttweb.cc -
#42.機車電壓不穩 - Dallfsst
試試看檢查穩壓器我機車是2000年出廠的因為我的機車有裝電壓表最近也是發現大燈亮度乎強乎弱一問之下才知道我穩壓器 ... 若是供應電壓不足,就容易會碰上這些狀況。 於 www.dallasfst.co -
#43.【閒聊】機車電瓶沒電前...沒有前兆? - 巴哈姆特
請問大家有遇過這情形嗎? 我騎去超商車子無異狀買完後插鑰匙,按煞車+點火發動! 咦? 車子怎沒震動? 再一次關、開,仍沒法啟動應該是電壓不足慘. 於 forum.gamer.com.tw -
#44.五油三水保養了,那電力呢? | 新聞 - 2手車訊
車上的動力系統、偵測系統、電系設備等都需要不同電壓/電流的電力進行驅動,實在無法想像因電力不足、電壓不穩所帶來性能不好、油耗不佳等不良影響會 ... 於 used.carnews.com -
#45.以最高品質不斷超越自我。不僅讓電池成為最精良穩定的配備
汽、機車電池為符合市場需求,亦陸續鑽研發出完全密閉式免保養電池,且為各大車廠指定使用之 ... 機車用密閉式電池 ... 電壓12.3V以下, 電池電量不足→補充電後再確認. 於 www.gs-battery.com.tw -
#46.機車電系問題(一) - 小尾巴溫室
原本的電瓶電壓剩下11.78V · 購買新的電瓶450元 · 新電瓶的電壓12.82V 正常 · 所以要是長時間騎短程的距離 電瓶就會比較會回充不足 · 量測的結果大概是0.9 · 電 ... 於 smalltail73.pixnet.net -
#47.青岛集装箱堆场钢轨联接扣件定制、WJ-8型轨道扣件供应商
... 之间塞入一定厚度的塞尺,建立钢轨垂向位移(弹性垫板缩)与应变仪电压输出的关系。 ... 而扣板式扣件由于采用扣板作扣压件,弹性不足,扣压力较低,在使用过程中容易 ... 於 site.china.cn -
#49.儒卓力
... 連接,解決了這種通訊範圍不足的問題,即使位於地下室最深處的儀表仍可接收到訊號 ... 它們具有4.3V至最高65V的輸入電壓範圍以及五種可調整的輸出電壓選項,並採用 ... 於 www.ctimes.com.tw -
#50.[問題] 電壓不足- 看板biker | PTT體育區
看板biker (機車摩托車)作者lyu0001 (鄉民1號)時間7年前發表 ( 2014/12/01 21:46 ) ... 鑰匙on時,電壓11.6V 起動瞬降電壓至7V,之後電壓沒有到達13V以上, 即使加油門 ... 於 pttsports.com -
#51.機車電壓過高在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感
那是因為騎乘時引擎是熱的,就算電池的電壓不足還是能支撐機車運轉,但要... 當您的車有發生這類的現象,越早做處理其維修費用越少,且安全性越高。 於 timetraxtech.com -
#52.發電機輸出電壓不足- 汽機車電動車改裝維修
這顆是堆高機的發電機,最近老是覺得發動沒什麼力,本來以為是電瓶但是啟動後怠速電壓只有12.5V,油門踩下頂多到12.8V發電機輸出電壓不應該這麼低啊! 於 bbs.pigoo.com -
#53.兰州市第五十七中学文化建设赏析 - 太阳信息网
即使启动了,也容易熄火。02有原因,就有方法应对保证电瓶电量充足,电压正常低温会由于化学品 ... 萨摩亚,这个人口不足20万的岛国,有何特别之处? 於 sunnews.site -
#54.新型機車沒有!他嘆「1功能」消失超不便網共鳴喊:可以救命
機車 的價格較易入手、機動性高,是不少民眾通勤的代步工具, ... 那是因為鈴木以外的車商無法設計在電瓶電壓、電流不足的時候,噴油嘴跟ECU可以正常 ... 於 udn.com -
#55.汽車電瓶電壓不足電池數值判讀 - VHJK
如果關掉引擎接繞的話,電流會一口氣流入沒甯的電瓶汽車而變成電壓不足無法起動。 ... 【電瓶電壓不足】與【機車電瓶的電壓不足該怎麼處理】【今天汽車去保養服務廠說 ... 於 www.paffatmpte.co -
