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每個開車的朋友們都知道，汽車需要定期保養維修才能運作順暢，汽車每隔5千公裏、7公裏和一萬公裏就必須替換機油，但是油隔也稱汽油濾清器，它的作用就是將燃油和雜質分開，確保防止燃油中的顆粒物，雜質等和部件磨損並造成損害，那麽一部車多久需要替換一次呢？

為了解決汽油濾清器的問題，作者程欣筠 這樣論述：

世界各大車廠為了因應更嚴苛的排放污染法規，大多以開發高壓噴射引擎，對於汽車引擎發動機的目前發展主要在高速化、輕量化以及低污染，目前為改善空氣品質，促使安裝有效污染控制系統，加嚴上交通工具的排放標準，因此，本研究是以聚偏二氟乙烯混合不同比例(0wt%、3wt%、6wt%、9wt%、12wt%)的不同粒徑大小矽藻土(D-5000、WB-6A)，以靜電紡絲方式將聚偏二氟乙烯加矽藻土溶液製作不織布，探討奈米纖維膜複合不織布其透氣率及壓損之優劣，以FTIR及成膜性檢測，得到以18%聚偏二氟乙烯溶液濃度有最佳性質，在靜電紡絲聚偏二氟乙烯溶液以添加氯化鈉，可以得到纖維成膜性及均勻性高，尤其添加兩種不同規格

粒徑大小之矽藻土製作靜電紡絲膜時，兩種不同規格比例皆以18%+6wt%為最佳成膜性。目前疏水性物質表示大都以接觸角檢測表示，例如:荷葉表面具有極難被水沾溼的表面，水珠在其荷葉表面的接觸角超過 150°，產生水珠滑動的滑動角小於 20°。根據此檢測分析添加相同粒徑尺寸WB-6A硅藻土之疏水角度優於添加硅藻土D-5000不同粒徑尺寸，接觸角角度測試時，兩種硅藻土添加到比例9wt%即可達到97˚的疏水效果，但是兩種穩定效果以D-5000較為穩定，而WB-6A則在添加9wt%到12wt%時。當偏二氟乙烯混合 0wt%、3wt%、6wt%、9wt%、12wt%不同比例的兩種 (D-5000、WB-6A)

硅藻土製作不織布時，靜電紡絲在此兩種不同材料噴附在纺黏不織布(樹酯棉、聚酯)後，並與複合其他兩塊不同不織布製成三層複合不織布製作汽車空氣濾材，以D-5000中9wt%摻合式疊層紡黏不織布+熔噴不織布+樹酯棉不織布有最佳疏水性、過濾效果及低壓損最優效果，其汽車空氣濾材過濾效果大於70%的效能。

為了解決汽油濾清器的問題，作者陳富民,陳耀輝,王重元 這樣論述：

為了解決汽油濾清器的問題，作者蔡篤毅 這樣論述：

隨著市場競爭激烈，客戶對品質的要求不斷提高，為維持市場競爭力，唯有不斷製程改善與產品研發，而田口品質工程是製程改善與產品研發最重要的工具，然而市場上相關軟體操作不便且價格昂貴，不符合市場需求。 本研究應用品質機能展開法來開發田口品質工程軟體，以確保所開發的軟體符合市面上顧客的聲音，並結合層級分析法計算顧客需求權重，以解決品質屋中顧客需求權重尺度上的爭議，求得顧客所想要的需求品質重要度排序以及軟體開發技術需求重要度排序。 本研究結果得到顧客需求品質要素的前三項為：可在Windows環境下工作、預測最佳因子組合及數據轉換EXCEL輸出。軟體開發技術需求品質

的前三項為：形象廣告、軟體價格以及未來程式更新計畫。所得結果可作為田口品質工程軟體開發之參考。