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東南科技大學 機械工程研究所 吳坤齡所指導 黃俊穎的 新能源車輛購買意向探討與分析 (2020),提出福斯中古車台中關鍵因素是什麼,來自於新能源車輛、油電混合動力車、電動車、購買意向。

而第二篇論文國立高雄第一科技大學 行銷與流通管理研究所 鄭啟均所指導 黃國源的 商業模式創新:傳統中古車商vs.認證中古車商 (2014),提出因為有 商業模式創新、商業模式、認證中古車、中古車的重點而找出了 福斯中古車台中的解答。

最後網站福斯2012年GOLF GTI 2.0 精品改/中古車/二手車 - 事業通則補充:廠牌: 福斯VOLKSWAGEN車款: GOLF GTI 汽油年份: 2012顏色: 藍排氣: 2.0地區: 桃園售價: 58萬8.

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福斯中古車台中進入發燒排行的影片

許多網友敲碗想要看台塑95+和台塑98的油耗對決,現在老爹就決定幫網友實現心願,再拍攝一集油耗實測,這次老爹找了兩台Ford Kuga ST-Line X來做測試,Ford Kuga ST-Line X搭載了2.0 公升的渦輪引擎,實測地點是從台北到台中合歡山來回,里程555公里,這一次會是誰勝出呢?就讓我們看下去吧.....

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*本影片為實測狀態,數據結果僅供參考

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新能源車輛購買意向探討與分析

為了解決福斯中古車台中的問題,作者黃俊穎 這樣論述:

摘 要全球暖化現象逐漸嚴重情況下,各國政府紛紛訂出將於未來禁售燃油新車的計畫,以及歐盟逐年提高的車輛廢氣排放標準,讓眾多汽車製造商開始逐步發展油電混合動力車與電動車等相關新能源車款。本論文為探討消費者對油電混合動力及電動車之購買意向,以紙本及網路問卷為主要調查方式,再使用SPSS軟體進行信度分析、敘述性統計分析、獨立樣本t檢定及單因子變異數分析,根據受訪者所填答之結果,探討普遍民眾是否能夠接受目前市面上的油電混合動力車、電動車,了解大眾對目前油電混合動力車、電動車等的看法。研究結果顯示,性別的不同在購買決策上有顯著差異;年齡在購買決策、知覺風險、品牌/車種依存性、產品/消費者創新性、產品涉入

/知識、產品屬性方面有顯著差異;教育程度在購買決策、品牌/車種依存性、產品/消費者創新性及產品屬性方面有顯著差異;職業別在購買決策、知覺風險、品牌/車種依存性、產品涉入/知識、產品屬性方面有顯著差異;每月所得在購買決策、知覺風險、品牌/車種依存性、產品/消費者創新性、產品涉入/知識、產品屬性方面有顯著差異;而除上述結果外,並探討出影響消費者購買油電混合動力/電動車之因素為:售價、續航力、電池耗損、保固年限、車輛款式、操控性及車輛相關開銷。關鍵詞:新能源車輛、油電混合動力車、電動車、購買意向。

商業模式創新:傳統中古車商vs.認證中古車商

為了解決福斯中古車台中的問題,作者黃國源 這樣論述:

近十年來,國內中古車平均過戶數為新車的2.1倍,以2013年為例,新車銷售數為37.8萬輛,而中古車過戶數高達78.7萬輛,目前全台的中古車商約6,000家,而認證中古車商體系約800家,佔整體中古車商比例約13%,但交易量卻占全年過戶的35%以上,顯示認證中古車之商機模式龐大,商業模式值得探討,在這個中古車市場變動的前提下,為何認證中古車商可以異軍突起?對傳統中古車商會產生何種衝擊?對雙方而言,未來該何去何從?都是本研究擬探討之方向。因此,本研究主要是引用Bocken, N. M. P., Short, S. W., Rana, P., & Evans, S. (2014)的學術理論,以商

業模式概念框架分別探討傳統與認證中古車商在價值主張、價值創造與傳遞、價值獲取的創新因素。研究的主要目的有下列三點,第一、探討傳統與認證中古車商之商業模式創新因素。第二、透過深度訪談的方式,分別針對傳統與認證中古車商在商業模式創新因素進行比較。第三、透過商業模式創新因素比較之結果,針對傳統與認證中古車商提出本研究之發現與建議。研究結果發現,傳統中古車商之商業模式創新因素,為引進具價格競爭力之知名車種。認證中古車商之商業模式創新因素,為加入認證聯盟體系。另外對於中古車商而言:1.在科技運用的程度均相對偏低,應加強資訊系統的建置與應用。2.應加強網路販售之經營與網路口碑之建立。3.重視汽車銷售的現金

周轉率,挑選優質中古車,在最短的時間內透過銷售管道售出。