汽車軸距的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

F1小詞典 萬用豆知識4

為了解決汽車軸距的問題，作者小倉茂德 這樣論述：

　　～一級方程式賽車最強後援部隊參上！～ 　　讓F1迷大開香檳的讀物，用900多則詞條向賽車頂點致敬， 　　如果還不了解，那你就太慢了！ 　　【萬用豆知識】為楓書坊以「手繪百科」為主題的全新系列作， 　　全系列以詞典的方式編排，一則詞條搭配一張討喜的插圖， 　　探討【咖哩】、【巧克力】、【啤酒】、【賽車】……多元主題， 　　輕快生動地講解與其相關的重要知識。 　　感到好奇時，可以透過本書窺探新世界的奧祕； 　　遇到疑惑時，可以翻開本書尋找正確可信的答案； 　　想要放鬆時，更可以讓本書發揮它的娛樂效果！   　　F1是Formula One（一級方程式）的簡稱，是單人座賽車的最高殿堂， 　

　參與競賽的車隊必須自行研發、製造性能登峰造極的車輛， 　　再由集賽車技術、天賦及鬥志於一身的車手驅動， 　　在強敵環伺的激烈勝負之爭中，開創金字塔頂端的神話！ 　　《F1小詞典》搜羅F1開創至今，900多則令人熱血沸騰的重要詞條， 　　包括寫下F1歷史的車手與著名車隊，以及「DRS」、「MGU-H」等道具或技術詞彙， 　　 　　不管你是： 　　✓為F1獻上心臟的忠實粉絲 　　✓投身F1的世界的圈內人 　　✓想輕鬆無負擔地認識F1賽車的人 　　都能在本書中拾獲瑰寶。 　　《F1小詞典》宗旨是讓大家能以輕鬆、愉快的方式進入F1世界， 　　即使覺得內容有點困難，詼諧有趣的插圖也能讓你會心一笑，

　　穿插的多個「專欄」，更是專為鐵粉整理而出的行家級知識。 　　就讓小詞典加熱你的引擎，以超越極限之速，閃過終點線另一端， 　　現在，步上賽道吧！ 本書特色 　　◎幽默插圖＋輕鬆文字，專業講解F1賽車界詞彙： 　　好玩又好笑的插圖配上淺顯易懂的解釋，就算是入門新手，也能毫不打滑地安穩上道！   　　◎在看F1比賽之前必備的基本知識： 　　收錄F1賽車的構造、賽車的種類、F1的歷史、F1的計分方式等，在看F1比賽之前，眾多必須具備的基本常識，絕不在賽程間故障熄火！ 　　◎穿插其中的專欄，帶你深入認識F1賽車界： 　　F1車手間的競爭對手關係圖、賽車的動力單元介紹、輪胎的種類，甚至是世界各地

F1比賽場地的著名美食等專欄，拉近你與車手的距離！

汽車軸距進入發燒排行的影片

以數位影像評估行車速度方法之探討

為了解決汽車軸距的問題，作者蘇愷安 這樣論述：

現今，行動電話、數位相機、監視器和行車記錄器等3C產品無處不在，相關影像設備記錄交通事故情況變得越來越頻繁，且多數事故亦能藉此獲得若干資訊；以往國內車速鑑識之研究及案例，係運用目標車輛於錄像中圖像幀(frame)的移動路徑配合圖像幀間的時間差來估計車速。而傳統從圖像幀計算車速的方法中，需要完整的車道標記作為參考，且所估算之速度通常需要一定的行進距離來估計，在推估短時間、短距離具有大速度變化行駛的汽車的速度，有較大的限制。近年來，國外研究提出從錄像片段中運用投影交叉比率(cross-ratio)方法推估車速。投影交叉比率是投影幾何學中在特定條件下眾所周知的不變量，可通過交叉比率計算圖像幀中的目

標物長度，進而推估車輛位移量及其速度。本研究嘗試運用投影交叉比率分析行車記錄器錄像資料，評估車速方法之探討，並以巡航定速車輛上的全球定位系統(GPS)車速為基準，驗證推估車速之準確性。本研究中，我們由行車記錄器影片中擷取時間與空間的動態資料，運用影像量測與投影交叉比率方法推估車輛之車速，分別進行靜止推估行進中車輛、行進中推估自身車速及行進中推估他車車速等3項實驗，再與車輛上之全球定位系統(GPS)之車速進行比較分析。實驗結果顯示，投影交叉比率適合應用於行車記錄器記錄的畫面推估相關車輛之速度。僅需圖像幀中可見單個完整車道標記，及可靠的圖像幀間時間，即使持續時間太短或太長，亦可估算自身車速；另外，

如圖像幀中有其他車輛固定長度的參考物(例如軸距)，即可以準確推估車速，即使當車輛速度連續變化時，此方法亦同樣具有可靠性。

汽車為什麽會跑：設計制造圖解

為了解決汽車軸距的問題，作者陳新亞 這樣論述：

是《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》升級版的設計制造分冊。它在原來基礎上增加了許多汽車設計制造的相關知識介紹，並且仍以大量圖畫的方式進行講解，文字通俗易懂，圖畫形象具體，可以讓讀者更快、更深入地了解汽車是怎樣設計制造的。《汽車為什麼會跑:設計制造圖解(升級版)》具體內容包括車身造型設計、空氣動力學、內飾設計、底盤設計以及汽車裝配總過程等。陳新亞，《汽車知識》雜志總編輯，長期從事汽車雜志編輯工作，汽車理論知識和實際經驗豐富，更擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題，為車友們排憂解難，長期主持《汽車知識》中的「問車熱線」欄目，並在搜狐汽車等網站上開辟固定的咨詢專欄，已回答

數萬名車友的提問，深受車友們的歡迎。曾編著有《車迷辭典》、《駕駛員指南》等工具書。

三輪側傾機車之防側傾機構概念設計

為了解決汽車軸距的問題，作者郭錦鑫 這樣論述：

本研究藉由現有前二後一之三輪側傾機車設計一防側傾裝置，使騎士在轉彎回正時提供輔助力，減輕騎士操作負擔。透過參考車種規劃出機構設計空間，參考Scotch Yoke概念設計一防側傾裝置，並以油壓缸作為機構出力的致動器，應用摩托車動力學計算機車過彎及傾倒所需扭矩，計算出機構所需出力以選出適合的油壓缸，機車回正時機由側傾角與側傾角加速度作為判斷來控制機構出力時間，最後進行Simpack路線模擬驗證。Simpack分析模型與實際車輛重心位置比對差異1%以下確認結構性質一致，最後進行動態模擬路線驗證，其結果顯示於高速時可有效降低轉向扭矩，且能提高轉向時的靈敏性。