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靈魂的征途：安娜普納南壁

為了解決當日快遞的問題，作者ChrisBonington 這樣論述：

｜詹偉雄　策畫・選書．導讀──臉譜出版meters山岳文學書系作品｜ 「每個人的生命中都有自己的安娜普納。」 ──莫里斯．赫佐格（Maurice Herzog），世界第十高峰安娜普納峰首攀者 開啟喜馬拉雅大岩壁攀登時代，近世登山史關鍵一役 從迴避風險到擁抱——八顆靈魂，與他們的安娜普納 二十世紀最重要登山家之一，登山界最高榮譽金冰斧獎終身成就獎得主 克里斯．鮑寧頓 山岳文學史詩級遠征紀實經典 中文首度出版 呂忠翰｜世界公民兼探險家 莫子儀｜演員 張元植｜台灣新生代登山家 張文溪｜一九八一台灣喜馬拉雅祖魯西峰遠征隊隊長 黃一元｜中華民國健行登山會理事長、亞洲山岳聯盟（UAAA）財務長

、前國際山岳聯盟（UIAA） 山域發展委會委員 ──推薦 一九七〇年，克里斯．鮑寧頓（Chris Bonington）與七位頂尖登山者組成的遠征隊，企圖攀上聳立於喜馬拉雅山區的一面懾人高牆──世界第十高峰「安娜普納峰」南壁。這面冰雪岩混合、極端陡峭的山壁，垂直落差近三千六百公尺，頂峰海拔更高達八〇九一公尺。透過領隊鮑寧頓的絕佳調度，以及成員們的無間合作，這次遠征創下近世登山史的重要里程碑，開啟後續數十年的喜馬拉雅大牆攀登時代。鮑寧頓是二十世紀最重要的登山家之一，本書由他親筆撰寫，描述這一批頭角崢嶸的登山者，如何在極端環境的考驗下，從即將失敗的戰局中使出渾身解數，險中求勝。 ▍八千米巨峰中死

亡率最高，攀登難度超越聖母峰的冰岩絕壁 在一九七〇年之前，鮑寧頓已是一位傑出的英國登山家，創下許多重要紀錄，包括白朗峰佛萊奈中央柱稜首登、愛格峰北壁英國首登、巴塔哥尼亞高原派內岩塔首登等，也曾在一九六〇年參與安娜普納峰二峰的聯合遠征隊成功登頂。 一九六八年，鮑寧頓經過深思熟慮，終於決定要在兩年後，也就是一九七〇年發起一場喜馬拉雅遠征，目標是一面未曾有人征服過、難度超越聖母峰的喜馬拉雅大牆「安娜普納峰南壁」，也將是他首次於遠征中肩負起領隊的重責大任。 這座位於尼泊爾北方的大岩壁，受到群峰包圍難以抵達，且它的高度驚人，如同將四座阿爾卑斯山疊起，且上頭雪崩不斷沖刷，更有難以攀登的冰刃稜線、冰崖

、大岩階等地形，高度與困難度遠超越任何喜馬拉雅山區已攀登過的路線。但面對這座大牆，鮑寧頓以冷靜沉著的理性分析，認為並非不可能達成，從召集隊員開始，一步步展開這趟舉世注目的遠征計畫。 ▍八位萬中選一的登山者們，近代攀登「偉大世代」的代表 面對這座懾人高牆，他挑選了七位萬中選一的登山隊員，包括曾是劍橋大學登山社社長，有豐富阿爾卑斯攀登經驗的尼克．艾斯考特（Nick Estcourt）；開創了許多英國最困難登山路線的馬丁．波以森（Martin Boysen）；在約翰．哈林死後接任國際現代登山學校校長，英國最傑出登山者之一的道格爾．哈斯頓（Dougal Haston）；鮑寧頓的老戰友，善良而毫無私

心的伊安．克勞福（Ian Clough）；年僅二十八歲，有著無比毅力的米克．白克（Mick Burke）；被認為是英國戰後最傑出全能登山家的唐．威廉斯（Don Whillans），以及隊上唯一的美國人，自行發明大岩壁攀登器材與技術的傑出攀岩者湯姆．佛洛斯特（Tom Frost）。這些登山家們皆是當時的頂尖好手，但個性迥異，且傑出登山家多關注個人成就，因此對於領隊來說，如何讓這群登山家能夠排除私心，培養默契，共同為目標付出努力，亦是一大挑戰。 ▍從裝備、糧食、戰術、臨場應變到掌握人心，見證遠征調度的藝術與艱難 這趟遠征隊，主要由領隊鮑寧頓與七位攀登隊員，以及醫生、基地營經理等後勤部隊組成，而

