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大學的社會實踐和永續創新：由阿罩霧出發的SDGs故事

為了解決機車3萬公里保養的問題，作者 這樣論述：

　　2021年，亞洲大學創校滿20年，雖然年輕，但自創校之初，師生便關心各項社會議題，從不在科技、人文與關懷的角色中缺席。本書描述亞大師生在過去二十年間如何運用專業知識與科技新知，關懷社會與地方、發掘問題與解決問題。在邁向創校第二十一年的年頭，用21篇推動大學社會實踐與永續創新的真實故事向過往致敬，並期望藉著敘說這些關懷在地、協助地方創生、運用科技創新促進民眾健康、以及鏈結國際的社會實踐故事，激發出更多青年學子對家鄉、對世界、對於社會環境文化的永續及大學社會責任，更多的感動、發想、及關懷行動。   　　一道光，哪怕微小如豆，都有可能成為火種， 　　溫暖並照亮每一個陰暗的角落。 　　21個屬

於亞大師生，也關乎你我的SDGs故事。   　　在地關懷 　　開設「霧峰學・學霧峰」課程，以在地人事物為師，善盡大學社會責任，廖淑娟館長成為霧峰最美麗的陪伴； 　　開設「社區美學」等課程，林錫銓老師用實踐行動帶領大家認識：霧峰是臺灣追求現代化轉型的「試驗之城」、「先驅之城」！ 　　長期投入西岸沿海空汙問題，透過影像觀看、記錄，林家安老師企圖為環境與人的生命處境找到改變的機會。 　　書寫國道六號、那個總是被人錯過的國姓山城小鎮，黃淑貞主任帶領孩子學習與自然和平共處，互利雙贏； 　　深入松鶴部落，落實部落文化之傳承，王晴慧老師帶領學子增進部落兒童對自身文化的認同與歸屬感；   　　健康促進、弱勢照

護 　　開發實體健智桌遊，並與資工跨域合作將實體桌遊升級為智慧化手遊Line_sound（臺語：來玩）App，讓居家照護零距離，防疫又兼顧預防失智；開發實體健智桌遊，吳樺姍院長投入高齡及友善失智照護，並與資工跨域合作將桌遊智慧化為手遊Line_sound（臺語：來玩）App，讓居家照護零距離，防疫又兼顧預防失智； 　　對於一群機構中人生最後階段面臨困境、缺乏轉折機會之老人族群，黃松林副院長帶領社工系學生給予關懷，陪伴正向面對生命最後一哩路； 　　李美玲老師協同9名亞大守護天使，陪伴17名平均81歲的不老騎士，展開13天1150公里的機車夢想之旅； 　　研發「檢測晶片」、「溫度管控晶片」等關鍵數

位技術，蔣育錚主任率領團隊保護國人食品安全，促進國內相關產業升級，提升國際競爭力。 　　以自身經驗投入遠距醫療研究，整合大數據、人工智慧與區塊鏈等最新科技，蔡淵裕老師讓距離不再成為就醫障礙； 　　青少年網路成癮，怎麼解？首創家長教戰守則、無網路心理營隊、有效戒癮方案及自控力訓練App結合AI即時偵測程式，柯慧貞副校長團隊協助青少年獲得歸屬感、愉快感、成就感及意義感，走出迷網！   　　科技教育 　　曾憲雄副校長協助亞大成立AI學院，學生親臨AI實境，並首創人工智慧博士班，和企業產學合作，輔導就業； 　　致力科技教育推廣，廖岳祥主任培養亞大學生為種子教師，協助偏鄉學童提升電腦資訊能力，縮短AI素

養落差； 　　科技教育課程結合「陽光利他」社會服務，詹雯玲老師帶領學生關懷弱勢學童、推動科技知能，並了解在地文化。   　　產業升級 　　利用3D列印技術設計研發輔具，沈育芳老師與學生造福腦性麻痺患者； 　　運用AI與物聯網（AIoT）技術，建置智能水產養殖管理系統，王昭能老師協助家鄉產業轉型； 　　為傳統農注入智慧科技，薛榮銀主任協助農民建立履歷資料並欲創立農產品品牌認證平臺，為農業帶來新希望； 　　將長照與食安教育結合，李明明主任開發社區共餐活動兼具教育意涵，更帶動銀髮樂活產業發展； 　　關懷在地菇農，導入科技與智能管理，施養佳副主任協助提升菇類栽培新技術及開發菇類相關機能性食品、醫美保養

