碳足跡舉例的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦BhikkhuBodhi寫的 輪迴可有道理?——五十三篇菩提比丘的佛法教導 和簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪的 圖說台灣史套書:用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊,隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站什麼是碳足跡?為什麼減少碳足跡能為地球降溫?也說明:舉例 而言,電動車在上路運作時雖然完全不會產生碳排放,但是開電動車的碳足跡不會是零。因為電動車從製造、組裝、運送的過程,到其使用的電力發電過程 ...
這兩本書分別來自橡樹林 和左岸文化所出版 。
長庚大學 商管專業學院碩士學位學程在職專班經營管理組 李文義所指導 蕭聖傑的 醫療院所採行綠色採購探討 - 以隔離衣為例 (2017),提出碳足跡舉例關鍵因素是什麼,來自於綠色採購、總體擁有成本、生命週期評估。
而第二篇論文國立高雄師範大學 教育學系 陳碧祺所指導 何慧君的 資訊科技融入國中九年級環境教育之行動研究 (2015),提出因為有 資訊科技融入教學、環境教育、行動研究、學習成效的重點而找出了 碳足跡舉例的解答。
最後網站碳排放是什麼?如何減低自己的日常碳排放? - 故事人則補充:這邊舉例大家比較熟悉來自英國的Walkers洋芋片(口味:奶酪與洋蔥Cheese & Onion),委託Carbon Trust計算一包洋芋片之產品碳足跡,其具體做法是由 ...
輪迴可有道理?——五十三篇菩提比丘的佛法教導
為了解決碳足跡舉例 的問題,作者BhikkhuBodhi 這樣論述:
翻譯多部巴利經論,促使南傳佛教在西方廣為弘傳的關鍵人物, 西方的玄奘法師――菩提比丘。 菩提比丘於1984年出任斯里蘭卡佛教出版學社總編輯,而後出任社長。他深入南傳巴利經、律、論三藏,其著作、翻譯、編輯均受到佛教界諸長老及學術界的推崇;曾出版過多部英文與巴利文佛教著作,其中最具重要性與歷史性的貢獻,便是將巴利經論以現代英文語法翻譯並注釋,經典方面,包括上座部佛教最主要的四部《尼柯耶》等;論典方面,包括重要的《阿毗達摩概要精解》等,促使巴利藏在西方廣為弘傳,是南傳佛教極關鍵的人物,被許多佛教信徒尊稱為「西方的玄奘法師」。 2002年長老回到美國,與華人佛教界結緣,曾擔任同淨蘭若住持、印
順導師基金會會長,以及美國佛教會長老法師。他與弟子創立佛教環球賑濟(Buddhist Global Relief),聚焦於全球飢餓問題。長老曾於2000年受邀在聯合國衛塞節擔任主講嘉賓,2019年再度受邀發表氣候變遷危機的演說。2006年斯里蘭卡總統授予菩提尊者榮譽稱號,表彰他的佛學造詣以及對弘揚佛法的貢獻。 本書共收錄作者菩提比丘的五十三篇文章及一篇個人傳記,這些文章顯示了他不僅能簡要地闡明如何將佛法融入日常生活,又能解說繁複的教義,卻絲毫不失佛法與今日世界的相關性。 菩提比丘曾說,從佛教視角來觀察今日世界蒙受的傷害,會發現這些衝突、不公義和壓迫,全都是思惟被貪瞋癡馭使的結果。只要心受控
於貪瞋癡三不善根,這些煩惱不僅成為我們心念的源頭,更影響我們對待他人的行為和傾向。 因此,我們需要透過修行以證得涅槃,達到從苦中解脫。修行的雙重過程其一是自我轉化,剷除不善心所,以利己利人的善心所取代;其二是自我超越,認知到現象並非實有,而棄捨原本誤認為有「我」和「我所」的自我中心觀念。只要這雙重過程臻於圓滿,苦惱便會止息,因為智慧一旦覺醒,便能驅散無明的黑暗。 菩提比丘遵照自己的修行道路,鼓勵我們要從理解和修行佛陀教法中的訊息,來培育內心的智慧,同時,我們應對一切眾生懷有慈悲,關切他人和世界的福祉。菩提比丘體現了佛教智慧和慈悲的普世理想,真可謂當代嶄亮的身教。
碳足跡舉例進入發燒排行的影片
那天,我跟Hank還有「一起手護台灣」的五十多位志工,一起將麟山鼻海灘清理的一乾二凈。那片沙灘再也沒有任何垃圾了
或者,更精確的說法是,那片沙灘「曾經」非常乾淨過。至少在那一天。而當天,我們終於有幸見到麟山鼻沙灘該有的樣子。
不過,那也只是針對這個長久問題所生的暫時性措施。問題的根本,來自於這整個經濟體系的組織架構方式。舉例來說,拋棄式的塑膠飲料杯製造業是個絕佳的生意:顧客需要不斷地重複購買,因為那些杯子只能使用一次。可是,當我們認真看清這整個消費過程當中所產生的污染,任誰都能理解這絕對是個錯誤的投資,即使它很賺錢。
如果金錢收益是評量一間公司的唯一標準,那麼,這般污染問題將永遠無法可解。我們必須從更寬廣長遠的方向來衡量。我們需要更多關於關鍵營運因素的透明資訊,例如能源消耗和污染製造,才能更好的監督並管制。而要達到這一目標,我們需要更多有影響力的參與者。而這些人是誰呢?政府機關、各式機構、和那些大公司們。
就像是國泰人壽,這支影片的贊助者和淨灘活動參與者。
他們在自家網頁上公開發佈有關他們的水資源、能源、溫室氣體排放等相關資訊,並且主動採取節能減碳的措施,
如同參與「氣候行動 100+」,並鼓勵其他企業一同響應CDP碳揭露行動:提倡揭露營運中產生的溫室氣體排放量,更進一步思考如何減量與管理。
希望這支影片播出的同時,有更多的企業已經開始著手氣候變遷資訊透明化。
#永續國泰與鄰常在
#國泰人壽
國泰人壽怎麼做到企業永續 https://bit.ly/3bKP16h
國泰人壽如何減少保險碳足跡 https://youtu.be/TEdQ92j86WQ
熱血環保青年Hank黃柏豪 https://www.facebook.com/Hank0702/
一起手護台灣 https://bit.ly/2NRaq4d
跟著小飛玩
台灣黑熊衣這裏買: https://followxiaofei.com/store
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醫療院所採行綠色採購探討 - 以隔離衣為例
為了解決碳足跡舉例 的問題,作者蕭聖傑 這樣論述:
綠色環保思維逐漸為全球共識,綠色採購成為經貿生態重要考量因子,政府及民間企業將綠色採購納入章程規範已為必然趨勢。台灣政府推行綠色採購已逾25年,但僅有少數醫療院所重視並予以落實。本文探討於醫療院所採購作業中,綠色採購衡量工具是否能進行導入,並依醫療院所實務採購作業流程,找尋適當切入點與可執行方案。依本文研究,結論統整如下:一、 傳統衡量工具為總體擁有成本與生命週期評估,此二衡量工具得順利運用於醫療院所之採購作業。二、 於採購案件公開招標階段,可用招標須知明確要求綠色採購審查標準、繳納其佐證文件及分析結果,供議價決標時評量。三、 可依取得的分析結果彙整,斟酌導入醫療院所實務作業,適度調整請購單
位的使用暨汰換規範,貼近最經濟費用與資源耗用。四、 台灣政府與民間企業,執行綠色採購多著重於環保標章商品之採購總額與採購量,但就地球資源而言,不應執著於成效數據,而是避免非必要的標的物採購。
圖說台灣史套書:用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊,隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)
為了解決碳足跡舉例 的問題,作者簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪 這樣論述:
圖說台灣史, 用影像和文字記錄台灣的過去與現在 ※隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張※ 套書共五冊。 ★《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》 乘著寫真館的時光機遨遊臺灣, 從寫真了解臺灣,重建昔日生活場景與共同記憶。 ◆在日治時期的臺灣,由於攝影技術和文化的普及,寫真館(照像館)如雨後春筍般大量湧現,攝影不僅開啟民風在民間蔚為風潮,官方也委託民間發行寫真帖與繪葉書,記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。 ◆臺灣攝影第一個繁花盛開的時期,逾300張珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌。 西方攝影術發明至今已180年。很多人可能不知道,在日治時