此次遠征還再加入了電視台的轉播團隊，使總人數達到二十一人，加上郵差、廚師和當地的雪巴挑夫等，規模非同小可。 為了支應整趟遠征，從裝備、糧食、資金到醫療、通訊器材，都需事前縝密規畫採買，因此為期兩個月的遠征，籌備時間超過一年。其間，身為領隊的鮑寧頓需要選定攀登隊員，籌備後勤補給系統，打點裝備與糧食，安排跨國運送，與尼泊爾政府交涉，規畫攀登計畫與時程……，這些前置作業龐大而細瑣，但對遠征至關重要，稍有不慎即可能功敗垂成，甚至使隊員命喪異鄉。實際攀登時，領隊也負責調度攀登隊員，並須了解所有人的身心狀況，掌握整個遠征隊的士氣，以期達成目標。領隊的重責大任，幾乎與實際攀登同等艱難。 「這必然是我生命

中最大的一次挑戰，一方面是因為南壁龐大的規模是登山的一道難題，但主要還是我承擔了這個遠征隊領隊的職責。……如果選擇登山做為你的生命旅程，當你第一次擔任領隊，和你第一次站在喜馬拉雅山頂那一個瞬間是同樣的興奮──但也同樣的短暫。」 ▍英國自聖母峰遠征以來的最大成就，在失敗邊緣驚險求勝的榮耀與犧牲 在經過長途飛行、與政府部門交涉、海運延遲遺漏等各種考驗後，遠征隊終於實際抵達安娜普納峰圈谷。親臨這座大牆，他們才真正體會到要攀上這面岩壁的艱鉅，再加上起攀前得經過的破碎冰河，充滿隱蔽的裂隙、隨時都會崩毀的冰塔，與大規模雪崩的潛在威脅，所有人都在死生一線之間。 但在鮑寧頓的領導下，遠征隊以前所未有的團

隊協作，以及每位攀登者的高超技術，花了整整兩個月的時間，終於攀上安娜普納南壁。其間多次面臨危機與兩難，團隊也曾對策略、任務的意見相左引發強烈爭執，面對這面大山，人性的脆弱與真實顯露無遺。但在團隊成員各司其職下，終於達成目標。然而，在遠征即將結束前，一件令所有人心碎的悲劇發生…… ▍開啟喜馬拉雅登山的下一篇章，山岳文學中最佳的遠征紀實經典 這趟遠征，被譽為是英國自一九五三年聖母峰遠征隊以來最重要的攀登成就，也是喜馬拉雅登山運動的轉捩點。從此，登山者的目標從登頂轉為挑戰高難度的路線，開啟了喜馬拉雅登山的下一篇章。這也是英國民眾第一次能透過電視轉播幾乎同步參與一場遠征攀登，因而引發當時社會的強烈

關注。返國後，鮑寧頓將遠征的詳細過程寫成本書，至今仍被認為是山岳文學中最佳的遠征紀實經典，無可取代。 【各界讚譽】 二次大戰以後，台灣走出殖民地時代成為自己的主人，登山運動經歷了相同的過程，從探險拓荒、百岳縱走登山、技術攀登到海外登山，四大天王與三劍客以及許多隱身江湖的民間高手各自扮演著推動台灣登山運動進步的腳色。然而環顧世界登山運動發展的進程，我們深知不足，需要更多的沉潛、實踐與協力合作，本書的翻譯是其中小小的一步。正如莫里斯．赫佐格所言：「每個人都有自己的安娜普納。」期望您在閱讀這本書後，也能發現您的安娜普納。 ──林友民｜本書譯者 當新生代攀登者要對某個歷史難題，或者未知絕壁發起進

擊時，他們並非處於全然的神祕中。在他們背後，有探險史上最熠熠生輝的事蹟與人物，那些光暈，將照亮他們身前一步之地，讓探索的心，飛向更遠的地方。《靈魂的征途：安娜普納南壁》一書，就是這種為後代闢建路徑的代表作，也是攀登歷史的地層節理中，不可忽視的一個斷面。……看完這本攀登紀實，你可以很清楚的知道，五十年前那場傳說中的遠征，到底發生了什麼事？安娜普納南壁很困難，到底難在哪？攀登者又以哪些方法突破、克服，最終將這面無人踏足的巨牆，納入人類登山知識體系的版圖。這些都將成為中文世界攀登者心智上的後盾。也是我們在晚了五十年以後，開啟屬於自己的大峭壁年代的鎖鑰。 ──張元植｜台灣新生代登山家 如果看到我手上

這本又老又醜的《Annapurna South Face》原文書，可以看到在前兩頁有我的簽名與日期「一九八〇年九月十九日」，後一頁則有斗大的「雪岩藏書」鈐章，它表明了所有人的身分：「雪岩俱樂部」。民國五十九年，我們僅以口頭約定成立俱樂部，但它代表的是一群又一群、一代又一代在象牙塔裡有夢想的年輕朋友，無怨無悔前仆後繼，幻想有朝一日去喜馬拉雅攀登雪峰，在十年、二十年後，我們做到了。當時我們把《Annapurna South Face》及《Everest The Hard Way》等書奉為海外遠征必研讀的參考文獻，這些書都太棒了！謝謝友民完成《Annapurna South Face》的中譯本，以自