品等創新技術產品。   　　國際鏈結 　　透過非洲OProSS計畫，林君維院長讓亞大師生團隊跨海千萬里，遠到非洲賴索托、史瓦帝尼幫助孤兒院孩童，透過教師PBL培訓種下希望的種子； 　　蕭至邦老師憑藉豐富的海外工作經歷與見聞，協助學生到柬埔寨參與地方基礎建設，用創意課程灌溉當地學童乾枯的心靈，以愛心募集換來居民的感謝笑容。   名人推薦   　　蔡長海／亞洲大學創辦人暨董事長 　　黃榮村／考試院院長、前中國醫藥大學校長 　　洪明奇／中國醫藥大學校長、中央研究院院士 　　蘇玉龍／教育部大學社會責任推動中心總主持人、前國立暨南國際大學校長 　　感動推薦！

機車3萬公里保養進入發燒排行的影片

自助旅行涉入、決策影響因素與旅行意向之關聯性研究-以平鎮區國小教師為例

為了解決機車3萬公里保養的問題，作者許美霞 這樣論述：

本研究目的在探討桃園市平鎮區國小教師自助旅行涉入程度、決策影響因素對於自助旅行者的自助旅行意願的影響。近年來，由於經濟的發展、政策的開放、轉變與推動，國民生活型態與休閒觀念的改變，旅遊已是多數人生活中不可或缺的娛樂活動，而自助旅行也已成為國人旅遊的主流方式。本研究之研究對象為桃園市平鎮區的國小教師，採取便利抽樣問卷調查法，問卷內容共分為個人背景、自助旅行涉入、決策影響因素與旅行意向等四部分。共抽取南勢國小、忠貞國小、復旦國小、北勢國小、文化國小、平興國小、新榮國小等7所學校進行問卷調查，共計回收有效問卷283份，利用SPSS22統計軟體，進行描述性統計分析、獨立樣本t檢定、信度分析、單因子變

異數分析、多元回歸分析、路徑分析與中介效果等統計方法分析。研究結果顯示如下：一、不同背景變項下的國小教師在自助旅行涉入、決策影響因素及旅行意向上有部分顯著差異。二、教師涉入自助旅行程度的高低，對決策影響因素有正向且顯著的影響。三、教師對自助旅行的決策影響因素對旅行意向具有正向且顯著的影響。四、教師涉入自助旅行程度的高低，對旅行意向有正向且顯著的影響。五、決策影響因素的「個人特質」、「內在條件」、「旅遊目的地條件」等構面是自助旅行涉入與旅行意向的中介變項，並且都有部分中介效果。

單車學校教你的52堂課

為了解決機車3萬公里保養的問題，作者謝正寬 這樣論述：

全台瘋單車！想加入單車行列嗎？這本書非看不可！ 全球油價飆漲，騎單車省交通費＆停車費！騎單車可以降血醣、防止心血管疾病！最夯的親子假日休閒活動，到河濱公園騎車去！愛地球，減碳生活第一步，騎單車！ 　　《單車學校教你52堂課》是KHS自行車董座及單車學校校長謝正寬力時五年才完成的著作。書中針對騎單車的正確姿式，包括如何縮小腹、立骨盆；上路之前該如何調整座墊的位置，用什麼方式騎才不會鐵屁股？萬一摔車，該怎麼應對？騎車的時候，該怎麼呼吸？……，不僅釐清一般人錯誤的騎車觀念，更要告訴你如何有效騎乘，可以花最少的力氣，騎最遠的距離。透過謝校長精采且專業的文字內容，搭配清楚易懂的圖表與照片解說，讓你成為聰