期臺灣有一群攝影師,這些人可不是拿著大砲拍小模的外拍部隊,他們是受過專業攝影訓練,埋頭研究技法的家裡蹲。「三原色碳膜轉染印畫法」、「漆金祕法」是他們與日人寫真館分庭抗禮的不傳之祕。這些攝影專家平時喜歡在寫真館內玩自拍,也喜歡拍攝扮裝的女人。他們是臺灣攝影技術的源頭,將生命的熱情與精力注入鏡頭中,刻印出當時人們的生活景致。 這是臺灣攝影第一個繁花盛開的時期,豐富而珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌,再度凝視那個人才輩出、創意無窮的年代。《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》改編自2010年《凝望的時代》展覽專書,重新編輯並增補數篇從臺灣史角度書寫之專文,以及作者新近的採集和研究,如業餘
攝影家李火增、謝金俊等,以臻至完整。 本書從臺灣攝影的源流和先行者開始追溯,繼而敘述日治時期攝影術和寫真館的蓬勃發展、寫真館的特色與庶民記憶,並詳述臺灣總督府如何藉由發行寫真帖與繪葉書,記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。本書也從技法、材質、觀念等面向探討寫真師的創作,將寫真師與攝影名家並列,更從風格的角度賦予寫真館攝影的獨特定位。這本少見綜觀臺灣寫真歷史圖文並茂的著作,堪稱臺灣攝影史詩鉅著。 ★《臺北歷史.空間.建築:新莊、艋舺、西門、大龍峒、圓山、劍潭》 四百年前大臺北地區人煙稀少,觸目所及多為荒煙蔓草的景象。臺北如何發展到今日繁榮的盛況?本書透過歷史文獻、照片、建築圖、
地圖和實地訪查,構築起臺北的發展脈絡。 十八世紀的臺北不似今日,當年天龍國沒有龍,只有羅漢腳。漢人隨著航運移居至此,開闢土地,興建寺廟、形成街市。從清代的開拓、日本的建設到戰後的發展,留下許多精彩故事與經典建築。 本書作者透過歷史文獻、檔案資料、舊照片、建築圖和地圖或石碑等遺物,加上實際走訪調查,從實際留存下來或留存於影像中的建築和街景,及曾經生活在其中的人的故事,以清代、日治時期到戰後的時間軸,串起臺北都市空間變遷的過程。從新莊、萬華和相鄰的西門町地區,到北邊的大龍峒、圓山和劍潭,作者將臺北分成四個地區,從重要建築的興建、時代的背景和市街的發展,來看各地區空間發展的故事。
新莊最初因稻米生產和外銷而興起為市街,在日治時期市區規劃後街屋新建立面牌樓,從留存的構造和裝飾可以想像曾經有過的繁華。萬華的名稱來自舊名艋舺,這裡曾經是原住民駕著小舟往來淡水河邊的港口。由於大陸移民及兩岸貿易往來,萬華繼新莊之後發展成熱鬧的市街。清代興建寺廟和市街,經過日治時期的規劃,紅磚街屋櫛比鱗次,擁有全臺灣學生人數最多的小學。其中「剝皮寮歷史街區」仍保存清代街道的樣貌。 西門町原來是窪地,日治時期開始興建街屋,日本商人在此經營各種商店,提供來臺日人生活所需,開啟了西門町的商業發展。窪地填高後形成新市區,西門町日益熱鬧,轉型為時尚區。大龍峒、圓山和基隆河對岸的劍潭地區山明水秀,從清代
以來就是關係密切、共同發展的地區。清代時同安人在此定居,興建四十四坎街屋和保安宮,日治之初日本人設立圓山公園及對面的臺灣神社,後來民間也興建孔廟,在今天成為花博公園和圓山大飯店等重要地標。 從建築的興建過程及其建築特色,可以知道這四個地區因開發時間和所在地理環境而有不同的地區特性。本書構築臺北歷史、建築與空間的發展脈絡,細說臺北從清代的開拓、日本人的西化與和風建設、戰後的發展、家族崛起的故事、產業轉換與公共政策的發展過程,帶領讀者跨越時間與空間的阻隔,見證這段地虎變天龍的歷程。 ★《太陽旗下的制服學生》 制服從何時開始?有什麼意涵? 制服如何成為時代變遷的重要符號?
本書揭開「制服帝國」的身世之謎。 制服是許多人成長的共同記憶,也是最令人難忘的身分印記。臺灣人從什麼時候開始穿著制服?卡其制服從何時開始流行,讓臺灣在戰後戒嚴時期成為卡其制服帝國?回溯日治時期,臺灣人在日本的統治下,逐步換穿各式標準服裝。 在日治初期二十年間,臺灣各級學校的制服百花齊放,日籍學生著和服,臺籍學生穿長衫,原住民穿「番服」,呈現多元雜糅的面貌。一九二○年代以後殖民政府強化控制力,洋式制服與當時流行的洋服同步,逐漸成為官方認可和推廣的學生制服。一九三七年中日戰爭爆發後,制服也因應戰爭的需求與氛圍,而有「國防色」(卡其色)和「迷彩裝」式的學生制服。 透過本書的描繪,制
服具體而微地成為我們可以辨識時代變遷的重要符號。作者也觀察到,日治時期學生制服的變化,與日本的殖民政策、教育制度、民間社會的服裝有著密不可分的關係。而制服的配件、學校對制服的服儀檢查、當時制服的價格、購買力,以及各個角色對於制服的觀感,也是本書關心的面向。想看看母校在日治時期的制服是什麼樣子?一百年前臺灣學校的制服款式,都將在本書中呈現。 ★《臺北城中故事:重慶南路街區歷史散步》 這裡是清代的「府前街」、日治時期總督府前的「本町通」; 1949年中華民國政府遷臺後,總督府成為總統府。 重慶南路見證了近代臺灣的權力交替與政經流轉,也帶動了附近區域的發展; 重慶南路是政經樞
紐之路,也是充滿故事的道路。 臺北城中故事發生的舞台大抵在清代臺北城的範圍,涵括今天的館前路、重慶南路、衡陽路、中華路、博愛路,日治時期的表町、本町、榮町、大和町、京町一帶街區。這些街區在日治時期市區改正後,逐漸展現出現代化城市的面貌。這一帶商業活動蓬勃鼎盛,茶葉、圖書、銀行、藥品、攝影器材、百貨等百業聚集一應俱全,好不熱鬧。在城中故事裡,文史專家高傳棋、凌宗魁、鍾淑敏、蘇碩斌、林月先、徐明瀚引領讀者進入城中各個階段由生至衰、由沉潛再次轉型的軌跡。 城中重要的道路──重慶南路,是交通輻輳之地,緊鄰總統府、西門町、臺北火車站,與西門町、中華商場,形成一大商圈。這條路在清朝的舊名為「府
前街」、「文武街」,在日治時期稱為「本町通り」,到了1947年重新命名為「重慶南路」。雖然只有短短三公里,卻曾經是政經文化的樞紐,連結起城中的繁榮,在1970-80年代達到顛峰。 在日治時期,因應都市計畫需求而形塑了現代風景,經過兩次市區改築,建築街景大致已形塑。1910年代市區改築時興建了臺北消防組、攝津館、臺灣書籍株式會社,在1920年代後期則設立了辰馬商會、日本生命保險株式會社臺北支店、三十四銀行臺北支店、新高旅館、西尾商店、辻利茶鋪、新高堂書店、臺灣銀行、總督府、臺北高等法院、民政長官官舍、臺北州立第一高等女學校等。在近二十年的拓展過程中,重慶南路的建築街景與地標於焉成形。
在1980年代以前,重慶南路書店林立,聲勢壯大,文字與思想在此匯聚交流,成為全世界華文圖書出版最重要的一條街。而書店街的歷史啟動器,就是來自日治時期的「新高堂」,1898年起創辦人村崎長昶從小型文具商發展為書店龍頭,於是新高堂書店、西尾商店、新起町一帶的東陽堂和鹿子島等,及榮町的文明堂、杉田等書店在一百年前形成書店街,並進行空間大改造。除了本町通和榮町通的日文書店外,大稻埕太平町也曾經發展出另一條書店街,如蔣渭水的文化書局、連雅堂的雅堂書局、謝雪紅的國際書局,儘管曇花一現,卻都是日治時期新文化傳播的重要據點。 戰後,隨國民政府撤退來臺的老字號商務印書館、中華書局、世界書局、正中書局,以
及經銷教科書的臺灣書店、戰後第一間本土創辦的東方出版社、迄今仍具規模的三民書局、被譽為那個年代最好的文星書店……,都匯聚在重慶南路這塊沃土上。書街上各種知識與各式風景相互混雜。這些書店各有專擅,成為各個世代重要思想養分的汲取地。在白色恐怖時期,重慶南路書報攤是禁書的流通點,滋養並啟迪了黨外政治與思想。從臺灣書店、東方出版社,到中華書局、商務印書館、三民書局等編修辭典起家的書店,再轉到武昌街明星咖啡館的文化社群,街道騎樓上周夢蝶書攤子、禁書書攤和文星書店,蔚為一片生態盎然的書森林,作家季季因此寫下:「文星和明星,印刻了我來臺北後最早的寫作記憶。成為我日後不斷想要重返的生命場域。」還有西西:「經過
