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國立成功大學 機械工程學系 陳家豪所指導 陳聖倫的 未來循環經濟評估指標與方法研究 （2019），提出正新橡膠工業股份有限公司104關鍵因素是什麼，來自於循環經濟、指標、企業社會責任、產品、商業模式。
而第二篇論文國立成功大學 航空太空工程學系 鄭泗滄所指導 鄭鈺潔的 應用有限元素法於輪胎之擬靜態壓縮反應及動態側滑滾動行為研究 （2013），提出因為有 滾動與接觸分析、輪胎、有限元素分析、複合材料、橡膠的重點而找出了 正新橡膠工業股份有限公司104的解答。
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領導理論與實務：品德教育與倫理教育(第二版)
為了解決正新橡膠工業股份有限公司104 的問題，作者楊政學 這樣論述：
領導統御的本質是帶領一群人向更好的方向前進，讓這個世界更美好，而不是以心機和權謀得到、鞏固身為領導者的地位、權力、利益，或帶領跟隨者向這個世界掠奪更多資源來分贓。因此，領導學離不開品格教育與倫理教育。一個企業的領導人，就算將企業經營得很賺錢，就算很受到企業員工的愛戴，但如果他是帶著幹部、員工行不義之事，終究會有毀於一旦的一天。近幾年連續爆發的食安問題，特別顯示出倫理與品德對於企業經營的重要。 坊間許多書籍從孫子兵法、三國演義、日本幕府等歷史來闡述領導統御，但其中很多偏重於心機、權謀，這本「領導理論與實務」則是以品格與倫理為出發點，引導讀者認識領導學的各種理論，以及
將品格與倫理觀念融入領導統御的實務應用。 本書共14章，分為理念、學理、工具、品格與實務五篇，循序漸進地將品格與倫理教育帶進領導理論與實務的探討中。讀者能從本書學到領導學的知識與工具，更能在學習這些知識與工具時，融入品格與倫理的觀念。 第一篇為理念篇，探討領導與管理的關聯，並融入倫理與品格的理念；第二篇為學理篇，經過第一篇建立理念之後，引導讀者認識一般領導理論、新近領導理論及新興的領導理論；第三篇為工具篇，談論人際溝通與關係、人際影響與領導協商、激勵理論與實務；第四篇為品格篇，探討倫理領導與經營倫理、品德教育紮根與推行、生命教育與修煉；第五篇為實務篇，介紹志工領導與服務學習、非營利
組織領導、社會責任與公民責任等。 作者在序言中建議讀者在使用本書進行教學與閱讀時，由第一章循序往下展開，如此將可對領導理論與實務有更為系統性瞭解。每一章節在內文頁空白處，編排有重要名詞與重點摘錄的提示方框，以增加教學引導與閱讀學習的效果。各章節末尾，更是列有本章重點摘錄，以系統整理出本章的學習重點。 此外，也列有該章節的問題與討論，以期加深教師教學提問的課堂討論，以及學生讀者自行閱讀的思維整合，另附有教學解答可供授課教師參考。 本書架構嚴謹，文字精煉，學理闡釋深入淺出，除了做為「領導理論與實務」、「領導學」課程教材外，也可適用於「品德教育」與「品格教育」等課程使用。對於想學習
領導與管理相關知識的大眾讀者、職場人士而言，本書更是值得推薦。 第二版因應領導學在學理上的新知，配合最新的時事與資訊，對內容加以修訂，除了補強並更新資料數據外，也新增了較新的案例，並適度添補各章章末格言。
未來循環經濟評估指標與方法研究
為了解決正新橡膠工業股份有限公司104 的問題，作者陳聖倫 這樣論述：
自從工業革命以來，地球上的資源使用量也隨著增加，然而這些資源卻只能被視為廢棄物來進行最終處置，而不能再次被利用於人類生活與商業活動之中。為了提升資源的使用次數以及減少廢棄物的產生，循環經濟為目前許多國家以及企業推動永續的一個目標。本研究以目前學術界所提出的循環經濟指標進行彙整，並且提出了一套循環經濟的評估流程。透過此流程以及本研究所彙整的台灣企業資料庫，使用者可以經由此方法對公司進行評估並呈現該公司是否符合循環經濟的範疇，也可得知公司能從哪些面向進行改進。本研究也將上述的評估流程導入產品以及商業模式中，建立了一套循環經濟產品與商業模式的評估方法。除了將碳足跡、水足跡等產品相關指標考慮在內，本
研究亦將循環經濟所追求的廢棄物處理、再製造方式等理念納入，使用者可藉由此評估方法於產品生產前模擬在何種的商業模式下，該產品具有較好的循環經濟表現。
應用有限元素法於輪胎之擬靜態壓縮反應及動態側滑滾動行為研究
為了解決正新橡膠工業股份有限公司104 的問題，作者鄭鈺潔 這樣論述：
本文之研究目的主要在於探討先進複材輪胎的動態滾動行為及側滑滾動之力學響應，研究車用輪胎在動態滾動時的行為。使用古典基層板理論，依據其各部分材料與角度上組成的差異，轉換成工程常數，計算出其材料性質，以此描述輪胎複雜的結構。由於輪胎表層胎面以及胎體部份，屬於純橡膠材料，且為大變形之非線性彈性材料，使用Mooney-Rivlin模型去描述。透過前處理建構出輪胎複雜的結構，並運用商用有限元素軟體LS-DYNA模擬計算輪胎受壓縮之正向接觸反力，與實驗值做比較，其模擬與實驗的結果能夠有相當一致的結果。除此之外，觀察三種不同花紋輪胎在60km/hr滾動速度下之力學響應以及接觸面壓力分佈，與M. H.
R. Ghoreishy於2006年發表的文章做比較，有相似的壓力分佈趨勢。並將輪胎之滾動狀況做更深入的探討，加入側滑角的影響，觀察輪胎在側滑滾動下的力學響應，與M. Shiraishi等人之資料做驗證，可得到一致的趨勢結果，並藉由改變垂直負載、輪胎與路面之摩擦係數、輪胎滾動速度以及輪胎胎紋，觀察並討論模擬計算後的結果。此外，使用輪胎與路面接觸面壓力之分佈，探討接觸面壓力與輪胎滾動磨耗的關係，並藉由觀察輪胎於側滑滾動時的接觸面壓力分佈，預估輪胎的磨耗趨勢。藉由有限元素軟體的模擬，提供可靠的數據去判斷輪胎的力學行為，且能透過本文之模擬成果希望能提供給工程人員參考並能減少所花費的實驗與時間成本，
為本文主要之研究目的。