明的自行車專家！ 　　此外，謝校長單車旅遊經驗豐富，除了每年帶領數十人騎鐵馬環島，他更有幾條私房的車旅路線，謝校長認為：「騎單車的重點不是在計算騎乘多少公里數，而應該是在欣賞自然生態。」因此，除了熱愛單車，「蝴碟」更是他的最佳車伴，本書謝校長特別嚴選五條可以賞蝶、賞鳥、賞蟹等的經典單旅路線，可作為車友騎車旅遊的參考指南。  本書特色 ★Point1第一本專業圖解正確騎乘單車技巧與方法的全彩圖文書。★Point2單車運動生理大解析，教你如何愈騎愈健康。★Point3謝校長嚴選！迷人單車路線首度曝光。 作者簡介 謝正寬校長   　　日本拓殖大學商學士，成立台灣第一所單車學校。現年六十七歲，目前擔

任KHS功學社自行車董事長。熱愛單車及自然生態。 ★媒體經歷：壹週刊359期企業人專訪商業周刊NO.144期「看見優生活」人物專訪。非凡新聞e周刊NO.91「商場尖兵」人物專訪。聯合報（2008/02/16）。 推薦序一推薦序二作者序 Part 1 　單車診所，飛輪教室---上路之前，該學會的事　　  ◆踏版、坐墊、把手，黃金三點◆這樣騎最省力◆上半身放輕鬆，重心放在踏版上◆強化上半身肌肉，發揮最大踩踏力◆踩踏是體重助踩，不光是用腳力◆勤練人車一體的基本功—拉腳◆平行腳，集中踩踏力量◆單腳特訓 Part 2 　單車訓練---正確的騎乘，才是安全之道　　   ◆舒展拉筋＆熱身運動◆曲道訓練前的

預備動作◆曲道訓練◆視線特別訊練◆特殊技能 Part 3 　單車運動生理---騎單車，更健康　　   ◆如何避免頭暈目眩◆邊騎車邊喝水，15分鐘一次！◆預防抽筋及對策◆嚴防中暑，第一防曬◆呼氣吐氣，抬走身體廢氣◆心跳數，騎乘建康的指標◆善用「心跳表」才能有效管理運動強度◆如何計算齒論比＆回數轉？◆常途＆環島，吃什麼補充體力？◆單車減肥，成功經驗大公開◆單車減肥怎麼吃？ Part 4 　單車配件V.S愛車保養---選對配件，事半功倍              ◆救命的安全帽◆太陽眼鏡◆手套◆單車服◆前後車燈◆戴頭巾◆車坐墊◆心跳表◆打氣筒◆半路破胎 Part5 　經典單旅路線---騎單車，關懷自

然生態       　       ◆如何規劃單車旅遊5W＋2H◆新竹生態單旅X賞鳥◆新竹生態單旅X賞蝶◆新竹生態單旅X賞蟹◆新竹生態單旅X營火蟲◆分段式環島單旅經驗分享~沒錢沒閒的另類玩法◆吳哥窟x單車旅行必去景點！ ◆校長＆女王X協力車環島全記錄◆北橫到南橫 【推薦序一】 尋找安全、放鬆、淋漓的自行車樂趣商業周刊社長  俞國定 我又開始騎腳踏車了，距離我上一次騎腳踏車是35年後的事。最近買了兩部小摺T3，從沿著我家的河邊開始，展開我的自行車探險之旅。 記得我的第一次自行車探險之旅是40年前我的姨丈季友三先生帶著當時小學五年級的我，從彰化縣田中騎到斗六去買花生糖，來回50公里，沿路輕風、稻

香、樹蔭、知了聲的記憶真是美好。 40年後我又開始我的自行車探險之旅，當我沿著河邊開始往前踏行時，迎面的微風、稻田被太陽曬出的特殊香味、知了的叫聲，40年前美好的回憶又回來了。 隨著我的自行車的路程逐漸加長，某一天從台北故宮順著雙溪，沿著基隆河一路騎到關渡，從關渡回來的路上，40年前美好的記憶卻轉化成跨下如火灼熱的的感覺，被遺忘的記憶缺口又浮現。由於沒有正確的裝備及技術，回程卻成了痛苦的堅持，美好的樂趣被屁股燒檔，雙腿酸麻的痛苦取代。原來長途騎乘自行車是有技術含量的，不是匹夫之勇就足以成事。 當我知道謝正寬董事長的單車學校免費教導自行車愛好者騎乘自行車正確的觀念及技術，於是我前往參加曲道班，接