周夢蝶的書攤子的時候,我們停下來看看有沒有甚麼書店裡不可能再找到的詩集。譬如:一些很舊的詩集,流速緩慢、流域不廣的詩集,靜默的詩集,等等。」曾幾何時,這片茂盛的書森林逐年凋落成零星的枝葉,令人不勝唏噓。 位於重慶南路與衡陽路口的星巴克,在日治時期曾經是「茶苦來山人」三好德三郎的辻利茶舖。三好德三郎在此販售老家的宇治綠茶和臺灣的烏龍茶,透過參與一場場茶葉共進會、博覽會,投入大量的行銷廣告,讓臺灣烏龍揚名國際。這位居臺四十年、埋骨台灣的日本名流也積極參與公益與政治活動,穿梭於官民之間調和鼎鼐,讓人們看到這位有「民間總督」之稱的三好德三郎精彩鮮活的人生。 走到中華路,戰後隨國民黨政府撤退
來臺的軍民在1950-60年代於中華路鐵道旁搭起棚屋聚落,進行商業活動。棚屋拆除後,1960-80年代在新建的八棟「忠孝仁愛信義和平」中華商場聚集成繁華的景象,各式商品、各路人馬在此川流不息,形成中華路和中華路兩側地景與庶民生活變遷史。在中華商場裡的家鄉味餐館、學生制服訂製店、電子零件行、唱片行等商店,帶領人們神遊那段經濟起飛的年代,令人玩味。 本書時序涵蓋清領、日治至今,每頁故事既個別又半透明地相互疊合,其中的街廓紋理、城市歷史、建築、人物、產業都交互滲透在每個時代的切片裡。雖然現在重慶南路上旅館、藥妝店、餐廳取代了昔日的人文景觀,但過往仍一直留存在人們的記憶中,成為一幕幕生動的場
景。昔日勝景不再,逝去的城區地景與記憶也無法逆轉,所幸我們仍可透過書籍的出版,重新捕捉重慶南路街區的歷史細節,比過去更了解過去。 ★《從臺車到巴士:百年臺灣地方交通演進史》 人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路…… 一百年來臺灣地方交通的演變就是一場革命! 可否想像,在一百多年前的清末,牛車與轎子曾經是臺灣這塊島嶼最主要的人貨運輸工具?一百年多來,臺灣的地方交通一日千里,從有限的人力、四腳獸力、蒸氣力到無汙染的電力,陸上交通的演變就是一場革命。人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路……,不論是劉銘傳從中國引進蒸汽火車、日治
時期縱橫臺灣南北的縱貫鐵路,或是今日風馳電掣的高速鐵路,都在在改變了臺灣的地景,也牽動了臺灣人的交通習慣,而交通形式的改變更深深影響了臺灣社會的發展。 從人類交通文明史來看,可分為傳統型個人交通工具、半近代大眾交通工具、現代型大眾交通工具,有的幾乎在同一時間登場。 轎子是清代臺灣最主要的客運業,而牛車是最具代表性的貨運業。臺灣的轎子是漢人入臺時引進的,為了配合臺灣的地形地物而顯現出「輕巧簡易」的一面。牛車在臺灣又稱「板輪車」,據說在中國沒有臺灣牛車這種交通工具,盛傳是在荷蘭時代從東南亞引進臺灣。臺灣牛車的形制是兩輪,由三片木板拼成,相當於一個成人的高度。由於清代臺灣路況不佳
,遇雨即泥濘不堪,如果不到這個高度,車輛勢必會被卡住。另外,臺灣西部平原河川、溪流眾多,當水位較低時,牛車可運用此一高度的優勢,直接渡河。 清末以後,臺灣引進了人力車、臺車等「半近代大眾交通工具」。人力車的發源地是日本,這項交通工具出現在明治維新時期,同樣與日本的近代化有關,但卻是典型的「和製新事物」,用來滿足日益增加的市鎮或都市人口移動的需求。就在1888年,劉銘傳從中國引進人力車到臺灣。 由世界各主要先進國家的經驗來看,都市化的出現和都市人口的暴增,成為大眾交通工具出現需求的重要背景。第一代大眾交通工具大多為馬車、馬車鐵道等非機械動力者,第二代大眾交通工具則普遍以第一代為基礎改
良而來,改良的重點是導入機械動力。以歐美而言,主要是從馬車鐵道轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車;以日本而言,則是馬車鐵道與人車鐵道,轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車。 十九世紀時,歐美各大城市盛行馬車鐵道,但臺灣未曾出現馬車鐵道,卻大量鋪設了馬車鐵道的孿生物――人力輕便鐵道。所謂人力輕便鐵道,是由人推行固定在軌道上運行的車輛,就像礦場的礦車。十九世紀末,日本的大眾運輸廣泛運用人力輕便鐵道,之後再引入殖民地──韓國與臺灣,其中以臺灣使用密度最高、存在時間最久,從而誕生了交通運輸業的百年企業。 「現代型大眾交通工具」是指進入機械動力領域後的交通工具,如鐵道、巴士、電車等。臺灣鐵
道濫觴於清代劉銘傳的鐵道建設,但這段鐵道無法達成貫通全島的初衷,僅完成基隆到新竹的「區間」,因此成為臺灣最初的「現代型地方交通工具」。到了日治時期,日本殖民者在劉銘傳建設的基礎上繼續完成縱貫鐵道及其支線淡水線,再將臺北市區切割成三大部分。而臺灣總督府鐵道部努力地想完成市區鐵道高架化的工程,但因無法籌得足夠的經費,最終先完成了樺山貨車站,另外也興建了製糖鐵道,並鼓勵臺北鐵道株式會社、彰南鐵道株式會社和臺中輕鐵株式會社等民間鐵道公司的成立。 地方交通,特別是都市交通,需要班次密集、機動力高的交通工具,於是人類開發出將機械動力裝設於車廂內部的軌道型交通工具,而市區電車可說是專門為了都市交通所產
生的產物。在臺北捷運出現以前,臺灣幾乎未出現過都市軌道交通系統。不過,早在二十世紀初期,臺灣社會已經開始思考建構軌道系統,以滿足快速成長的都市交通需求,後來演變為一波又一波市區電車鋪設的風潮;此一風潮並未因臺北捷運的興建而結束,反而在近期的「前瞻基礎建設計畫」以及各主要都市的「輕軌」建設獲得延續,橫跨百年。 臺灣汽車運輸的基礎擘劃於日治時期。不過,戰前日本帝國的陸運政策是以鐵道為主,汽車運輸附屬於鐵道部門之下,這樣的情況在中華民國政府接收臺灣之後,徹底獲得翻轉。戰後臺灣在地方道路系統,相較於二戰以前,最重要的突破是「快速公路」的興建。經過大約一百年的時間,臺灣交通建設飛速發展,各級公路交
織出完備道路系統、環島鐵道網、時速超過三百公里的高鐵、六大都會區大眾軌道系統或鐵道地下化、前瞻基礎軌道建設、市區環狀鐵道等議題,都受到熱烈的討論。 臺灣下一個百年的交通將會是什麼樣貌?本書細說一百年來臺灣地方交通的演變歷史,交通工具的日新月異和萬千風貌,在本書中再現風華、展露無遺。 名人推薦 《凝視時代》 林祟熙(國立臺灣歷史博物館館長) 林志明(國立臺灣美術館館長) 許雪姬(中央研究院臺灣史研究所所長) 焦糖/陳嘉行(知性藝人) 蔡錦堂(國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授) 鄭麗玲(國立臺北科技大學文化事業發展系教授) 蔣伯欣(國立臺南藝術大學臺灣
藝術檔案中心主任) 《臺北歷史.空間.建築》 李乾朗(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授) 邱博舜(國立臺北藝術大學建築與文化資產研究所副教授) 洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授) 郭英釗(九典建築師事務所主持建築師) 黃俊銘(中原大學建築學系副教授) 劉淑音(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系退休教授) 戴寶村(國立政治大學臺灣史研究所退休教授) 《太陽旗下的制服學生》 呂紹理(國立臺灣大學歷史系教授) 許雪姬(中央研究院臺灣史研究所所長) 許佩賢(國立臺灣師範大學臺灣史研究所教授) 蔡錦堂(國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授
) 劉揚銘(制服文化研究者、作家) 《臺北城中故事》 王惠君(國立臺灣科技大學建築所教授) 文自秀(有度出版社社長、藏書家) 石芳瑜(作家) 邱翊(台北城市散步執行長) 陳建守(「說書 Speaking of Books」創辦人) 《從臺車到巴士》 李為楨(國立政治大學臺灣史研究所副教授兼所長) 洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任) 黃紹恆(國立交通大學客家文化學院教授兼院長) 蔡龍保(國立臺北大學歷史學系教授兼教務長) 薛化元(國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長)
