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國立中央大學 機械工程學系在職專班 蕭述三所指導 陳耀欽的 汽車多媒體導航裝置散熱最佳化研究 (2017),提出汽車音響主機關鍵因素是什麼,來自於汽車多媒體、多媒體、導航、汽車音響、導熱係數、光碟機。

而第二篇論文中華大學 機械工程學系 林君明所指導 林萬罡的 運用藍光進行液晶顯示器薄膜電晶體陣列像元之漏電測試方法研究 (2017),提出因為有 薄膜電晶體液晶顯示器、缺陷檢測、非結晶矽、藍光光源、紅光光源、薄膜電晶體液晶作動模擬器、電壓成像系統的重點而找出了 汽車音響主機的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車音響主機,大家也想知道這些:

汽車改裝技能與實例

為了解決汽車音響主機的問題,作者吳興敏,汪濤,尚麗(主編) 這樣論述:

以圖文並茂格調、通俗易懂的語言描述,從汽車改裝文化、改裝方案,發動機、底盤、電器與電子設備、安全裝置、信息系統、越野性能、裝飾性能的改裝方案與方法,專用汽車改裝技術及汽車改裝質量保證等方面,對汽車改裝技術做了比較全面詳實的介紹。能夠使讀者對汽車改裝獲得新的認識的基礎上,對國內外的汽車改裝現狀、汽車改裝文化獲得更加深入的了解,同時掌握目前較為流行的汽車改裝實用技能。《汽車改裝技能與實例》可作為汽車改裝的初級和中級從業人員的入門和提高教程,並可作為職業院校汽車專業的教材,也可作為車主自己動手改裝愛車的實用參考書。吳興敏,遼寧省交通高等專科學校,專業主任、教授,遼寧省交通高等專科學校教授,高等職業教

育專家,國家示范校建設汽車維修與檢測技術專業核心課程《汽車檢測與故障診斷》改革與建設負責人,《汽車底盤構造與維修》省級精品課程負責人,汽車整形技術專業主任。在遼寧省交通高等專科學校教授「汽車檢測與診斷技術」、「汽車性能與使用」、「汽車車身維修」等多門課程,教學時間21年。擔任遼寧省汽車綜合性能檢測中心技術顧問、沈陽偉華進口汽車維修中心技術顧問等社會職務。參與省級教研項目「遼寧省職教集團建設」;主持科研項目「汽車淺色金屬漆噴塗缺陷的研究」工作;負責《汽車整車性能檢測》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車身維修》、《汽車漆膜修復技術》等多部教材的開發工作。 第1章汽車改裝基礎知識1

【本章知識點】11.1汽車改裝文化11.1.1汽車改裝的定義11.1.2國內外汽車改裝概況51.2汽車改裝技術方案111.2.1汽車改裝的種類及項目111.2.2汽車改裝性能指標與評價121.2.3汽車改裝費用估算161.2.4中國汽車改裝的相關規定19【思考】19第2章發動機改裝21【本章知識點】212.1發動機壓縮比與排量的改裝212.1.1改變壓縮比的方法212.1.2發動機排量的改裝222.2進、排氣系統的改裝232.2.1進氣系統的改裝232.2.2排氣系統的改裝282.3曲柄連桿機構及配氣機構的改裝322.3.1曲柄連桿機構的改裝322.3.2配氣機構的改裝362.4燃油供給系統改

裝372.4.1加裝調壓閥382.4.2改裝噴油嘴382.4.3改裝供油電腦芯片392.4.4油改液化天然氣(石油氣)的改裝41【思考】43第3章汽車底盤改裝44【本章知識點】443.1傳動系統的改裝443.1.1離合器的改裝443.1.2變速器的改裝453.1.3差速器的改裝463.2行駛和轉向系統的改裝473.2.1輪胎的改裝473.2.2輪輞與輪蓋的改裝573.2.3懸架的改裝663.2.4轉向系統的改裝793.3制動系統改裝793.3.1制動系統的結構與類型793.3.2制動摩擦片改裝823.3.3制動鉗的改裝833.3.4制動盤的改裝84【思考】89第4章汽車電器與電子設備改裝90【