己熟悉的文字，有心的讀者更易產生共鳴。 ──黃一元｜中華民國健行登山會理事長、亞洲山岳聯盟（UAAA）財務長、前國際山岳聯盟（UIAA）山域發展委會委員 一九八一年春天，我們組成了一支四人的遠征隊，前往攀登安娜普納山群北方的祖魯西峰。我們十分幸運，之前已經從鮑寧頓這本扎實的「報告書」中吸取了豐富的知識，尤其是如何組織一支相處默契的隊伍。經過反覆的閱讀，我們才能夠有效率的融入非凡的喜馬拉雅登山方式（Himalaya Style），最後成功達成夥伴及國人期望的目標。 ──張文溪｜一九八一台灣喜馬拉雅祖魯西峰遠征隊隊長 ──詹偉雄　策畫・選書．導讀──臉譜出版山岳文學書系 meters──

現代人，也是登山的人；或者說——終究會去登山的人。 現代文明創造了城市，但也發掘了一條條的山徑，遠離城市而去。 現代人孤獨而行，直上雲際，在那孤高的山巔，他得以俯仰今昔，穿透人生迷惘。漫長的山徑，創造身體與心靈的無盡對話；危險的海拔，試探著攀行者的身手與決斷；所有的冒險，顛顛簸簸，讓天地與個人成為完滿、整全、雄渾的一體。 「要追逐天使，還是逃離惡魔？登山去吧！」山岳是最立體與抒情的自然，人們置身其中，遠離塵囂，模鑄自我，山上的遭遇一次次更新人生的視野，城市得以收斂爆發之氣，生活則有創造之心。十九世紀以來，現代人因登山而能敬天愛人，因登山而有博雅情懷，因登山而對未知永恆好奇。 離開地面，

是永恆的現代性，理當有文學來捕捉人類心靈最躍動的一面。 山岳文學的旨趣，可概分為由淺到深的三層：最基本，對歷程作一完整的報告與紀錄；進一步，能對登山者的內在動機與情感，給予有特色的描繪；最好的境界，則是能在山岳的壯美中沉澱思緒，指出那些深刻影響我們的事事物物——地理、歷史、星辰、神話與冰、雪、風、雲……。 登山文學帶給讀者的最大滿足，是智識、感官與精神的，興奮著去知道與明白事物、渴望企及那極限與極限後的未知世界。 這個書系陸續出版的書，每一本，都期望能帶你離開地面！ ▍詹偉雄──策畫．選書．導讀 台大圖書館學系、台大新聞研究所畢業。曾擔任過財經記者、廣告公司創意總監、文創產業創業者，

參與博客來網路書店與《數位時代》、《Shopping Design》、《Soul》、《Gigs》、《短篇小說》等多本雜誌之創辦，著有《美學的經濟》、《球手之美學》、《風格的技術》等書。 退休後領略山岳與荒野之美，生活重心投注於山林走踏與感官意識史研究。2019年協助青年登山家張元植與呂忠翰攻頂世界第二高峰發起「K2 Project 8000 攀登計畫」，目前專職於文化與社會變遷研究、旅行、寫作。  

當日快遞進入發燒排行的影片

台灣地區汽車路線貨運業長途運輸班次規劃之關鍵因素研究--以H公司為例

為了解決當日快遞的問題，作者彭鴻鈐 這樣論述：

隨著國內整體工、商業環境的快速變遷、電子商務產業的興起，以及都市人口的高密度發展，使得不論是企業或個人，對於貨物商品的運輸需求與日俱增，而貨物運輸的方式亦朝向便捷快速與提昇效率的方向發展，現行國內較具規模的路線貨運業者，每日投入作業的人、車、場站之資源極其龐大，其中所牽涉的長途班次規劃、車輛派遣以及臨時加開之班次車輛調度，常因每日各項變數的改變，即產生不同的結果；在沒有完整而符合業者需求的班次決策系統之情形下，業者只能依賴傳統之人員訓練方式，培養具靈活思考能力的專家，來處理各種變化。 然而專家的培養，常遭遇許多問題，如人員的適任性及異調問題、經驗傳承及知識庫建立的困難、決策品質難以評估

…等等，所以如何將專家的知識和經驗建構於電腦上，使具有推論能力的電腦化系統，以類似專家解決問題的方式對運輸班次規劃領域的問題提供建議或答案，並能解釋推論結果，仍是業界極欲找尋的方式。路線貨運經營問題及班次排班問題在國內外學術文獻中常被提及，然而相關班次排班演算方法多從數學規劃的角度推演，對於實務上多元而需以管理方式處理的變數，均難以有規律的解決方式；隨著資訊科技的逐漸發達，以現代化電腦之人工智慧來取代一些繁瑣而需學習及記錄的工作，確實可以解決以往不能解決的繁雜問題；因此如能建立一套機制或演算方式，可有效解決實務上複雜的班次排班問題，同時可做績效目標的評核，將可有效地使台灣地區汽車路線貨運業者之