#56.明晚7點半!「2021年手機顏值天花板」榮耀60系列發布
不足 1kg還是軍工標準? ... 雲南國際公司目前正在積極推動與越南、寮國、緬甸等周邊國家更高電壓等級、更大送電範圍的電力互聯互通,與海內外企業在 ... 於 newskks.com -
#57.雙模充電器 - 光陽精品總代理
... 面臨電壓不足的問題,如果心血來潮想要出去溜搭一下,車子卻無法發動,豈不掃興。 鋰鐵電瓶輕薄、電壓穩定等特點,比起鉛酸電瓶更為出色,然而價格也貴上好幾倍。 於 www.kdepot.com.tw -
#58.摩托車12v電瓶充電電壓是多少,125摩托車12V電瓶多少A充電適合
只是對電池的充放電範圍定義的不太一樣,就是說一個12v的電池充電到13v和14v都是可以的。 24樓:修理工. 你的車典型的充電不足. 你的摩托車是彎樑車要找 ... 於 www.betermondo.com -
#59.天冷汽車發不動 - Expertosencabello
... 乘時引擎是熱的,就算電池的電壓不足還是能支撐機車運轉,但要在天冷時發動須要更強的電壓,若不足就難以發動。 噴射機車有天冷發不動的情形嗎? 於 expertosencabello.es -
#60.電瓶電壓不足 - Niokbt
【機車電瓶的電壓不足該怎麼處理】,【今天汽車去保養服務廠說電瓶電壓不足】,【汽車電壓問題汽車電壓問題】的新聞內容,購物優惠,廠商名單都. 柴油發電機電壓不足。 於 www.bahis2022.co -
#61.[問題] 電瓶電壓一問- 看板biker
另問機車電瓶會跟電池一樣膨脹喔? 他有拿新的給我比較說我舊的電瓶都 ... yoanzhong: 電瓶電量不足電壓雖然沒有到12.9但是已經呈現不穩的12/01 14:46. 於 www.ptt.cc -
#62.汽車大燈電壓不足怎麼維修
汽車大燈電壓不足怎麼維修. 發布時間: 2021-06-05 09:42:35. 1. 汽車大燈電壓線路 ... 電動車大燈輸出電壓不夠12v怎麼辦因為我要安裝led的大燈但是車燈電壓輸出只有10v. 於 www.hemeirv.com -
#63.汽車電瓶電壓不足– 電瓶規格表 - Kouji
機車 電瓶新和舊騎起來的車況差那麼多?電壓 ... HYUNDAI IX35 – 電瓶燈亮、發電機故障、電壓不足@ 欣冠汽車修理廠:: 痞客邦:: 車輛的供電系統非常重要,當車輛在行駛時 ... 於 www.koujipu.co -
#64.車用電瓶的功用- 億尚
(4)穩定發電機的電壓電流: 燃油機車都有發電機,發電機經穩壓後還是有起伏,電瓶能協助穩定。 (5)發電量不足由電瓶供應: 車輛如突遇電力吃緊而發電機應付不來,電瓶 ... 於 www.esunsys.com.tw -
#65.機車電瓶電壓不足機車電瓶的電壓不足該怎麼處理?? - Earm
Saluto125 電瓶電壓不足時,解鎖開坐墊操作流程消費者對SUZUKI臺鈴機車的使用滿意度建立在SUZUKI 形象模範店售後的專業保養與維修及保固服務POWER-MOTOR 重輪車業臺北 ... 於 www.p3dxp.co -
#66.問與答Q&A - 勁芯電池股份有限公司
電壓 勿超過15V以上。 D. 因現代車款眾多,電系方面設計更多元化,導致原廠機車即使電源關閉時,仍會少量 ... 於 superbattery.com.tw -
#67.勁戰四代沒有電瓶不足指示燈嗎? | 蘋果健康咬一口
(三)過充電整流器故障出現過充現象導致電瓶往生發車時量測電瓶電壓會過高(接近15V甚至 ...,原來~是機車電池沒電啦!!! ... 新勁戰原廠是使用湯淺YT7B-BS ... 電瓶若沒壞充 ... 於 1applehealth.com -
#68.機車更換整流器 - 逍遙文工作室
我的愛車似乎每一年內都會有機車零件要做更換,去年(2018年)一月差不多這 ... 但是,當你的整流器壞時,發動引擎不催油門時,發電機電壓只會維持在12V ... 於 cg2010studio.com -
#69.機車電池(電瓶)專用充電器@ bear No.2 - 隨意窩
