機車電池電壓的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦RaffaellaCrescenzi寫的 名師這樣教生物考高分+名師這樣教 化學秒懂+名師這樣教物理秒懂(三萬名讀者肯定紀念版)(全三冊套書) 和李俊明的 信賴夥伴的力量：明緯如何發揮無可取代的力量，打造全球標準電源領導品牌都 可以從中找到所需的評價。
另外網站機車電壓大都在多少值才算正常也說明：BON這台車算特例，容易遇到充電電壓過高的問題， 14.9V對這台來說還行，一般車就要特別留意了。 正常來說，13.3V到14.5V是合理範圍，除了一些特例車外，
這兩本書分別來自大是文化 和天下雜誌所出版 ，PTT和Dcard網友分享的暢銷書 桃園藝術亮點：雕塑 見得生命之可親、可愛、可敬: 何恆雄和CARS 300片盒裝拼圖(C) 也很值得參考，接著我們來看論文的心得 。
中華科技大學 機電光工程研究所碩士班 李偉裕所指導 王泰翔的 低成本鋁離子二次電池研製 （2021），提出機車電池電壓關鍵因素是什麼，來自於鋁離子二次充電電池、鋁鹽電池、氯化鋁電解質。
而第二篇論文國立澎湖科技大學 電機工程系電資碩士班 林育勳所指導 張期鈞的 應用於自行車微發電機設計與分析 （2021），提出因為有 微發電機的重點而找出了 機車電池電壓的解答。
最後網站汽機車電瓶好壞的判斷@ 常諄姓名學命理中心 - 隨意窩則補充：一般電瓶是12V MF (或免保養) 電瓶，充飽時的空載電壓約在12.8V~13.7V 之間，低蓄電力會在10~11V 之間。電壓值高低不等於電池壽命。 一、測量電瓶好壞的第一 ...
接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：
除了機車電池電壓，大家也想知道這些
名師這樣教生物考高分+名師這樣教 化學秒懂+名師這樣教物理秒懂(三萬名讀者肯定紀念版)(全三冊套書)
- 作者：RaffaellaCrescenzi
- 譯者：林佑純
- 出版社：大是文化
- 出版日期：2022-01-13
機車電池電壓進入發燒排行的影片
你是不是也曾經這樣…無預警的機車就沒電了…還是在最緊要的關頭，而且現在噴射的機車，連想踩發都不能踩…當下的心情，真的其能用"慘"來形容呀~
今天來開箱個帶有液晶螢幕顯示的電瓶~
電量不足的時候還會發出警示音喔~
佳騁Chrome Pro智能顯示機車膠體電池AWX7A-BS
■美國知名品牌，免維護膠體機車電池NO.1
■亞馬遜最高 5 顆星評價，銷售排行前10名，銷量突破百萬顆
■採用高成本德國膠體、電鍍銅端子(可看到兩個端子色澤光亮細緻)，比市面使用鉛端子設計的同類產品，導電更快，加乘電池效能
■全球獨創，智能警示系統 ，電壓異常、容量不足時即自動發出鳴示音，再也不必擔心騎車時無預警的熄火，耽誤重要行程
■獨家專利，電池自帶液晶顯示屏，使用市面上其它機車電池時，都需另購電表機器及學習如何對電池測量電壓，但佳騁CP電池獨家專利電池本體就自帶電壓/量顯示，只要在螢幕鍵按一下即知電壓和電量，省錢省時省力簡易，不懂電機的或女性都能輕鬆操作
■獨特的添加膠體電解液技術取代傳統電解液，電池壽命與性能更佳，設計使用壽命大於3年（25°C），低自放電率，靜置不用時亦能保留電力
■適應各種高低溫環境，極端氣候下，正常發揮電池性能
■免維護，完全密封不漏液，抗震性強，安全可靠，安裝省時省力
■智能調控3模式，保證電池最低耗損外，電池一旦出現異常， 立刻發出警示音
■泰國製造，非一般中國製造商品
■享1年保固(市面很多品牌是無保固的)
(註:人為因素及車子本身電子及充電系統有問題或故障之情況除外) 若機車電子及充電系統（例整流器、發電機等）有問題或故障之情況下，會影響電池正常運作，此非電池本身的因素所致之情況，亦不屬保固範圍，建議安裝前您的愛車能定期於車行事先檢測，避免後續問題產生哦~
/彩盒採2層超厚瓦楞紙盒高保護力包裝，市面唯一最高標等，上下雙重保麗龍保護層，內裝另有夾鏈密封袋隔絕灰塵及防止電池刮傷，夾鏈袋另有特殊打洞處理，透氣防止過熱。詳細的中文商品說明書
/價格平價好入手，效能與功能較傳統加水電池更佳
/ 螢幕上的功能使用方式:PUSH鍵按一下:顯示電壓(ex12.xx~13.xx V)，再按一下:使用天數:000，表示是全新未使用過，若有裝上機車發動後，才會開始跑計算天數，詳情可參閱使用說明書
/少數不肖廠商或車行，會以二手電池重新整理後以全新品價格再銷售給客人，客人根本無法得知是否被當冤大頭。但使用佳騁CP電池，因帶有使用天數顯示功能，消費者一鍵按下即可得知是否全新品，品質更有保障!