營運績效提昇。

提頭來見：中國首級文化史

為了解決當日快遞的問題，作者馬陳兵 這樣論述：

王莽被砍下的人頭為什麼會成為洛陽武庫中的累世國寶？趙襄子將智伯的人頭用作了什麼，才會讓豫讓這樣的大刺客選擇蹲小廁？“傳”“首”於何時一次連用，人頭“在路上”，會有怎樣的遭際？梟是如何變形為惡鳥，充當起中國古代禮教文化與專制集權接榫處的特殊零件“人頭”的藥引，將“傳首”“梟懸”楔入中國傳統文化的肌理？…… 人頭，這顆長在中國歷史耳垂與髮際陰影中的小小胎記，它與生俱來是如此的隱蔽，卻不斷浮現於一個個逝去王朝的敏感部位。“傳首”“送頭”“梟懸”，一類二十五史中隔三岔五蹦出來的高頻詞彙，卻成為中國古代官方意識與主流表達所著意遮蔽或習慣性忽略的盲區。作者從我們祖先某些不幸的脖子上折斷、傳送、展出乃至封

藏的頭顱入手，為我們揭開關於首級雖耳熟而未能詳的內幕，一卷驚心動魄的中國首級文化史次第展開。     馬陳兵 生於20 世紀60 年代，廣東潮汕人，現居北京。作家、詩人、書畫家。曾為《羊城晚報》撰寫多個專欄，在《人民文學》《讀書》《詞刊》《天涯》《北京文學》《星星》《西部》《浙江詩人》《作品》等刊物發表作品。2018 年6 月在杭州大屋頂美術館舉辦“貓民代表”個人書畫展。有《帶著花椒去上朝》（即出）、《盜譜者》（即出）等著作。微信公眾號：異史氏。   序章 太史公之問 大運河·風之悚 中國人頭有話說 第一章 頭在飛：崇首觀念與落頭傳奇 一國寶火損記

洛陽火事 武庫與油田 國寶一號 千歲髑髏生齒牙 二刺客迷局 晉陽劫 大刺客為何蹲小廁 何為飲器：酒、血、飲食及便溺 撒尿響亮 血飲骷髏碗 “頭其修遠”，上下求索 三饕餮盛宴 朝歌黃鉞 半坡“童畫” 異域的饕餮  鼎底有言：一元大武 頭骨中的彈丸 有嘉折首 四 落頭傳奇 賈太守腹語   新老版刑天  上古面、首博覽會   人頭之問  南方有落頭   刑天部族考   結語：地火、天雷與宿墨   第二章 很響的酒甕：符號、隱喻、生命觀與身體權  一鬼車漂流記   雍州梟禍  神鳥·名炙·鬼車：冰火梟事  滴血雙引擎  “梟字幫”食人記   惡鳥判   原梟：段玉裁之問   東家借米，西家換鹽：梟字

簡史   三節鞭下梟食母  《楞嚴經》中破鏡鳥  出醜的英布  124 梟獍之喻 長安一片月 二首級支票和人頭骰子 九頭鳥飛過流沙河 百首祭 呂母殺 睡虎地中葫蘆案 “人頭銀行”與“首級支票” 開國公領絹 石勒的小紅花 蔔頭記 無鬍鬚抛物線 三 一笑傾人頭 狂怒的國王 大汗殺 血瀑和斷頭臺 銷骨記：黑蛇之喻 一笑傾人頭 結語：金鳳台記 第三章 問君何事棲碧山：“梟懸”“傳首”刑名考 一梟與傳 先秦無“梟首” 絕版“傳人” 轘與磔，徇與傳 說“傳” 特慢死傳與特快傳死 二荷塘牛鼻 南湖摘頭記 滑向人頭 澆手·梟首  兩漢殺：四百年局部戰爭 盜非盜，賊非賊 程朝散對簿  雜種來了  脖頸上的刀疤

  問君緣何住碧山 由梟懸到傳首  結語：人頭語  第四章 在路上：傳首的過程和環節 一白旗黃鉞無敵記 花狗快遞 縫裳之夜：女歧與鬼車 斬妲己  朝歌祭首 信史第一傳  白旗黃鉞無敵記 二出十字坡記 尋找一枝花 在日本女人的手上枕邊 帝羓與鬼脯 問君能醃幾多鹽 漆頭記 篋：春秋大花籃 函：顧榮的幻視 函：從絲囊到馬頸 函：從《考工記》到《燕丹子》 函：從畫像石到韓侂胄 傳首簡上樓蘭王 曹豬頭·馮豬頭 三何處是歸程 鬼車航線 從“梟于闕下”到“傳首九邊” 長短亭上走台記·門與闕 長短亭上走台記·東市與南桁 京觀:有圖有真相 王莽的火柴盒：從骷髏台到最冰雕 藏頭·死驛 再說武庫，兼及廟社 盔甲廠