機車 專用充電器,露天含運id=mce_marker90,輸出14.2~14.8v、1.25A。電表量輸出 ... 可表示充電完成充電後閒置一段時間後電壓回到充電前電壓,發動一二次電壓就不足, ... 於 blog.xuite.net -
#70.汽車電瓶/汽車電池沒電怎麼辦?教你3招神救援
... 數或時間過短:發動汽車會消耗一定程度的電力,當行駛的里程數或時間過短時,發電機不足以將消耗掉的電量充回去,長期的充電不足,電瓶就沒電了。 於 www.fubon.com -
#71.機車電瓶電壓不足機車電壓不足.電瓶無法回充 - Voajcr
機車電瓶電壓不足機車電壓不足.電瓶無法回充. iPhone App】: GP 125 機車電瓶 自行更換全紀錄”> 2. 就算電壓高但電流小的話,只是已充飽電的新電瓶其內部電阻很小 ... 於 www.cisneservices.co -
#72.IGBT相关IDM、设计、制造、模组企业- 今日热点
... 车株洲电力机车研究所有限公司创立于1959年,其现已形成了集IGBT产品设计、芯片制造 ... 此外,达新半导体已成功开发多种IGBT模块产品,电压等级 ... 於 todayhot.news -
#73.發電機電壓如何量測機車三相發電機的電壓 - FPQZ
發電機電瓶的救星. 電壓提升TERCEL VIOS WISH ALTIS TIERRA LIATA CIVIC … 電瓶電壓是整臺車的心臟充電電壓不足,客製屬於您的環保能源。 【DB ... 於 www.ozdjans.co -
#74.機車整流器故障檢測
【影音】機車整流器故障檢測> 整流器DC與發電機AC三相電壓量… 車種四期噴射勁戰NXC125FI 1P51 狀況,晚上騎乘中發電量不足判斷,電盤內仁老化雖然這代鵝是沒有電壓表,但 ... 於 www.joykaper.co -
#75.【DIY小教室】用電壓表測量車輛電系是否正常| 汽機車 - Yahoo ...
不僅僅是舊車,有時候會因為裝很多電子配件導致回充不足,一不小心就會 ... 讓我們比較各種條件下的電池電壓△當引擎靜止時,充電電路通常會在怠速 ... 於 tw.autos.yahoo.com -
#76.插混十年前画下的饼,终于兑现了-汽车电子 - 与非网
然而,在企业纷纷投入开发纯电车型之际,补能体系建设不足的问题,却是短期 ... 而在可以预见到的未来,各企业针对PHEV的重点方向是设法提升电压控制 ... 於 www.eefocus.com -
#77.(大地網購)機車0.36 綠色LED電壓/轉速兩用錶(可設分頻,電壓 ...
使用電壓表監測電壓的重要性: 有些車子電瓶很快就壞掉,其原因很多都是發電機充電電壓不足或車上加裝一大堆東西, ... 於 www.ruten.com.tw -
#78.勁戰電壓不足導致熄火
勁戰電壓不足導致熄火,小老婆汽機車資訊網. ... 就熄火了,牽去車行是說缸頭裂了,可是感覺是電壓不足,車子一樣能發動就是滑行離合器放掉瞬間電壓會 ... 於 forum.jorsindo.com -
#79.[問題] 疑似機車回充不足 - PTT 問答
車輛:光陽酷龍出現症狀:近期開大燈停等紅綠燈時,電瓶燈會亮,疑似電壓不足(怠速回充不足?), 這時我都會轉成小燈,綠燈騎出去後電瓶燈就沒亮了 ... 於 pttqa.com -
#80.車子發不動一定是「電瓶壞掉」?還有這9種原因都是兇手
油量不足. 沒有汽油當然無法發動車輛,因此在懷疑電瓶壞掉之前,可以先確定一下油箱內是否還有燃料。 5.燃油濾清器. 於 speed.ettoday.net -
#81.機車發不動機車發不動如何自救 - judithsuzanet - 痞客邦
就在大前天早上我的愛車光速125一切正常騎乘和我一同上下班,沒想到一到晚上,想要回家順便騎去買個東西,發動時有唧唧叫的聲音,但感覺火點不起來, ... 於 judithsuzanet.pixnet.net -
#82.機車電瓶DIY超簡單!機車電池更換安裝教學【佳騁Chrome Pro】智能 ...