(依姓氏筆畫排列) 各界推薦 《凝視時代》 「由寫真了解臺灣──以文字描述加上想像,遠不如具體的圖像呈現容易明白,因此照片一直是了解過去最重要的利器。十九世紀末歐洲攝影師、殖民者、本土寫真師照片已成為臺灣學者研究早期臺灣攝影史的對象,其中最出色的是中生代的簡永彬先生。我讀過他所編的《凝望的時代》,印象深刻。本次出版的書不僅照片驚艷,還有層次地敍述日治臺灣攝影史的源流、寫真師及其祕技,也特別處理到寫真師、殖民者以凝視的眼光所拍成的照片,最後附有攝影年表,是一本實用、研究兼具的好書。簡先生用照片寫歷史,而我過往只用照片來映證日記的敍述真實,相差不可以道里計。敬佩之餘謹為之序。」──許雪
姬,中央研究院臺灣史研究所所長 「2010年出版的展覽專書《凝望的時代》是當時少見綜觀全局的臺灣寫真歷史,尤其聚焦日治時期營業寫真館及業餘寫真家的歷史與作品。此後日治時期臺灣寫真家的作品越來越受注目,簡永彬先生更持續深耕,全方位地進行寫真家作品的收集、整理、保存,多次策劃展覽,讓許多攝影前輩的作品廣為人知。2019年本書終於重新編輯和增補出版,其中添增近年簡永彬先生田野收集的資料,可說是2019年臺灣攝影史詩級鉅著,讓大家再度凝視那個臺灣寫真人才輩出,創意無窮的年代。」──鄭麗玲,國立臺北科技大學文化事業發展系教授 「《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》是近年臺灣攝影史所見極重要的突
破。此書原是作者簡永彬老師蒐集累積的大量攝影檔案所做的策展,現在加入數篇專文並改寫為專書,堪稱一部豐富的臺灣攝影小史。他將過去較少被重視的寫真館師傅,與攝影史上的名家並列,納入了攝影的美學殿堂,更從風格的角度,賦予早期寫真館攝影一藝術史的獨特定位。從中不僅可看到每個寫真館的紀實特色與庶民記憶,更從技法、材質、觀念等面向,開拓了寫真館攝影師作為創作者的可能性。《凝視時代》不僅融合了史料彙編、議題考掘,也帶我們見證了攝影檔案的力量。」──蔣伯欣,國立臺南藝術大學臺灣藝術檔案中心主任 《臺北歷史.空間.建築》 「城市是充滿故事的立體書,走在古街上,就是翻閱每一頁精彩的內容。王惠君教授是
最佳導讀的人,她親自調查研究,獲得珍貴資料,我非常樂意推薦這本書給讀者們。」──李乾朗(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授) 《從臺車到巴士》 「本書作者陳家豪博士為近年臺灣學術界栽培、熟悉並有足夠能力運用中英日史料的少數新起之秀,尤其對於臺灣現存眾多日文研究資源,陳博士優越的判讀與運用能力,使得本書內容極為豐富與扎實。此書的完成及出版,除意味臺灣史研究已然進入世代傳承的階段,亦明確標示出新的臺灣經濟史研究不能再以政權交替作機械性的時期區分,必須依研究課題論述之所需,進行跨越政權交替的貫時性研究。儘管此研究取徑具有相當程度的挑戰性與難度,但是卻更能貼近史實,進行更立體及深度
的論述,本書在這方面的展現值得肯定。另外,近年臺灣史在研究方法上,跨領域的整合亦成為研究主流之一,陳博士這本書結合歷史學及經濟學(包括會計學、管理學)的觀點及理論,將爬梳自浩瀚如海的史料、資料群的各種紀錄與史實,以平易好讀的文字,理路清晰地鋪陳論說,應可說是近年臺灣史著作在這方面的佳作,值得稱許與推薦。」──黃紹恆(國立交通大學客家文化學院教授兼院長) 「本書作者在博士班階段以來的豐富國際經驗洗禮,使其研究總是能立足臺灣、放眼東亞,一再突破既有研究框架,提供給臺灣史學界新的視野與觀點。因此,這本書的書寫風格,雖然完全與作者過去學術發表完全不同,沒有一大堆學理分析、文獻批判與統計圖表,
讀者仍然可以透過平易近人的筆觸,了解到作者長年投入相關領域的深厚底蘊。」──薛化元(國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長) 「作者在書中展現其對史料的熟稔,柔軟地帶入一般人覺得艱澀的一手資料,置入在海內外蒐羅的珍貴圖片或該時代的新聞、雜誌,使讀者能貼近並感受時代氛圍;作者必然與龍風鳳舞的檔案文書字體以及龐大統計數字,鏖戰過許多夜晚。作者刻意安排的清楚小方塊內容與表格,則讓讀者能輕易地掌握重點,細細品味。舉例來說,這本書經常提到不同時代的交通政策論爭,讓讀者知道臺灣交通發展過程,除了真正獲致實現的建設之外,其實還有不少其他選項遭到割愛,這時候作者會透
過簡單的圖表,讓人很快掌握到不同方案的差異性,再搭配小方塊訴說當下時空背景。」──蔡龍保(國立臺北大學歷史學系教授兼教務長) 「這本書主要內容圍繞在日本時代,並且往清代以及戰後延伸。如同書名,本書的主角是臺灣地方交通工具,但作者並非單調地將不同交通工具獨立開來討論,而是從人類交通文明史的宏觀視野,對於其源起進行考察,因此讀者不僅會透過本書發現到許多過去鮮為人知的歷史篇章,還得以有脈絡地認識到不同交通工具的地位以及屬性,以及從傳統到現代的演進歷程。而更特別的是,作者在這本書的許多段落,還特別將臺灣與周邊地區進行比較,不僅再次展現本書宏觀視野之處,亦會讓人在閱讀之餘,感到更加津津有味。」
──洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任)
資訊科技融入國中九年級環境教育之行動研究
為了解決碳足跡舉例 的問題,作者何慧君 這樣論述:
資訊科技融入國中九年級環境教育之行動研究摘要高度工業化影響了人類的生活型態,同時也改變了生活空間,地球資源過度開發,人類對物質生活的過度依賴改變了整個生態環境,同時也造成了許多環境問題。其中全球暖化議題被高度重視,除了與人類生活息息相關,更深深影響整個生態系,為了讓我們的環境能夠永續經營下去,環境教育的推動有其必要性。本研究採行動研究,旨在發展資訊科技融入國中九年級環境教育課程,探討教師實施資訊科技融入環境教育之課程設計與實施歷程,主要研究目的包括: 1.發展國中九年級資訊科技融入環境教育之課程。2.探討國中九年級資訊科技融入環境教育的課程實施歷程、遭遇困境與因應策略。3.瞭解國中九年級
資訊科技融入環境教育的課程實施後,國中生在環境素養的表現。4.透過行動研究,省思教師專業成長。本研究之研究對象為台南市健康國中(化名)九年級學生,研究者以內容分析法針對教師教學討論、教師省思札記、學生學習單、學生回饋表、半結構性訪談、教學觀察記錄等資料進行文件分析,並獲得下列結論:1.課程發展方面,依據學生先備知識發展適合學生的課程,課程範圍不宜過大,並重視各單元間關連性。2.實施歷程方面,好的教學需有好的行政支援,課程安排應動靜交錯,並且尊重學生個別差異,透過同儕學習提升學生學習動機。3.實施成效方面,透過資訊科技融入教學提升學生學習動機,並透過環境教育課程提升學生環境素養。4.教師專業成長
方面,增進課程設計能力,提升資訊科技能力並增進教師同儕關係。最後根據研究結論,對學校行政單位、教師及未來欲從事相關研究之研究者提出建議以供參考。關鍵字:資訊科技融入教學、環境教育、行動研究、學習成效
碳足跡舉例的網路口碑排行榜
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#1.碳足跡定義是什麼?看懂碳足跡標籤才能真正綠色消費
碳足跡 又名「產品碳足跡」,以消費者的角度出發,破除有消費才有碳足跡的迷思。產品的製程,資源與能源消耗大,溫室氣體排放量越多,碳足跡高。 。活動或 ... 於 esg.businesstoday.com.tw -
#2.碳足跡介紹
碳足跡 (Carbon Footprint)可被定義為與一項活動(Activity)或產品的整個生命週期過程所直接與間接產生的溫室氣體排放量。相較於一般大家瞭解的溫室氣體排放量,碳足跡的 ... 於 cfp-calculate.tw -
#3.什麼是碳足跡?為什麼減少碳足跡能為地球降溫?