爆炸事件 還首·回家 幸福“大青蛙” 結語：晃動的鏡頭：鴟夷熱辣 第五章 水上一把劍：自殺、賜死——制度設計的因應 與衍變 一賈誼 絳國晚簫 周勃的抑鬱 洛陽少年雙城記 歷史的喉結 啼血誦·悶雞辭 水上一把劍 沉默的審判 二梟與禿鷲 從薄國舅到周亞夫  七國之亂：自殺第一波  《漢書》的清單  辣帝與黴守  鼓點與毒藥   青牛白馬，渾水吃劍   我要他殺  禿鷲行   不淡定的李參軍 完顏亮的創意   一拂鳥·轉關榼 馬虎的岑春煊  結語：神征鬼兆故事雲  第六章 多少人頭煙雨中：疼痛、應激與療傷 一打瓦  金書鐵券流傳史  命如青瓦 擊壤歌   前朝瓦事：手拿瓦片去戰鬥  打瓦：從余姚

縣令到兩湖總督 新亭烤肉記  民辦死刑與血親復仇  劉備的野味  嘉慶維權：“母”是一片瓦  醒酒湯與心肝宴 淩遲與“寸磔” 在恐懼中迷醉：到處都是十字坡 二玉碎 美玉除疤膏 井噴的玉人 曹魏絕響 西晉晚鐘 甯馨兒外傳 苦縣天祭：死刑小灶與爛柯棋枰 玉殞：南方的迴響 三疼城 頭滾淩煙閣 朱元璋之夢 從聶隱娘到《楞嚴經》 明鏡孫司空 押寶提頭圖 縮頸族·保首團·提頭帝 刺客煉成記 煎鍋簡史 疼痛與號啕 半夜頸痛 徐州“榜樣戲” 蕪城賦·杭州辭 結語：請刃·訂約 第七章 誰動了六祖的脖子：飛頭後傳與續頸前術 一飛頭後傳 轆轤首·葫蘆僧 青珍珠與越王頭 與骷髏對話 林靈素變臉   二陽陵的暮夜  

由神鬼向人事：展品與設計   縫頸記  許烈婦抓去熱雞皮   人間將施換頭術 妙術的想像   尋找桑根線  細線與巨繩   《陸判》：陽陵的暮夜 結語：誰動了六祖的脖子？  結章 千里送人頭  水城垂釣 長鯨九畝  千里送人頭  幫主對決 士：從趙氏孤兒到張耳舊客   堅硬的雕塑  致謝   序章 太史公之問 大運河·風之悚 人類大毀滅的預言在2012年再次失驗。我也在那年春末結束了一段情愛糾結，從杭州城西搬到城北京杭大運河邊上的小河直街。小河直街有意思。我的隔壁鄰居是個鰥居胖漢，五十開外，黑矮個，謝頂而肥大的頭顱就肩上趴窩。夏天來了，他常套一條大花褲衩，趿拖鞋，喜

歡當門或往石板巷街心打橫愣站，呆盯來往行人，像在宣示原住民的主權，後背看去，恍惚山東鄆城縣宋押司下鄉督租，不過一打照面，那落寞空洞而呆滯的神情，就活現出舊時杭州城北河埠土著的根胚。直街另一頭也盤踞著一個胖漢，白淨長大，頗具自學成佛的架勢，正一路向高人衍化，秋冬出門，常穿中山裝或准漢服，偶爾著裝如袈裟，常作撚珠含笑狀。他的住所佈置也頗奇葩，向街照壁掛國旗，豎單筒天文望遠鏡，擺地球儀，匾其門曰“人類智人會所”，懸一幅用電腦字體列印放大的“悟人宣言”，街坊遊人透過玻璃門，可自由閱讀領悟。門柱上掛個名片龕，名片上開列與“悟人”有償喝茶或者協助決策的價目表，從一小時到一月一季一年，一律稅後，很貴。據說長

白胖漢在這一帶有不止一處的祖遺老房，分明是更豐裕的土著，而且翻身滋潤出一派文化妖景。這兩位異瓜同藤的高鄰明顯的共同點是肩粗頭圓，橫著發胖，把後腦勺下的頭皮擠成麵包圈，再褶進衣領，讓人不得不費勁捕捉他們的脖根兒。 而我竟由此生出無端感慨，偶爾甚至擔憂。 這是為什麼呢？ 小河直街，顧名思義，是小河傍岸直直的一段石板街。小河雖小，大有來頭，乃中國京杭大運河在杭州城北分岔的支流。昔日運河交通發達，商旅繁忙，這小河汊出來個“肚兜”，便成為南來北往的船舶在杭州泊靠的一處河灣埠頭。小河直街形成於清朝，據說也曾“兼職”杭州的小秦淮，不過蘇小小、白素貞輩從來只向西湖去，妖妓名媛那是別處的事兒。老杭州人印象

