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新一代 科大四技動力機械群引擎原理與實習升學寶典 - 最新版(第二版) - MOSME行動學習一點通：詳解.診斷.評量

為了解決渦輪車 機油精的問題，作者黃旺根,羅仲修 這樣論述：

　　MOSME行動學習一點通功能： 　　使用「MOSME 行動學習一點通」，登入會員與書籍序號後，可線上閱讀詳解、自我練習，增強記憶力，反覆測驗提升應考戰鬥力，即學即測即評。 　　1.詳解：至MOSME行動學習一點通（www.mosme.net）搜尋本書相關字（書號、書名、作者），登入會員與書籍序號後，即可使線上閱讀詳解。 　　2.診斷：可反覆線上練習書籍裡所有題目，強化題目熟練度。 　　3.評量：多元線上評量方式（歷屆試題、名師分享試題與影音）。 本書特色 　　1.考前衝刺：彙整各章重點全彩呈現，嚴選易於閱讀不易反光的雪銅紙，並可摺成小書隨身攜帶，陪伴讀者考前一起衝衝衝！ 　　2.重

點整理：條列式歸納整理，協助學生掌握重點。 　　3.即問即答：學後立即作答，加深印象。 　　4.隨堂練習：以節為單位，測驗自我學習效果。 　　5.綜合測驗：以章為單位，擴大練習試題層面並融入生活題。 　　6.歷屆統測精選：蒐錄近年考題，幫助學生掌握考題設計方向。 　　7.火紅素養題型：精準分析素養題型結構，掌握「測驗主題」與「核心素養」，面對跨領域素養題型也能游刃有餘！ 　　8.歷屆試題答對率與難易度：自107年度起，統一入學測驗中心公告每一選擇題的考生答對率，並依據答對率來判別試題難易度（答對率小於40%表示困難，大於等於40%、小於70%表示中等，大於等於70%表示容易）。  

渦輪車 機油精進入發燒排行的影片

液化石油氣之微型熱電共生裝置的能源回收率提升研究

為了解決渦輪車 機油精的問題，作者陳俊翔 這樣論述：

全球目前正面臨氣候異常、天災不斷的問題尤其在冬天時常有人會因為缺少暖氣而凍死，或是在災區電力無法供給，影響到救災及生存，為提高能源使用效率與維生系統的開發，各國正致力於熱電共生裝置之研究，以熱電聯產概念，充分發揮燃料熱量；系統由引擎帶動一部發電機，產生電力可供家庭等機具使用，並以熱交換器將燃燒排氣的熱回收再利用。本研究開發之微型熱電共生系統為以機車引擎為本體的熱電聯產裝置，研究目標有二個，第一個為精進原先使用汽油之熱電共生裝置，提高其能源回收率；第二個目的為以高能源回收率之系統為基礎，擴大能源多樣性，經由引擎燃料系統的改裝，導入家庭用液化石油氣燃料，並測試氣體燃料的能源回收效率。 試驗結果顯

示，3600rpm時33公升水，發電負載2.4kW汽油燃料添加機油精時，運轉12分31秒，將水加熱至60℃，能源回收率汽油燃料添加機油精時，達到52.83%。3600rpm時66公升水，發電負載2.4kW汽油燃料添加機油精時，運轉18分12秒，能源回收率汽油燃料添加機油精時，達到65.83%。在低負載時能源回收率燃料LPG最差僅有29.57%。隨發電負載的增加，能源回收率也相對的上升，最高達到了65.83%的能源回收率，在排放廢氣方面因氣體燃燒較完全故排放廢氣污染較少，在添加機油精因減少氣缸的摩擦損失，其添加機油精在能源回收、廢熱回收其效率明顯提升5%。

發動機機械系統構造與檢修（附學習工作頁）

為了解決渦輪車 機油精的問題，作者劉琳嬌 這樣論述：

本書內容包括內燃機類型的認知、發動機的認知、發動機機體組的認知、曲柄連杆機構的認知、配氣機構的認知、潤滑系統的認知、冷卻系統的認知、起動系統的認知、點火系統的認知、燃油供給系統的認知。本書圖文並茂、通俗易懂，書後配有學習工作頁，並把相關視頻做成二維碼插入書中，可以幫助讀者自主學習，有效地提高學習效果。 本書可作為高職高專、中職中專院校汽車類專業教材，也可作為汽車愛好者的參考書。 出版說明 前言 專案一　內燃機類型的認知 …………………1 1.1　內燃機型號的組成 …………………1 1.2　內燃機型號編制規則 ………………2 1.3　發動機的分類及特點 ………………3 1