舉例 而言,電動車在上路運作時雖然完全不會產生碳排放,但是開電動車的碳足跡不會是零。因為電動車從製造、組裝、運送的過程,到其使用的電力發電過程 ... 於 autos.yahoo.com.tw -
#4.碳排放是什麼?如何減低自己的日常碳排放? - 故事人
這邊舉例大家比較熟悉來自英國的Walkers洋芋片(口味:奶酪與洋蔥Cheese & Onion),委託Carbon Trust計算一包洋芋片之產品碳足跡,其具體做法是由 ... 於 www.storyman.club -
#5.【飽讀好書】《別讓地球碳氣:從一根香蕉學會減碳生活》
因此,我所說的「碳足跡」,便是指一種觀察某件事物所產生溫室效應的最佳計量方式。 ... 舉例而言,英國的目標是在2050年達到減少80%的碳排放量。 於 www.agriharvest.tw -
#6.低碳工法納入綠建材標章評估之研究 - 內政部
2016 年10 月5 日,全球批准巴黎協. 定的國家達到雙55 的生效標準(55 個國家簽署批准,且簽署國之碳. 排放總量達全球碳排放量之55%以上),這包含美國與中國大陸等. 溫室 ... 於 ws.moi.gov.tw -
#7.碳足跡推動十年檢討環署擬簡化流程、接軌國際標準
《行政院環境保護署推動產品碳足跡標示作業要點》於2010年函頒生效,環保署 ... 舉例來說,因過去沒有明確規範,一個鳳梨酥的碳排放係數計算可能引用 ... 於 khenvedu.kcg.gov.tw -
#8.能源新聞
但仍然可以從許多報告中發現,生物能源的碳足跡比高效率CCGT石化燃料發電廠的最低量還要低。舉例來說,利用燃燒短輪伐期矮林木片進行發電的碳足跡約為60- ... 於 cets.ncku.edu.tw -
#9.節能減碳宣導@ 赤崁國小環境教育網 - 隨意窩
3. 以一例子說明碳足跡的計算過程。例如:一包洋芋片的製造流程包含從向日葵種子種植成馬鈴薯片,經由包裝後放置在架子上銷售,最後包裝廢棄 ... 於 blog.xuite.net -
#10.碳中和- 维基百科,自由的百科全书
碳中和(英語:carbon neutrality),是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量,通过使用低碳能源取代化石燃料、 ... 於 zh.m.wikipedia.org -
#11.【賽事】2021 臺北馬拉松目標成為全台第一場碳足跡查證賽事 ...
全台第一場將通過ISO 14067 碳足跡查證的路跑賽事「2021臺北馬拉松」將在 ... 蔡炳坤副市長用「三二一」的方式舉例,希望大家更好記住這些特點。 於 running.biji.co -
#12.認識碳足跡| 提報內容| 夥伴特區 - 綠色學校
而這些過程,都會產生二樣化碳5.學生能說出那些因素會影響碳排放量6. 學生能從影片中舉例生活中常見的食物或用品,其碳足跡的多寡 ... 於 www.greenschool.moe.edu.tw -
#13.節能省碳是省什麼碳? 首部曲--碳足跡介紹
以下這一段衛生紙碳足跡舉例都是我憑自己知道的敘述,若有誤或有更新更詳盡的資訊還請大家不吝告訴我們,讓我們補充唷!! 於 twlifemender.pixnet.net -
#14.碳排放計算軟體催生獨角獸 - E政府
舉例 來說,新創公司分水嶺科技(Watershed Technology)專門銷售協助企業計算碳排放量的軟體,例如幫專賣沙拉的連鎖餐廳業者Sweetgreen弄清楚,它的沙拉原料帕馬森起司刨絲 ... 於 www.gov.tw -
#15.如何減少自己的碳- Google Slides
碳足跡 的舉例. . 組員各自的排碳量 ... 相較於溫室氣體排放量,碳足跡從消費者端出發,破除所謂「有工廠才有污染」的觀念。 碳足跡標章概念已在國外實行,例如英國 ... 於 docs.google.com -
#16.背後可能就產生許多溫室氣體,造成了重大影響。 同時,碳足跡
碳有腳印?碳足跡到底是什麼?】 碳足跡(Carbon Footprint) 是指一項活動或產品的整個生產活動過程,直接與間接所產生溫室氣體的排放量。 舉例而言: 一個產品所產生的 ... 於 www.facebook.com -
#17.低碳綠色生活建議
以下提供了一些實用小建議有助大家過低碳生活及減少排放溫室氣體: (一) 衣. 利用陽光曬乾衣服。 選用「第一級」能源標籤的洗衣機。 購買衣服前先考慮清楚是否真的有 ... 於 www.climateready.gov.hk -
#18.1. 以日常生活的例子出發,了解更多可持續發展| 長遠減碳學習 ...
食物的碳足印包括種植、飼養、耕作、加工、運輸、 貯存、烹調及棄置所產生的溫室氣體排放。改變我們的膳食習慣(例如多菜少肉)、選擇本地產品,以及減少廚餘,對減少我們 ... 於 www.susdev.org.hk -
#19.Google宣布在台永續行動將推出Google地圖計算碳足跡功能
林雅芬舉例,很多台灣使用者習慣用Google地圖導航輔助駕駛,其實行駛最佳路徑就是一種節能減排的方式,因為縮短行車時間,提升能源效率的同時,也減少廢氣 ... 於 si.taiwan.gov.tw -
#20.碳足跡 - 中文百科全書
用你的車子的碳足跡作為一個例子:第一種方法會估計所有的碳排放量,從汽車的原材料開採(包括製造汽車所有的金屬、塑膠、玻璃和其它材料)開始到汽車的生產、開車和處置車 ... 於 www.newton.com.tw -
#21.新北市政府環境保護局106 年度「減碳方案參與式預算推動計畫 ...
