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汽車駕照路考的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦世一文化編輯群寫的 25K最新汽車考照完全手冊 和新文創編輯部的 2022最新版機車考照快速過關攻略：【獨家】教練過關祕訣×路考場地模擬圖×完整筆試題×新制重機、身障領照指引都 可以從中找到所需的評價。
另外網站關於汽車自學考照@ 汽機車考照情報 - 隨意窩也說明：許多朋友在考到機車駕照後，絕對會想挑戰汽車駕照， 但沒有汽車考照經驗的你， ... 機車考照題庫, 汽車考照, 機車考照線上題庫, 機車考照路考, 機車駕照@ bkb551.
這兩本書分別來自世一 和新文創文化所出版 。
長庚大學 電機工程學系 魏一勤所指導 蘇永傑的 利用穿戴感測與機器學習進行機車路考評分應用 （2021），提出汽車駕照路考關鍵因素是什麼，來自於穿戴感測、機器學習、機車騎乘行為、神經網路。
而第二篇論文逢甲大學 建設碩士在職學位學程 徐耀賜所指導 邱瑞錦的 探究小型車道路駕駛考照後初領駕照者 交通違規行為之研究-以豐原監理站轄管駕訓班為例 （2020），提出因為有 場地考驗、汽車道路駕駛考驗、大專院校生、卡方檢定的重點而找出了 汽車駕照路考的解答。
最後網站新式駕照「路考」開辦，與舊式路考到底有什麼不同？ | T客邦則補充：現行汽車駕照考照制度，只有筆試與場內考試二大項目，但不少新手駕駛在取得駕照之後，獨自正式上路時，還是無法適應複雜的交通狀況，有鑑於此， ...
25K最新汽車考照完全手冊
為了解決汽車駕照路考 的問題，作者世一文化編輯群 這樣論述：
本書含報考汽車駕駛執照須知、中華民國道路交通號誌、標誌、標線、標字及最新出題率最高之汽車考照的是非題、選擇題題庫、道德駕駛、安全駕駛等，並附上最新交通管理處罰條例、最新駕駛人路考評分標準、道路管理處罰條例記點等附表，加上獨家專利紅色遮色膠片，覆蓋解答即可作答，考取駕照更容易！
汽車駕照路考進入發燒排行的影片
每逢夏季時刻，幾乎都是各大監理站機車考照的旺季，為順應滿足每年騎車考照的剛性需求，Gogoro 宣布在 10/31 前特別開設考照神器服務，包括線上機車筆試練習網站、預約門市路考練車、駕訓班合作宣導方案與考照專屬購車優惠，輔助考照新鮮人及考照苦手，能夠一次拿下筆試及路考，輕鬆取得上路資格。
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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76192
利用穿戴感測與機器學習進行機車路考評分應用
為了解決汽車駕照路考 的問題，作者蘇永傑 這樣論述：
根據交通部統計資料顯示，機車為我國最主要之私人運具，考取機車駕照亦為多數國人年滿 18 歲時的「成年禮」，在機車駕駛人合法騎乘上路前，則必須考領機車駕駛執照，而考照除要參加講習、筆試外，尚需通過路考項目，現行機車路考主要檢測是否具備基本機車操作穩定性與熟悉道路類型的能力。儘管在汽車駕駛模式識別的分類方面已有許多研究成果，但針對機車騎乘模式樣態分類問題上的研究較少，也沒有關於機車路考騎乘樣態分類議題研究。為了實現這一點，本文以可穿戴感測裝置蒐集到的測量數據為基礎，提出了利用神經網路模型的演算法框架，將蒐集的原始數據透過濾波處理、特徵提取、特徵選擇與數據標籤等預處理後，並利用機器學習演算法進行評
估，用以實現識別機車「變換車道」、「加速」、「煞減速」、「轉彎」、「直行」、「左轉」、「右轉」、「迴轉」等騎乘動作類別，模型整體辨識準確率達 97.4%，其中各騎乘模式辨識準確率為變換車道 96.9%、加速 98.2%、煞減速 94.7%、轉彎 97.7%、直行 98%、左轉 98%、右轉97.4%、迴轉 98.1%等，顯示提出之方法可應用於辨識機車路考騎乘態樣上，達到良好的辨識效果。
2022最新版機車考照快速過關攻略：【獨家】教練過關祕訣×路考場地模擬圖×完整筆試題×新制重機、身障領照指引
為了解決汽車駕照路考 的問題，作者新文創編輯部 這樣論述：
★全台第一本由專業教練審核，並分享路考破關口訣的最完整機車考照指引書。 ★收錄最新大型重型機車和身心障礙者考照規範，只要你想考取機車駕照，絕對需要這一本過關神助手！ ★普通輕型、重型機車都要經過路考，事先熟悉過關口訣和實地演練是勝出關鍵！ ★機車考照新制上路，汽車駕照者報考也需要參加筆試，節省查找題目的時間，看這本就對了！ 2022新制機車考照最完整指引 考試流程完整規畫 路考詳細模擬圖 大型重型機車考照流程 身心障礙者考照流程（包含資格與車種說明） 最新交通號誌、標線 最精細1600考題分類與解答 完整收錄新增情境考題與解答 大獨家！專業駕訓班教練
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型重型機車考照筆試題庫
探究小型車道路駕駛考照後初領駕照者 交通違規行為之研究-以豐原監理站轄管駕訓班為例
為了解決汽車駕照路考 的問題，作者邱瑞錦 這樣論述：
台灣早期國人在考領小型車汽車駕照方式，只需報名參加駕訓機構的駕訓教育課程結訓後考驗通過即可取得駕照，但卻又害怕開車不敢上路的情形發生。交通部為了提升用路人行的安全及改善國人有駕照卻不敢開車上路情形，於民國106年5月1日起將原有的小型車駕駛執照考驗制度做了改革，除原有場地考驗外，再加入汽車道路駕駛考驗，以便提升駕駛人的道路實際駕駛經驗及安全駕駛操作能力，減少交通事故發生、生命及財產的損失。 本研究擬探討新制道路駕駛考照制度實施前後初領駕駛人的交通違規行為差異性，並針對暑假期間考領汽車駕照的學員作為採樣樣本；首先經挑檔資料後，先將資料作彙整及區分，並排序出前五大交通違規事項，再經由一般基
本統計分析方法及卡方分析檢定，將初領駕駛人的交通違規事項與駕駛人的性別、年齡、違規件數進行卡方分析檢定，找出是否有相關聯性。本研究結果顯示，交通違規事項與駕駛人的年齡之間似乎是有顯著關聯性的。本研究顯示，男性駕駛交通違規事項的違規人數及件數比例相較女生駕駛來的相對多數，違規駕駛人年齡層介於18至歲24歲間佔最多數，可看出違規駕駛人年紀相對較輕。故為了減少交通事故的發生，增進用路人的安全防禦駕駛能力及駕駛道德觀念，建議警察機關於執法策略上可作為參考，另外在駕訓教育課程中應加強對於年紀較輕及男性的學員，增加於學科課程及術科訓練課程的時數，以增進用路人行的安全。