.4　發動機冷卻方式的分類及特點 ……3 1.5　發動機氣缸排列方式的分類 ………3 專案二　發動機的認知 ………………………6 2.1　四衝程發動機常用術語 ……………6 2.2　四衝程汽油發動機的工作過程 ……7 2.3　四衝程柴油發動機的工作過程 ……8 2.4　二衝程汽油機的工作過程 …………8 2.5　二衝程柴油機的工作過程 …………9 2.6　發動機的主要性能與特性 …………9 專案三　發動機機體組的認知…………… 11 3.1　機體組的功用與組成 …………… 11 3.2　氣缸體的構造 …………………… 12 3.3　氣缸體的形式 …………………… 12 3.4　氣缸的結構與

特點 ……………… 13 3.5　氣缸套 …………………………… 13 3.6　氣缸蓋 …………………………… 13 3.7　氣缸墊 …………………………… 14 3.8　油底殼 …………………………… 15 3.9　氣缸套磨損的原因分析 ………… 15 3.10　預防氣缸早期磨損的措施 ……… 17 3.11　氣缸體檢查與平面度檢測 ……… 17 3.12　氣缸蓋的拆裝與氣缸墊的更換 … 19 專案四　曲柄連杆機構的認知…………… 22 4.1　曲柄連杆機構的作用與組成 …… 22 4.2　活塞 ……………………………… 23 4.3　活塞環 …………………………… 25 4.4　活塞銷

…………………………… 26 4.5　連杆及連杆軸承 ………………… 28 4.6　曲軸 ……………………………… 30 4.7　飛輪 ……………………………… 33 4.8　曲軸減振器 ……………………… 35 4.9　活塞連杆組的拆裝 ……………… 35 專案五　配氣機構的認知 ………………… 36 5.1　配氣機構的組成 ………………… 36 5.2　配氣機構的分類 ………………… 36 5.3　配氣相位 ………………………… 38 5.4　正時機構 ………………………… 38 5.5　氣門組 …………………………… 39 5.6　氣門傳動組 ……………………… 41 5.7　發動機平

衡軸 …………………… 43 5.8　可變氣門正時/ 升程技術 ……… 43 專案六　潤滑系統的認知 ………………… 46 6.1　潤滑系統的組成 ………………… 46 6.2　潤滑系統的功用 ………………… 46 6.3　潤滑系統的潤滑方式 …………… 46 6.4　潤滑油 …………………………… 46 6.5　潤滑油添加劑 …………………… 47 6.6　機油泵 …………………………… 47 6.7　機油濾清器 ……………………… 48 6.8　機油和機油濾清器的更換 ……… 48 VIII 發動機機械系統構造與檢修 專案七　冷卻系統的認知 ………………… 50 7.1　散熱器 ……

……………………… 50 7.2　風扇與水泵 ……………………… 51 7.3　節溫器 …………………………… 52 7.4　冷卻液 …………………………… 53 7.5　冷卻液的更換 …………………… 53 7.6　冷卻系統密封性檢查 …………… 54 專案八　起動系統的認知 ………………… 55 8.1　起動系統的作用及組成 ………… 55 8.2　起動機 …………………………… 55 8.3　起動性能 ………………………… 56 8.4　起動機的檢測 …………………… 56 專案九　點火系統的認知 ………………… 62 9.1　傳統點火系統 …………………… 62 9.2　點火線圈

………………………… 62 9.3　分電器 …………………………… 63 9.4　火花塞 …………………………… 63 9.5　電子點火系統 …………………… 64 9.6　微機控制點火系統 ……………… 64 9.7　磁電機點火系統 ………………… 65 專案十　燃油供給系統的認知 …………… 66 10.1　燃油供給系統的組成 …………… 66 10.2　進、排氣系統 …………………… 67 10.3　電動燃油泵 ……………………… 68 10.4　燃油濾清器 ……………………… 69 10.5　燃油分配管 ……………………… 69 10.6　燃油壓力調節器 ………………… 69 10.

