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駕駛執照實施道路考驗後 對交通違規及肇事之影響分析

為了解決機車駕照路考分數的問題，作者張世融 這樣論述：

依照道路交通安全規則規定，應考人須經過筆試、路考測驗合格後，方能取得駕照。為提升普通小型車駕駛人於實際上路後之交通安全知識及車輛駕駛技巧，自民國106年5月1日起，於原路考場地考驗後，全國實施小型車道路駕駛考驗；於實施以來，國內鮮少對於此考驗制度進行成效之探討。本研究除分析整體駕駛人外，亦將駕駛人依照年齡、性別、區域及筆試分數等特性分群，透過存活分析，利用Cox風險比例模型及存活曲線圖，藉以了解實施道路考驗後，各組別駕駛人於取得駕照後，首次發生違規、肇事時間之影響。結果顯示：整體而言，實施道路考驗對於駕駛人取得駕照後540天內首次發生違規及肇事之存活情形有所改善，並能降低取得駕照後540天內

發生首次違規及肇事之風險。依照性別、年齡、區域及筆試成績分組比較風險，違規部份以男性、65歲以上、中部民眾、筆試85分至未滿90分組別風險降低較多；肇事部份以男性、65歲以上、北部民眾風險降低較多，筆試成績則未發現有顯著差別影響。