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●除了本影片所展示型號外，還有其它各類電池型號可供選擇，詳情可點下方賣場連結
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全系列商品: bit.ly/aw-shopee
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低成本鋁離子二次電池研製
為了解決
在現今科技高度使用各類電子行動裝置產品，依賴電能的電動汽機車等交通工具，世界各國紛紛將電力取得方式，改採友善環境的再生能源，也發現再生能源如太陽能、風能、潮汐能…等的不穩定性，針對再生能源離峰高峰時期的大型儲電裝置，對各種儲存電力的設備及電池需求與日俱增也是未來的發展重點，而本研究探討使用低汙染高回收率材質，鋁，來作研製電池設計，將實驗目前學術界積極研究取代鋰離子電池之新款電池結構，鋁離子電池，利用鋁離子二次式可充電電池新發現可應用之水性電解液，試驗其特性及試製作出之低成本電池，並討論其在務實應用會發生之問題，以電機及機械機構改善低成本鋁離子二次電池，實驗包括其AlCl3-6H2O鋁離子電解
質液調製，石墨電極製作及測試，低成本鋁離子二次電池充放電測試，及其製作實驗。
Tags：為了解決機車電池電壓 的問題，作者李俊明 這樣論述：
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- 作者：李俊明
- 出版社：天下雜誌
- 出版日期：2020-12-11
應用於自行車微發電機設計與分析
為了解決
本論文主要在討論過去研究中自行車發電機以及市售之自行車微發電機特性，並設計與製作一個輕量化且簡單易於使用的永磁式自行車微發電機。在目前市售的自行車微發電機效率最佳的為輻調式發電機，其重量輕且發電功率高。而在本次研究中則分別使用4片與6片I型矽鋼片疊製作鐵芯，並以漆包線纏繞不同匝數線圈的定子利用不銹鋼所製成的支架固定在車架。使用切割墊與圓形強力磁鐵製作成轉子安裝於自行車的輪框上，與固定在車架的定子相結合。根據研究後可得出結論共有三個面向，首先定子鐵芯以越多矽鋼片疊製成且纏繞的線圈匝數越多時，在時速越高的情形下，其輸出電壓越大，此結論與過去研究之結論相符合，並進一步發現定子線圈的纏繞方式
會影響輸出電壓，兩者呈正相關。其次則是與市售之微發電機之比較結果，本次製作的微發電機與發電花鼓或是摩電式發電機來說其輸出電壓較其二者為高，但在重量上較發電花鼓輕而比摩電式發電機重，而與幅條式發電機相比時則輸出功率較差且重量較重，均不如市售之幅條式發電機故仍有改進之空間。最後則是本次研究與過去研究相比較發現，將定子串聯後確實可增加輸出電壓，因此欲輸出更多電壓應使用更多定子串聯，但本發電機不能對電動輔助自行車之電池充電，其主因在於電動輔助自行車並沒有行駛中充電的設計，且即便可直接對該電池進行充電，本次製作之發電機與市售之升壓充電模組相搭配時仍不足以補充因電動輔助之電能。
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