中，這一帶通稱“城北拱宸橋那邊”，口氣好像遠郊化外，據說舊時住的窮人，卻出得美女，聽來仿佛一幅倚門嗑瓜子與沿河扛大包的紅粉烏汗混世圖。杭州號稱“人間天堂”，運河自“天堂”流向北方帝都，自是花團錦簇，一段人間樂事。前些年小河直街得到市政當局頗得法的保護性修復，築古如故，又實實在在讓一批原住民回遷，便成為今日大運河沿岸四省二市最接地氣的歷史文化街區：城市唇邊一個素餡水餃，杭州胸口一溪柳岸桃窪。這會兒，一幅江南詩意正在河上舒展開來，微雨人獨立，輕燕受風斜，大運河的風越過小河對岸人家的高樹低瓦，好聲好氣撲進我寓所二樓中開的木窗，把桌上擱的書本的扉頁輕輕拂起。一道跑來翻書的雨聲乍密還疏，似有些許驚嚇。

也許就是這本書讓風片雨絲們驚驚奇奇，忐忑不安呢—— 黑白相間的封面上，四個法式鏤花畫框疊出十字分隔，上下左右都是行刑畫面。上圖，劊子手手中的鍘刀拉繩即將鬆開，斷頭臺上的囚徒刹那間將身首分家。下圖，兩架斷頭臺並列，其中一架鍘落頭斷，頭顱滾落到鍘刀下方的柳條筐中。 封面居中，橫出一個血腥書名：《劊子手世家》。 這是一本典型的重口味奇書，敘述“一群在我們視野中消失的人”——法國職業劊子手“桑松家族”，並由此視角，讓法國大革命的野蠻血腥與人性的殘忍嗜血暴露無遺。作者為法國人。風乍拂還止，片刻靜寂間，我著實感受到另一種驚悚： “清風不識字，何故亂翻書？” 雨絲倏然發亮，眼前閃過刀光一片——別

說，風中分明有驚悚！呵呵，中華民族的清風，從淌滿歷史的古老大運河吹來的遠風，風啊風，說起來，你和脖子還真有撇不清的干係，就翻書這個小動作，幾百年前不也曾叫多少人身首分家，頭顱落地麼？翻起清朝文字獄老賬，你與人家斷頭鍘倒也半斤八兩，就權且把淅淅風雨之聲，當作你們的惺惺相惜或互相感喟吧，這實在比我在清平世界為高鄰胖沒了縫的脖子發生莫名感慨有由來。現世中國，山河安穩歲月靜好，再說自從槍炮替下冷兵器，殺人多是子彈直崩太陽穴，沒工夫再跟喉管、脊椎較勁。世人有吃香喝辣的福氣，少了挨刀吃斧的顧忌，難怪長頸短脖們滿世界皮松肉贅瘋著長，左脖兒粗來右腦勺肥。若時光倒流千百年，流回秦並六國、五胡亂華、安史之亂等那些

個亂世萬人坑，流回長平一坑、廣陵再殺、嘉定三屠、揚州十日那些個千古絕劫，而天下蒼生都似今日這一茬茬脂多皮厚，不知要崩缺多少刀劍，叫官兵盜匪多花多少吃奶罵娘氣力，也徒增吃刀被斬者幾許苦痛。幸好亂世泰半饑饉遍地，哀鴻千里，活著的一個個肉瘦骨精，頸比鷺鷥，就是吃餉當兵，也不免有時饑餒。刀過頭落，常如六祖破竹，高效、痛快。壘成“京觀”——人頭堆示眾，想必比如今水果店店小二站卡車上往下扔小西瓜省力。間或一二重要人物的頭顱，要鹽醃水煮，上漆裝匣，千里傳送，傳首路上當也多省草料腳力。 當然會有例外情形，如唐朝“安史之亂”初起時節。 那時開元盛世以來的富庶安定已是強弩之末，然力道尚在，楊貴妃又引領天下男女

老幼努力肥美。唐人姚汝能的《安祿山事蹟》說，當年天下承平日久，大家都忘了什麼叫戰爭，只知道增膘（安祿山本人就巨肥，腹重三百斤，洗澡要兩個大漢扶著才能換衣，但在唐玄宗面前跳胡旋舞卻快如旋風，不然也無法想像楊貴妃如何“三日洗祿兒”——在簾帷中把這個比她老且胖的乾兒子當新生兒沐浴）。叛兵暴至，河南、河北各地州縣手忙腳亂，開甲庫搬兵器，這才發現弓甲槍矛多年不用，大多已腐鏽穿朽。唐玄宗幾十年太平天子做順溜了，初不信安祿山真反，後又誤判大唐天下的爛鐵箍還緊著，二話沒說先腰斬了安祿山留質在長安的兒子安慶宗，並張榜河南各處要路，佈告天下，懸賞老安首級。誰承想小安這顆人頭，不日要揭李家宗室皇子皇孫幾百個腦殼。安