本章知識點】904.1汽車音響改裝904.1.1汽車音響改裝的目的與種類914.1.2汽車環境對音響設備的要求924.1.3汽車音響的組成944.1.4汽車音響主機升級改裝1014.1.5汽車音響的配置1064.1.6汽車音響的選購1084.1.7汽車音響改裝操作方法1124.1.8汽車音響改裝實例1204.2汽車車燈改裝1214.2.1前照燈的改裝1214.2.2信號燈的改裝1314.2.3裝飾燈的改裝1324.3汽車儀表改裝1384.3.1汽車儀表改裝種類1384.3.2汽車儀表改裝實例1394.4車載電器改裝1404.4.1加裝車載冰箱1404.4.2加裝車載飲水機1434.4.3加裝車

載微波爐1454.4.4加裝車載凈濕器147【思考】148第5章汽車安全裝置改裝149【本章知識點】1495.1汽車防盜裝置加裝1495.1.1機械防盜鎖1495.1.2電子防盜器1555.1.3指紋防盜器1575.1.4網絡防盜器1605.2倒車雷達加裝1625.2.1倒車雷達的組成與原理1625.2.2倒車雷達的種類1625.2.3倒車雷達的選購1635.2.4倒車雷達的安裝1645.3加裝安全預警系統1665.3.1安全預警系統功能1665.3.2安全預警系統的組成與原理1665.3.3安全預警系統的安裝1675.4加裝電子狗1685.4.1電子狗的種類1685.4.2電子狗的安裝169

【思考】170第6章汽車信息系統改裝171【本章知識點】1716.1車載免提系統加裝1716.1.1有線式車載免提系統1716.1.2無線車載免提系統1726.1.3藍牙車載免提系統1746.2車載對講機加裝1756.2.1對講機的基本結構1766.2.2對講機的工作原理1766.2.3對講機的性能指標1776.2.4對講機的使用1776.3車載GPS的加裝1786.3.1車載GPS的功能1786.3.2車載GPS系統的組成1786.3.3車載GPS的工作原理1796.3.4車載GPS產品的選購1796.3.5車載GPS的安裝方案1806.3.6車載GPS的安裝與設置1816.4汽車行駛記錄儀

的加裝1816.4.1汽車行駛記錄儀的功能1826.4.2汽車行駛記錄儀的組成1826.4.3汽車行駛記錄儀的安裝183【思考】184第7章汽車越野性改裝185【本章知識點】1857.1越野車防護杠改裝1857.1.1越野車防護杠的種類1857.1.2汽車防護杠的選用1877.1.3越野車防護杠的安裝1877.2越野車防滾架改裝1877.2.1防滾架的組成與技術要求1877.2.2防滾架的形式1887.2.3防滾架的安裝1897.3越野車輪胎改裝1897.3.1越野車輪胎的種類1897.3.2越野車輪胎的選用1927.4越野車車燈的改裝1937.4.1越野車車燈的種類1937.4.2越野車車燈

的安裝1937.5越野車絞盤的加裝1947.5.1絞盤的種類1947.5.2絞盤的結構與工作原理1947.5.3絞盤的選購1957.5.4絞盤的安裝1967.5.5絞盤的使用197【思考】198第8章汽車裝飾性改裝199【本章知識點】1998.1汽車外飾改裝1998.1.1加裝車身大包圍1998.1.2加裝尾翼2018.1.3加裝導流板和擾流板2038.1.4天窗的改裝2048.1.5車身貼飾2078.2汽車內飾改裝2098.2.1汽車木質內飾的改裝2098.2.2汽車內后視鏡的改裝210【思考】211第9章專用汽車改裝213【本章知識點】2139.1專用車總體設計概述2139.1.1專用汽車

設計的特點和要求2139.1.2專用汽車底盤的選型2149.2專用汽車的總體布置2159.2.1總體布置的原則2159.2.2整車總體參數的確定2169.2.3改裝部件的布置2189.3專用汽車底盤車架的改裝2209.3.1主車架的改裝2209.3.2副車架的設計2229.3.3副車架與主車架的連接223【思考】225第10章汽車改裝驗收226【本章知識點】22610.1汽車改裝合同22610.1.1汽車改裝合同的形式22610.1.2汽車改裝合同的主要內容22710.1.3汽車改裝合同承改方的主要權利和義務22910.1.4汽車改裝合同委托方的權利和義務23110.1.5汽車改裝合同參考文本

