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為了解決汽車冷氣忽冷忽熱的問題，作者王立婷 這樣論述：

為了落實「國防自主」的政策，未來國軍自製機動裝備車輛的市場只會越來越大。專注於發展強大的武器裝備外，人的角色在武器裝備的發展歷程中，往往最容易被忽略，提升操作人員的環境，不但能有效發揮裝備的效能，還能減少使用人員受傷、裝備損壞的問題，提升整體作戰目標。本研究依據道路交通安全規則及選定底盤車進行車廂設計，車廂長度5m，寬度2.4m，高度2.25m。車廂內依人員操作安全性及舒適性，考量美軍規範與國軍人體實際數據之差異，建立出一套屬於國軍的規範，針對操作台位置、坐椅、人員動線、維修空間及進出口空間等項目進行規劃；依日曬、裝備及人員所需，考量散熱及廢氣排放，進行總熱負荷分析，設計出可符合所有時段之空

調系統；照國家職業安全規範計算人員操作所需照度作為配置照明環境，使用光通量法計算並用DIALux軟體進行模擬，車廂內人員於符合規範操作高度時，操作及維修區域平均照度可達523Lux及616Lux符合規範，實測實體車廂結果也驗證了模擬的準確性，人員操作區域平均可達500Lux，本設計可滿足廂內操作區域之照明設施觀視舒適度、視覺效益、視覺安全度需求。本研究於機動車廂設計階段，即加入人因工程觀點，配合現今科技的發展，於有限的空間內進行規劃，同時將各種嚴苛條件納入考量，進行操作、空調、照明等評估，達到績效提升、簡單性、可靠性及系統操作安全目的，提供未來設計者實務應用之具體可行性，以人為中心，設計出符合

裝備和人員共存的良好環境。

為了解決汽車冷氣忽冷忽熱的問題，作者 這樣論述：

為了解決汽車冷氣忽冷忽熱的問題，作者駱鵬年 這樣論述：

目前，專業分工是世界趨勢。而法律規範涉及專業，勢必要對其他專業有某種程度的了解，否則將對專業從業人員帶來困擾。本文透過與消防人員訪談方式談論打火救災行為，認識到災害搶救的種種環節，過去歷史、現行運作與未來展望等，並且經由網路或相關期刊等搜尋災害搶救相關例子，透過了解災害搶救之實務運作後，將之特性予以顯現，諸如：嘗試性、選擇性、浮動性、團隊性、急迫性等。　　首先談論法律文字不同於日常用語與履行災害搶救之特性之目的，乃在於使法律人與非法律人有溝通橋樑，避免思慮過於偏頗。接著討論打火救災行為所涉及刑法上之相關罪名，以較為常見之搶救災害流程為主，再以討論特殊問題為輔。再來，討論打火救災行為之

阻卻犯罪事由，如阻卻違法事由。消防人員之打火救災行為往往不需負刑事責任，但仍需說理過程，尤其是將打火救災行為之特性於適用法律時加以考量。最後結論統整各章小結後作結。　　在校所學者，案例設計往往較為簡略，不同於實務上的案件，狀況千奇百怪，需要考量的地方甚多。每一個在校所學的環節或將到實務上進行某種程度上之修正，以本文所撰寫者為例，如果毫不考慮打火救災行為之特性，則消防人員將動輒得咎。法律即使做為限制，但不能做為障礙，大大阻礙其他專業的運作。