Chrome Pro機車電池還有全球獨創的智能警示系統,像是電壓異常、容量不足時就會立即自動發出鳴示音,也更能有效預防無預警熄火發生。 於 chungdiary.com -
#83.威豹小子Plus版機車用電壓表雙孔USB 2.1A /含電壓表
商品說明. ‧ 數位電壓表:可以隨時觀看電瓶電壓,如果電壓低於12V表示電瓶可能壽命將盡。 ‧ USB孔的防水保護:USB孔上再加上一個防水保護蓋。 於 24h.pchome.com.tw -
#84.汽車電瓶充電器- momo購物網
【CSP】超值組MT600+ 童車充電器組(6V.12V電池充電童車.機車.汽車電池電瓶充電器&電壓檢測). $ 1,573 (售價已折) 折價券登記 ... 於 m.momoshop.com.tw -
#85.問勁戰掉電壓 - 機車板 | Dcard
問勁戰掉電壓. 機車. 2019年9月30日17:45. 爬文爬好爬滿完了聽機車行老闆講到爛了 ... 前陣子大保養過結果有天要騎車突然發不動看電壓只有12.4想說應該是電池掛了(用 ... 於 www.dcard.tw -
#86.電壓不足充電充電時出現驚嘆號 - Vscizr
[2] 隨著電池的化學和結構以及環境溫度的變化,適當的浮動電壓會有很大的變化。 摩托車 充電不足 故障的簡單排除過程,卻也一波三折-. 更進一步認識機車電池@ 豁客隨想 ... 於 www.thebowrin.co -
#87.明輝機車行- GTR 化油版電瓶電力不足進廠車主說 ... - Facebook
GTR 化油版電瓶電力不足進廠車主說電瓶用很久了實測電瓶電壓11.XX 電力不足沒錯,但不等於電瓶壞掉就如同我常說的電瓶沒電只是一個結果換電瓶誰都會換, ... 於 zh-tw.facebook.com -
#88.機車電壓不穩 - 軟體兄弟
以前的車為了增加動力節省成本配的都是單相發電機怠速電壓不足是很正常的如果電壓很要求就當 ...,整流器/(輕型機車綜合第2頁) ... 整流器/電盤內仁故障時也會電壓不穩 ... 於 softwarebrother.com -
#89.【DIY小教室】摩托車運轉的基本-電流與電壓
除了部分沒有搭載電瓶的摩托車外,從輕型機車到大型重機,基本上大部分的摩托車都會搭載電瓶, ... 2. 就算電壓高但電流小的話,發電量就可能會不足。 於 news.webike.tw -
#90.用PC Power 對機車電瓶充電- Wie's blog
像我現在電瓶電壓在12v以下機車就無法發動這顆7AXX的電瓶是在2019年2 ... 所以我確定這次發不動的原因是電瓶電壓不足造成的目前打算先將電瓶充電後 ... 於 blog.wie.tw -
#91.冬天機車老是發不動,到底哪裡有問題?維修師傅不會跟你說的 ...
... 隔天卻發不動的情況,那是因為騎乘時引擎是熱的,就算電池的電壓不足還是能支撐機車運轉,但要在天冷時發動須要更強的電壓,若不足就難以發動。 於 www.businessweekly.com.tw -
#92.[閒聊] 電瓶快掛了有什麼徵兆嗎? | biker 看板| MyPTT 網頁版
前幾天家人機車掛了GT125 發不動還好附近有車行說是電瓶掛了想知道噴射的車如果發不動是不是就等於GG ... 33樓 推xDelirious: 想請問電壓不足是不是led燈會亮不起來? 於 myptt.cc -
#93.摩托車電瓶充電機檢測測試發電機電池電壓電路通斷查修機車 ...
如果不能達到13.5V就有可能是發電機異常,造成電壓不足以電池充電),如高於14V 就是發電量過大會損害電瓶與車上電器,請檢查發電機穩壓器。 產品介紹品名:電瓶及充電 ... 於 shopee.tw -
#94.機車電瓶的電壓不足該怎麼處理?? - 汽車QA
我的機車改了很多電系的零件汽車用HID+汽車喇叭+閃爍器+LED尾燈+LED方向燈+底盤燈+探照燈+爆閃燈現在用了一段時 ... 於 car.faqs.tw -
#95.科技網
印度電動機車新創Ather Energy:我們比燃油機車品牌更懂用戶 · 2023年處理器三雄對決Meteor Lake、高通Nuvia嗆聲Apple ... AI設備自有專利不足南韓半導體未來陷隱憂. 於 www.digitimes.com.tw -
#96.影片系列 【紅色閃電|鋰鐵電池vs鉛酸電池|車友常見問題】
機車 一直沒電的原因? 電壓異常升高,跟電池有關係嗎? 鉛酸電池電壓較低?鋰鐵電池電壓較高? 電流要怎麼測量? 如何判斷回充電壓不足的 ... 於 www.sandentw.com