祿山攻破陳留，劈頭看到城頭榜文，晴天霹靂，“兩手撫胸，大哭數聲……便縱凶毒”，陳留一萬多本已“繳槍不殺”的官軍迎頭遭殃，被“行列于路，祿山命其牙將殺戮皆盡，流血如川……祿山氣乃稍解”（《舊唐書·張介然傳》）。其後，攻陷一地，即殺大臣、斬守令，一路將首級傳給唐朝守臣：“庚午，陷陳留郡，傳張介然、荔非守瑜等首至。 尋陷滎陽，傳太守崔無詖首至。……十三日，陷洛陽，傳留守李憕、禦史中丞盧奕首至。”（《安祿山事蹟》卷中）平原太守顏真卿接到李、盧兩人首級，尚血污黏濕。不久潼關破，長安危，唐玄宗倒是逃得快，“淩晨自延秋門出，微雨沾濕，扈從惟宰相楊國忠、韋見素，內侍高力士及太子，親王、妃主、皇孫已下多從之不

及”（《舊唐書·玄宗本紀》）。叛軍進長安，“安祿山使孫孝哲殺霍國長公主及王妃、附馬等於崇仁坊，刳其心，以祭安慶宗。凡楊國忠、高力士之黨及祿山素所惡者皆殺之，凡八十三人，或以鐵棓揭其腦蓋，流血滿街。己巳，又殺皇孫及郡、縣主二十餘人”（《資治通鑒》卷二一八）。想當日那個刀鈍脖子肥的苦呵！回頭再看看今世大運河兩岸城鄉春天裡滿街搖頭晃腦、高談無憂、喝茶開悟的閒人肥頸，真個恍如穿越，不免憑空咂摸出些許和諧甜美的現世靜好，還有誰會被運河上吹來的風片雨絲驚悚到？只有我這個蠱於歷史的人偶發些許無端感喟，或者想起來《靜靜的頓河》扉頁上那段古老的哥薩克民歌—— 不是犁頭開墾出這沃野千里 開出千里沃野的是戰馬鐵蹄

千里沃野種的是哥薩克的頭顱 裝扮靜靜頓河的是年輕寡婦 中國人頭有話說 兩千多年前，太史公司馬遷曾發出重重一問： “不無善畫者，莫能圖，何哉？” 這是《史記·田儋列傳》結句。此一問，為田儋之弟田橫而發。 田氏三兄弟在秦漢鼎革之際起兵反秦，田儋自立為齊王， 不久敗于秦將章邯。其弟田榮更立，複為項羽所殺。田橫絕地反擊，收復齊地，重新王齊。 楚漢戰爭膠著之際，田橫接受劉邦謀士酈食其遊說，罷兵和漢，卻為韓信、蒯通所賣，軍潰國破。漢滅楚後，齊王田橫“與其徒屬五百餘人入海，居島中”。這個小島，後來被命名為田橫島，位於今日山東即墨市東部海面。 劉邦當上皇帝後，聽說“齊人賢者多附”田橫，怕縱之生

變，以不受封則剿滅為底線，逼迫田橫稱臣事漢。 田橫帶著兩個門客離島上岸，乘傳車來到距當日西漢首都雒陽（即洛陽，時漢高祖尚未遷都長安）僅三十裡的屍鄉廄置（驛館），沐浴更衣，橫劍自剄。門客按田橫遺言，把他自己割下的人頭快馬送到雒陽宮裡新天子劉邦面前。其後五百門客得知消息，也全部自殺。這千里送人頭，空前，絕後，引出一向持重客觀的太史公重重一問，而這也是兩千多年後我讀田橫傳記強烈感到的遺憾。 兩千多年過去了，自太史公之後，畫者輩出，繪事疊勝：吳道子飄帶當風、毛延壽深宮粉黛、閻立本淩煙功臣……自漢以下，歷代均有以摹寫人物著名者，如梁之張僧繇、北齊楊子華、隋朝鄭法士、明末清初的陳洪綬等，從伏羲女媧、二

十四孝、遐方職貢到熙載夜宴，古聖先王、高僧列女乃至石勒、安祿山等巨梟大逆多入圖畫，明人謝肇淛《五雜俎》所謂“自唐以前，名畫未有無故事者”，然就現存史料，似未見以田橫千里送人頭事蹟入畫者，正所謂“隔江山色薄於酒，一腔頸血淡如煙”。 太史公之問，幾成空穀絕響。 何哉？ 中國人頭有話說！ 寫一本關於中國首級——那批曾經從我們祖先某些不幸 的脖子上折斷、傳送、展出乃至封藏的頭顱的特殊際遇的書， 這個想法大約萌生於二十年前。在對過去的閱讀中，我無意觸碰到這顆長在中國歷史耳垂與髮際陰影中的小小胎記，它與生俱來是如此的隱蔽，卻不斷浮現於一個個逝去王朝的敏感部位。從指尖傳來的陣陣顫動激起我探究的欲望。

