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汽車小百科

為了解決福特車款介紹的問題，作者小紅花童書工作室 這樣論述：

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福特車款介紹進入發燒排行的影片

我國道路交通法規因應自動駕駛車輛規範法制之研究

為了解決福特車款介紹的問題，作者莊靜宜 這樣論述：

自動駕駛汽車已成為現今車輛發展主要趨勢，各國政府及企業界，均將自駕車的發展列為重要工作。我國財團法人車輛研究測試中心(ARTC)自2007年起一直將研發能量投注於自動駕駛上，2018年12月頒布的「無人載具科技創新實驗條例」，無疑就是推動我國自動駕駛車輛能接軌國際，展現自動駕駛汽車的決心。鑑於自駕車的前景及商機一片看好，政府政策及技術標準的多重推廣及保駕護航，可以預見的是，自動駕駛技術及應用涵蓋面越來越寬廣。然而在技術難關被逐步攻克，許多國家對自動駕駛汽車的研發亦日趨成熟的同時，自動駕駛車輛陸續邁入路面測試階段，卻也帶來了法律制度巨大衝擊，其中最為關鍵便是自動駕駛車輛道路行駛的安全以及法

律規範，因此修正道路交通相關法規實屬刻不容緩的工作。 《道路交通管理處罰條例》、《道路交通安全規則》涉及諸多車輛行駛道路的具體規範，因此，面對自動駕駛汽車將革新現有的人車關係和交通行業規則的挑戰同時，我國交通法律體系勢必進行一大變革建設。本文希冀藉由國外對於自動駕駛車輛立法的經驗作為我國修法之基礎，針對道路交通法規中關於自動駕駛車輛之名詞定義、數據資料、執照與發證制度、事故處理規範、和違規責任歸屬等法律框架方面著手，提出自動駕駛立法領域的專業性和前瞻性的建議，建構完善的自動車駕駛車輛道路安全體系，應對未來自動駕駛汽車上路趨勢。

兒童百科(46) ：汽車小百科(典藏新版)

為了解決福特車款介紹的問題，作者小紅花童書工作室 這樣論述：

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基於Openpilot與IoTtalk之自動駕駛車周邊傳感器整合測試平台

為了解決福特車款介紹的問題，作者呂淑敏 這樣論述：

近年來，可以避免因為疲勞駕駛等人為因素所造成交通事故的自動駕駛成為全球矚目的議題，自動駕駛車為我們帶來許多優點，像是可以更好的管理交通流量、解除對駕駛狀況的限制、可以自動避開障礙物，並在沒有人為干預下加速煞車等。而現在開發自駕車的公司如Waymo、豐田、福特等公司開發的自駕車具備的功能不完全相同，對於消費者來說在購買時需要做取捨，而在購買之後若是該公司又推出新的車款，對於消費者來說為了這些功能再去購買新車顯然是不太可能的，因此若消費者也想具有相同功能就必須自己去改造，最簡單的方法就是自己整合相對應的傳感器到車上，像是利用超音波、雷達等裝置去與周遭保持一定距離。然而在整合傳感器的過程中會遇到三

個問題，第一、如何整合傳感器去收集資料。第二、如何回收傳感器資料。第三、擁有控制車輛的技術。這三個問題是在整合過程中主要會遇到的問題。因此本論文針對以上三個問題，提出一個以降低時間成本為目的的便宜、簡單且開放的整合與測試平台，讓使用者可以快速、簡單的將需要的感測器整合上去，進行自動駕駛的開發。本論文提出的架構主要結合IoTtalk[2]與Openpilot[3]，裝置可以將控制訊號與其他資訊上傳至IoTtalk Server上，讓網路中任何裝置都可以藉由IoTtalk Server知道目前有哪些裝置存在，IoTtalk的優點在於使用者可以利用GUI快速的建立應用專案，並且在平台上就可以對各項輸

入資訊進行運算等處理後再輸出。而Openpilot是一款comma.ai開發的開源軟體，可以透過它來控制車輛，目前已經相容許多車款，使用Openpilot的優點是它可以為使用者省去破解車輛控制的時間成本，有助於自動駕駛的開發進程。最後我們會在論文中探討，擁有不同資料特性的感測元件，在使用此架構的情況下需要多久的傳輸時間、通訊時干擾造成的影響，並與多種通訊技術進行比較，讓使用者根據傳感器應用目的與需求進行選擇。