機車駕照筆試及格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 機車駕照筆試及格

另外網站5月1日起實施道路駕駛考照新制 - 公路總局也說明：◎考試內容： ○筆試85分及格，範圍含肇事預防、交通法規、急救常識、交通安全常識及行車安全檢查與維護等。

逢甲大學 建設碩士在職學位學程 徐耀賜所指導 羅道嘉的 我國普通重型機車推動駕訓成效之研究 （2020），提出機車駕照筆試及格關鍵因素是什麼，來自於駕駛訓練制度。

而第二篇論文逢甲大學 運輸科技與管理學系 林良泰所指導 張倍芬的 臺灣地區機動車輛考照制度政策之研究 （2016），提出因為有 安全駕駛、防禦駕駛、考照制度、機車的重點而找出了 機車駕照筆試及格的解答。

最後網站新式機車路考評分標準解說 - YouTube則補充：從105年6月1日開始，機車路考將增加「二段式左轉」、「變換 ... 新制 機車駕照 全攻略✨｜報名方式+ 筆試 題庫+全程路考、高雄區監理所、18歲願望清單之一 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了機車駕照筆試及格，大家也想知道這些：

我國普通重型機車推動駕訓成效之研究

為了解決機車駕照筆試及格的問題，作者羅道嘉 這樣論述：

教育是國家的根本大計，國家沒有制定良好的政策就無法強盛茁壯。孔子說:不教而殺謂之虐！教育可以使人養成良好的習慣及技能，避免危險意外的發生。現在的普通重型機車,未經由教育訓練就直接到監理所站經筆試通過後，再路考及格即可取得駕照，他們面臨到沒有足夠的駕駛經歷及安全防禦駕駛的技能養成，導致只能在騎車上路時，冒著生命危險或意外受傷的苦痛，經違規肇事後增進自己的駕駛能力及經驗。根據交通部統計，國內的機車車輛數達1,380萬輛，我國人口數約為2,378萬人,故機車的每人擁有率0.58輛，為世界各國機車持有率的第1名，卻造成近年因機車事故而傷亡的人數居高不下，所以機車駕駛教育及訓練，已經是國內交通安全立即

須解決的問題。交通部105年度在機車交通政策白皮書中，訂定機車駕訓制度計畫，並自108年度藉由鼓勵普通重型機車駕駛人參加駕駛班訓練後再考取駕照，學員藉由駕訓班教育訓練後培養遵守交通規則及正確駕駛習慣與技能，並養成防禦駕駛及安全駕駛之觀念，經交通部統計分析確能有效降低違規率，減少交通事故發生。以跨理論模式在汽車駕訓教育之探討，並統計108年度台中市私立豐年駕訓班普通重型機車班受訓學員考取駕照後，在108年度及109年1-6月份的違規情形，分析經受訓後可培養遵守交通規則及正確駕駛習慣與技能，成效確能降低違規率、減少交通事故的發生及保障用路人生命安全。

臺灣地區機動車輛考照制度政策之研究

為了解決機車駕照筆試及格的問題，作者張倍芬 這樣論述：

摘要臺灣地區機動車使用量日益攀升，又以機車數量占多數，在這地狹人綢的道路上，交通事故頻傳，造成生命及財產損失，亦衍生相當大的社會成本與代價；本研究透過機車考照制度的探討，了解我國現行機車考照制度實施如何更有效導入安全駕駛、防禦駕駛及駕駛道德觀念，期許初考領駕駛執照之駕駛人上路前即具有道路駕駛風險與安全管理之概念。本研究透過我國及澳洲、紐西蘭、日本機車考照制度的探討與研究，了解現行政府機關針對機動車使用族群所研擬之相關輔導作為，是否達到預期效果，並透過既有的制度審視，以機制設計理論來了解未來機車考照制度的修正，是否能對臺灣整體交通環境提供有效預防交通事故的防範。目前臺灣地區機車考照制度已進行修

改，增設初考領講習制度，筆試題庫加入肇事預防、防衛駕駛、環保駕駛、急救常識、強制責任險等觀念，輕型機車駕駛執照由筆試及格即可改為筆試加路考考試及格始可取得，機車路考亦增加「變換車道」、「二段式左轉」、「停車再開」、「直角轉彎」等項目以增加考照之難度，本研究透過初考領政策，發掘相關現行臺灣面臨之機車安全課題，並以初考領政策成功之元素提出後續研究參考依據。

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