一)、依據環保署碳足跡盤點方法學,盤點2 項特定陶瓷商品的碳足 ... 容易理解的食品營養標示觀念,舉例來說,對於注重健康的民眾,假設同. 於 lowcarbon.epd.ntpc.gov.tw -
#22.日常行為減碳,台灣民眾食、衣、住、行大不同! - 關鍵評論網
在上一篇文章中,根據調查顯示,台灣的平均碳排放量偏多,碳足跡排名全球 ... 舉例而言,少添購一件衣服能夠減少4.2公斤的碳排放量;隨手關電腦(以 ... 於 www.thenewslens.com -
#23.搭飛機旅行的碳排一筆勾消? 關於碳抵換我想說的其實是
飛行這件高碳排活動,可以透過什麼方法來減少個人的碳足跡呢? ... 舉例來說,如果民眾購買了一噸的碳證明,氣候行動組織就會把這筆金額投入在當地或 ... 於 e-info.org.tw -
#24.低碳建築建材應用
... 溫室氣體排放量佔全球的33%,一般建築物可使用60年的生命週期,可分別在主結構系統、牆體、隔間、地坪、屋頂、窗扇等項目中參考以下應用減碳材料予以減少碳足跡。 於 www.lcba.org.tw -
#25.台達線上碳排計算機:帶你了解間接電力碳排放
舉例 來說,根據環保署2018年溫室氣體盤查結果計算,半導體產業在全台Scope 1的排放佔比僅有1.53%,與鋼鐵產業13.92%相比,是相對偏低的數據。 於 blog.deltaww.com -
#26.節能減碳方法有哪些?5分鐘學會如何保護地球,永續發展從你 ...
節能減碳意指藉由節約能源、減少碳排放的方式保護地球資源,進而降低對地球的傷害。近幾年全球暖化造成的氣候變遷,不僅改變了生態環境,造成生物多樣 ... 於 www.packageplus-tw.com -
#27.工研院碳管理平台上線助製造業分析碳排熱點 - LINE TODAY
工研院綠能與環境研究所環境技術總監蔡振球以筆記型電腦業者舉例,其透過盤查就發現,產品碳足跡中以原料取得佔比高達7成,被視為最大的碳排熱點。 於 today.line.me -
#28.減碳行動更有感王道銀行「消費碳排放明細」功能上線台灣首家
王道銀行同時也推出低碳生活卡,由碳排放量決定現金回饋比例。 ... 舉例來說,只要當月至少一筆一般刷卡消費、且該月平均每元碳排放量低於8公克,該月 ... 於 www.taiwannews.com.tw -
#29.台塑董座喊「減塑」,是自廢武功還是轉型成功? - 台灣國際 ...
舉例 來說,過去用於保鮮膜、收縮膜的PVC原料,將轉型至窗框、壁板及地磚 ... 各項節能減碳、推動低碳能源轉型、擴大產品碳足跡盤查、以及輔導客戶產製 ... 於 www.taiwantradeshows.com.tw -
#30.低碳餐,吃出健康又環保 - 康健雜誌
凡走過必留下痕跡,不只是肉,每種食物也都有碳足跡,因為從生產、 ... 阮竑榮以南瓜舉例,將南瓜切塊後,撒上銀耳、枸杞放入電鍋蒸熟,就比燉煮南瓜 ... 於 www.commonhealth.com.tw -
#31.碳循環(Carbon Cycle)與碳足跡(Carbon Footprint) - 科學 ...
大氣層中二氧化碳佔有0.038%的體積,是含量排名第四高的氣體(氮氣78%,氧氣21%,氬氣0.9%),地球上並非每個地方二氧化碳的濃度都是一樣的。舉例來說, ... 於 highscope.ch.ntu.edu.tw -
#32.吃一客牛排的碳排多少?王道銀行首創消費碳排放明細決定現金 ...
March 30, 2022 by 姚惠茹 Tagged: 低碳生活卡, 王道銀行, 碳足跡計算器, ... 看見每一筆花費所產生的碳排放量,舉例像是吃一客牛排會產生約12,000~16,000 公克碳排放 ... 於 finance.technews.tw -
#33.全球首張「碳足跡信用卡」上市!消費突破碳排量額度 - 報橘
對此,倡議團體「350 台灣」顧問李建歡認為,不同產品別、不同公司、不同製造流程都可能影響運算的結果,「要推估每次消費的碳排放,這非常不容易。舉例來 ... 於 buzzorange.com -
#34.節能減廢低碳生活模式| 環境保護署
購買時令和本土食材,減少你的碳足跡。 購買本土的產品。這不僅因為食品新鮮、美味,也因為它們使用較少的包裝材料,還可以減少因為長途運輸所造成的能源消耗和環境 ... 於 www.epd.gov.hk -
#35.產品服務系統應用於家電產品之減碳效益評估-以洗衣機為例
故本研究提出以生命週期評估(Life Cycle Assessment, LCA)的觀點來評估一般. 家庭洗衣模式及自助洗衣模式之碳排放,透過針對目標產品之每一生命階段亦即. 為自搖籃到墳墓的 ... 於 www.tasder.org.tw -
#36.碳足跡 - MBA智库百科
碳足跡 · 1.每天堅持瑜伽、普拉提或者太極拳這樣健康自然溫和的輕慢運動。 · 2.不抽煙。 · 3.善待他人,以寬容友善溫和的心看待身邊的人和事。 · 4.儘量選擇有機食品和健康食品 ... 於 wiki.mbalib.com -
#37.跨科主題
盪,從雞排的生命週期思考,要如何計算雞排碳足跡產生的過程?把. 想法畫下來: ... 舉例. 乙酸乙酯(CH3COOC2H5). 回收不能解決塑膠廢. 棄物問題,還要確實. 於 drlive.kh.edu.tw -
#38.讓畜牧業從碳足跡緊箍咒中解放…? – CSRone 永續智庫
這是因為一隻小牛的正常生理成長需要較高的碳足跡,牠們天生就是一群比其他家畜或家禽更慢達到成熟且能宰殺的反芻動物。舉例而言,雞隻大約6個禮拜即 ... 於 csrone.com -
#39.減少碳足跡!Visa、萬事達卡兩大信用卡巨頭怎麼做? - 數位時代
2021年11月23日 — 為了回應這些需求,跟瑞典金融科技公司Doconomy合作,推出「碳足跡計算器(Carbon Calculator)」。 舉例來說,消費者刷卡吃牛排,或是買了新的衣服鞋子, ... 於 www.bnext.com.tw -
#40.產品碳足跡及案例介紹
追蹤碳足跡是確切實踐綠色供應鏈與物質流的第一步,產品碳足跡(Product. Carbon Footprint)係產品系統內溫室氣體排放與移除的總和,產品可以是任何的. 商品或服務,被 ... 於 green.pidc.org.tw -
#41.全球「淨零碳排放」趨勢,推動綠色經濟資本巨輪 - StockFeel ...
Apple 預計在2030 年達到碳足跡為零的完全碳中和;Google 宣布在2030 年 ... 提及個股或其他特定金融商品僅作為舉例說明,不代表任何金融商品之推介 ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#42.蘋果拿掉『 充電頭』可以省下多少碳排放?他們對環境又做了 ...
想要實現碳中和,蘋果必須使用更多可回收材料來設計產品、考量在製造這些產品中所 ... 舉例來說,Apple 的M1 晶片功耗低,讓Mac mini 的總碳足跡減少了34% 於 agirls.aotter.net -
#43.香港上市公司碳足跡資料庫- 常見問題
故此,企業必須向持份者顯示他們致力維持低碳商業模式,同時披露其排碳狀況及減少溫室氣體排放措施。舉例說,香港交易及結算所有限公司(香港交易所)已於 ... 於 www.carbon-footprint.hk -
#44.一卡通減碳量查詢相關說明
一卡通減碳量定義:同一旅次長度下,使用一卡通搭乘大眾運輸工具總排碳. 量與換算為汽車總排碳量之 ... 舉例:. 以搭乘捷運及公車各一次計算,相較於使用汽車之減碳量. 於 www.i-pass.com.tw -
#45.不再搞混碳稅、碳交易!邁向零碳時代必懂的15 個關鍵字
碳足跡 12. 綠色溢價 13. 碳權概念股 14. 碳權ETF 15. 綠能ETF ... GatesNotes 舉例,假設航空燃油售價每加侖2.22 美元(約新台幣66 元),採用生質 ... 於 www.managertoday.com.tw -
#46.層層深入:將環境分析轉化為行動
Environmental Insights Explorer 旨在針對大城市碳排放量進行更廣泛的分析, ... 舉例來說,點選「建築物碳排放量」會顯示彩色地圖,以圖像呈現住家和非住宅建築的碳 ... 於 sustainability.google -
#47.二氧化碳產生量如何計算 - 節能減碳‧齊心護地球
電器名稱 消耗電力(w) 一個月使用時間 一個月耗電量(度) 一個月製造的CO2(kg) 備註 冷氣機 1100 5時×30日=150 135 101.25 2500kcal/h 電暖爐 700 3時×30日=90 63 47.25 ?高耗能 電冰箱 130 12時×30日=360 46.8 35.1 320公升 於 savepower.tcu.edu.tw -
#48.節能減碳喊半天,台灣仍有近8成企業不會算碳足跡!能源轉型 ...