受專家教練調教。據說，校長的飛輪班每次在網路上開始招生，四小時內就額滿。很多的單車愛好者也許不如我這般幸運，能參加謝董事長（我們都稱呼謝校長）的課程，但是在這本單車學校52堂課這本書中，您可以學習到完整的單車技術。謝校長將自己長期推廣自行車教育的經驗和心得精華融入這本書中，您不必專程前往桃園蘆竹鄉的單車學校，就可以方便地學習到自行車正確的騎乘姿勢、如何解決半路破胎、如何購買適當的坐墊、如何選擇通風耐磨的單車服，共計52堂，滿滿的內容夠我們用。 謝校長教導我們安全、放鬆、淋漓的新自行車觀念，邀請大家追隨熱情的謝校長，找回對自行車的記憶、找回對大自然親近的新認識，讓我們大家一起踏著鐵馬相遇在台灣、

在世界各地，享受安全、放鬆、淋漓的鐵馬樂趣。 【推薦序二】  幫助初學者，快速進入正確的騎乘領域財團法人自行車新文化基金會董事長（捷安特創始人）  劉金標 自行車既健康又環保，親子同樂又社會祥和，是最好的休閒運動項目，對社會也有許多正面效益，這是這波全球自行車熱潮最根本的原因。台灣市場從去年以來就非常熱絡，各廠牌的成車銷售供不應求，騎車人口大幅增加。不論作為運動休閒，或作為交通代步，騎車人口已經擴及社會菁英，騎車環島也從男性到女性，大家都在談騎車。 這股風潮主要導自社會價值觀的改變，以前大家總是認為，自行車都是買不起汽機車的窮人所用的交通代步工具，當時自行車主要的功能是交通代步；而現在，自行

車卻是休閒運動的良伴，騎自行車是高品味時尚生活的表徵；此外，政府和民間合作推動騎車風氣也是這波自行車熱潮的重要推手，改善台灣的自行車騎乘環境，並且積極推廣各項自行車騎車風氣，終於帶動了風潮。 在騎車風潮興起之後，騎車的安全無疑是後續推動必須考量的重要推動項目。畢竟，讓所有車友能騎得安全、騎得有樂趣，是業者與消費者共同的願望。然而，現況是，部分業者忽略了產品的品質，或者沒有依據國家標準誤裝煞車器等安全設備，導致車友因為誤用而受到傷害；而部分車友也缺乏正確的安全騎車知識，沒有選對適當的產品、正確做好安全防護措施、正確地使用各項裝備、或者沒有依據相關交通法規騎乘，以致於造成傷害，或者無法真正享受騎車

的樂趣，則都是十分遺憾的事情。 功學社董事長謝正寬先生數十年來致力於經營自行車產業，「功學社」自行車在國內市場也是舉足輕重的品牌。除此之外，謝董事長自身也熱愛騎車，尤其難得的事，謝董事長為了建立騎乘單車「安全、正確、健康」的觀念，投身鑽研正確和安全的騎乘知識，並於八年前成立「KHS功學社單車學校」，宣導單車安全的重要性，推廣正確姿勢與技術，並帶動許多及騎乘活動，安排許多單車教學課程，而其本身也成為眾多車友口中的「謝校長」。 謝董事長最近更將多年來的騎乘體驗和教學經驗，集結成冊，出版了《單車學校教你的52堂課》一書。本書是國內第一本專業圖解正確騎乘單車技巧與方法的全彩圖文書，書中針對騎單車的正確

