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殼牌機油品質進入發燒排行的影片

汽車保養品在專業保修通路之品牌建置-以T公司為例

為了解決殼牌機油品質的問題，作者陳佩鈴 這樣論述：

2011年全球汽車產量為8009.2萬輛，台灣銷售接近34.3萬輛，排名第25位。 台灣市場方面，受惠美國經濟緩步好轉帶動民眾消費意願提升，汽車銷售明顯成長，同時維修市場亦明顯回補庫存。根據財政部統計資料顯示，至2012年1~8月 我國其他汽車維修金額達406.40億元， 較2011年同期成長6.59%，故無論在新車市場或維修市場皆成長下， 都有利我國相關市場的龐大商機。而中國大陸汽車工業的迅速發展，也帶動汽車相關技術成長，同時對於售後服務的理念更是慢慢轉變-三分修、七分養。 民眾薪資提升，進而推動增加了中國車市的基本需求，且興起二次購車需求 。在中國汽車逐年成長與保養觀念的提升下尋找專業保

修市場中的切入商機與發展品牌是為好時機在兩岸專業保修通路中同時也都充斥著許多國際知名品牌，如擁有全方面產品線的德國福士，還有Wynn’s、3M，甚至還有知名油品品牌嘉實多、殼牌等及各地方性不同質量的品牌，又因應中國汽車的成長與保養觀念的逐年提升，看似可以找尋不同的切入點來找尋商機及發展保修產品品牌的時機。而後進品牌如何在充斥著許多先進品牌中與兩岸不同特殊的營銷模式中找尋自己的優勢，創造出屬於自己的市場定位，更是值得研究分析。再者，在眾多品牌的市場中，許多知名品牌的識別印象也早已經深值市場使用者心中，後進品牌源起之品牌識別系統是否確實能符合兩岸市場的需求，更是相當重要的一環的功課。 依據研

究結論，後進品牌應該依據市場反應需求調整其品牌識別以專業性、清爽及獨特性來調整。產品包裝辨識應該在一致的CIS標準下，以色帶或其他標示方法來區別不同產品，以利專業使用者拿取辨別使用。技術與行銷方面應該調整以家族氛圍的品牌關係融合品牌且應舉辦回饋聚會，以收集各地技術與行銷資訊調整相關運作。