舉例 來說,今年與日月光集團完成簽署5.05億美元的永續績效連結貸款,為全球半導體封裝測試廠中第一筆永續績效連結貸款。不僅發揮金融業的關鍵角色,協助客戶推動永續目標, ... 於 www.storm.mg -
#49.載入參考資料 - Salesforce Help
碳足跡 測量的目的,是以能產生同量大氣暖化的CO2 量,來表達每種溫室氣體的影響。 ... 舉例來說,如果您建立新的商業建築物能源使用記錄,我們會查詢與該商業建築物 ... 於 help.salesforce.com -
#50.碳排放計算催生獨角獸 - 聯合報
舉例 來說,新創公司分水嶺科技(Watershed Technology)專門銷售協助企業計算碳排放量的軟體,例如幫專賣沙拉的連鎖餐廳業者Sweetgreen弄清楚,它的 ... 於 udn.com -
#51.餐飲外送興起卻讓澳洲垃圾量年增20%!研究發現
2021年2月3日 — 而且,一份漢堡套餐的碳足跡,約是一份中式餐點的2倍。 ... 周宜潔舉例,以漢堡來說,紙材質相對比複合材質的包裝更環保,只要願意為環保盡力的店家, ... 於 health.gvm.com.tw -
#52.碳足跡認證全面啟動
暖化目標,各國開始發展「碳足跡認證」,全球企業亦陸續取得認證,並推出綠色 ... 就是所謂的「碳足跡」(Carbon ... 品,舉例而言,華碩2010年即. 於 www.ieatpe.org.tw -
#53.零排放) 2. 碳足跡的計算基準
全國能源會議決議共識:建構碳足跡與碳揭露制度,並考量生命週期之碳排放。 ... 舉例而言,檢測儀器有測量的不確定性,對盤查而言,查證綜合評估的風險即稱為實質性, ... 於 faculty.pccu.edu.tw -
#54.碳盤查與揭露是企業去碳轉型的首要策略 - Deloitte
碳盤查至揭露過程相當耗時且繁雜,很多台灣企業無法掌握碳足跡,如果不清楚碳 ... 舉例來說:針對立即性風險,企業生產原料若仰賴國外進口,貨品仰賴出口貿易,未來可能 ... 於 www2.deloitte.com -
#55.臺灣碳生產力指標: 生產導向及消費導向觀 - 中華經濟研究院
用的排放、製程排放等)做為計算基礎,對. 應所得出的排放量稱之為「生產導向的排放. 量」(production-based emission)。舉例而. 言,〈聯合國氣候變化綱要公約〉( ... 於 www.cier.edu.tw -
#56.經濟發展與環境效益可以共存?你所不知道的碳交易
舉例 而言,資本主義是破壞環境的元凶,所以任何以資本主義手段去解決環境問題的 ... 如果將中國規劃中的碳排放交易機制計算進來,未來全球所管制的 ... 於 greenimpact.cc -
#57.保時捷致力於2030年達成整體價值鏈碳中和,電動車系為成功 ...
換句話說,能源載體的大小將左右電動車的碳足跡;畢竟,電池大小必須 ... 彼此衝突的需求之間,開發出可達成最佳平衡的電池尺寸,舉例而言,保時捷的 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#58.環保新名詞 碳足跡
何謂碳足跡(Carbon Footprint)?. 碳足跡,蓋指每個人、家庭或每家公司日常釋放的溫室氣體數量. (以二氧化碳即CO2 的影響 ... 於 www.ccd.mohw.gov.tw -
#59.只靠森林固碳不夠學者:減少開發、增加循環利用更佳 - 東華大學
他舉例,巴西大量原始森林變成農牧用地導致碳排放增加,開發需減少,減少了森林轉變,也保護生物多樣性;但森林是可利用的,透過適當管理,利用木材 ... 於 www.ndhu.edu.tw -
#60.碳足跡 - 中文百科知識
第一種,利用生命周期評估(LCA)法(這種方法更準確也更具體);第二種是通過所使用的能源礦物燃料排放量計算(這種方法較一般)。用你的車子的碳足跡作為一個例子:第一 ... 於 www.easyatm.com.tw -
#61.均衡飲食、碳足跡和營養不僅僅是改變菜單 - 有機誌
該研究指出,在所有研究的140個國家中,若改為平均每足跡最低的素食主義,每人的溫室氣體排放量可減少多達70%。舉例來說,在美國,即使素食者為了獲得所有 ... 於 www.organic-lohas.com -
#62.國際鏈結之企業碳足跡指引
目前可以透過碳足跡的計算,來得知一個產品/ 服務. 生產後的碳排放量。其概念是透過生命週期評估(Life Cycle Assessment, LCA) 的方法,從. 產品五大階段,包含:原料取得 ... 於 tft.ttfapproved.org.tw -
#63.產品碳足跡-簡介
近年來「碳足跡」的名詞不斷出現,但所探討的內容僅限於計算碳的排放量,事實上,足跡顧名思義就是行走歷程中所遺留下的痕跡。就產品而言,在計算碳足跡時應包括:原料開採 ... 於 www.idbcfp.org.tw -
#64.王道銀亞太首推萬事達卡碳足跡計算器 - 自由財經
王道銀行舉例,買一雙皮鞋的碳排約10000至15000公克、吃1客牛排的碳排約12000克至16000克,該行存戶於王道銀行網銀、app中開啟「消費碳排放明細」功能,就 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#65.101 年度環境永續學院專題研究計畫低碳永續管理與綠色產業 ...
子計畫三:以碳足跡與生命週期成本探討生物可分解材(PLA)之應用之最 ... 資料顯示,但相比農業和畜牧業產生的影響,其內容敘述,仍是略有描述;而此方法中舉例評估空. 於 ir.cnu.edu.tw -
#66.比中國還高!台灣人一年排碳12噸,想日常減碳該如何做?
