汽車暖氣的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦熾陽門寫的 深愛 和X-Knowledge的 一輩子用得上的尺寸事典，全能住宅裝修必備都 可以從中找到所需的評價。
另外網站大多數司機都不會開暖氣，快來學學正確方法！ 組圖 - VMAlife ...也說明：冬天汽車引擎剛啟動，水箱溫度還很低，打開空調不僅不能快速升高車內溫度，反而會增加引擎負擔，耽誤引擎溫度正常的提升。 正確的做法是等水溫指針達到中間位置再打開暖風 ...
這兩本書分別來自白象文化 和如何所出版 ，PTT和Dcard網友分享的暢銷書 看得見謊言的我，愛上了不說謊的妳和草根奇人 也很值得參考，接著我們來看論文的心得 。
國立虎尾科技大學 機械與機電工程研究所 翁豊在所指導 葉昶亨的 車輛艙溫分析與抑制研究 （2009），提出汽車暖氣關鍵因素是什麼，來自於太陽輻射、溫室效應、鼓風機、熱對流、儀表板。
而第二篇論文國立屏東科技大學 機械工程系所 陳念慈所指導 林繹勝的 太陽能無冷媒車用冷氣之探究 （2009），提出因為有 致冷晶片、太陽能電池、冷氣系統的重點而找出了 汽車暖氣的解答。
最後網站汽車知識小學堂-暖氣系統-至晟貿易ARES則補充：對於燃油汽車，暖氣來自加熱器本體，俗稱暖氣小水箱。 ... 當我們開啟空調暖氣時，鼓風機將氣流吹向暖氣小水箱進行加熱，加熱後的氣流再經過風道吹入車內。
接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：
除了汽車暖氣，大家也想知道這些
深愛
- 作者：熾陽門
- 出版社：白象文化
- 出版日期：2022-09-01
汽車暖氣進入發燒排行的影片
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雖然近期風會很大 但也有冬天才吃得到的美食
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床中等偏硬 雙人加大 我睡得很好哈哈哈
冷暖氣可以自己調整、通風濕度佳
衛浴乾濕分離 還有超大浴缸 超大鏡子
水壓溫度在正常範圍但要看一點人品
小客廳還有附水果 ＭＯＤ（發現有串流看不到的好看節目！）
可惜的是大門和窗戶的隔音沒有很好 有人說話 風聲都聽得到 但不會受不了
小廚房和公共空間還沒有加熱的電器
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車輛艙溫分析與抑制研究
為了解決
本研究主要是針對陽光照射下汽車之車艙溫度變化情形分析探討，車輛停車靜止受陽光照射時，車艙溫度急速上升，針對曝曬下之艙溫研究，以冷氣降溫方法居多；在靜態下降溫方法，其系統製造成本昂貴、構造複雜，不符合經濟效應。本論文利用熱力學理論進行研究，分析車艙在自然通風與密閉狀態下之溫度變化。並在烈日下製造車艙對流現象及啟動空調之除熱變化。在實車量測過程中發現車窗關閉時，受太陽輻射及溫室效應影響車艙溫度升高達63℃；而擋風玻璃下之儀表板其溫度更高達77℃；降溫實驗則利用車輛空調之通風系統為氣流入口，並由後飾板處以低功率抽風馬達將熱氣排出，製造車艙熱對流現象及降低車艙溫室效應。實驗結果顯示當風速越快，車艙內
溫度下降比例也越快，其最佳之風速為6m/s～8m/s ，故當車艙內有對流現象時，在陽光最強時段車艙之最高溫度尚能降低約12℃，而維持在50℃左右之穩定狀態。經由數據驗證交叉比對後，發現確有其可行性。
Tags：為了解決汽車暖氣 的問題，作者X-Knowledge 這樣論述：
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- 作者：X-Knowledge
- 譯者：林詠純
- 出版社：如何
- 出版日期：2022-08-01
太陽能無冷媒車用冷氣之探究
為了解決
全球暖化問題日益嚴重，世界各地都在倡導節能減碳，也密切在控制溫室氣體產生，所以此研究是為了改善冷氣對環境的破壞。汽車排放污染物的多寡取決於引擎負載的大小，汽車冷氣系統是增加引擎負載最主要的附件之一。相對地致冷晶片只須消耗電能，無須增加引擎負載而達到冷氣效果，進而使汽車所排放污染物大量降低。 本研究是在應用致冷晶片能在電能作用下產生溫度差異，將此運用在汽車冷氣系統上。並採用三用電錶量測發電機的電壓值；使用勾式電流錶來測量發電機的電流值；廢氣分析儀測量車輛所排放的CO、HC值；固定的汽油量在引擎怠速運轉下測出燃油消耗率，由以上檢測，來判斷出無冷媒的冷氣系統是既環保又節省資源，且利用天然資源
(太陽能電池)補充致冷晶片所耗的電能。
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