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國立嘉義大學 機械與能源工程學系 張烔堡所指導 黃柏元的 以田口法分析不同設計之機車安全帽散熱性能及最佳化 （2020），提出瑞獅安全帽關鍵因素是什麼，來自於安全帽、散熱、田口法、CFD分析。
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F1小詞典 萬用豆知識4
為了解決瑞獅安全帽 的問題，作者小倉茂德 這樣論述：
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穿插的多個「專欄」，更是專為鐵粉整理而出的行家級知識。 就讓小詞典加熱你的引擎，以超越極限之速，閃過終點線另一端， 現在，步上賽道吧！ 本書特色 ◎幽默插圖＋輕鬆文字，專業講解F1賽車界詞彙： 好玩又好笑的插圖配上淺顯易懂的解釋，就算是入門新手，也能毫不打滑地安穩上道！ ◎在看F1比賽之前必備的基本知識： 收錄F1賽車的構造、賽車的種類、F1的歷史、F1的計分方式等，在看F1比賽之前，眾多必須具備的基本常識，絕不在賽程間故障熄火！ ◎穿插其中的專欄，帶你深入認識F1賽車界： F1車手間的競爭對手關係圖、賽車的動力單元介紹、輪胎的種類，甚至是世界各地
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瑞獅安全帽進入發燒排行的影片
以田口法分析不同設計之機車安全帽散熱性能及最佳化
為了解決瑞獅安全帽 的問題，作者黃柏元 這樣論述：
根據行政院主計處的統計，台灣在109年度上半年的機車數量達到1400萬輛，由此可見機車對於台灣民眾而言是十分重要的交通工具之一；除此之外，同樣從政府的統計資料來看可以觀察到機車的事故發生次數也是占大宗，並且有鑑於現行法律規定，所有的機車騎士必須強制佩戴安全帽方可上路，以保護騎士及乘客的安全。安全帽的取得程度是十分容易的，而且市面上有許多種類供消費者選擇，其中又以全罩式安全帽的包覆性及保護程度為最佳，然而也導致在佩戴全罩式安全帽時會造成悶熱的情形。本文研究目標在於觀察各種全罩式安全帽的散熱性能並且進行相關的工程建議，首先訂出了五項不同的參數進行探討；在最佳化的方面，我們採用了工程統計學中的田口
法進行研討，並對照L36直交表進行試驗設計，並且導入計算流體力學分析軟體，在環境溫度於30℃且車速為60 km/hr的情況下，觀察安全帽內部的散熱狀況。從本次的分析，可以發現後出風口的有出風口的安全帽模型具有較高的熱傳量；其次，水平進風口由於進風角度的關係，能夠使外部空氣較為順暢的導入安全帽內進行散熱；另外我們也發現到進風口口徑在12.5 mm、間距60 mm及垂直高度25 mm時能有較好的熱傳量，此外也能發現該組合會具有較好的熱傳效能。藉由本研究可以得知不同參數對於安全帽散熱性能的影響程度，並且提出相關的改善建議，以此提供社會大眾一項參考的指標。