《別讓地球碳氣:從一根香蕉學會減碳生活》作者舉例,在英國餐飲服務業,每消費1英磅,在飲食及住宿上的能源消耗,就等於製造了400公克的碳足跡。 於 csr.cw.com.tw -
#67.碳足跡/2012年三月號-嬉春季 - 臺灣國家公園
「碳足跡」就是計算一個活動或產品從原料、生產、運輸、使用到廢棄的整個過程中,總共排放多少二氧化碳的量。舉例來說:你可能從早晨起床打開音響、刷牙梳洗、吃早餐、搭捷 ... 於 np.cpami.gov.tw -
#68.COP26:私人飛機如何影響氣候BBC核查與會貴賓碳足跡
舉例 來說,我們知道美國總統拜登來格拉斯哥開會備有一輛被稱為「野獸」的防彈車,他周日在羅馬時乘坐的也是。 追蹤航班實時動向的網站「24小時航班雷達」 ... 於 www.bbc.com -
#69.碳標籤我們的島小心!碳足跡(第1044集2020 - 旅遊日本住宿評價
台灣 碳足跡 標章商標。 碳足跡 (Carbon Footprint)的定義為一項活動或產品從原料取得、工廠製造、配送、銷售、使用到最後廢棄回收等整個生命週期 ... Read More ... 於 igotojapan.com -
#70.從國際環境議題談起:專訪國家教育研究院王如哲副院長
可惜的是,我們目前所提倡的節能減碳思維似乎過於片面,舉例來說,近年推廣計算並減少碳排放量(或碳足跡),鼓勵人們騎單車代替開車,但是,人們卻忽略了能源的消耗 ... 於 www.sdec.ntpc.edu.tw -
#71.產品碳足跡示範案例執行成果
一項活動或產品在整個生命. 週期過程所直接與間接產生. 的二氧化碳排放當量。 ◇能源與資源耗用越多,二氧化. 碳排放當量越多,碳足跡越大 。 產品碳足跡. 原料取得. 於 mail.nhu.edu.tw -
#72.綠色技術及其之碳足跡評估
減少能源消耗。 以上調查結果,同時有助於PAS2050 定義出產品碳足跡的標準化計算程序,. 以及協助產品的供應商進行減量行動。舉例來說,Tesco 馬鈴薯供應商透過上述生. 於 www.ctci.org.tw -
#73.決戰碳世紀 台灣企業的綠色競爭力
看看報章琳瑯滿目的碳名詞:產品標示「碳足跡」將成趨勢、台灣產業未來可能面臨 ... 「我們把15吋筆電原本890公克的包材減為620公克,」林全貴舉例,透過包材的減量和 ... 於 www.taiwan-panorama.com -
#74.邁向零淨碳排 - 安聯投信
或更早實現淨零碳排放目標的投資人。 ... 氣候變遷會如何影響股票表現;舉例來說,我們的研究主題包 ... 投資組合碳足跡報告,旨在顯示投資組合中所有公司與基準. 於 tw.allianzgi.com -
#75.碳足跡 - Hserf。南投信義鄉新鮮水果
碳足跡 你知道什麼是碳足跡嗎?舉例來說:若消耗每公升汽油會排放2.2公斤的二氧化碳,食用由大西洋國家進口的蘋果,每公斤排放的二氧化碳約為400公克,但食用1公斤的產地 ... 於 hserf.pixnet.net -
#76.碳足跡產品類別規則
本項PCR 之要求事項使用於依據「產品與服務碳足跡計算指引」標準來進行驗證. 之CFP。 ... 原料階段所計算之碳排放量,則優先考量使用經第三者查證或台灣產品碳足. 於 app.sist.org.cn -
#77.就是要減碳!Google 釋出大量新功能、新改版幫你降低碳足跡
趨勢,Google Maps,碳足跡,Google Nest,Google ... 遠傳舉例,為了改善現有備份的需求,龍巖接受遠傳顧問的建議,參照遠傳內部採用的技術與設計,每年 ... 於 www.inside.com.tw -
#78.如何更環境永續性地旅行——給旅遊初學者的簡介‹ GO Blog
舉例 來說,你可以計算在這趟旅程中,你可能會產生多少二氧化碳氣體,然後在其他地方擬制方案,來減少這裡的碳排放,藉此「平衡」你的碳足跡。 於 www.ef.com.tw -
#79.Google宣布-在台推Google地圖計算碳足跡功能 - 高雄市氣候 ...
林雅芬舉例,很多台灣使用者習慣用Google地圖導航輔助駕駛,其實行駛最佳路徑就是一種節能減排的方式,因為縮短行車時間,提升能源效率的同時,也減少廢氣 ... 於 khsclimatechange.com -
#80.產品碳足跡及相關技術 - 環境與發展基金會
產品碳足跡盤查方法係架構於ISO14040生命週期系列標準,及依據ISO/TS 14067溫室氣體之產品碳足跡-量化與溝通之要求和準則(Greenhouse gases-Carbon footprint of products- ... 於 www.edf.org.tw -
#81.綠色生活與消費手冊.pdf
氧化碳、甲烷、氧化亞氮等溫室氣體. CO₂. 賣場. 消耗電力. 牧場飼養. 排放CO2. 1.23. 你知道每種肉類的碳排放量也不一樣嗎? 讓我們來看看每公斤肉品碳排放量吧! 於 www.ilepb.gov.tw -
#82.歐洲碳價突破50歐元創下歷史新高 - Schroders
ETS也就是歐盟碳排放交易系統(EU Emissions Trading System)旨在為高污染產業的溫室氣體排放制定碳排價格。目前,ETS所管制的溫室氣體涵蓋了歐洲40%的 ... 於 www.schroders.com -
#83.全球首張「碳足跡」信用卡!超過額度就被凍結,怎麼做?
對此,倡議團體「350台灣」顧問李建歡認為,不同產品別、不同公司、不同製造流程都可能影響運算的結果,「要推估每次消費的碳排放,這非常不容易。舉例來 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#84.栽培的碳足跡 - 苗栗區農業改良場
其次,. 依照各溫室氣體暖化效應的不同,進行標準. 化以統一形式呈現,簡單舉例來說,將二. 氧化碳的暖化效應定為1,則在相同質量之. 下,甲烷的暖化效應為23,氧化亞氮更高達. 於 www.mdais.gov.tw -
#85.腦補你的環保知識!一次學會永續環保主題的專業用語&英文 ...
上面提到減緩地球暖化的其中一個方式即是從碳本身下手,所謂的碳中和也就是使碳足跡為零,例如減少碳排放或是使用再生能源,皆能間接改善燃燒化石燃料時所 ... 於 www.vogue.com.tw -
#86.利用Offset 應用程式補償碳排放量· Shopify 說明中心
碳補償可以降低大氣中的CO2 量,因此,他處增加的溫室氣體的淨影響將為0。舉例來說,假設卡車一英里會排放150 公克的CO2,而保留一片森林會減少大氣中150 公克的CO2。 於 help.shopify.com -
#87.台灣人一年碳排12公噸日常生活怎麼達到最高減碳效益?
《別讓地球碳氣:從一根香蕉學會減碳生活》作者舉例,在英國餐飲服務業,每消費1英磅,在飲食及住宿上的能源消耗,就等於製造了400公克的碳足跡。 於 www.delta-foundation.org.tw -
#88.碳排放計算軟體催生獨角獸 - 台灣經貿網
舉例 來說,新創公司分水嶺科技(Watershed Technology)專門銷售協助企業計算碳排放量的軟體,例如幫專賣沙拉的連鎖餐廳業者Sweetgreen弄清楚,它的沙拉 ... 於 info.taiwantrade.com -
#89.國外產品碳排放案例 - 行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台
碳中和案例 · 1.洋芋片-Walkers(英國) · 2.飲料-Coca Cola(英國) · 3.飲料-Guayaki瑪黛茶(巴拉圭) · 4.飲料-Sapporo啤酒(日本) · 5.電子產品-Motorola行動電話( ... 於 ghgregistry.epa.gov.tw -
#90.產品與服務碳足跡國際標準發展現況及查證實務經驗分享
使用階段的假設評估會因為產品特性而須考. 慮可能不同使用方式所產生的可能排放,現以麵. 包及乳品舉例說明,麵包,尤其是冷凍麵包,在. 食用之前可能必須經過烘烤的程序, ... 於 tpl.ncl.edu.tw -
#91.碳足迹_百度百科
碳足迹 ,英文为Carbon Footprint,是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的集合。 於 baike.baidu.com -
#92.碳定價趨勢與環拓的優勢
碳定價根據世界銀行的定義,乃透過對溫室氣體的排放制定價格與費用,使氣候變化的外部 ... 舉例來說今年度的環保碳黑碳足跡為976.57 kgCO2e/公噸,相比傳統碳黑的碳 ... 於 www.enrestec.com.tw -
#93.什麼是碳足跡|碳足跡標章|碳足跡計算|碳足跡認證|生活中 ...
換言之,碳足跡不只是直接從煙囪排放出來的污染,而是從消費端出發,去概算整體牽涉的碳排量。 舉例而言,電動車在上路運作時雖然完全不會產生碳排放, ... 於 icyin.pixnet.net -
#94.用碳足跡概念打造你的低碳生活方式
3. 個人碳足跡:個人因食、衣、住、行、育、樂等消費活動導致的碳排放量。 以個人生活的消費行為與交通型態為計算標的。 4. 產品碳足跡:記錄產品在生命週期原料 ... 於 www-ws.gov.taipei -
#95.NO. 887 - FreeContent : 社團法人台灣省土木技師公會
以上只是舉例而已,還有很多發生於世界各地之洪災或土石流,限於篇幅實不勝枚舉,顯見溫室效應所造成之氣候變遷問題已屬常態化。 何謂碳足跡(Carbon Footprint)?碳足跡 ... 於 www.twce.org.tw