姿勢，包括如何縮小腹、立骨盆；上路之前該如何調整坐墊的位置，用什麼方式騎乘屁股才不會痛等等，不僅釐清一般人錯誤的騎車觀念，更解決所有車友的疑難雜症。 本書的出版將有助於自行車初學者能很快進入正確的騎乘領域，並可協助部分車友改正長期不正確的騎車方法，從而使更多車友能正確騎車、安全騎車，真正享受騎車的樂趣，創造更健康和更快樂的人生。有鑑於此，特為序推薦之。 作者序 　　不必逞強，也不逞快。留得青山在，何處不騎車！（標） 　　七年前，基督教三育團體成立單車社「鐵馬俱樂部」，對象是國中國小生，由牧師帶隊。沒想到，上路之後後出現摔車等許多狀況，透過一位朋友，找到我們輔導騎乘安全。遂和公司同仁，成立KHS

單車學校。 　　當時台灣騎單車的風潮不像現在如此盛行，似乎人人都會騎單車，但是要騎得好、騎得安全，不管是教科書裡還是政府的推廣政策，對於單車的教育與騎乘的觀念，都還相當欠缺（至今也還在推廣教育階段）。 　　為了讓大家更正視單車安全，導正過往錯誤的觀念，將單車教育帶給車友，於是，與公司同仁、好友開始著手成立「單車學校」，宗旨就是「安全、正確、健康」。 　　我的身分也從企業的董事長，轉變為單車學校的「校長」。對於「校長」的稱呼，比董事長這個頭銜來得平易近人，也更能符合與貼切的形容，我一直想致力推廣單車活動與教育的理念。 　　單車學校，前五年著重在「安全教育」，觀察單車發生危險的可能性，並記錄成冊，

免費發送給車友，希望藉此能降低單車事故的發生。第六年，創新採用飛輪機來訓練騎乘單車的姿勢，教導車友最省力及正確的騎乘方式。第七年，針對運動傷害與專業醫師交流，解答大家騎乘單車與運動生理的疑問。第八年，研究騎乘單車時需補充的熱量，並於今年2008年重新回歸到單車學校創立之初的目的，著重安全第一的宣導，並在各地舉辦講座與曲道訓練等等。 　　一路走來，單車學校的宗旨相當明確，希望能將「安全、正確、健康」的觀念帶給大家。此書，為單車學校八年來的研究心血，集結出版的目的，是希望讓每一位車友，可以更安全的盡情享受騎乘的樂趣，也期盼每位車友能謹記單車學校校訓：「不必逞強，也不逞快。留得青山在，何處不騎車！」

 　　KHS單車學校校長  謝正寬

電動機車推廣之關鍵因子分析

為了解決機車3萬公里保養的問題，作者蔡惠雯 這樣論述：

若要改善台灣廢氣對都會區空氣品質的影響，機車電動化是一個最佳的選擇，但至今成效仍不如預期。過去研究大多僅從消費者角度探討推動電動機車的原因，而本論文則是從消費者購買決策流程與產品銷售的商業流程來分析關鍵問題與排序，並根據電動機車目前產業現況提出具體可行的推動方案。問卷設計的方式是以定義電動機車潛在客群特徵與比例、用車習性與開銷、增加目標客群體驗電動機車機會、使用與售後服務等各方面為設計重點。本研究藉由兩次問卷來了解電動機車推廣之限制因子，於第一份問卷確認受訪者的用車習性與交通部調查結果相近，並了解有超過半數的人有意願換購電動機車，但因為缺乏電動機車的試乘經驗而使得多數人對電動車的瞭解程度不夠

，導致推動成效不彰。再經由第二份問卷分析結果，建議電動機車推動模式如下：車輛方面，建議車廠以極速70公里，空車價5萬為主打商品。體驗方面，建議以500人以上的大型社區舉辦月租體驗活動，月租費建議1千元上下，並藉由體驗滿意後帶動購車消費。使用與維修服務建議因為車輛群聚性，因此在該社區佈建電池交換站的投報率較高，同時車輛故障時以到府檢修方式可減少維修據點的營業成本。若能將上述模式從點、線、面逐步拓展到全台灣，不僅改善都會空氣品質，同時減少行駛吸入大量致癌廢氣的機率。