那些年，我閑來讀書，總喜歡到二十五史中打發時光，沒料想字裡行間隔三差五蹦出來“傳首”“送頭”“梟懸”一類字詞，高頻得叫人心生警覺。我努力搜索史料文獻，意外發覺體制性、常規性、刑律化的“梟懸”“傳首”幾可謂古代中國特有之制、特重之事，同時更讓我詫異的是關於這方面進一步的具體資料，包括相關制度和操作層面的官方記述或野史摭談竟近於空白，而不論是古代律學還是現當代的中國古代刑法和文史研究，對此也暫付闕如，更別說有實物保存下來以供研究或展示。撕裂性的劇烈反差，在我面前展開了一條前人與時賢未曾留意並專力探秘的時空秘道。 我敲燧出火，鶴嘴當鋤，斫開煙遮霧鎖、榛莽荒穢的洞口，“初極狹，才通人”，而後豁然開朗

，驚悚之美宕蕩而來，中國文化與人性另一個痛癢交加的剖面漸次展開。 看，就在田橫當日千里送人頭的終點洛陽，地火正燒天而起，一顆奇特的國寶級人頭，沿時空隧道向我們飛來……  

航空公司貨運差異化服務策略之研究

為了解決當日快遞的問題，作者陳昱樺 這樣論述：

近年來台灣由於加入WTO 與高科技產業比重大幅上升，使得電子及生鮮產品之託運需求增加，因其具有高單價、週期短的特性，強調快速送達目的地之需求，故航空公司致力於縮短貨品總運送時間與品質之規劃。實務上已有航空公司針對不同貨品之需求特性提供差異化服務，如日航、法航及阿根廷航空公司等著重於降低貨品總運送時間及品質服務方面之規劃；故本研究主要探討航空公司依不同貨品之需求特性作市場區隔，並提供差異化服務以滿足不同貨品之需求，期望能藉此提升其服務水準、貨運需求量及營運利潤。本研究所定義的替選策略包含一般運送及快速運送策略，其中一般運送策略將規劃較少的頻次及較低的運費；快速運送策略除提供較多的頻次及較高的運

費外，將承諾於起迄機場優先處理貨品，以縮短貨品整體運送的時間，並提供全程的保鮮服務，給予生鮮產品於時間及品質上雙重保障的服務。本研究於需求面，考慮貨主託運貨品之單位價值、總貨量及腐敗特性等因素，以運輸成本與存貨成本最小為目標，構建貨主最適運送策略選擇模式。在供給面則構建航空公司提供差異化服務下的成本函數，包含航機的運送成本、貨品的處理成本、營運快速運送策略需額外負擔的保溫設備成本及增加的人力成本等。航空公司於考量競爭性航空貨運市場下，透過差異化服務策略之需求量及服務屬性值間之供需互動，以最大化利潤為目標，規劃最適運送策略下之頻次與運費、各溫層的單位費率等。最後，以台北至香港航線為範例航線、長榮

航空公司為主要研究對象，並收集台灣地區之中正國際機場實際運作資料進行範例分析，以驗證本研究所構建之模式於實際應用上之可行性與模式之發展潛力。本研究分析的範例航線其貨載市場主要以電機電器產品為主，而此類貨品之貨量約佔總市場貨量之85%；首先，透過本研究模式之規劃結果與實際資料間之比較，可驗證本研究模式具應用上之可行性；根據研究結果顯示，當貨品的時間價值越高時，貨主將越傾向選擇以快速運送策略託運；航空公司於範例航線提供差異化服務時之市場佔有率較實際營運狀況約可提升19.4%之幅度，而其總營運利潤亦較實際營運狀況約可增加8.6%之幅度，由此結果可得知航空公司於範例航線提供差異化服務具有營運的可行性；

且隨著時間價值偏高的貨品貨量越多時，可研擬的快速運送策略單位運費亦越高；另外，由於需儲存於越低溫的貨品於常溫下的腐敗現象越明顯，故航空公司可針對此特別性，對於需儲存於越低溫之貨品擬定越高的單位費率。本研究之規劃成果可提供航空公司瞭解託運不同貨品的貨主選擇最適運送策略的因素及個別因素的影響程度，且能掌握不同運送策略可吸引到的市場貨種組合，並可輔助航空公司於不同貨載市場結構下，研擬其航線頻次、單位費率及掌握對其成本與貨運量的影響，提供航空公司更具因應航線市場改變與決策彈性之規劃。