7　噴油器 …………………………… 70 10.8　汽油缸內直噴（FSI）技術 …… 70 10.9　渦輪增壓技術 ………………… 71 10.10　 廢氣再迴圈（EGR）系統 …… 71 10.11　三元催化轉化器 ……………… 72 10.12　柴油機微顆粒過濾 …………… 72 10.13　燃油供給系統的檢修 ………… 73 參考文獻 …………………………………… 75 為了貫徹國務院《關於大力推進職業教育改革與發展的決定》以及教育部等六部委《關於實施職業院校製造業和現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程的通知》等檔精神，全面實施“職業教育與培訓創新工程”積極推進課程

改革和教材建設，為職業教育教學和培訓提供更加豐富、多樣和實用的教材，更好地滿足職業教育改革與發展的需要。按照教育部頒佈的《汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓指導方案》的要求，緊密結合目前汽車維修行業實際需求，編寫了這套汽車檢測與維修專業高技能型人才教學用書，供高等職業院校汽車檢測與維修專業以及汽車運用技術專業教學使用。 本書符合國家對技能型緊缺人才培養培訓工作的需要，注重以就業為導向，以能力為本位，面向市場，面向社會，為經濟結構調整和科技進步服務的原則，體現了職業教育的特色，滿足汽車檢測與維修專業以及汽車運用技術領域高技能型人才培養的需要。 本書在組織編寫的過程中，認真總結了全國開

設汽車專業院校多年來的專業教育經驗，注意吸收發達國家（德國）的職教理念和方法，形成了特色。 本書以行業關鍵技術操作和技術管理的能力要求為核心，確定專業知識和能力培養目標。在內容上選擇注重汽車後市場職業崗位對人才的知識、能力要求，力求與相應的職業資格標準銜接，並較多地反映了新知識、新技術、新工藝、新方法、新材料的內容。為學生畢業後能順利進入汽車後市場崗位奠定良好的基礎。 本課程通過對汽車發動機（汽油機和柴油機）的總體構造、主要系統的功能、組成和基本結構的學習，使學生瞭解和掌握汽車發動機的基本工作原理，同時培養學生對汽車的興趣和愛好，並為後續專業課程（發動機原理、發動機設計、內燃機燃料供給、內

燃機增壓、汽車電子學等）的學習和從事相關科研工作打下堅實的基礎。 本課程建議50 ～ 60 學時。 本書由劉琳嬌、徐道發任主編，許建強、陳俊傑任副主編。參加本書編寫工作的還有孫立君、伊春雨、姚立澤、曹紅玉、耿連才、王江英、侯紅賓、孫樹森、姚建玲。 本書在編寫過程中得到了一汽客車有限公司的支持，在此表示衷心的感謝。 由於作者水準有限，書中難免有不當之處，懇請廣大讀者批評指正。

沖壓成形模具價格之計算與分析

為了解決渦輪車 機油精的問題，作者孫暉功 這樣論述：

中文摘要 沖壓成品與模具的價格與品質存在著相對的關係，若成品與模具要有較佳的品質及可靠度，在模具工程分解、模具設計、模具鋼材的選用與製造加工方式則是重要關鍵。所以成品與模具價格也會相對的提高。模具價格的不透明，導致模具廠在接單時必須兢兢業業的詳細分析，否則不僅沒有獲利，甚至傷及成本。而發包單位亦因不瞭解模具廠的估價方式，就一直不斷表達價格太高或要求無償提升模具品質與壽命。進而造成部分模具廠無法生存而外移；發包單位亦得不到所要求的品質或花費更多在產品生產上。 本研究是以標準化的模具設計與製程，讓模具製造商與發包單位有一共同且可接受的標準。模具廠可以快速且準確的預算模具成本，將模具廠

的設計與製程標準化，避免發包單位的不合理殺價；發包單位可透過標準化的模具設計與製程可以快速掌握模具成本，確認產品品質水準，維持模具廠的合理利潤與減少產品過度設計造成的浪費。 研究顯示如何將產品需求，利用產品精度與預估產量來做為模具基本架構的設計與材質的選擇。將模具的基本架構轉換為模具製作的標準製程，進而快速計算出模具成本，讓模具廠與發包單位有互信和討論的基礎，進而提升雙方利益。