23110.2汽車改裝檢驗評定相關文件23110.2.1汽車改裝進廠檢驗單23210.2.2汽車改裝工藝過程檢驗單23210.2.3汽車改裝竣工檢驗單23210.2.4汽車改裝合格證23210.3汽車改裝質量評定23210.3.1外觀質量評定23210.3.2車身質量評定23410.3.3發動機質量評定23610.3.4汽車性能評定237【思考】239參考文獻240

汽車音響主機進入發燒排行的影片

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汽車多媒體導航裝置散熱最佳化研究

為了解決汽車音響主機的問題,作者陳耀欽 這樣論述:

本論文主要是針對汽車多媒體導航裝置在各種功能模式下之消耗功率及溫度做一研究討論,目的在於如何改善汽車多媒體導航裝置之散熱,避免過熱保護或當機。使用之實驗方法是以定電壓的方式,先在平台上對每一個功能模式確認其消耗電流並計算出消耗功率。進一步再使用溫度紀錄器量測出每一個功能模式之溫度曲線圖,兩者做一比較,可以確認出數位化視頻光碟模式加上衛星導航模式其消耗功率最大,溫度亦是最高狀態,故選定為此次研究之目標功能模式。接下來需在實車上架設量測設備,進而研究各種導熱係數及散熱面積對溫度之關係。 在本論文中導熱係數及散熱面積是重要參數,其代表之意義為可以從汽車音響內將多少熱帶出汽車音響外,使汽車音響

可以在標準溫度中或低於工作溫度中正常工作。因此隨著導熱係數及散熱面積之數值增加,可以有效地降低系統內之溫度,經過實驗數據及公式計算後,可以得到一優化結果,使用仕樣 – 3散熱鰭片、天寶(TEMPO) T16與Pioneer PMP-P-300C-D導熱片可以有效降低系統內溫度,達到讓系統正常工作的目的。

運用藍光進行液晶顯示器薄膜電晶體陣列像元之漏電測試方法研究

為了解決汽車音響主機的問題,作者林萬罡 這樣論述:

隨著面板的普及化,面板已經不只是只用於電視的液晶螢幕,漸漸地已經擴展到各個生活周遭部分,例如汽車音響主機;醫療器材;航空中控制螢幕等都對面板的需求增加,而如今對於面板良率要求也逐漸提高,在任何的面板產業中,除了製程良率要求高之外,要求檢測產品是否有缺陷的能力也是很重要。如何將檢測能力提升並非只有良率部門把關,對於設備測試部門也是至關重要。目前檢測產品缺陷,大部分皆可以檢測出來。但像元測試,還是會有一些無法檢測出來的缺陷,例如非結晶矽(Amorphous Silicon,a-Si),殘留於像元信號連線(Data Line)上,造成短路的問題。本論文研究主要是探討: 將現有TFT檢測機台,原本的

紅光檢測方式,改為藍光光源檢測,因非結晶矽(Amorphous silicon,a-Si),對藍光的吸收係數,大於紅光。且非結晶矽吸收光之後,若有缺陷,如非結晶矽殘留在像元與信號連線,則會有兩種狀況發生: (1) 像元漏電效應,會更顯著,故其充電電壓,會低於一般正常無缺陷之像元。或(2) 像元充電電壓會因短路至信號線,故像元電壓會接近信號電壓。故本論文提出:檢測像元時,需搭配像元充電時間,以有效測出像元缺陷,找出最好的充電波形,及類色譜曲線像元分佈曲線等測試方法,而不影響均勻性。實際方法是: 設定六組藍光開關時序電壓測試波形,進行最適當的像元充電電壓,類色譜曲線像元分佈曲線,性能比較分析。以達

到非結晶矽(Amorphous Silicon,a-Si)殘留於像元信號連線(Data Line)上,瑕疵檢出的最佳化。